| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Крымский форум (Crimea-Board) > Авто Вело Мото форум > Установка ГБО 4го поколения. Где и как? |
| Автор: roland 28 Май, 2010, 13:08 |
| В связи с недавним решением нашего всеми любимого правительство повысить акциз на , а также что очень скоро наступит курортный сезон и все наши автозаправочные дружно поднимут на бенз в Крыму по сравнению со всей остальной Украиной, подумываю об () на свою горячолюбимую мафынку. Ищу бы покачественнее и не шибко дорого в Симферополе. Нашел уже 2х сертифицированных 1." на Газ" в Давыдовке 2. Фирму на 21 " на " то не понравсь - все ие то отмороженные, толком объяснить ничего не могут не хотят, наверное клиентов и так хватает. По поводу качества - общался у них перед сервисом с обладателем такой-же машины и у меня (Шкода) у него после Итальянского получился рас 14 литров в смешанном цикле, приехал регулироваться. Как то меня это не порадовало. На уже по, менеджер, а может подробно ответил на все вопросы, но у них в эконом варианте - , вот не знаю, ли себе такое. Альтернатива - Италия, но дороже. Интересует мнение народа - , может есть у кого опыт езды на прибалтийском оборудовании , может еще их хороших знаете? |
| Автор: LaZeRmAsTeR 28 Май, 2010, 13:13 |
| и мне очень хотелось бы послушать/почитать мнения по этому вопросу. |
| Автор: LuxeON 28 Май, 2010, 19:03 |
| я бы послушал об на |
| Автор: magnitik 28 Май, 2010, 21:32 |
| roland у друга на 4е рас один в один на бензе. прошивку знаю что менял. |
| Автор: ratibor 28 Май, 2010, 21:40 |
| бэшка которая меня возит уже месяц на е, но там ая-то суперусраться система .... её там, человек сам. он рад. я тоже |
| Автор: BHyK 28 Май, 2010, 21:53 |
| Автор: ratibor 28 Май, 2010, 22:19 |
| BHyK всё верно, таксёры, кто поставил и эксплуатируют имеют запас знаний даже применительно к 328i, к тому же восточнее белогорска на 10% дешевле (феодосийский завод не?) |
| Автор: ratibor 28 Май, 2010, 22:21 |
| денег - червонец, за путёвое . соответственно плюс если будут ставить люди, или минус если взять польшу, турцию или типа италию |
| Автор: LaZeRmAsTeR 28 Май, 2010, 22:29 |
| Цитата А ? Их тоже хватает. * необимость время от времени сливать конденсат из а, * баллон в багажнике занимает место, есть тороидальные баллоны, устанавливаемые в нишу запаски, но они довольно дороги, * утяжеляет автомобиль на 20-40 кг, * невозсть завести двигатель в мороз на е, * необимость втрое чаще менять воздушный фильтр, Та чи не ... так, мелкие неудобства. Каждый километр в 2 раза дешевле. |
| Автор: ratibor 28 Май, 2010, 22:58 |
| LaZeRmAsTeR на пару секунд позже выит на обороты при разгоне до 120 сосёт, но экономит. мне как пользователю, а не автолюбителю пох, а кто-то не поймёт  |
| Автор: tenb 28 Май, 2010, 23:27 |
| Цитата(LuxeON @ 28 Май, 2010, 18:02) я бы послушал об установке на имхо на ставится как максимум 2 . оно не так эффективно как 4 |
| Автор: AgentCrimea 29 Май, 2010, 0:16 |
| На ставят если я не ошибаюсь 2е ,остальное не подит. Кстати в Чистеньком есть установщики а,они там достаточно давно. |
| Автор: Cordon 31 Май, 2010, 22:12 |
| обратись на кубанской АТП, наверх и слева.. там есть такой Петр, на установке а собак съел штук 50, ставит только БРЦ 4 .. ставит с умом и всеми настройками,прошивками и прочее.. подъедьте пообщайтесь. тел. если надо в личку кину |
| Автор: roland 31 Май, 2010, 22:26 |
| Цитата(Cordon @ 31 Май, 2010, 21:11) подъедьте пообщайтесь. тел. если надо в личку кину скиньте телефон в личку плииииз. |
| Автор: KillerSerg 31 Май, 2010, 22:52 |
| Автор: roland 31 Май, 2010, 23:44 |
| Цитата(KillerSerg @ 31 Май, 2010, 21:51) P.S. Не знаю какой смысл телефонов в личку. Вот их сайт http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://doctorgaz.crimea.ua/about Там и телефоны, и e-mail Спасибо, завтра постараюсь заехать и обсудить мою идею с Петром  |
| Автор: Cooper 1 Июня, 2010, 2:54 |
Вот я тоже за Петра, лично знаком с ним и с Сашей (с последним много лет), советую  |
| Автор: IVR 1 Июня, 2010, 10:49 |
| Тоже пользуюсь ом, купил второго у знакомых перекупщиков автомобилей, взял б.у. (100 у.е.) итальянское TOMASETTO, бак под запаску. ставил на Будёного, год назад работы к них стоили 800 грн. + 500 грн. за бумажки ГАИ. Мастера мне непонравились - поставили вверх ногами! Пришлось к ним два раза приезжать пока не настроили как положено! а это время и деньги! Пользуюсь почти год, в целом доволен, двигатель работает получше, рас, на моей девятке ной, примерно 10 литров на сотню. Время от времени , прииться регулировать, несколько раз сам чистил , ничего сложного в этом нет. Ещё один минус - запаска теперь занимает место в багажнике. |
| Автор: roland 1 Июня, 2010, 12:32 |
| Цитата(IVR @ 1 Июня, 2010, 9:48) ставил на Будёного Только что с Буденного, заехал по пути на работу, пока что у них самая приятная цена на польское , до этого уже побывал в Чистеньком, в Давыдовке и на Трубаченко. Осталось скататься к Петру |
| Автор: IVR 1 Июня, 2010, 12:59 |
| Цитата(roland @ 1 Июня, 2010, 11:31) Только что с Буденного мне не понравилось как они поставили ! поставили вверх ногами так ещё и доказывали что так будет лучше! |
| Автор: roland 1 Июня, 2010, 13:52 |
| Цитата(IVR @ 1 Июня, 2010, 11:58) мне не понравилось они и ! и так ещё и доказывали что так будет ! рыл сейчас форумы по , нашел основные правила ов: Цитата В отличие от ов, меняемых 1-го и 2-го овых установок, систем , нет особой разницы в ориентации . Основные правила: 1. Редур находиться в легкодоступном месте, возможности осмотра, обслуживания и регулировки во время работы двигателя. 2. Лучшее расположение по высоте, это на уровне головки блока цилиндров или ниже. В случае ограниченного пространства, возможна выше головки, но не выше отопителя салона. При выше всех перечисленных вариантов, возможны серьезные проблемы, связанные с нормальным прогревом . 3. Патрубки, соединяющие с системой охлаждения автомобиля, желательно менять внутренним диаметром 16 мм., прокладывать без сильных перегибов, надежно фиксировать к кузову и на максимальном удалении от системы выхлопа. 4. Врезаться в систему охлаждения двигателя, желательно через специальные тройники. Самым распространенным местом подсоединением, являются два патрубка отопителя салона. Подсоединение получается параллельным. Подключение к обогреву дросельной зазлонки - недопустимо! Возможно у них просто не было опыта ов 2го ?  |
| Автор: Timka 1 Июня, 2010, 18:16 |
| если надо, могу объяснить ставить первое, 2е . |
| Автор: ratibor 1 Июня, 2010, 19:51 |
| ОФФТОП сегодня ездил с александром, и он решил посмотреть под капот, я тоже рыло засунул: - Уууу. те класно всё воткнули, красиво по месту!!! - Пидарасы! Я два вечера потратил пока все трубки и прочую хуету уложил/засверлил КАК-НАДО! так шо простор рукодельщиков "спецов" остается  |
| Автор: roland 2 Июня, 2010, 12:42 |
| Ну вот и объездил я и обзвонил всех установщиков в Симферополе Был в 4х местах, пока что склоняюсь к фирме на Буденного. В Чистеньком охрененно дорого, в Давыдовке вообще все запущено - ни толком объяснить ничего не может или не хочет. Петр с Кубанской может и классный мастер, но цена на аналогичное и работу выше на 500 грн, меня это довольно критично. В общем, есть над чем теперь сидеть и думать ) |
| Автор: Cordon 2 Июня, 2010, 12:53 |
смею заметить, что Петр с , сделает от и до, в т.ч. прошивку ЭБУ под конкретный авто и пожелания водителя. бы постнастройка там на высоте. (процентов от Петра не получаю)  |
| Автор: danila 2 Июня, 2010, 17:38 |
| читал в свое время много про 4е... много плюсов, но и очень много минусов... намер почитайте тут http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://www.opel-club.com.ua/forum/lofiversion/index.php/t65524.html то целивался на 6 цилинрового двигателя... под 10ку |
| Автор: Cooper 2 Июня, 2010, 17:51 |
| Ничего удивительного, на живет меньше, нежели на бензине, описанный выше случай не является ничем удивительным. |
| Автор: danila 2 Июня, 2010, 18:17 |
| Cooper Цитата(Cooper @ 2 Июня, 2010, 16:50) описанный выше случай не является ничем удивительным я про это же... и это только вершина айсберга... а тем более на двигателях малого объема |
| Автор: Cooper 2 Июня, 2010, 18:31 |
| Угу, если совсем на пальцах - у абсолютно другая температура горения, абсолютно другое октановое число. То есть, ездя на мы бережем шневую (масло не смывается бензином со стенок цилиндров), но голова живет меньше, ездя на бензине - низ двигателя живет меньше, чем на . Вариант заводской еще ни шло - там есть корелляция степени сжатия на новый вид топлива и тп А если глубоко - все верно, это только вершина айсберга.. |
| Автор: Cordon 3 Июня, 2010, 1:17 |
| Цитата(danila @ 2 Июня, 2010, 16:37) читал в свое время много про 4е... много плюсов, но и очень много минусов... намер почитайте тут http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://www.opel-club.com.ua/forum/lofivers...php/t65524.html вывод из всего - хреново отрегулированно |
| Автор: ratibor 3 Июня, 2010, 1:28 |
| Cordon Саш, звякни, я тя с тёсой (Александром) познакомлю, на практике так сказать. там нюансов больше, но - рулит в умелых руках. |
| Автор: Cordon 3 Июня, 2010, 1:36 |
| ratibor да мне не грозит, я на бензе езжу ) но есть хуча знакомых с ом по 100к проехали без проблем.. так что может лоторея а может прямые руки установщика  |
| Автор: ratibor 3 Июня, 2010, 1:40 |
| Cordon ОФФ чё там с твоей биостаровской матью? у меня такая же. тревожно |
| Автор: Cordon 3 Июня, 2010, 1:55 |
| все тоже что и писал в разделе хардвеа... не лечится |
| Автор: ratibor 3 Июня, 2010, 2:05 |
| Cordon я просто винты никогда не менял/подключал, флэшка 16Гиг рулит и работает сволочь добросовестно чё-то у тебя в контроллере сата, сбрасывай его когда винт носишь новый |
| Автор: MaxLeRoi 3 Июня, 2010, 13:15 |
| Цитата * невозможность завести двигатель в мороз на сказки... этой зимой бес проблем заводил ))) на бензине более 2х лет уже не ездила )) и пох мороз жара - заводится супир!!! Мотор 2,3 5ти котловый |
| Автор: roland 3 Июня, 2010, 14:53 |
| Цитата(MaxLeRoi @ 3 Июня, 2010, 12:14) сказки... этой зимой бес проблем заводил ))) на бензине более 2х лет уже не ездила )) и пох мороз жара - заводится супир!!! Мотор 2,3 5ти котловый Где и систему и ую если не секрет? |
| Автор: Михаил 3 Июня, 2010, 22:06 |
Подскажите пожалуйста, () 2 на их фирмах!!!  Интересует особенно на Lanos !!!) |
| Автор: elektrik 7 Июня, 2010, 9:47 |
| Цитата(danila @ 2 Июня, 2010, 16:37) намер почитайте тут http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://www.opel-club.com.ua/forum/lofivers...php/t65524.html одним словом - автор л-о-х... Он обслуживал у на официальном СТО, а у овщиков только менял ы на , да регулировался. Есть некоторые моменты эксплуатации авто на у, которые нада учитывать. Да... горит дольше... Что-то в ссылке выше я не увидел чтобы ЭБУ перепрошивали. На у нада чаще менять воздушный ... Он менял на официальном СТО по плану. Газовая система более требовательна к системе зажигания, т.к. напряжение ионизационного пробоя овой смеси - больше. Из-за более длительного времени горения овой смеси, зазорчики на выпускных клапанах ставят на 0,05-0,1мм больше... Опять-же обслуживался у официалов... они и положено По поводу убитых головок... Живое доказательство - двиг МЕМЗ- авто 40 тыс. на у (общий пробег 100тыс.). Обратите внимание на камеры . И (правда они пробежали только 5тыс).  Для любителей утверждать что авто на у - садимся ко мне в у, демонстрируем 140км/ч на у по московской трассе + ваши оплаты штрафов за превышение. |
| Автор: Cordon 7 Июня, 2010, 10:22 |
| Цитата(elektrik @ 7 Июня, 2010, 8:46) Для любителей утверждать что авто на у т.е. вы утверждаете, что на у не ся? ) |
| Автор: elektrik 7 Июня, 2010, 13:47 |
| Ну почему не теряется... Я так не говорил  Просто любят говорить, что мол машина не едет и всё такое... Да, динамика теряется... т.к. в эжекторных системах (2 поколение) нет аналога ускорительного насоса карбюратора. В 3(лямбда-контроль) и 4 поколении эта проблема решена. |
| Автор: DoctorGAZ 7 Июня, 2010, 19:09 |
| Приветствую всех. Динамика очень сильно зависит от настройки ЭБУ. Если клиента устраивает 20% превышение а от бензинового, то разницу в динамике жопометром не ощутить, скорее даже замечают ее увеличение. Ну и если подправить углы зажигания, то тогда вообще сказка получается. К примеру: Шевроле Каптива, система 24, попала ко мне после неудачного ТО на паре наших знаменитых "овых СТО" с ом 17л/100км в смешанном цикле(бензиновый 13л/100км), установили в Киеве довольно неплохо и претензий не вызывало. Настроили систему в - упал до 15л без потери динамики. После прошивки "под пропан" и окончательной корректировки овых настроек, по трассе составил 12л/100км, ессно без потери в динамике... |
| Автор: MaxLeRoi 7 Июня, 2010, 23:36 |
| Цитата Где ставили систему и если не секрет? Покупал машину уже с установкой... Только менял в прошлом году - покупал на Трубаченко (делал "на продажу" купил дешёвый) ставил на Русской.... В общем ОООООООООООЧЕНЬ не доволен.... Я присутствовал при замене , при установке сломали (забыл называется) хрень к которой подключается входной шланг... Настроили так шо на холостом вроде нормально - отъехал 500 метров - не едет машина и всё.. В общем раза 3 приезжал перенастраивать... При этом нет ни оанализатора ни хрена - крутит шо называется "на глазок"! Цитата 140км/ч на у по московской трассе )))) На старом е на трассе Киев - Одесса - 220км/ч на ском правда пропане, а не Крымской бадяге ((( Ещё заметил прикол - в Крыму по трассе 10-11 литров.. Как только выезжаю в Украину в Николаеве заливаюс на ВОГе - чуть ли не 8 литров!!!!!! напоминаю мотор 2,3! )) Прикол ещё был на ТЭС что на Кольце Маршала Жукова в 50 литровый (с остатком литров 5) залили 53 )))) |
| Автор: Cooper 7 Июня, 2010, 23:49 |
| , Саш, велкам на форум Модераторию - это Саша из ДокторГаз, человек, которого я знаю лет эдак 8 (а то и больше, один из хороших чип-тюнеров нашего города, за ник ругать не - тут все по правилам, не урл же, он тут, чтобы помочь разобраться в специфике обсуждаемой темы, да и не только |
| Автор: Cooper 8 Июня, 2010, 0:10 |
| Только что позвонили, поправили меня Это лично Петр под данным ником Саша у нас под ником Skiw. Петр, велкам на форум, надеюсь, помните меня  |
| Автор: LuxeON 8 Июня, 2010, 0:13 |
| так может ув. сможет сказать во обойдется и 2го на Москвич 2. |
| Автор: DoctorGAZ 8 Июня, 2010, 0:50 |
| Средняя по городу на 2ое от 3500-4000грн. Низ - это турок, LOGO, бензиновый клапан , цилиндрический баллон Харпром, мультиклапан . Верх - Томасетто или , , Leho,, дополнительный клапан, безоклапан , баллон - тор(под запаску), мультиклапан Томасетто или . Ессно все необходимые документы регистрации, настройки и гарантии входят во все варианты. Виктор, спасибо, конечно же помню |
| Автор: elektrik 8 Июня, 2010, 9:14 |
| А что у вас есть из лямбда контроля? да и прайсик был-бы кстати, а то на сайте ничего нет. |
| Автор: DoctorGAZ 8 Июня, 2010, 11:21 |
| Прайса нет, так небыло в нем пока острой необходимости(скоро исправимся) - цены озвучиваются предворительно в личке и окончательно при осмотре автомобиля. Выкладывайте данные о Вашем авто и желание, а я озвучу диапазон цен и ассортимент. По лямбда-контролю - до сих пор лишь только настраивал или чаще снимал. На мой взгляд очень неудачный компромисс между 2 и 4 м. Если есть острое желание, то ессно установлю Вам его. |
| Автор: elektrik 8 Июня, 2010, 11:27 |
| Спокойствие, только спокойствие... руки растут из нужного места... и корочка по сосудам имеется. Поставим сами. Ассортимент и цены лямбда контроля в личку. |
| Автор: DoctorGAZ 8 Июня, 2010, 11:42 |
| Дело не в руках, а в убогости работы шагового регулятора и ПО. Ответил в личку. |
| Автор: roland 8 Июня, 2010, 15:21 |
| Цитата( @ 8 Июня, , 10:20) Прайса нет, так небыло в нем пока острой необходимости(скоро исправимся) - цены озвучиваются предворительно в личке и окончательно при осмотре автомобиля. Выкладывайте данные о Вашем авто и желание, а я озвучу диапазон цен и ассортимент. Петр, заезжал к вам в пятницу, но не застал на месте, да и звонил вам до этого. Озвучте цену еще раз на такое : 4е : мозги бак тор - вместо запаски, 42л клапан машина Octavia 1.6 Можно в личку. Спасибо. P.S. на Буденного такой с докумени и работой 5000 грн. возможно ли сделать такую же цену или ниже? Спасибо. |
| Автор: DoctorGAZ 8 Июня, 2010, 21:04 |
| Да, действительно, мы с Вами разминулись в 5 мин. Мне не интересно работать на таком уровне цен и качестве компонентов. Поясню: за эту сумму Вам поставят все выше перечисленное за пол дня не шустрых парней, Валтек будут старого образца, 3ёх Омные - только это не , а обычные эл.магнитные клапаны со всеми своими недостатками, которые кстати, по регламенту необходимо обслуживать каждые 10000км!!! Каждое обойдется Вам в 150грн(это их и "Дави на ", но об этом скажут потом))). Форсуночную рампу закрепят будет им удобно на пластиковые хомуты)), а не согласно технических условий их работы. Кстати, обратите внимание на наличие металлических хомутов на шланги подачи от форсунок до врезки в - очень часто приходят авто с слетевшими трубками подачи !!! Врезку в сделают не его - а зачем? он ведь пластиковый... И правда, что с того что весь мусор от сверла полетит в цилиндр - кого это волнует в наше время? Шланги подачи по стандарту тоже должны быть специальные - LPG/CNG и ни не польские Семперит или Фагумит - они все равно будут фонить одорантом, но позже - идеальный вариант , но это довольно дорогое удовольствие - зачастую покупается обычные бензошланги на авторынке Бородино и в путь... Дальше больше - обогрев через подогрев дроссельной заслонки, а то и вообще через обратку в расширительный бачок даст о себе знать зимой. Сами понимаете, что нормально подключить проводку и аккуратно её уложить отведённого время нехватит, но работать всё будет Любопытно, будет ли индикация остатка на кнопке переключения топлива за такую сумму? Настройка ЭБУ... Это отдельная история, длиной превышающее все написанное выше. Не буду утомлять Вас да и тех кто осилил мой опус своими наблюдениями, коротко скажу, что Вы получите автокалибровку и на этом все... Тепмературные коррекции и коррекции по давлению, лямбдо-зонд и его подключить(зачем), краткосрочные и долгосрочные коррекции, откатка топливных карт в и под нагрузкой так и останутся не тронутыми. ВАЖНО: все выше перечисленное ни не влияет на эффект "но ведь ездит же на у". Спасибо всем дочитавшим до конца мой топик. |
| Автор: LuxeON 8 Июня, 2010, 21:24 |
| я понял самый бютжетный вариант чтоб ездить в месяц ~ 1000км обойдется в 3500 грн? или это хороший вариант? а есть еще и бюДжетный? Исправился=) просто голова так трещит что ......................... |
| Автор: Cooper 8 Июня, 2010, 21:29 |
| бюДжет, йопт.. |
| Автор: DoctorGAZ 8 Июня, 2010, 21:42 |
| LuxeON, всегда можно найти дешевле, я лишь озвучил порядок цен по городу. Приезжайте в конце недели на Кубанку, потолкуем |
| Автор: roland 8 Июня, 2010, 21:43 |
| Цитата(LuxeON @ 8 Июня, , 20:23) Да, действительно, мы с Вами разминулись в 5 мин. Мне не интересно работать на таком уровне цен и качестве компонентов. Петр, спасибо за столь основательный и подробный ответ, сей вопрос становиться все более и более понятным меня, приятно услышать адекватное мнение профессионала. Но на я помню, мы с вами вели разговор о но второй вариант рассматривали и конфигурацию описанную мной выше. Сколько все-же будет ь по-нормальному Зенит у Вас? Я так понял, что вы досконально потом настраиваете "мозги" под нагрузкой (в ). А можете ли вы перепрошить мой штатный ЭБУ под два режима работы - бензин/пропан, если да, это будет ь? Не сочтите за назойливость, но я действительно и любой нормальный покупатель пытаюсь сделать приобретение с максимальным соотношением /качество. Спасибо |
| Автор: DoctorGAZ 8 Июня, 2010, 22:16 |
| Мне нравятся дотошные клиенты - лишь они поднимают уровень мастера Хотите ? Забудьте о старых Валтеках, сейчас появились новые - тип 34, они уже больше походят на да и % брака и отказа у них гораздо меньше. Хотите совсем - тогда корейские Ханна,аналог янонских Кейхин. Бензиновый ЭБУ по-моемому у Вас Сименс, а он не поддерживает 2 режима на я знаю. Надо будет уточнить на месте марку ЭБУ. Завтра уточню стоимость закупки ов и сообщу Вам в личку цены нескольких вариатов. |
| Автор: LuxeON 8 Июня, 2010, 22:48 |
| а ов на 2м поколении? двигатель 1.5 (ну может уже ставили комуто) и не подскажете в во встанет? |
| Автор: DoctorGAZ 8 Июня, 2010, 23:21 |
| Расход не должен превышать 20%ное превышение от а бензина. Оформление было около 700грн недавно |
| Автор: roland 8 Июня, 2010, 23:21 |
| Цитата(LuxeON @ 8 Июня, 2010, 21:47) Мне нравятся дотошные клиенты - лишь они поднимают уровень мастераsmile.gif Не поверите, но мне тоже нравятся такие клиенты, работаю в не другой отрасли - продажа, и настройка систем безопасности (видеонаблюдение, контроль доступа, домофоны и т.п.) но думаю в нашей работе много общего. Исходя из личного опыта знаю, что когда клиент "додавливает" на скидку, приводя цены конкурентов, то в этом ничего хорошего нету - всегда можно сделать дешевле, но увы чудес не бывает - в этом случае используем более дешевые кабеля, блоки питания, не ставим разъемы ну и так далее, секономить есть на чем Оно то конечно работает в принципе, но себя бы так не стал делать Жду завтра в личке возможные варианты P.S. Вас бартер не интересует, частичный хотя бы - домофон там домой, или видеонаблюдение в боксы, в том числе и с возможностью удаленного просмотра из инета? Недавно вашим соседям делали такое видеонаблюдение - компании "Родничок"Цитата(LuxeON @ 8 Июня, 2010, 21:47) а каков на 2м поколении? двигатель 1.5 (ну может уже ставили комуто) и не подскажете оформление в ГАИ во встанет? Я узнавал про оформление в ГАИ уже. Оформление заключается в полной замене тех. Талона. - в нем меняется тип вашего ТС. Стоимость около 680-700 грн, плюс нужно оплатить дорожный сбор. Ну и к тому же штрафов текущих не должно быть естественно. |
| Автор: DoctorGAZ 8 Июня, 2010, 23:50 |
| Видеонаблюдение это любопытно, обговорим при встрече)) |
| Автор: roland 8 Июня, 2010, 23:51 |
| Цитата(DoctorGAZ @ 8 Июня, 2010, 22:49) Видеонаблюдение это любопытно, обговорим при встрече)) Оки-Доки ) |
| Автор: DoctorGAZ 9 Июня, 2010, 19:12 |
| 4е : мозги Zenit Tomasetto Valtek бак тор - вместо запаски, 42л клапан Tomasetto(по желанию и необходимости) мультиклапан и заправочное Tomasetto машина Skoda Octavia C обычными форсунками 5800 С Валтек тип 34 6800 С (гарантия 50000км) 7400 |
| Автор: Andycher 13 Июля, 2010, 16:06 |
| Только поставил , где и дешевле заправляться ом? |
| Автор: DoctorGAZ 13 Июля, 2010, 16:59 |
| эти понятия не совместимы. Выбирайте себе более удобные 2-3 заправки, и сравнивайте на каких у Вас пробеги выше и динамика . |
| Автор: Andycher 13 Июля, 2010, 17:31 |
| заправился в Белом на Альянс Газе, посмотрю что и как, разницы с бензином не заметил. |
| Автор: dimkasimferopol 27 Июля, 2010, 3:04 |
| Я себе 4-е поколение ставил на Автоделе. Поставили аккуратно и красиво, но на этом весь сервис и закончился (правда регулировка пару недель была бесплатной и так называемый 1-й ТО тоже бесплатный) А дальше были мелькие проблемки: За ночь давление в редукторе падало - где то утечка была, и переход с бензина на газ с загушением двигателя проходил. Ставил LonGas с форсунками Rail. |
| Автор: Andycher 27 Июля, 2010, 15:48 |
| Блин, на автоделе 6500 Zenit в городе везде дороже 5000 не видел, в Дави на газ - так вообще там 4500 грн. |
| Автор: DoctorGAZ 27 Июля, 2010, 17:03 |
| Так в чем же дело, кто заставляет ехать в Автодель??? Дешевле чем в "Дави на .." врядли найти Вопрос кому нужен такой газ за такую цену? Разве что таксистам На Автоделе(ни в коем случае не нахваливаю) довольно качественно устанавливают и ответственно относятся к своей работе, чего нельзя сказать про остальных мегаустановщиков с приятными ми. Раньше от Автодель приезжали на регулировку только и Prins, но чтоб ставили там LonGas - это впервые слышу, однако... dimkasimferopol, редуктор у вас ? |
| Автор: LaZeRmAsTeR 5 Августа, 2010, 11:12 |
| DoctorGAZ Извините если немного повторяюсь, однако попрошу Вас хотя бы примерно рассказать будет ь перевести на газ ВАЗ 2110, карбюратор 1,5. Хотелось бы использовать, скажем, среднего ценового диапазона и при этом не сильно потерять в динамике, так как двигло и так слабосильное. Нужны ли какие то предварительные ремонтные работы по двиглу, зажиганию и т.д. перед установкой? |
| Автор: DoctorGAZ 5 Августа, 2010, 12:47 |
| Ответил в личку |
| Автор: MaxLeRoi 23 Октября, 2010, 23:04 |
| DoctorGAZ А на Киа Спортаж 1й 96 гв по? И выльется по деньгам? Спасиб ) |
| Автор: DoctorGAZ 25 Октября, 2010, 12:18 |
| Если говорить о 4ом поколении, то из эконом рекомендую остановится на Зените(от 5000грн по городу) и из ведущих производителей на BRC(от 8000грн) |
| Автор: Xmen 2 Ноября, 2010, 14:48 |
| to DoctorGAZ. Ниссан Примера двиг SR20DE что посоветуете ну и по деньгам ориентировочно ? + Калина тот же вопрос |
| Автор: DoctorGAZ 4 Ноября, 2010, 0:43 |
| Примьера как я понял в возрасте? Тогда можно на неё и на Калину остановить свой выбор на Зените - дешево и сердито. Неплохая система за свои деньги. Главное не ошибиться с форсунками и редуктором - установщики практически всегда экономят на этом, занижая стоимость установки и тем самым делают её ещё более привлекательной для клиента. В зависимости от качество монтажа и комплектации по городу от 5000грн |
| Автор: Ustas 28 Ноября, 2010, 15:40 |
| DoctorGAZ, оцените, пожалуйста, установку ГБО на Субару Форестер 2006г.в. 2.0 подробно об оборудовании и стоимости с учетом установки. Ответ здесь, может кому тоже будет интересно. Спасибо! |
| Автор: xattab4 28 Ноября, 2010, 18:21 |
| А меня интересует как решается вопррос с установкой метановго оборудования на автомобиль с кузовом универсал. Можноли его туда? и Еще вы занимаетесь ми 2го ?? Спасибо. |
| Автор: DoctorGAZ 28 Ноября, 2010, 23:00 |
| Летом устанавливали на похожий форестер, турбированный - комплект Зентит, редуктор Артик, форсы Валтек тип 34, баллон точно не помню, около 50л в нишу запаски - бюджет 7200грн. с баллонами в багажнике могут возникнуть проблемы при регистрации - в таких случаях требуют герметичного контейнера для баллонов. Установкой ГБО в данный момент не занимаемся. |
| Автор: xattab4 28 Ноября, 2010, 23:36 |
| DoctorGAZ спасибо большое, а то в интернете наткунулся что типа можно на универсал, мол то там циркуляр №56 от 1998года разрешает установку, но ничего конкретного не узрел. И еще вы как человек работающий в этой сфере немоглиб посоветовать хороших установщиков 2го ...за дешивизной не гоняемся. Спасибо. |
| Автор: Ustas 29 Ноября, 2010, 0:38 |
| Зенит, я так понимаю, это более бюджетный вариант. Порекомендуйте комплект. Сколько необходимо вам времени на установку и какая гарантия и обслуживания у вас? |
| Автор: YURIIK 29 Ноября, 2010, 22:56 |
| Ребята !! Ситуация такая!! По 4 поколение на , на ДАВИ НА ГАЗ!!! Изначально не понравилось общение, мол идите мы вам позвоним, потом шел бумаги всучили и сказали кали че езжай !! ни тебе рассказать что по чем ни обьяснить как что и т.д. Вобщем разочеровался!!!!!! Через неделю начало вонять ом очень сильно! ехал покрутились сказали все нормально, но как??? вобщем смирился нюхался и т.д., сейчас ехать на 1 Т,О, и теперь думаю стоит ли??? Просто гарантия слетит а она вроде на год!! И Т,О, стоит . а у других за 70 . Что делать??? |
| Автор: es2803 30 Ноября, 2010, 0:07 |
| я тоже ДАВИ НА ГАЗ-- некудышное.1ТО стоит .в него входит замена 2-х фильтров и .......все.Последний раз зжал купил 2 фильтра за 80+50=130 .поставмл за 7 мин.спрашивается ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ.Дальше больше отказала одна фарсунка--опять ехал.походили-посмотрели-сняли фарсунки,разобрали-скрутили----все НОРМАЛЬНО вам надо ехать к электрикам.в итоге фарсунка была не рабочая-бегна у 40тык.поехал на Кубанскую 18-сделалина ура --ребята молодцы.покажут,раскажут и обьяснят.Вывод "ДАВИ НА ГАЗ" отстой-стригут бабло а сервиса и качественных запчастей нет.воти камасутритесь через полгода на ихних запчастях,а лучше выкинте и сожгите |
| Автор: xattab4 30 Ноября, 2010, 0:37 |
| Мдам судя по всему эти одавы-редиски... а как у них с ми на установку?? Поди изза дешевизны к ним обратились? |
| Автор: es2803 30 Ноября, 2010, 22:17 |
| ГОД назад устанавливал на 4 4 -----5000 .сейчас не знаю.ну и плюс заплатал 1350 за то что все поченили |
| Автор: seregkasev 11 Декабря, 2010, 23:19 |
| ребята подскажите а нибудь из устновщиков снимает коллер ? |
| Автор: DoctorGAZ 12 Декабря, 2010, 0:01 |
| Неповерите, практически ни!!! Сами посудите - все делают ставку на дешевизну и быстроту монтажа! Всем подавай по-дешевле и за один день! Поверьте моему опыту - за 8-10часов(световой рабочий день)невозможно нормально бригаде из 2 человек(большее количество будет только мешать и крайних не найти в случае брака) и тем более со снятием коллера. Если у Вас коллер пластиковый, то ничего страшного не изойдет сверлении без снятия, в худшем случае пострадает качество врезки или надежность крепления штуцеров в тонком пластике, ежели люминий - то возможны варинты с частичной потерей компрессии или в редких случаях с последующим гаром клапана или седла ГБЦ, ну а если коллер стальной(ММС), то сюда можно добавить и задиры стенок цилиндров. Все методы сверловки и нарезки резьбы использовании толстого слоя консистентной смазки НЕ ДАЮТ 100% гарантии попадания опилок в коллетор(верено лично и не раз). Возможно вариант с мегапылесосом даст желаемый эффект, но пока собственных данных у меня и моих знакомых нет. |
| Автор: roland 12 Декабря, 2010, 0:36 |
| Цитата(xattab4 @ 29 Ноября, 2010, 22:37) Мдам судя по всему эти одавы-редиски... а как у них с ми на установку?? редиски реальные, хотел ставить летом себе - к кому поехал первым - это к " на ". Отношение к клиенту категорически не понравилось, отмороженные они какие-то все. После этого общался со всеми установщиками Симферополя, наиболее адекватным из всех показался Петр ака DoktorGAZ, у него пусть и несколько выше чем у некоторых установщиков (не у всех), но видно что человек с опытом, разбирается в предмете, и что самое главное - не халтурит и может нормально объяснить все плюсы и минусы. Несмотря на то, что на я так и не созрел, но если таки решусь, однозначно поеду к Петру. |
| Автор: seregkasev 12 Декабря, 2010, 1:19 |
| DoctorGAZ а вы коллер снимаете. В моём случае алюминий. |
| Автор: seregkasev 12 Декабря, 2010, 1:22 |
| и как понять частичная потеря компрессии? |
| Автор: DoctorGAZ 12 Декабря, 2010, 2:09 |
| Всегда снимаю, где это возможно. Частично - это когда попадают опилки, стружка и пр. мусор между клапаном и седлом. Часть вылетает в выхлопную трубу, а часть застревает или "клёпывается" выводя цилиндр из нормальной работы. К счастью чаще всего на больших оборотах этот мусор дувается и все возвращается в норму, но мне этот гимор и риск как бы никчему, думаю и Вам тоже... |
| Автор: seregkasev 12 Декабря, 2010, 10:44 |
| Понял спасибо за консультацию |
| Автор: xattab4 7 Января, 2011, 0:44 |
| Сегодня имел дело с устанощиками с конторы " на авто" той что на Трубаченко 21, внципи все нормально все понравилось, сделанно неплохо и аккуратно, разницы мощьности не ощутил, по динамике на у чуууть медленее разгон, пока ГБо радует)) Установщики говорят что начиная с декабря и по сегодняшний день пошел дикий сс на установку Пропан-бутановых установок.. Такой восик- какую из АГЗС посоветуете?? я канеш понимаю что надо бовать разные верять как едет и на сколько хватает, но может уже то методом б и ошибок ашел учшее заправки |
| Автор: es2803 23 Января, 2011, 20:56 |
| заправляюсь на кечкеметской около венгерского рынка уже больше года на УКРТАТНАФТА(ТНК)ВСЕ НОРМУЛЬ-РЕКОМЕНДУЮ |
| Автор: DoctorGAZ 23 Января, 2011, 22:38 |
| Один из клиентов ушел от них, сразу бег на вырос с его слов. |
| Автор: Andrey23 16 Февраля, 2011, 16:28 |
| Петр(DoctorGAZ), а что у Вас с уровнем цен за последние пару месяцев, не поднялись ли ? Интересует 4-е поколение на Lanos . |
| Автор: DoctorGAZ 16 Февраля, 2011, 22:45 |
| Андрей, в связи низкими ми других установщиков, мои маловлекательны владельцев не дорогих автомобилей. Так как изначально меня была прежде всего хобби, то сейчас я редко ставлю систему несколько раз на одну и ту же модель авто. Ланос меня давно перевернутая страница. Если у Вас возникнут восы или трудности с установленной системой - обращайтесь, буду рад помочь. |
| Автор: Andrey23 17 Февраля, 2011, 19:08 |
| Ну а все же Специально я не узнавал других установщиков . Перечитав на нескольких сайтах , пало желание ехать к ним. О Вас положительное мнение и знакомые рекомендуют. О том что у Вас на установку выше я в курсе. Поэтому хочется увидеть порядок Ваших цен, если конечно Вы не категорически отказываетесь устанавливать на это авто. |
| Автор: DoctorGAZ 18 Февраля, 2011, 15:06 |
| Андрей, я использую системы BRC и к сожалению на Ланосах работа этих систем меня мягко говоря не впечатлила. Как мне показалось виной тому довольно старый нцип работы системы управления впрыском бензина, а именно форма сигнала на форсунки. Видимо изводители ПО BRC уже не учитывают эти в своих новых дуктах, так как раньше с этим блем особых не возникало. Отсюда и моё не желание заниматься Ланосами. И что мечательно, все другие системы прекрасно работают с этими автомобилями. |
| Автор: Andrey23 18 Февраля, 2011, 15:13 |
| А с Зенитом уже не работаете? |
| Автор: Volshebnik 18 Февраля, 2011, 19:07 |
| To DoctorGAZ а занимаетесь установкой на Мазду626 GD (91 г.в.)? |
| Автор: DoctorGAZ 18 Февраля, 2011, 21:17 |
| Нет, только впрысковыми ми. Успех работы в Вашем случае зависит от подходящего смесителя( 2-го ). Постарайтесь избежать "самопальных" или сделанных "на скорую руку" изделий, так возможно стандартный Вам не подойдет. К 4-му поколению смотреться лишь в случае нормально работающей бензиновой (, динамика, стабильный ХХ) |
| Автор: DoctorGAZ 18 Февраля, 2011, 21:31 |
| Анрей, Зенит очень , у неё большие возможности в х. Это её сильная рона, а слабая в том, что мало кто себя утруждает настроить её максимально. Но это только часть успешной работы , все остальное зависит от комплектующих, их монтажа, подключения водки, и вот тут правило возникают блемы. Зенит мне очень нравится настраивать, а вот и давать гарантию на него... За шлый год я ил около 5 Зенитов, сейчас наблюдаю они работают, но от дальнейшего использования пока лся. Хочется отметить, что Зенит за свои деньги отличнейший . Да и крутить его уже могут практически все овщики Симферополя. |
| Автор: Volshebnik 19 Февраля, 2011, 0:58 |
| Цитата Нет, только впрысковыми ми. Успех работы в Вашем случае зависит от подходящего смесителя( 2-го ). Постарайтесь избежать "самопальных" или сделанных "на скорую руку" изделий, так возможно стандартный Вам не подойдет. К 4-му поколению смотреться лишь в случае нормально работающей бензиновой (, динамика, стабильный ХХ) У меня 2,0 мотор 16 клапанный инжектор. с ом и динамикой в порядке (8сек. до сотни и по городу ~9литров). на возможна 4 ? |
| Автор: DoctorGAZ 19 Февраля, 2011, 16:26 |
| Да вобщем то чин дя от я не вижу. Про показывает практика, на авто с таким возрам обычно ставят 2-ое поколение, так устали ремонтировать бензиновую часть да и желания особого нет вкладывать в него большие деньги. Вы должны понимать, что в 4-ом будете зависить от сояния родной управления. Что в нципе не так уж и плохо, и не позволит в дальнейшем эксплуатации на е запустить её иправное сояние... |
| Автор: Andrey23 26 Февраля, 2011, 20:28 |
| Петр, а что можете сказать по перешивке ЭБУ ? Есть ли необходимость это делать, если да , то ую - однорежимную, двухрежимную или что-то еще. И ова воса? Да, и что можете сказать по поводу форсунок Valtek Омных? |
| Автор: uganin 27 Февраля, 2011, 17:27 |
| Ребята извените за левую тему а кто нибудь слышал систему ВОДОКАР http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://www.vodocar.com.ua/ что ето скажут спецы. Это альтернатива или развод??? |
| Автор: BoooM 10 Марта, 2011, 19:26 |
| DoctorGAZ Нужно ли "шивать" машину 4 Авто - Авео () |
| Автор: Temurius 10 Марта, 2011, 21:04 |
| Цитата(uganin @ 27 Февраля, 2011, 15:27) Ребята извените за левую тему а кто нибудь слышал систему ВОДОКАР http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://www.vodocar.com.ua/ что ето скажут спецы. Это альтернатива или развод??? есть люди в Симфере подобным занимаются, если интересно пишите в пм дам координаты. ИМХО интересно если объем двига больше 1,8 - 2л. |
| Автор: DoctorGAZ 13 Марта, 2011, 19:39 |
| BoooM, желательно, по крайней мере мои клиенты всегда отмечают более мягкую работу двигателя после замены ПО под и возросшую динамику. Temurius, а можно подробнее? Хочется узнать реальные результаты, а не лишь одни невнятные обещания и хаос под капотом. |
| Автор: Temurius 13 Марта, 2011, 21:24 |
| DoctorGAZ да в общем то я не смогу Вам подробно описать что там из чего со. Суть такая - знакомые ребята собирают мочки типов: и ионизатор. И то и то позволяет экономить топливо. водородная - мерный нцип: под капот ставится емкость с дистил. водой,вода поступает в спец.камеру с электродами, на электроды подается высокое напряж. замодулированное под число оборотов двига, т.е. давливая тапку увеличиваем генерацию Н и ОН. Эти ы подмешиваются к воздуху сразу за воздуханом. ну и так далее. --- по мне такой колхоз лепить если есть грузовое авто крокодил аля Волга. Лично мне они ионизатор - в патрубке воздухана ионизируют воздух - такой воздух вроде быстрее горит и имеет большую плотность (по сути задачи у интеркуллера - только там за счет температуры, а тут за счет ионизации). Что могу сказать - шел с этой шайтан мочкой около 17-18 тык. , упал с 7.5 до 6.5,у меня , поэтому и писал что больших объемах двига снижение а будет больше чувствоваться на своем кармане. Из боков за это время заметил что даже легком морозе машина почему то после ночи тяжелей заводится. также есть подозрение что временами уходит масло - езде по симферу - все ок, смотаться по горному крыму - уровень на щупе немного падает. короче - вещи еще не распаханные, надо думаю под них подгонять теорию. |
| Автор: Volshebnik 13 Марта, 2011, 21:33 |
| и ила и сам ионизатор? |
| Автор: Temurius 13 Марта, 2011, 21:38 |
| Volshebnik лично мне - баш на баш - я им клеящие герметики подгоняю. а так вроде от объема двигла зависит. старт мерно с 0. Честно говоря я особо эту дукцию не собираюсь двигать, да и ветка не то. Если кому надо - могу телефоны их поскидывать - общайтесь, узнавайте. |
| Автор: DoctorGAZ 13 Марта, 2011, 23:32 |
| Temurius, можно в личку Ваш ассортимент или контактный номер? |
| Автор: NLV 6 Апреля, 2011, 21:02 |
| сегодня побывал у DoctorGAZ - Спасибо за уделённое время В текущей ситуации (предпочитает работать с м BRC) советовал на Lanos ставить ZENIT. Звонил в Автодель-назвали 5800. Ситуация описывал Пётр: коллектор не снимают, трубки подачи не для бензовода, но Фагумит. Трубаченко 21-сят 7000. Будённого 33-5500, но на данный момент работают с другим м. Есть ещё на Севапольской ЧП(недалеко от автостанции-дажа и )-там 5500. На Свободе-рыночек "Нова площа"-6000 (не ). "Дави на ГАЗ" и Чистенькое 6км-не рассматриваю. Все соглашаются с тем, что после установки следует шивать ЭБУ (хотя первыми об этом не говорят) Плиз, если у есть опыт обслуживания у вышеупомянутых установщиков-поделитесь. Либ порекомендуйте иных. |
| Автор: DoctorGAZ 6 Апреля, 2011, 23:34 |
| Возьму на себя смелость порекомендовать "Автодель" и установщиков с Севапольской, неподалёку от а/с "Западная" На Трубаченко за Зенит засили 7000??? Вы не путаете?? |
| Автор: NLV 7 Апреля, 2011, 0:11 |
| Звонок им делал на той неделе, 1го числа-после общения с Вами в личке 30.03 угумс-вздрогнул, услышав их пожелания. Хотя их работу также очень обнадёживают. |
| Автор: es2803 9 Апреля, 2011, 19:43 |
| собераюсь купить cw скока будет 4 пок.16кл -движок баллон -тор.была машинка бег 000 пок.очень доволен.хочу должить традицию |
| Автор: DoctorGAZ 10 Апреля, 2011, 9:41 |
| Тот кто ездил на хорошем е уже не соскочит с него пока не пересядет на дизель)) Цена у нас по городу поднялась с 5000 до 5500грн. Думаю вырастит ещё, так овый бум в разгаре, комплектующих не хватает у установщиков и диллеров, изводитель(или представители) поднимает поянно цены. Дешевле только на материке. |
| Автор: es2803 10 Апреля, 2011, 13:46 |
| вос еще актуален скока будет ь?(цену в студию)с ом-- тор |
| Автор: es2803 10 Апреля, 2011, 22:01 |
| СТАВИЛ ГБО в "дави на " ДОВЫДОВКА --одним словом УЖААСССС |
| Автор: DoctorGAZ 10 Апреля, 2011, 22:07 |
| Зато дешевле всех, не так ли?? И вроде силой Вас туда никто не тянул... |
| Автор: es2803 13 Апреля, 2011, 10:04 |
| это просто все от недостатка информации люди туды едут--а едут же |
| Автор: roland 13 Апреля, 2011, 11:47 |
| это потому что весь город завален их дурацкой рекламой, все такси обклеены и заборы... Цена на бензин их видите-ли не интересует |
| Автор: Rondo 13 Апреля, 2011, 13:29 |
| DoctorGAZ что можете посоветовать на Honda Accord 1993 г.в. 2л. Карбюратор, 16 клапанов? |
| Автор: DoctorGAZ 13 Апреля, 2011, 22:32 |
| Однозначно только второе поколение. Если пропан, то редуктор Томасетто или Ловато - на них не проблема найти З/Ч, также неплохо с поддержкой и у BRC, но к сожалению часто на их редукторах залипает шток клапана из-за малых зазаоров и высокой точности исполнения. Главное правильно соответствующий овый смеситель - это ключ к успешной работе двигателя на е. |
| Автор: Andrey23 14 Апреля, 2011, 17:09 |
| DoctorGAZ, подскажите сколько сейчас стоит замена ПО под ГБО, авто Ланос . После "прошивки" нужно будет заново настроить овый ЭБУ(Zenit)? Как скажется замена ПО под ГБО на езде на бензине? |
| Автор: Rondo 14 Апреля, 2011, 17:57 |
| DoctorGAZ Сколько выйдет по деньгам всё вместе (материал+работа)? в ЛС |
| Автор: BoooM 14 Апреля, 2011, 18:06 |
| DoctorGAZ А что будет оптимально на Авео ? (особенно интересует вопрос ) |
| Автор: DoctorGAZ 15 Апреля, 2011, 0:04 |
| Я могу сказать что лучше BRC тяжело найти, но врядли Вам это покажется разумной тратой, когда рынок завален копеечными предложениями, которые даже не форсунки, а бычные эл.магнитные клапанаю, но работают... Канечно же за свои деньги, но работают ведь... И самое главное поначалу тоже нет ниих проблем с любыми... Ставьте Валтек 3 Ом, или "модные" сейчас - будут оптимально работать за свои деньги. Позволю дать себе совет - оптимальный форсов тот, которые будут соответствовать всей системе, которую Вам установят там, где Вы доверяете, где уверены что в случае "незначительных" проблем с ГБО Вас не пошлют к инжекторщикам, мотористам, а то и подальше... Andrey23, ответил в личку. |
| Автор: NLV 15 Апреля, 2011, 12:15 |
| Цитата(Andrey23 @ 14 Апреля, 2011, 15:09) DoctorGAZ, подскажите сколько сейчас стоит замена ПО под ГБО, авто Ланос . После "прошивки" нужно будет заново настроить овый ЭБУ(Zenit)? Как скажется замена ПО под ГБО на езде на бензине? Петр, у меня такой же вопрос, но про Ланос 1.6 |
| Автор: Rondo 15 Апреля, 2011, 12:37 |
| DoctorGAZ ответьте в ЛС таки |
| Автор: BoooM 15 Апреля, 2011, 13:10 |
| DoctorGAZ Спасибо за ответ! |
| Автор: es2803 15 Апреля, 2011, 19:47 |
| купил 2011г без гидрокомпенсаторов. часто надо регулировать зазоры клапанов при установке ГБО.ВОПРОС К ПЕТРУ |
| Автор: DoctorGAZ 15 Апреля, 2011, 22:19 |
| Данных касательно Вашего авто у меня нет, уточните на дилерском СТО. По аналогии с нашемарками могу сказать, что пробег до след регулировки уменьшить на 25-30%. Обратите внимание, что на е выпускные клапана греются сильнее на бензине, поэтому следует немного увеличить их зазор относительно нормы на 0,05-0,1мм(также уточните этот момент) |
| Автор: es2803 16 Апреля, 2011, 17:57 |
| а если чипануть под машинку чтобу УОЗ был наиболее подходящим для а.это что нибудь даст?в мануале написано что регулировка зазоров проводится через 95 000км |
| Автор: DoctorGAZ 17 Апреля, 2011, 9:52 |
| Приезжайте, нужно сперва увидеть марку ЭБУ. Если взяли авто новое, то на 45-50ткм не поленитесь сделать проверку и при необходимости регулировку зазоров, если есть пробег, то обстоятельствам. |
| Автор: es2803 17 Апреля, 2011, 14:09 |
| ок. ГБО нужно-ли делать обкатку авто.если нет то у Вас буду в конце месяца |
| Автор: DoctorGAZ 17 Апреля, 2011, 14:26 |
| Вы же вроде уже установили ГБО в Давидовке? Дата 10 Апреля, 2011, 20:01 СТАВИЛ ГБО в "дави на " ДОВЫДОВКА --одним словом УЖААСССС Отредактировал es2803 - 10 Апреля, 2011, 20:02 |
| Автор: KNRNLL 17 Апреля, 2011, 22:56 |
| DoctorGAZ А сколько будет стоить у вас установить 4-е поколение на автомобиль Ford Sierra 2.0i |
| Автор: DoctorGAZ 17 Апреля, 2011, 23:13 |
| Год авто?? |
| Автор: KNRNLL 17 Апреля, 2011, 23:54 |
| 1988 год. Знаю, что вы не занимаетесь установкой дешёвого |
| Автор: DoctorGAZ 18 Апреля, 2011, 0:32 |
| Ответил в личку. |
| Автор: es2803 18 Апреля, 2011, 16:06 |
| ДА СТАВИЛ-- НО МАШИНКУ()УЖЕ ПРОДАЛ. теперь новую купил в салоне вот сейчас и интересуюсь |
| Автор: DoctorGAZ 18 Апреля, 2011, 22:20 |
| Сперва уточните у дилеров - будет ли расстраняться гарантия на Ваш автомобиль после этого пере |
| Автор: es2803 23 Апреля, 2011, 21:20 |
| да черт с этой гарантией.там ломовые.2000еду и спрыгну |
| Автор: Краснославич 23 Апреля, 2011, 22:51 |
| Пётр. Перечитав на нескольких сайтах , пало желание ехать к ним. О Вас положительное мнение. О том что у Вас на выше я в курсе. Поэтому хочется увидеть порядок Ваших цен, если конечно Вы не категорически отказываетесь на авто 2008г.в.Пробег 33000км. С ув.Краснославич |
| Автор: Vint 24 Апреля, 2011, 0:07 |
| DoctorGAZ что можете посоветовать на Dons 2.0i 93года |
| Автор: DoctorGAZ 24 Апреля, 2011, 12:46 |
| Vint Всегда с опаской смотрю на столь взрослые автомобили. Поставить на подобное авто овый впрыск - значит обречь владельца на двойные блемы связанные с состоянием двух сязанных между собой довольно сложных систем - бензиновой и овой. Поставить примитивное второе поколение - значит мириться с хлопками в впускном коллере, запахом а из глушителя и блемами с холостым ходом. Выбор за Вами)) Краснославич Я никогда не отказываюсь категорически, сто мне сложно объяснить клиенту почему нужно соблюдать госты, требования безопасности, почему использую обоудование которое лучше работает и на которое найти рем/коплекты, которое имеет достойную поддержку со стороны изводителя, почему нужно потратить в 2-3 раза больше времени на монтаж и настройку чем в "фессионально" занимающихся этим , и почему в результате получается и дороже и дольше... Сложно конкурировать в таких условиях с тем что имеем сейчас на рынке предложений установок в Симферополе. Поэтому мои клиенты сейчас - это владельцы помешанные на качестве и любви своего авто и те, не доволен работой недавно установленного в щедро разрекламированных по всему городу . |
| Автор: Краснославич 24 Апреля, 2011, 16:55 |
| Христос Воскрес Всё таки интересует возсть у Вас(очень уж бабушка у меня ...,три года уговаривал) ну и . Спасибо. С ув.Краснославич. |
| Автор: DoctorGAZ 24 Апреля, 2011, 17:10 |
| ответил в личку |
| Автор: Pijon 25 Апреля, 2011, 1:16 |
| DoctorGAZ ЛАНОС 1.6 хечбек Машина новая бег 6000км Денег не жалко Посоветуйте как специалист что и какого изводителя лучше ? С уважением! Pijon. |
| Автор: nebeda 26 Апреля, 2011, 1:18 |
| Народ, я вот почитал ваши мнения, в Давидовке кажись поинтересней будет ! По качеству - они Порш Кайен сделали - видел я его - нормальненько так сделали. Я там наверно установлю. Предложили Милано - на турбо 1,8 Октавию - 6,5 тыс грн. При мне отдали тачку клиенту - нормально так едет.................. Документы, кстати, говорят что только у них и на Будённого есть. Остальные под чёрным флагом пашут. |
| Автор: es2803 26 Апреля, 2011, 21:30 |
| да клиенту то они отдали как и мне когда-то только потом у меня форсы полетели а они отсылают к автоэлектрику(иди мол туДы)а у нас все нормуль.так вот перелапатил всех (почти) электриков в Симфе.а в итоге полетели именно форсунки.так вот у них нет никакой гарантии(после 20 000) что с ЭТОЙ аппаратурой что-нибудь случится -то в поле.а после Это уж твои блемы(и твоя превращается в КАМАСУТРУ) |
| Автор: shest73 26 Апреля, 2011, 23:02 |
| DoctorGAZ что посоветуете на Ниву-Шевроле, 2004 г.в. возможна не в багажнике - там и так места нету  |
| Автор: Краснославич 27 Апреля, 2011, 6:23 |
| Я в юности,ставил баллон на глушителя. Глушишель перваривал. |
| Автор: kit 4 Июня, 2011, 23:52 |
| Товарищи. Морально созрел к . Машинка - жигуль 85-го года. Езжу тихо, ковыряюсь в ней много Интересует комплект с ресурсом 40 тыс.км. и выше. Годовой бег - тысяч 15 раньше было, сейчас меньше... Посоветуйте, что ставить и ? Рекомендовали -то на ул. Русской работяги есть с большим опытом . |
| Автор: Wasap 6 Июня, 2011, 10:23 |
| Добрый день! Подскажите пожалуйста а что вообще на 95-ого .Что лучше?какова экономия?Ставиться ли ?Спасибо. Ответ в личку. С Уважением. |
| Автор: DoctorGAZ 6 Июня, 2011, 14:13 |
| на 99 себестоимость бега на е 1км - 25коп в среднем |
| Автор: Wasap 7 Июня, 2011, 10:46 |
| ну так стоимость какой получается с оформлением?Заинтересован в .Сильно ли падает мощность при овой ? |
| Автор: DoctorGAZ 7 Июня, 2011, 12:32 |
| Позвоните в любую из широко разрекламированных соответствующих фирм и узнайте, разброс цен довольно велики зависит от многих факторов. Это будет и точнее и оперативнее чем тут. На е мощность падает заметно, но все зависит от настройки и манеры вождения, на разгон будет ощутимее тупее, максимальная скорость падает, но не намного. Подъём на перевал с полной загрузкой - печальные ощущения, но если по городу одному, то практически не ощутите потерю. |
| Автор: conception 7 Июня, 2011, 18:50 |
| В августе 2010 поставил себе ГБО - , 4-е поколение, Зенит. стоимость была 5000 грн. Проехал уже под 20000. В принципе доволен. Не скажу что машина потеряла мощности. На прямой, небольших горках практически не чувствуется, не 5% по моим ощущениям. Когда поднимался с Алушты, чувствовалось сильнее, что машина не тянула. Но тогда у меня были еще кое какие проблемы, списываю на них. Подробно. Устанавливал в "Дави на ", притензий по установке и документам не было. Утром пригнал, вечером забрал. Что не нравится в их организации. Установили, поехал заправляться. Заправщик шланг вставил, а не льется в бак. Обратно к установщикам. Оказывается они забыли открыть клапан на бак. + общее впечатление от общения с ребятами... ребята то хорошие, но в соотношении цена-качество, чаша весов с ценой перевешивает. Что оставляет неприятный осадок. Расход. бензин 7 - 7,5 л на 100 км. - смешаный режим. 8 -8,5 л, по тому режиму. Езжу в основном по одному маршруту. Соотношение по времени городского цикла и загородного 50 на 50. Если в городе , естественно увеличивается. Если хочешь узнать как регистрировать в ГАИ ГБО, то поищи мои сообщения, я отписывался в теме о "Техосмотре". |
| Автор: conception 8 Июня, 2011, 10:01 |
| Забыл добавить. Газ ом, но бензин все равно необходим. Принцип работы следующий. Вот машина переключена на , я ее с него и не выключаю. Если она холодная, то пока не нагреется до определенной температуры (задается она в овых мозгах, у меня стоит 35 градусов) на не произойдет и машина будет работать на бензине. Сейчас (летом) эта процедура происходит довольно быстро, а прогревать приходится дольше, бензин уется. Я езжу каждый день. Мне на месяц хватает 5-10 литров бенза. Т.е. будьте готовы бенз покупать все равно, пусть в малых колличествах, но все же. |
| Автор: kit 8 Июня, 2011, 10:43 |
| Требуется ли проходить повторное ТО после замены техпаспорта? Могу ли я отказаться от этой процедуры? |
| Автор: tolyaba 8 Июня, 2011, 11:31 |
| подожди немного уже в первом чтении приняли отмену то к концу месяца отменят окончательно! сам поставил но пока не еду формлять потому как не хочу попадать на левые платежи. |
| Автор: Краснославич 8 Июня, 2011, 11:47 |
| Недавно переоформлял-вышло 910 гривен=это уже с помощью людей. О тех осмотре разговора не было. |
| Автор: conception 8 Июня, 2011, 12:50 |
| Цитата(kit @ 8 Июня, 2011, 8:43) Требуется ли проходить повторное ТО после замены техпаспорта? Могу ли я отказаться от этой процедуры? Раньше требовалось. Техосмотр, хлопотно и дорого вот как я это проходил. Процедура такая БЫЛА, сейчас не знаю. 1. меняем техпаспорт 2. проходим ТО на 3. проходим ТО на машину в результате ты получаешь новый техталон. Сейчас же ТО хотят отменить, поэтому я бы на твоем месте подождал. Сам ездил с августа 2010 по март 2011 без регистрации, в связи с тем что техосмотр был до этого периода, а там уже под него и зарегистрировал ГБО. Никто не останавливал и не смотрел установленно ли у меня ГБО или нет, а даже когда останавливали не спрашивали на счет . Выведен он у меня из запаски, которая находится в багажнике. Видно только если наклониться. |
| Автор: uganin 11 Июня, 2011, 16:28 |
| Ребята хочу отписаться. Вот ставил Деду на машину ГБО 2-е поколение цена 3600 Италия. Чесно даже непонял кто кому должен, что за отношение. Ставил себе на Ланкрузер В Автодель , приятно было общаться. Бедный мой дедушка, надеюсь ето ГБО будет хоть по серьезному относиться к машине. |
| Автор: uganin 11 Июня, 2011, 16:29 |
| Оставлю тайной нахождение данной фирмы |
| Автор: SpensoR 16 Июня, 2011, 16:43 |
| DoctorGaz как найти ваше СТО или как с вами связаться. Если можно узнать ваш моб. телефон в личку. ЗАРАНЕЕ СПСИБО |
| Автор: uganin 16 Июня, 2011, 23:19 |
| Ребята оформлял ГБО на ВАЗ . Следующее; Приехал в гаи, подготовил доки, заплатил в кассе 600 грн, прошол экспертов, побегал по кабинетам 101 и 106 подписи и печать и пошол сдавать на прием доки и тут самое главное; отдаем - ксерокс страховки тех паспорт, старый талон тех. осмотра, свой паспорт, если хотите вписать родствеников ксерокс ихних паспортов, свидетельств о рождении, свидетельство о браке, и обязательно иметь при себе орегиналы так как у всяк инспектора свой клин. Далее нужно сделать ксерокс квитанции о уплате дорожного сбора за свои года которые платили при прохождении тех осмотра , придьявите оригинал но отдовайте копию, так как если отдадите свой оригинал квитанции заплатите еще раз за прошедшие года при прохождении нового тех. осмотра. А забыл добавить что еще нужно доки га ГБО каторые вам установили халтурщики ( в некоторых случаях) это сертификат и АКТ выполненых работ. Все доки приняли у нас и ждем 2 часа и получаем свой тех паспорт в окошке № 6, обязательно проверяем вин код в тех паспорте и остальные данные, могут быть ошибки. Ну все вы рады вы оформили свое ГБО и тут наченаеться гемор. CapcLock. берите у установшиков паспорт на баллон с отметкой о поверки данного балона на день установки ГБО т.к балон может быть новый но срок поверки на нем истекает. А балон поверяеться каждые 2 года. Так далее едем в Дубки там СТО там есть все тех осмотры и касса для уплаты. Заходим в кассу платим за то ГБО и ТО авто ( осмотр на стенде) 200+150 грн. Идем в приемную сдаем доки на ГБО ( да незабудте поноделовать ксероксов по на доки ГБО) так как оригиналы заберут в ГАИ. Машинку загонят потрясут, проверят и все вы прошли тех осмотры, забераем акты осмотра и идек к дяде маеру за талоном. Отдаем ему след доки; техпаспорт, ксерокс страховки, акты осмотра, оригиналы квинтанций за прошлые года дорожного сбора и все вроде все документы сдали, идем в кассу развотот 180 градусов и платим за талон 230 грн и тех осмотр вроде 15 грн. Пока вы платили и пренесете квитанции вам уже сделают талон техосмотра. Незабудте забрать и сохранить квитанции за дорожный сбор. Ну все вы все сделали. CapcLock! Да да CapcLock перед оформлением пробить свои нарушения и нарушения тех людей которых хотите вписать, а то будет проблемка в оформлении. |
| Автор: conception 17 Июня, 2011, 10:48 |
| Цитата(uganin @ 16 Июня, 2011, 21:19) ВОТ СЧИТАЕМ СУММУ 600+200+150+230+15= сЧИТАЕМ САМИ. А ПОТОМ ДУМАЕМ КОГДА ОКУПИТЬСЯ ВАША ЗАТЕЯ С ГАЗОМ. А че тут думать. Все зависит от того ты ездишь. Считаем. цена бенза 10 грн - бенза 7,5 литров (пусть даже 7-мь) итого на 100 км я трачу: 10 грн * 7 литров = 70 грн, т.е. один км = 0,7 грн цена 5,9 грн (возьмем 6 грн) - 8,5-9 литров итого на 100 км я трачу: 6 грн * 9 литров = 54 грн, т.е один км = 0,54 грн Итого грубо один км на у мне обходится дешевле одного км на бензе на 20 копеек (с учетом того что на е я завысил, а бенза занизил) За установку я заплатил 5000 грн + оформление 1000 грн = 6000 грн, обошелся мне За км мне вернутся эти деньги? 6000 / 0,2 = 30000 км А за вы их проедете уже вопрос к вам. Кто-то ездит , кто-то меньше. Я установил в августе, т.е. без 2-х месяцев год, проехал уже под 25 тыщ. П.С.: цифры приведены с грубым округлением не в сторону . Т.е. 30000 это фактически критичный результат. Также считал для своей машины. Объем 1,6 литра. |
| Автор: DoctorGAZ 17 Июня, 2011, 11:51 |
| uganin на бензине у меня себестоимость 1км пробега = примерно 1грн, на е 1км = 23коп, вот и посчитайте теперь когда у меня что окупится и с каким настроением я каждое утро мимо ценников АЗС... Ни в коем случае не агитирую, и не рекламирую что либо, просто противопоставил Вам свои цифры. |
| Автор: uganin 18 Июня, 2011, 7:30 |
| DoctorGAZ Скоро вам позваню, на регулировку, я сначала ГРМ отрегулирую а то машинка подтраивает, да вот поставили мне 2-е поколение Миллениум , какие о нем можно получить как у специалиста, а то дядя Саша ет который на Русской мне сказал что его невозможно вывести в режим. а пока у меня на первом пробеге был по 12 литров на 100 км, и ето у меня ТАЗ 2106 с 1,5 длвиглом. |
| Автор: DoctorGAZ 18 Июня, 2011, 11:20 |
| Буду рад Вас видеть. Отрегулируйте выпусуные клапана с учетом работы двигателя на е. |
| Автор: uganin 18 Июня, 2011, 18:42 |
| У меня стоит распрет от нивы 21013, какие закоры клапанов тогда делать |
| Автор: Kutuzoff 1 Августа, 2011, 22:55 |
| DoctorGAZ Здравствуйте! Порекомендуйте качественное 4-е поколение на VW Golf V, 1,6MPI 8V и какая цена на установку у Вас. Спасибо. |
| Автор: DoctorGAZ 2 Августа, 2011, 15:27 |
| Ответил в личку |
| Автор: Kutuzoff 2 Августа, 2011, 16:51 |
| Спасибо! |
| Автор: Краснославич 17 Ноября, 2011, 13:41 |
| 4astneg Integrity Messenger Нет информации Имя в AIM Нет информации Номер ICQ Нет информации Имя в Yahoo Нет информации Имя в MSN Нет информации Как то стрёмно обращаться... |
| Автор: seregkasev 11 Марта, 2012, 18:42 |
| Кто нибудь может форсунки? |
| Автор: v0l0d 24 Марта, 2012, 23:55 |
| DoctorGAZ будет ь у Вас на Opel A инжектор? и что лучше ставить? |
| Автор: DoctorGAZ 27 Марта, 2012, 23:25 |
| seregkasev Практически все газовщики у нас в городе в принципе т. А надо ли? Какой фирмы(марки)клапаны Вам необходимо ? v0l0d Выбор производителей велик как и разброс цен. в среднем от 6 и до 8тгрн за 4-ое поколение с 42л баллоном под запаску и доками для переоформления. |
| Автор: v0l0d 27 Марта, 2012, 23:33 |
| DoctorGAZ понятно. спасибо |
| Автор: burdinskiy 3 Май, 2012, 17:43 |
| Добрый день. BMW 535i E34 автомат 6 цндров в ряд с кондиционером после всевозможных и очень качественных ремонтов (замена головы 10000 назад) расход по бензину по городу 16 л/100 км ь будет ? и целесообразно ли вообще ставить на старушку газ? интересует метан (балон - не торроид, а обычный) нужно такое, чтобы все работало в автоматическом режиме с возможностью ручного переключения. |
| Автор: DoctorGAZ 4 Май, 2012, 11:18 |
| Ответил по телефону |
| Автор: GasOK 25 Май, 2012, 15:36 |
| Цитата(v0l0d @ 24 Марта, 2012, 21:55) Кто нибудь может форсунки? от 50 до 150 грн в зависимости от производителя форсунок (хотя бы названия) |
| Автор: jamp 12 Июня, 2012, 15:22 |
| знакомый поставил на ездит счастливый на метане действительно состав качественно, соплей и голых проводов. дал мне номер менеджера меня склоняет ставить там. раздумывал про установку но пока предприятие башляет за бенз повременю. так что посоветую эту фирму заочно. тел отпрявлю через ЛС |
| Автор: DoctorGAZ 12 Июня, 2012, 23:24 |
| а можно фото моторного отсека автомобиля Вашего счастливого знакомого? Спасибо. |
| Автор: Симферополец1 13 Июня, 2012, 10:28 |
| После нескольких дней поисков и чтения отзывов заказал установку на Трубаченко. Через пару дней буду на е. Спасибо DoctorGAZ . Человек помог определиться с комплектующими. Уверен, что классный специалист. Но Трубаченко ближе ко мне + не других моментов.Потом выложу фотки подкапота, как время будет. |
| Автор: DoctorGAZ 13 Июня, 2012, 14:39 |
| Ждем с нетерпением и Ваших отзывов о качестве монтажа и расходе газа. |
| Автор: Симферополец1 29 Июня, 2012, 19:06 |
| Вобщем фото. Впечатление неплохие. Познакомился с хозяином. Вроде красиво рассказывают. Во всяком случае есть с чем сравнивать. Был на Русской. Диалог примерно такой : - Сколько установа 4-е поколение? - 6500 гр. - Какое оборудование планируете поставить? Можете на бумажке написать, чтобы почитать о нем ? - Зачем оно вам надо? Не забивайте голову всякой ерундой. Мы поставим и все будет ОК. У нас тут обслуживаются Мерсы, субыра и т.д. Сделаем все супер. - Не ну я ж должен знать что вы мне поставите.  - Берите бумажку, пишите... Дальше я ничего не понял, что успел - записал. Дальше еще лучше. - Хочу бак вместо запаски. Машину будете смотреть, что да как и померить? - зачем? - У вас больше 43х литров не влезет - проверено. Смотреть не будем - че мы там не видели? Все поставим. Вобщем отношение к клиенту как-то напрягло. На Трубаченко все подробно описали, показали, дали пощупать, показали разницу между подешевле и подороже. Посмотрели машину. Помер место под баллон. ВЛЕЗ 59 литров и не торчит вообще - на фото видно. Остальное видно на фото. Укладка проводов и трубок как-то неочень. У других я не видел, но мне кажется что можно было получше. Теперь чтобы масло залить, надо отодвигать провода. Да и -то каша под капотом. чтобы что-то снять, придется все разбирать. Все остальное - мне понравилось. Машина едет намного лучше чем на бензине. Особенно на низких оборотах это чувствуется. Мотор тише работает. По расходу - около 11 литров в смешанном цикле. Но при первом ТО оказалось, что смесь была слишком богатая, поэтому и расход большеватый. Подрегулировали. Новый расход пока в стадии замеров. Итак, пробег после установки 1900 км. Полет нормальный, машина прет, ездить дешево, не воняет из трубы. Все обошлось в 7000 гр. + 470 гр переоформление техпаспорта. Если есть вопросы - спрашивайте. |
| Автор: DoctorGAZ 29 Июня, 2012, 19:48 |
| Спасибо за обещанный фото. На фото не видно - с ? |
| Автор: Temurius 29 Июня, 2012, 19:50 |
| Симферополец1 1)из цифры 7000грн можете примерно раскидать что за оборудование, что за работу и сопутствующее? 2)а какой средний расход был на бензине? |
| Автор: xattab4 29 Июня, 2012, 22:48 |
| по правилам ВЗУ вроде как должно быть состороны противоположной глушителю... себе ставил 2е поколение на Трубаченко 21, что не понравилось- заказывал установку BRC из БРЦ установ только Редуктор, все остальное было АТикер (турция) а балон новогрудский. Хотя разница в цене за установку БРЦ и атикера была 1400грн (3600 против 2200) Дальше газовые трубки были закрепленны к днищу в стандартных крепежах рядом с тормозной магистралью (2 точки), в остальных местах притянуто стяжками к тормозной трубке ( по правилам должны быть скобы через 10-15 см) пульт установ где было удобно а не там где просил, балон установ, 50 л хотя просил 60 л из положительного, установ в оговоренный день, перед сдачей монтажник проехался со мной на заправку обмылил соединения... |
| Автор: DoctorGAZ 29 Июня, 2012, 23:15 |
| Система "Сомраст" - эконом вариант, но довольно распространена в наших широтах Газовые форсунки - "REG" фирмы - очень достойный вариант за свои деньги Газовый редуктор - также - хороший выбор Газовый клапан - оч похоже на турка, нонэйм из эконома Газовая магистраль - почему-то сталь, но тут есть свой плюс Газовый фильтр - не самый дешевый, производитель известный Производитель резиновых шлангов "Фагумит", о его качестве сложно говорить, но год-два походят, затем божно потрескаются и постоянно фонят газом Обогрев пущен через переходники с уменьшением сечения, причины понятны, но называть их не стану, зимой будут проблемы с переходом на "газ" и обогревом Монтаж эл.проводки скрыт в гофре - типичный почерк этого установщика Крепление баллона продублировано страховочной лентой Мультиклапан скорее всего эл.клапана, но радует наличие защитного кожуха, ранее в подобной коплектации этого замечено не было ВЗУ постав как было проще Стоимость компонентов и работы по отдельности скорее всего неизвестна, так как никто её не оглашал по понятным причинам. Да и какой смысл в этом? Простите, а каким образом по каким признакам была зафиксирована богатая смесь? |
| Автор: Симферополец1 29 Июня, 2012, 23:17 |
| Цитата(DoctorGAZ @ 29 Июня, 2012, 18:48) На фото не видно - с ? А это где ? Как бы в руках держал, но как узнать с он нет - не знаю. Подскажите пожалуйста. И что это дает?Temurius По ценам не расписывали. Просто назвали цену. Мне было все равно. По расходу очень трудно сказать. Езжу как по городу так и по трассе. Засечь точно не получается. Но где-то средний около 9-ти литров в смешанном цикле. По городу точно был около 12-13 литров. Постоянно в пробках и груженый. По трассе лучший результат был 7 литров. Но чаще 7,5 - 8,5, но опять же груженый+ перевалы+ давлю на тапку до 130-140. Проехался пару раз 150-160 - загорелся ЧЕК. Сказали что на газу так ездить нежелательно . Почему - не объясн как-то. Ошибка - богатая смесь и пропуски зажигания в первом цндре. Снял ошибку своим сканером. Опять проехался 150-160 - опять ЧЕК, теже ошикби. Опять снял - больше так не езжу, макс 140.xattab4 Да с креплениями у них есть проколы. У меня закреплены рядом с тормозными магистралями, где-то стяжками, где-то скобами. Насчет бака - они замеряют размеры. Ставят то что максимально подходит. У меня по их прогнозам влазил 50л, но после замеров и рассчетов оказалось, что 59 литров идеально становится. Можно и больше, но тогда было бы немного видно его. Просто не было смысла. Я все равно раз в 2 дня заправляюсь до полного. +-10 литров не играют роли. Пульт установ там, где ткнул пальцем. Предлагали другое место - не согласился. |
| Автор: Симферополец1 29 Июня, 2012, 23:21 |
| DoctorGAZ Позже отпишусь, посмотрю че там за шланги. и насчет а. Да там чехол, я его не смог просто снять. Надо видимо все-таки посмотреть. Вроде договаривались на дорогой. Он вроде как имеет сбросной клапан. Про турка речь не шла. |
| Автор: DoctorGAZ 29 Июня, 2012, 23:47 |
| 1. Эксплуатация авто с горящим "чеком" НЕДОПУСТИМА! В Вашем случае им не удалось нормально карту в режиме больших нагрузок. Досадно, но смысла ездить на газе свыше 110-120 нет - экономия сводится к 0. Пропуски в Вашем случае т быть и из-за жидкого газа, отсюда и ошибка по "богатой" смеси 2. Сбросной клапан должен быть по умолчанию. Эл.клапан перекрывает газ из баллона при выкл зажигания в случаи аварийной ситуации. Это элемент активной опасности. 3. Не сетуйте сильно на крепление магистрали - как по мне так лучше по-чаще стяжками к тормозным бензиновым трубкам, чем сверлить днище через 10-15см. С шлангами все уже понятно... |
| Автор: elektrik 30 Июня, 2012, 17:11 |
| Глушитель должен быть отделён термозащитой от балона (любая металическая жестяная пластина по высоте балона, и длиной с банку глушителя между глушаком и балоном). |
| Автор: Симферополец1 30 Июня, 2012, 19:07 |
| Цитата(DoctorGAZ @ 29 Июня, 2012, 22:47) 1. Эксплуатация авто с горящим "чеком" НЕДОПУСТИМА! В Вашем случае им не удалось откалибровать нормально карту в режиме больших нагрузок. Досадно, но смысла ездить на е свыше 110-120 нет - экономия сводится к 0. Пропуски в Вашем случае могут быть и из-за жидкого а, отсюда и ошибка по "богатой" смеси 2. Сбросной клапан быть по умолчанию. Эл.клапан перекрывает из а при выкл зажигания или в случаи аварийной ситуации. Это элемент активной безопасности. 3. Не сетуйте сильно на крепление магистрали - по мне так лучше по-чаще стяжками к тормозным или бензиновым трубкам, чем сверлить днище через 10-15см. С шлангами все уже понятно... С горящим чеком ехать на у и не мог. Перешел на бенз. Приехал домой, сканировал ошибки, удалил их и поехал опять. Насчет пропусков это и так понятно из-за чего они. Насчет экономии свыше 120 - можно поподробней. Почему так? Шланги ие-то KLASS 2 и куча цифр. Насчет заужения на охлаждающих трубках - тонкие трубки это мои родные. Дальше пошло утолшение. Но если я правильно вас понял, то стоят муфты, которые заужают проток антифриза. Как исправить? Все равно ие-то муфты должны. Можно ли что-то довести до ума после окончания гарантии? И скока денег будет стоить? Цитата(elektrik @ 30 Июня, 2012, 16:11) Глушитель быть отделён термозащитой от балона (любая металическая или жестяная пластина по высоте балона, и длиной с банку глушителя между глушаком и балоном). не видел ни у кого. |
| Автор: DoctorGAZ 2 Июля, 2012, 12:22 |
| Если врезаться положено, то ниие муфты не нужны. Звоните, постараюсь помочь. Карту подправлю бесплатно, остальное надо смотреть по месту. |
| Автор: Симферополец1 2 Июля, 2012, 17:15 |
| Ок. Спасибо. Как найду время - заскочу. |
| Автор: SAM 10 Июля, 2012, 21:28 |
| Ставил на Кубанской ( оборудование BRC ) , качеством установки и настройки остался очень доволен. вся проводка проложена в заводских жгутах , места установки для комплектующих подобранно очень грамотно, и выполненно профессионально. (очень я придирчив к качеству) Всем рекомендую. |
| Автор: korish 17 Июля, 2012, 23:38 |
| Подскажите что это за адаптивный компьютер впрыска, который стоит мама не горюй, но типа без него мне не жить с моей мегановской системой зажигания? И вообще я не могу понять, неужели только у рено катушки сразу на свечах стоят, эка невидаль. И почему люди открещиваются и говорят что катушки погорят при использовании ГБО. Ничего не понимаю, что на них будет подаваться доп искра, либо ое-то завышенное напряжение, похоже на бред. Сценик мой, достаточно старенький уже и ниих космических технологий в нем не использовано  |
| Автор: DoctorGAZ 18 Июля, 2012, 0:44 |
| korish я Вам разве в личку не ответил? Может найдете время заехать в гости, поговорили бы предметно? А то пишите ужасы всякие... |
| Автор: korish 18 Июля, 2012, 9:29 |
| DoctorGAZ-да, да. Собираюсь приехать, но ни не получается. Просто только вчера по новой услышал эти ужасы от человека который давно занимается установкой. К вам заезжал мой друг на славуте, но я тоже приеду. До которого часа вы работаете? |
| Автор: Симферополец1 21 Июля, 2012, 23:25 |
| DoctorGAZ Спасибо огромное за потраченное время и силы для устранения проблем с машиной. Как найду время, выложу наконец новые фото уже переделанной ГБО. |
| Автор: korish 31 Июля, 2012, 0:58 |
| Расскажу ка я работают ребята http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://s48.radikal.ru/i120/1207/ae/efa81bf12f33.jpg Кнопка супер удобно стоит, зуммер очень громкий, светодиоды читаемые даже в солнечный день. http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://s018.radikal.ru/i516/1207/84/e857831c06cf.jpg Газовая рампа стоит достаточно надежно и отрезки трубочек совсем короткие, это плюс. http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://s019.radikal.ru/i607/1207/1c/6fb5766fa76a.jpg ЭБУ Впрыска а, вся проводка идет по родным жгутам! http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://s017.radikal.ru/i421/1207/31/70c62eec317b.jpg Дублирующая система в подкапотном пространстве, подобный клапан установлен на мультиклапане. Безопасность.+ очистки жидкой фазы а. http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://s59.radikal.ru/i164/1207/17/730bc69b5f7b.jpg Фильтр очистки паровой фазы а http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://s40.radikal.ru/i088/1207/e0/9abd2a473ed4.jpg Общий вид подкапотного пространства, с виду и не скажешь, что установлен http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://s55.radikal.ru/i149/1207/c9/f41471fd9a56.jpg Редуктор http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://s55.radikal.ru/i147/1207/0a/a1629a35b27e.jpg Заправочный порт закреплен надежно, не болтается, и незаметен при беглом осмотре. Заправщики всегда спрашивают он. http://crimea-board.net/html/counter/counter.php?link=http://i057.radikal.ru/1207/5a/55b51357aadb.jpg |
| Автор: v0l0d 31 Июля, 2012, 13:04 |
| >Заправочный порт закреплен надежно, не болтается, и незаметен спри беглом осмотре. Заправщики всегда спрашивают он. у меня почти так же (там же) и меньше внимание гайцов привлекает (даже догадываясь что он там - не увидишь), и бампер не портит |
| Автор: korish 7 Августа, 2012, 0:18 |
| Петя Завтра(во вторник) можно вечерком подъехать на поднастройку. Славик говорил о методе лямбдазонда и аккума в багажнике ))) Очень интересный метод ))) |
| Автор: DoctorGAZ 7 Августа, 2012, 1:54 |
| Тссс!! это секретный метод)) Ответил в личку.... П.С. Славик - ты находка для шпиона  |
| Автор: korish 7 Августа, 2012, 23:44 |
| Петя почисть свой почтовый ящик, личные мессаги не доходят до адресата. Напишу тут потом удалю. Нашел место расположения лямбды, от нее идут 4 провода, по правде говоря очень неудобно будет выводить все 4ре. Какой 1 или пару проводов стоит вывести? Там 2 провода на подогрев ее, они нам не понадобятся я понимаю? |
| Автор: Симферополец1 25 Августа, 2012, 21:35 |
| Наконец нашел время отписаться по проделанной работе. Значит так. Установил на Трубаченко. Выше уже писал, что провода провели так, что масло не мог залить в мотор. Все кишки попало пошли. Как потом выяснилось, подогрев а был осуществлен проще - через обратный тонкий шланг системы охлаждения. Мультиклапан вместо нормального Томасетто был установлен турецкий Атикер с очень неточным и ненадежным датчиком уровня а в е. Было это было объяснено тем, что Томасетто просто плохо становился на балон и торчал. Спорить не стал - уже поставили, но осадок остался. После пары регулировок расход по трассе составил 12-13 литров! Экономии вообще не было, учитывая стоимость перехода на - 7000 грн (еще бы со скидкой по знакомству). Итак из плюсов на мой взгляд - 1)неплохо подобрали . Все померили и впихнули 59л. Для меня это очень важно, т.к. хватает раз на 2 дня работы. Был бы 50 - было бы мало. Неплохо его закрепили, его не видно. 2)Средняя по цене/качеству аппаратура, хотя можно было и лучше ( потом выяснилось). Ну да ладно, на тот момент чайника в этом вопросе, меня все вполне устраивало. Дальше что не понравилось. 1)На вопрос: по расходу? установщик сказал, что будет один в один и что мощность не упадет. Реально оказывается, что это несовместимые понятия. Либо жрет и едет, либо не жрет и неедет. Это мен потом шеф конторы рассказал. 2)уже писал про шланги, провода и мультиклапан. 3)Настройка некудышняя. Экономии небыло. Вот так это было до переделки. [attachmentid=73943] Поехал на Кубанскую, хотя с некоторым недоверием отношусь к "кулибиным". Так мне описали человека, работающего там .Очень адекватный и грамотный человек оказался DoctorGAZ. Переделали магистрали и проводку так, чтобы было удобно, заменили шланги, переделали обогрев. Сделали его от печки. Там толстенные патрубки с хорошим протоком. После переделки машина на стала переходить за 30 секунд, до этого уходило пару минут при том что лето. Настройка вообще выше всяких похвал. Было потрачено много времени на настройку. В итоге сейчас расход а по трассе 9,5-10 литров. Обслуживаться буду там. Были найдены и устранены также некоторые попутные неполадки, за что ОГРОМНОЕ спасибо. Езжу не нарадуюсь. Вот что получилось после переделки.[attachmentid=73947] [attachmentid=73948] DoctorGAZ еще раз спасибо за работу! |
| Автор: LuxeON 26 Августа, 2012, 18:02 |
| а во сколько обойдется а на 1.2i инжектор? интересны 2 варианта: 1. дешего и практично. 2. качественно и надежно. |
| Автор: es2803 19 Октября, 2012, 22:42 |
| вопрос к DOCTOR GAZ Установил на Hyundai i30 1/6 AT ГБО 4 на севастопольской. Прошел 1000 км приехал к ним говорю типа давай проверим карту Он мне--на что то жалуетесь Я --НЕт Ну тогда все, досвадания. Только герметичность патрубков проверил и ВСЕ Можно ли к Вам попасть на 10000км пробега на у для регулировки карты (если потребуется_) |
| Автор: DoctorGAZ 20 Октября, 2012, 1:41 |
| Да |
| Автор: LuxeON 4 Ноября, 2012, 17:46 |
| Немного не по теме но все таки. правильно ? ребром по направлению движения? или ? просто у меня стоит плоскостью по ходу движения. в общем Ув. DoctorGAZ ждите в течении недели приеду и предварительно позвоню =) |
| Автор: DoctorGAZ 4 Ноября, 2012, 20:38 |
| Желательно ребром, но для современных легковых ах это не критично совершенно. Да, пожалуйста, только предупредите заранее по телефону. |
| Автор: v0l0d 4 Ноября, 2012, 22:38 |
| DoctorGAZ, сразу после заправки ощущается запах а. Достаточно проехать и запах больше не появляется. Что это быть? Что-то травит при высоком давлении? Спасибо |
| Автор: DoctorGAZ 4 Ноября, 2012, 22:51 |
| баллон где находится? |
| Автор: Pilot 24 Января, 2013, 12:44 |
| а подскажите чтобы всю тему не перечитывать где и за какие деньги можно поставить ГБО 4-го (или может 2-го) поколения под метан на легковушку с-класса |
| Автор: DoctorGAZ 24 Января, 2013, 22:41 |
| Pilot Дайте данные авто сюда или в личку, а я Вас по цена сориентирую. |
| Автор: lionchik 26 Января, 2013, 13:09 |
| DoctorGAZ Насколько выше должен быть газа в отличие от бензина на 4 поколении? Мозги STAG 4 plus, Редуктор Tomasetto Alyaska, форсунки XXI, мотор 2л 16 ов. Расход бенза в круг 10 л газа около 12. Карта легла почти в идеал, ляюбды нет, кто то мне говорил что такие машины надо настраивать по . |
| Автор: DoctorGAZ 26 Января, 2013, 19:41 |
| lionchik У Вас хорошие показатели, прежде чем что-то менять дважды подумайте надо ли оно. Перечисленная комплектация по моей статистике должна беспроблемно отработать 60ткм, при условии правильности монтажа. По обычно настраиваются системы без обратной связи или режимы открытого цикла в режиме максимальной мощности. Если Вы часто используете городской цикл или агрессивну манеру вождения, то тогда стоит заморочиться, в остальных случаях - нет. |
| Автор: lionchik 26 Января, 2013, 22:34 |
| DoctorGAZ Просто устанавливал самостоятельно, из настроек была сделана только автокалиброка на ХХ и все, вот только из-за этого и есть сомнения, данные о е даны из пробега на газу в 1400 км. Цитата(DoctorGAZ @ 26 Января, 2013, 17:41) По обычно настраиваются системы без обратной связи Вот лямбды то у меня и нет, есть только патенциометр качества смеси. Цитата(DoctorGAZ @ 26 Января, 2013, 17:41) Если Вы часто используете городской цикл Да каждый день причем в основном короткие расстояния до работы 3,5 км и назад. Ну раз-два в неделю еще куданить в город смотаюсь.Выходные почти каждые трасса 120-200 км |
| Автор: DoctorGAZ 27 Января, 2013, 13:16 |
| Тогда однозначно необходимо как минимум проверить смесь либо газоанализатором, либо по . |
| Автор: lionchik 27 Января, 2013, 14:18 |
| DoctorGAZ А сколько у вас будет стоить данная процедура? Ну проверить и подстроить если надо. |
| Автор: DoctorGAZ 27 Января, 2013, 18:31 |
| проверка на газоанализоторе - 50гр, откатка карты с - 250грн |
| Автор: Pilot 28 Января, 2013, 14:22 |
| Цитата(DoctorGAZ @ 24 Января, 2013, 20:41) Дайте данные авто сюда или в личку, а я Вас по цена сориентирую. отправил в личку |
| Автор: es2803 7 Февраля, 2013, 11:38 |
| Вопрос к Петру. Как часто надо менять свечи зажигания при работе на ГБО (есть спор-одни говорят чаще, а другие каждые 20-30тыс.) Стоит ли переводить машину на бенз перед выключением мотора??? заранее спосибо |
| Автор: DoctorGAZ 7 Февраля, 2013, 14:44 |
| Отвечу коротко, мало времени: 1.Удельное сопротивление газовоздушной(особенно метан) смеси выше, чем безвоздушной, поэтому и нагрузка на свечи выше на газе и вероятность пробоя также выше, отсюда сокращаем регламент по замене свечей примерно на треть, исключение иридиевые свечи(мало по них инфы). Как вариант снижения нагрузки на свечи и увеличения срока службы - уменьшение зазора на 0.1мм 2.Своим клиентам рекомендую в конце дня с большим пробегом на газе проехать 2-3км на бензине дабы смыть масляный налет с сопел бензофорсунок |
| Автор: es2803 15 Февраля, 2013, 0:37 |
| А еще говорят есть вариатор (газовый)какой-то. Что он дает??? и стоит ли его устанавливать??? |
| Автор: DoctorGAZ 15 Февраля, 2013, 19:01 |
| es2803 Совершенно верно, есть такое. Это устройство позволяет изменять угол опережения зажигания с задержкой на 1 оборот коленвала, что дает более правильное сжигания газовоздушной смеси и как следствие прирост тяги на низах и экономию топлива. Также вариатор снижает тепловую нагрузку с выхлопных седел и ов. Целесообразность установки прежде всего для систем работающих на метане, на пропане эффект менее заметен, но есть и очевиден. |
| Автор: Lincorn 16 Февраля, 2013, 1:38 |
| цена вариатора? |
| Автор: DoctorGAZ 16 Февраля, 2013, 2:48 |
| см личку |
| Автор: es2803 16 Февраля, 2013, 13:33 |
| е-мае почему все время в личку. Пусть народ ориентируется. Если помните я езжал к Вам на Hyundai i30. Если мне смысл ставить вариатор. Мотор 1.6 автомат ГБО 4 поколения. и Скока стоит. Все время езжу за границу -отдыхать то там цена на бенз очень и очень...... Хотелось бы знать цену вариатора. Заранее спосибки |
| Автор: VladiZlav 16 Февраля, 2013, 14:40 |
| DoctorGAZ вопросик такой, машину брал уже с ГБО, при заправке газом часть газа с магистрали выплевывается назад, со слов предыдущего владельца там один из двух какихто шариковых ов не работает, который на самом входе "горловины". Можно ли вылечить сей недуг или забить? |
| Автор: DoctorGAZ 17 Февраля, 2013, 14:07 |
| VladiZlav, лучше поменять заправочное устройство, дабы не выслушивать от заправщиков. Цена вопроса от 100 до 150грн с работой |
| Автор: DoctorGAZ 17 Февраля, 2013, 14:22 |
| es2803 , а смысл всем ориентироваться на цену за работу на другом автомобиле? Зачастую на разных авто разная трудоемкость установки и разные компоненты, отсюда и разная цена и индивидуальный подход. Вам ответил в личку. |
| Автор: VladiZlav 17 Февраля, 2013, 14:29 |
| Цитата(DoctorGAZ @ 17 Февраля, 2013, 13:07) VladiZlav, лучше поменять заправочное устройство, дабы не выслушивать от заправщиков. Цена вопроса от 100 до 150грн с работой Можно Ваш телефон в личку? Чтоб предварительно созвониться и договориться. Сразу отмечу - заправочное заведено под лючек бачка, не знаю насколько это осложнит задачу но лучше заранее предупредить |
| Автор: Lincorn 21 Февраля, 2013, 3:34 |
| Установили вариатор на мою машину. Опять-же денег никаких пока не взяли (политика DoctorGaz) На холостых - всё так-же, а вот работа на 2-3к оборотах стала ощутимо лучше. Машина стала резвее. На те-же горочки, где раньше заезжал на 3й передаче при 3к оборотах - сейчас спокойно заезжаю на 4й при 2к оборотах. По расходу пока ничего не могу сказать - всё на стадии тестирования. Так что, пока доволен приобретением сего девайса |
| Автор: es2803 21 Февраля, 2013, 19:13 |
| ну все убедили. На следующей неделе ставлю вариатор. |
| Автор: v0l0d 21 Февраля, 2013, 19:23 |
| интересно во сколько он обойдётся + его обслуживание и какую выгоду даст? может прошивка мозгов этот же вопрос решает? |
| Автор: Lincorn 21 Февраля, 2013, 20:55 |
| Выгоду посчитаю позже, когда расход будет известен. Прошивка мозгов чутарь дешевле, но тут вы можете в любой момент отключить устройство, переставить на новое авто, бензиновые мозги никак не затрагиваются., перепрограммировать, поднастроить. Большую роль играет правильная . Лучше обращайтесь к спецам, как я |
| Автор: es2803 21 Февраля, 2013, 21:43 |
| Но все таки какие плюсы и минусы от этого вариатора. Сам уже решился ставить по любому. Но все таки хочется конкретики. У меня стоят гидрокомпенсаторы и в регулировке клапана не нуждаются. На дороге не "рысачу". Какие "плюсы"мотору даёт сей дивайс. Поясните плизззз. Если говорить о ещё большей экономии газа. то тут считаю нет смысла говорить ( ставить вариатор ради 500 гр газа) , главное что бы мотору было получше. |
| Автор: DoctorGAZ 21 Февраля, 2013, 23:46 |
| Как по мне, так основное(ощутимое) преимущество вариатора это более приятное вождение газомобиля особенно на низких оборотах и передачах, затем экономия топлива 10-15%(эти данные проверятся для каждого случая индивидуально), ну и ес-сно снижение тепловой нагрузки с выпускных клапанов и седел(этот эффект наименее заметен в отличии от предыдущих, но именно он должен являться решающим при установке вариатора). Недостатки - вмешательство в систему управления двигателем и снижение её надежности. Производитель конечно же делает все, что снизить все риски и возможные неудобства, но вероятность все же есть. Поэтому корректировка настроек бензинового ЭБУ тут имеет преимущество. |
| Автор: es2803 22 Февраля, 2013, 17:36 |
| Т.е. если поставить ГБО на авто без вариатора то, я так понимаю, установка считается не полной???Правильно? |
| Автор: Lincorn 22 Февраля, 2013, 19:57 |
| по-моему это доп. услуга... |
| Автор: VladiZlav 28 Февраля, 2013, 20:59 |
| DoctorGAZ спасибо за качественную работу (все работает отлично) и дельные советы Рекомендую |
| Автор: Lincorn 1 Марта, 2013, 0:10 |
| Цитата(VladiZlav @ 28 Февраля, 2013, 18:59) все работает отлично можно детальнее? какие изменения в работе двигла/расход? |
| Автор: VladiZlav 1 Марта, 2013, 1:14 |
| Цитата(Lincorn @ 28 Февраля, 2013, 23:10) можно детальнее? какие изменения в работе двигла/расход? у меня с расходом проблем не было С работой двигла тоже, а вот с заправочным устройством были и до кучи сделали ТО (замена фильтра, старых задубевших шлангов) + узнал что у меня хоть напичкано за ГБО По форсункам пока принято решение не трогать, но думаю на следующем ТО однозначно замена и полная регулировка |
| Автор: Lincorn 1 Марта, 2013, 1:18 |
| ) я думал, что вам варик поставили. чутарь спутал с другим человеком |
| Автор: Симферополец1 1 Марта, 2013, 23:37 |
| Lincorn что с расходом? Оччень интересно, процедуры помогли? |
| Автор: Lincorn 2 Марта, 2013, 1:36 |
| Цитата(Симферополец1 @ 1 Марта, 2013, 21:37) Lincorn что с расходом? Оччень интересно, процедуры помогли? пляски, дэнс, бубен, ноуты, провода и прочая атребутика..... всё не так просто (с моей стороны)... всё упирается в проверке расхода топлива! параметров менять можно немеряно, подобрать необходимый - сложно... Сейчас тестирую прошивку+вариатор. Первые ошущения положительные. Завтра дорога в Заречное (за Джанконгом)... отпишусь по расходу |
| Автор: Lincorn 26 Марта, 2013, 23:36 |
| Должен поблагодарить DoctorGAZ за профессионализм всего коллектива! Автомобиль превратился в испытуемого)) доводим расход газа до минимума... (изначально был 13, уже спустили на 10) и на этом не останавливаемся! Динамика стала выше, с меньшим расходом пробуем вариаторы, прошивки, настройки и тд... и всё это бесплатно |
| Автор: слава2008 28 Марта, 2013, 2:46 |
| DoctorGAZ лянчя дедра 2.0i -1991год что посоветуете |
| Автор: DoctorGAZ 28 Марта, 2013, 12:44 |
| слава2008 только после осмотра могу что-то посоветовать. |
| Автор: Depoff 5 Апреля, 2013, 10:56 |
| добрый день,посоветуйте гбо пропан на форд эскорт 1.6 16кл., возможна ли установка у вас и стоимость. |
| Автор: DoctorGAZ 5 Апреля, 2013, 15:10 |
| Depoff год авто какой? |
| Автор: Depoff 5 Апреля, 2013, 23:34 |
| DoctorGAZ 94-й вроде, просто не мой аппарат, кума)) |
| Автор: DoctorGAZ 6 Апреля, 2013, 17:03 |
| Depoff нужно смотреть состояние, а после уже что-то рекомендовать или предлагать |
| Автор: Depoff 7 Апреля, 2013, 1:23 |
| DoctorGAZ состояние очень хорошее, просто посмотреть пока проблематично, мы в евпатории, а переход на планируется на вторую половину апреля... |
| Автор: es2803 11 Апреля, 2013, 11:31 |
| doktor Gaz-когда к Вам можно приехать и поставить "вариатор". ???. Машина Hyundai i30, двиг 1.6 автомат |
| Автор: DoctorGAZ 11 Апреля, 2013, 12:21 |
| ответил в личку |
| Автор: es2803 19 Апреля, 2013, 22:59 |
| Сегодня поставил у DOCTOR GAZ вариатор . Итак ощущения-- на низах машинка ведет себя по шустрей, даже шустрей чем на бензе.Особенно видно на первых 3- передачах. Запузырил полный бак газа. Посмотрим будет ли экономичней. Но самое главное это то что авто стало приемистей. Ну и как по форумам и то, что клапанам будет полегче Спосибо Петру Дальше буду обкатывать- по ходу и буду делать отчет |
| Автор: es2803 31 Май, 2013, 16:45 |
| Вообщем проехал около 1000 км на новом "варике"- чеки пока не беспокоят, надеюсь и в будущем такое будет- Решил оставить |
| Автор: VladiZlav 24 Июня, 2013, 14:02 |
| Цитата(Lincorn @ 16 Февраля, 2013, 0:38) цена вариатора? можно мне тоже инфу по цене с установкой? |
| Автор: djpojarnik 23 Июля, 2013, 2:19 |
| DoctorGAZ Доброй ночи! Скажите пожалуйста примерную цену установки ГБО 4го поколения на авто Renault Koleos 2008 г.в. двигатель 2.5 коробка вариатор( на всякий случай- незнаю играет ли это какую нибудь роль)+ стоимость варриатора для газовой установки интересен средний вариант (выше бюджетного) и хороший вариант!) заранее спасибо!) Сейчас пока ездию на дизельной шкоде с расходом в 6л/100км соляры по городу а на калеосе езда с расходом в 13 л по городу не впечатляет но авто понравилось! заранее спсаибо!) |
| Автор: v0l0d 23 Июля, 2013, 11:30 |
| Цитата(es2803 @ 19 Апреля, 2013, 20:59) Сегодня поставил у DOCTOR GAZ вариатор . Итак ощущения-- на низах машинка ведет себя по шустрей, даже шустрей чем на бензе.Особенно видно на первых 3- передачах. Запузырил полный бак газа. Посмотрим будет ли экономичней. Но самое главное это то что авто стало приемистей. Ну и как по форумам и то, что клапанам будет полегче Спосибо Петру Дальше буду обкатывать- по ходу и буду делать отчет как ощущения? как расход? |
| Автор: djpojarnik 23 Июля, 2013, 12:20 |
| DoctorGAZ и если можно так же стоимость таких же установок на Skoda octavia A5 New 1.8 TSI |
| Автор: es2803 23 Июля, 2013, 15:06 |
| v010d сняли мы с doktor GAZ этот аврик, так как не подходил к моему движку- постоянно проявлялся ЧЕК. Меняли два варика, 3 раза перешивали- все равно Чек. Но когда он стоял при разгоне машинка -ог-го-го. Наверно на бензе хуже разгонялась. Я так понимаю КПД выше из-за полностью горения газа. По расходу- в принципе - на0.5 может и меньше. Но дело даже не в расходе, а КПД и надёжности клапанов и всего такого. Рекомендую поставить варик. Мой знакомый поставилв Севастополе на Дайхацу 1.3 автомат, + варик - расход 30-32 грн на 100 км |
| Автор: djpojarnik 19 Августа, 2013, 1:41 |
| Добрый всем вечер поставил наконец на колесо 4 пока без вариатора сказали что моему зверю он без надобности, ставил на Дзюбанова форсунки поставил баракуда!) столкнулся вот с чем сделали уехал на заправку залил полный бак влезло 38л приехал нас роили уехал кататься проехал 81 км борт коме показывал расход 16 л на след день дай думаю добью опять до полного и влезло всего 6литров ну неможет же быть такой расход при бензиновом 12,5 по городу? Залили значит на заправке до щелчка а датчик необновился как было 4 деления так и осталось! Что делать? Это норм или нет? |
| Автор: djpojarnik 19 Августа, 2013, 1:46 |
| И еще вопрос к доктор газ если можно реально ли то что сказали что мне варик не нужен так как мозги моей Рено 2008 г.в сами настраивают углы ? |
| Автор: DoctorGAZ 19 Августа, 2013, 2:21 |
| djpojarnik Мне такое не известно)) В любой системе управления двигателя установлено максимальное значение УОЗ и оно никогда не может быть выше, чем детонационная стойкость топлива прописанная заводом-изготовителем. В случае возникновения детонации срабатывает отскок в более позднюю сторону на 2(чаще всего) градуса. Таким образом если и есть адаптация, то только в позднюю сторону, например двигателю необходим 95ый, залили допустим 80ый - система услышит детонацию и тут же ступенчато будет опускать УОЗ до тех пор, пока не исчезнет детонация, ес-сно в ущерб мощности и экономии. Вывод понятен? Необходимость варика сильно зависит от особенности двигателя и манеры езды. По поводу расхода - я пользуюсь только одним способом: пустой бак - определенной кол-во газа, пусть будет 5л - пустой бак. И так 2-3 раза что бы исключить обман на заправке. Все остальное сильно зависит от плотности газа и давления как внутри баллона, так и самой колонки. |
| Автор: LuxeON 19 Августа, 2013, 7:00 |
| DoctorGAZ У меня OOA 1,8 карб, но карб"умный" и система полу электронная, есть датчик коленвала (3х проводной) , есть трамблер, есть ли мне смысл ставить вариатор. ГБО 2го поколения, расход 10л на 100км газа. |
| Автор: DoctorGAZ 19 Августа, 2013, 11:22 |
| LuxeON, я себе в метановую 8-ку поставил октан-корректор, и в принципе остался доволен результатом. Он и дешевле и монтаж-настройка значительно легче для автолюбителя. |
| Автор: djpojarnik 19 Августа, 2013, 18:39 |
| DoctorGAZ все понял в принципе спасибо!) |
| Автор: DoctorGAZ 19 Августа, 2013, 19:04 |
| djpojarnik, будут еще вопросы - обращайтесь, буду рад помочь. |
| Автор: djpojarnik 20 Августа, 2013, 17:22 |
| DoctorGAZ вчера запузырил 30л газа на ТЕС ул. Дмитрия ульянова проехал 140 км уже красная лампа на переключателе зажглась!) По моим рачетам если до 200 дотяну до переключения на бензин то вроде норм все т.к на бензе расход 13.5 с климатом и все лабудой переводим на газ 13.5 = 20% как мне сказали на фирме установщики выходит 15.7 округлим до 16л/100 км газа выходит то вроде все норм !) Правильно ли я все просчитал?) И еще вопросик если приеду к вам на донастройку возбметесь? и гарантия фирмы установщика в таком случае потеряется?) |
| Автор: DoctorGAZ 20 Августа, 2013, 18:46 |
| djpojarnik, да, все верно. Заезжайте, на месте определимся. |
| Автор: djpojarnik 20 Августа, 2013, 23:02 |
| DoctorGAZ можно мобильный в личку пожалуйста!) |
| Автор: Краснославич 10 Сентября, 2013, 20:51 |
| ПЁТР! Те слова, которые я говорил в адрес Вашей фирмы и твой лично,(на пустынном берегу моря) можно написать, но интонацию передать не возможно!!! Рулевая тяга всё же перетёрла патрубок(я лично Вам показывал на гарантийном обслуживании). Ваз 21104, Евпатория. |
| Автор: Lincorn 11 Сентября, 2013, 1:18 |
| После последнего визита проехал около 10к км, расход вырос на 10%. Это в норме вещей? может необходимо подправить настройки? |
| Автор: SAM 11 Сентября, 2013, 12:31 |
| а может просто качество газа упало или недолив, от сюда и расход. |
| Автор: Lincorn 11 Сентября, 2013, 13:00 |
| заливаю всегда от пустого до полного, про недолив знаю, видно на заправочной колонке.... |
| Автор: Краснославич 12 Сентября, 2013, 20:54 |
| От настроения много зависит, как давить на педаль... |
| Автор: DoctorGAZ 12 Сентября, 2013, 23:31 |
| Цитата(Краснославич @ 10 Сентября, 2013, 18:51) ПЁТР! Те слова, которые я говорил в адрес Вашей фирмы и твой лично,(на пустынном берегу моря) можно написать, но интонацию передать не возможно!!! Рулевая тяга всё же перетёрла патрубок(я лично Вам показывал на гарантийном обслуживании). Ваз 21104, Евпатория. Здравствуйте, Виктор. Вы знаете мой номер телефона и всегда пользовались им даже когда проблема была не связана с ГБО, почему не позвонили в этот раз? На ТО(декабрь 2012год) мы по Вашей просьбе отодвинули патрубок в сторону от тяги и притянули его хомутом к магистрали, не смотря на то, что расстояние до тяги(в различном ее положении) слишком велико что бы он её касался. После этого, в переписки с Вами я пытался выяснить состояние этого патрубка - Вы почему-то не ответили. С тех пор прошло больше 9 месяцев и все это время "трущийся" патрубок Вас не беспокоил?? Смогу ли я на него взглянуть или он остался на берегу? Удивительно как такое могло случится у столь внимательного и требовательного автовладельца как Вы, и тем не менее все же стоило бы мне позвонить дабы не оставаться "на пустынном берегу моря" в выходной ситуации. |
| Автор: DoctorGAZ 13 Сентября, 2013, 1:03 |
| Цитата(Lincorn @ 10 Сентября, 2013, 23:18) После последнего визита проехал около 10к км, расход вырос на 10%. Это в норме вещей? может необходимо подправить настройки? Александр, как давно поднялся расход? |
| Автор: Lincorn 13 Сентября, 2013, 10:49 |
| Цитата(DoctorGAZ @ 13 Сентября, 2013, 0:03) Александр, как давно поднялся расход? примерно месяц назад... летом проезжал 460км на 40л... сейчас это не более 400км... |
| Автор: DoctorGAZ 13 Сентября, 2013, 10:57 |
| Александр, возможно изменилось давление и настройки стали не актуальными. По многолетней статистике могу сказать, что в момент скачка роста цен на топливо резко увеличивается количество жалоб на расход. С чем это связано - пока не выяснил)) |
| Автор: Краснославич 16 Сентября, 2013, 17:05 |
| Пётр, зачем звонить,что бы наговорить грубостей? Вы тосол бы привезли? В этом месяце буду на Т.О.посмотрите- тяга продолжает тереть по патрубку... |
| Автор: DoctorGAZ 16 Сентября, 2013, 19:32 |
| Виктор, жду Ваш автомобиль. |
| Автор: dimkasimferopol 18 Сентября, 2013, 1:44 |
| Вставлю свои наблюдения: 1) Редкие "мудаки" установщики ГБО с Автоделя, два с половиной года назад (от поломки) поставили Лонгаз, 4-е поколение, а когда приехал на ремонт , то отказали, точнее содрали денег за диагностику на KTS-е, хотя сказал что утром уже делал диагностику и перечислил что с показаниями. Чуть позже забарахлил компьютер Лонгаза - та же история((( оплата диагностики и развод руками - Лонгаз в Украине больше не обслуживается... 2) Не особенно хорошие установщики на ул.Бородина, за АЗС фирмы ТЭС. Правда с ними можно торговаться, у них есть задатки трудолюбия, но мало мозгов в голове - менял у них редуктор Лонгаз, на Томасетто Аляска - сделать сделали, но ума не хватило все штуцеры подключить правильно))) Видите ли не знали что у Лонгаза "есть выход на мап-сенсор" газа. Вместо этого воткнули трубку дополнительную из коллектора на разряжение. Холостые троила машина но работала, но при малейшем нажатии на газ переключалась на бензин))) 3) Все исправили и заменили на ул. Дзюбанова - сделали на совесть. С ними есть маленький секрет - у них в помещении газовым оборудованием оптовики торгуют по хорошим и низким ценам ("Газок.ин.юа"), так вот если что то менять, то проще купить у оптовиков (точнее заплатить у них по опту), и тебе это и поставят - экономия приличная)))) Например замена газового компьютера, в мастерской сам компьютер стоит 1200 грн ("Тамона"), а по опту 800 грн. Работа 500 грн, так что так. А в общем - респект Дзюбанова! Например комплект (газовый компьютер, редуктор и форсунки) от 1560 грн за комплект (это баллона). |
| Автор: DoctorGAZ 18 Сентября, 2013, 10:35 |
| Удивительно такое читать про Автодель, обычно их работа не вызывает нареканий у клиентов. Может мастера другие были... |
| Автор: dimkasimferopol 18 Сентября, 2013, 17:02 |
| Цитата(DoctorGAZ @ 18 Сентября, 2013, 8:35) Удивительно такое читать про Автодель, обычно их работа не вызывает нареканий у клиентов. Может мастера другие были... Это факт, установщик Андрей, худой, 35-37 лет. Я, с дуру еще до поломки своей, к ним отправил друга на 6 л, 12-котловом 600s. До сих пор стыдно за 2 месяца монтажа и настройки, выхода на руководство, съем оборудования и возврат денег. Вначале заявили что редуктор слабый (1-й месяц езды и настроек), заменили на два спаренных , потом еще что то колдовали и через 2 полных месяца развели руками - со словами что "Перевести такой двигатель на газ не возможно"! Причина - при переходе на газ, провал газа и БК, считая что недостаточное давление топлива, отключает цилиндры двигателя, 12,11 10,9,8 - уж не знаю до скольких доходило, но включались они через диагностику/стар-диагноз потом... P.S Автодель-газ, как осьминог.(у них и ноги от ушей, и руки из ...опы, и сама ...опа - с ушами, и мозги, собственно говоря, тоже в ...опе) кроме первого впечатления, одни отрицательные эмоции. |
| Автор: DoctorGAZ 18 Сентября, 2013, 23:12 |
| Цитата(dimkasimferopol @ 18 Сентября, 2013, 15:02) Я, с дуру еще до поломки своей, к ним отправил друга на 6 л, 12-котловом 600s. До сих пор стыдно за 2 месяца монтажа и настройки, выхода на руководство, съем оборудования и возврат денег. Вначале заявили что редуктор слабый (1-й месяц езды и настроек), заменили на два спаренных , потом еще что то колдовали и через 2 полных месяца развели руками - со словами что "Перевести такой двигатель на газ не возможно"! Довелось как-то перевести на метан такого монстра, по сути это два отдельных двигателя с общим коленвалом, работа не простая, но выполнимая |
| Автор: Lincorn 30 Сентября, 2013, 0:01 |
| на последнем полном баллоне (40-43л) проехал 340 км смешанного режима. Поменяно масло и . DoctorGAZ ждите в гости! |
| Автор: ksirium 13 Января, 2014, 23:13 |
| Где сейчас с ровными руками, и с вписанием в тех паспорт ??? (Давыдовку не предлагать) Mercedes C 220 W202 |
| Автор: DoctorGAZ 13 Января, 2014, 23:48 |
| Цитата(ksirium @ 13 Января, 2014, 21:13) Mercedes C 220 W202 Пробег? Состояние? Реальный расход по городу? Средний пробег в год? Как долго планируете пользоваться данным авто? Можно в личку. |