Рекламный блок.

город увязает в автотранспорте
время пути на работу растёт за счёт стояний в пробках
знаю что эта мысль тревожит многих, но кто что думает по этому поводу?
какие рекомендации к выбору модели велосипеда, что стоит приобрести дополнительно?
какие особенности правил дорожного движения?
чего стоит бояться?
понятно что ограничения на погоду и сезон, но месяцев 7 в году как мне кажется можно кататься.
На работе есть где оставить, дома тоже
видел, что очень распространено в сёлах, но у нас в городе даже нет специализированных стоянок.
маршрут- фуршет на 60 лет- москольцо.

Езжу на работу на скутере, экономлю ВАГОН времени (проезд Украинка- угол Кечкеметской-Победы на маршрутках занимает час-полтора времени, на скутере-20-25 минут), но постоянно приходится контролировать неадекватных ездюков за рулём легковушек. Велосипед, я думаю, так же будет экономить время, и так же будет объектом пристального "внимания" ездюков...

думаю при использовании велосипеда еще важно наличие душа в местах постоянной дислокации.. ибо чтобы быстро ездить надо хорошо выкладываться..
Выгода велосипеда перед скутером - в случае плотной пробки больше маневренности, и легче в квартиру запихать..
вобще интересно, где хранят скутер жильцы обычных многоэтажек?

Добавлено в [mergetime]1190032146[/mergetime]
забыл добавить, батурина - пр.победы на маршрутке утром и вечером 30мин, на веле 20мин в любое время суток

Всеми руками за. Сам теперь всегда на веле еду, если есть малейшая возможность.

какие рекомендации к выбору модели велосипеда, что стоит приобрести дополнительно?

Для разъездов по шоссе говорят очень удобны шоссейные велосипеды (тонкие шины, легкий велосипед). На таком можно накручивать километры без устали. Но если вдруг захочется поехать по бездорожью (или по некоторым нашим дорогам), тогда хм...

И в магазинах у нас я шоссейников не видел, хотя может плохо смотрел.

Можно купить горный велосипед (в магазинах сейчас в основном такие). Для поездок по городу необязательно покупать дорогой, можно обойтись ~300 долларами.

Дополнительно приобрести я бы порекомендовал набор крыльев (от грязи защищаться), возможно более удобное седло и педали побольше (хотя надо смотреть что уже стоит на веле, может понравится стандартная комплектация), а также подставку (чтобы велосипед можно было поставить, если прислонить будет негде), насос для шин, ну может еще багажник (если возить с собой что надо).

Еще можно велокомпьютер (спидометр+одометр+часы+еще зависит от модели), держатель для бутылки с водой (очень удобно ), и набор ключей и противоугонный тросик (но это так, можно пользоваться только если на небольшое время надо защититься от случайных воришек. от целенаправленного угона не спасет). Ну а дальше уже ясно будет.

какие особенности правил дорожного движения?

Насколько я понимаю никаких. то есть правил никаких. дикий запад, "анархия" автомобилистов.

чего стоит бояться?

Стоит бояться даков, обгонящих справа (обгоняющих не велосипедиста, а автомобили, едущие по левой полосе). Такие у нас в изобилии.

ЗЫ. А да, если планируется ездить в сумерках/темноте, обязательно нужна фара вперед и назад (чтобы тебя хорошо видно было).

WereWolf
Ну не знаю, как насчет "ездюков"...
А меня сегодня утром более чем напрягли два ... мляяяя.... далпайопа молодых человека, которые в час пик гордо ехали на двух мопедах по ул. Желябова по середине левой полосы навстречу ОДНОСТОРОННЕМУ движению.

По теме
Вариант езды на велосипеде допустим если:
а) на работе есть душ;
б) на работу можно прийти в той же одежде, в которой ехал по городу.

Учитывая, что не 1-е и ни 2-е не подходят, для меня такой вариант невозможен.

Вообще-то, если в маршрутках утомило, лучше откладывать на машину. Имхо.

Еще важно ростовку (размер) рамы под себя правильно подобрать, хотя продавец это должен сам сделать. Правило такое: если встать над рамой (велосипед между ног), то от рамы до промежности должно быть минимум 10-12 см (ладонь торцом должна свободно проходить между промежностью и рамой).

Я езжу на работу на велике GT AGGRESSOR - Китайское производство, но кач-во вполне приличное. Брал за 1400 грн. Маршрут ул. 51-Армии - центр. Для сравнения пешком 40 минут, автобус 25-30 минут, мопед 80 куб.см. - 8 минут, на велике 12 минут. Так что второй по быстроте и первый по полезности для здоровья вид транспорта

eFa
Так что второй по быстроте и первый по полезности для здоровья вид транспорта

Что ж тут полезного, активно дышать выхлопными газами?
Полтора года ездил на веле. Бросил из-за убитых обочин и нутых водителей и маршруток (притереть, подрезать, а если после дождя то и из лужи окатить для них похоже святое дело )

Что ж тут полезного, активно дышать выхлопными газами?

я езжу по набережной на работу, так что вдыхание выхлопных газов там минимальное.

и    нутых водителей и маршруток

ну тут уже приходиться проежать мимо с легким ветерматерком, и иногда пинанием ногой в крыло
больше бесят пешеходы которые неожиданно кидаються в сторону а-ля Анечка Каренина.

Отредактировал eFa - 17 Сентября, 2007, 17:56

нужно было голосовалку прицепить

да фонарей в домашнем быту хватает
это собственно не проблема
велокомпьютер как мне кажется нах не нужен. тем более покупка gps неизбежна, просто может немного скорректирую выбор модели.
для мелких личных вещей привычен рюкзак.
во время дождя/плохой погоды/пьяного праздника велик можно оставить на работе/дома.

Выгода велосипеда перед скутером - в случае плотной пробки больше маневренности

ну и еще более широкая сфера применения. через гагаринский парк на велосипеде всяко можно проехать.
душ- да, я тоже об этом думал
поэтому летний сезон отсекается, да и с транспортом без студентов летом полегче.
вариант с шайтан-табуретками не рассматривается.

Вообще-то, если в маршрутках утомило, лучше откладывать на машину. Имхо.

да я не говорю что мне в них не нравится.
всё вроде ок, но уж слишком долго. сегодня авария на русской- опоздал на работу на час, за 20 мин проехали 50 метров, вышел- обощёл.
машины...
город увязает. без всяких но и если, машин становится много, подземных парковок в городе еденицы, пробки ростут, что будет через 4-5 лет не представляю. проехать через город днём, а тем более в час пик трудно.
манёвренность велосипеда тут даёт огромную фору.

Вариант езды на велосипеде допустим если:
а) на работе есть душ;
б) на работу можно прийти в той же одежде, в которой ехал по городу.

Учитывая, что не 1-е и ни 2-е не подходят, для меня такой вариант невозможен.

Далеко не обязательно. Есть в Москве знакомый (директор останкинской видеостудии "Баргузин" barguzin.com). Летом и весной/осенью ездит на работу в Останкино на велике, если погода позволяет (от Сокола, примерно час на велике, если неспеша). Конечно не выкладывается чтобы пулей долететь, а совершенно спокойно. И то быстре зачастую выходит чем на его же машине (если в машине, то одних пробок может на час-полтора быть). Душа там на работе само собой нет (ТТЦ в Останкино то в советское время строили), но когда я заходил к нему в кабинет - ничем не воняло. Если не выкладываться, чтобы пропотеть по полной , то все нормально. Ходил он в таких случаях в обычных джинсах, хотя вроде представительский костюм на работе на всякий случай есть.

Отредактировал probegallo - 17 Сентября, 2007, 21:31

и иногда пинанием ногой в крыло

Я бы хотел видеть это, на примере иномарки, а не швальной маршрутки

a0xff
аче шайтан-табуретку так категорично отверг? можно ведь найти недорогую, компактную, экономичную бензо-пони... ИМХО - выход.

RaSH
см выше
меньшая мобильность
проблемы с хранением(стоянкой)
более сложное(читай не своими руками) техобслуживание
агрессивное отношение водителей к этому виду транспорта(сам часто езжу по работе, отношение обосновано, не зря их хрустиками называют)
+все недостатки велосипеда

Я бы хотел видеть это, на примере иномарки, а не швальной маршрутки

для этого есть более действенный метод (проверенно лично ) - падаешь на капот этой "иномарки" вместе с велом и радостно орешь "ой-ой! сбили!". а автомобилисты знают (кто не знает, лучше не сбивайте ) что такое сбить пешехода (читай велосипедиста). мало вмятин красивых можно на капоте оставить, так еще с гаи разбираться. а кому такой гиммор на точку нужен?! в следующий раз он несколько раз подумает прежде чем подрезать...
а с маршрутками вообще в контакт не вступаю, тупо сбиваю им зеркало. они ведь все равно им не пользуются... кстати маршруточники после этого даже не возмущаются

Добавлено в [mergetime]1190093894[/mergetime]
кстати, забыл добавить: езжу круглый год на работу и с работы уже лет 6-7... не езжу только когда покрытие мокрое - отмываться потом долго

Отредактировал Pilot - 18 Сентября, 2007, 9:36

а) на работе есть душ;
б) на работу можно прийти в той же одежде, в которой ехал по городу.

При движении поровной местности и не гнать постоянно под 15 км/ч не потеется. Если на Пневматику подниматься, то тут не только душ нужен
Для езды не нужно ничего особенного - езжу и в брюках и в джинсах и в куртке.

не езжу только когда покрытие мокрое - отмываться потом долго

Я крылья постаил длинные на пол окружности колеса как на советских великах - чисто. Но тоже не люблю. Тем более если есть вероятность дождя - лучше в маршрутке/троллейбусе переехать.

Я крылья постаил длинные на пол окружности колеса как на советских великах - чисто.

очень сильно портят внешний вид, а в велосипедисте все должно быть красиво

15км/ч это же скучно
чтоб совместить приятное (прокатиться с ветерком) с полезным (прокачка легких, быстрая доставка) скорость поболе нужна все-таки
так что душ нужен

15км/ч это же скучно

У нас мало где можно разогнаться. В воскресенье с другом скатились с Пневматики(ездили за Пневматику посмотреть на мотокросс и посмотреть на Симферополь с самой высшей точки), так разогнались на спуске до 47,5 км/ч если не брешет бортовой комп. Интересно что друг говорит что тоже самое он получил при разгоне с Москольца к вокзалу. Мож ограничение бортового компа, но когда мы с ним умудрились(даже не упали ) случайно съехать по вертикальному склону в районе поселка Ключи, то он показал примерно 57 км/ч.