Рекламный блок.

Мужики, может у кого есть ЭБУ на прокат?

а смысл?
Поедь перепрошей, стоит максимум 300 грн.
Есть много режимов. Эконом, спорт, Спорт-эконом. Можно на 2 программы сделать. Не понравится - скинут на начальную.
Перед прошивкой диагностируют машинку, так что там и "бяки" повылазят

да тут дело не в эбу , изначально то проблемы с большим расходом топлива не было ...

rost1k
А где шьют по 300? Минимум 500 нашел

lamerx
Не занимайтесь ерундой - авто ремонтировать нужно, а не шить "по дешёвке". Выше верно подметили - раньше ведь нормальный был расход, программа износу не подлежит и вирусами не страдает, соответственно искать нужно там, где происходят изменения с пробегом или временем!!!
Система без ДК, расход по трассе нормальный, тяга устраивает, расход по городу в 2 раза выше, предварительный вывод - перерасход из-за перелива на частых и характерных для города переходных режимах. Как проверить - проверка давления топлива, замер СО и СН в ОГ, контроль показаний дачиков МАР и ДТОЖ. Обязательное условие - отрегулированные клапаны ГРМ.
П.С. Не ведитесь на дешевую чиповку, регулярно приходится людям возвращать в их авто сток после горе-чиповщиков, работающих за еду или пиво, так как проблема зачастую именно в железе.

Как проверить - проверка давления топлива, замер СО и СН в ОГ, контроль показаний дачиков МАР и ДТОЖ.

Делал диагностику на вашем СТО. Причину так и не нашли. Поправили СО, выставили распредвал, отрегулировали клапаны, сбросили мозги - результата нет, как жрал, так и жрет.
P.S. Не должен он кушать 8 литров на 100 км. по трассе со скоростью 90-100 км/ч

Отредактировал lamerx - 26 Декабря, 2013, 22:54

lamerx
Давайте сделаем следующим образом - Вы приезжаете с полным баком бензина, я подключаю необходимое оборудование и мы вместе замеряем реальный расход по городу?

DoctorGAZ
правильно сказал , поддерживаю
все эти околовсяческие замеры " на глаз" все лажа . залей полный бак бензина " по горло" , проедь 100 км , добей до полного бака - вот тебе реальный расход

да , еще посмотри как ремень грм стоит - может на "зуб" сдвинут - расход повышен будет , тяга похуже ...

Отредактировал BADSANTA - 26 Декабря, 2013, 23:37

Не должен он кушать 8 литров на 100 км. по трассе со скоростью 90-100 км/ч

в зимний период нормальный расход,
у меня было 3 сенса... 2 без лямды, 1 с лямдой - ВСЕ ЖРАЛИ В ГОРОДЕ 10\ТРАССА 7,
в зимний период аппетит рос до 11
что то ниже перечисленного было проверенно ???
1 форсунки
2 воздушный фильтр
3 сменить заправку!
4 дроссельная заслонка
5 датчик температуры
6 термостат
7 размер и давление в шинах
8 СВЕЧИ зажигания
9 компрессия
10 много зависит от стиля езды...
11 метки ГРМ

да и от "тапки в пол" расход сильно зависит - по городу, если быть "шумахером" у меня литров 9 жрет (хотя у нас нет пробок и тянучек ), когда по трассе 180-200 иду - вообще хавайся - потом средний расход под 10ку вылазит ... может тебе двигло сделали и ты стал "наваливать" ?

Отредактировал BADSANTA - 27 Декабря, 2013, 12:58

BADSANTA
Спокойно я езжу, вроде. Сенс машина не для гонок.

ris
1 форсунки - чистились до капиталки
2 воздушный фильтр - менялся 2к назад
3 сменить заправку! - пробовал разные: тес, атан, анп
4 дроссельная заслонка - пробовали ставить другой ДПДЗ на DoctorGAZ
5 датчик температуры - если охлаждающей жидкости, то менялся при капиталке
6 термостат - не трогали
7 размер и давление в шинах - 2.0 во всех
8 СВЕЧИ зажигания - менял на свечи с большим зазором
9 компрессия - не мерял
10 много зависит от стиля езды - спокойный
11 метки ГРМ - выставили на DoctorGAZ

DoctorGAZ
А что если покажет 15 литров? Что будем делать?

3 сменить заправку! - пробовал разные: тес, атан, анп

*рукалицо*
WOG, SHELL, ОККО

так вот пункт 9 почему то и не проверен ...

Отредактировал BADSANTA - 27 Декабря, 2013, 13:25

Нужно прицепиться на диагностический разъем программой и поснимать графики, что и как работает во всех режимах... После анализа пожно получить массу информации для раздумий. Возможно, найдется виновник.

А что если покажет 15 литров? Что будем делать?

будем делать что бы не показала!

у меня был лет 8 назад "секас" - это страшный сон .... НО жрал рально по трасе 7 литров , ну просто реально после 140 км.час на нем ехать нереально , да и не едет он , а тихо плачет , город долбил под 8 литровичей (скорее смешанный цикл ) - вобщем я б на месте ТС поекаль на независимое СТО , а потом бы впендюрил по самые помидоры (ели конечно есть бока с их стороны) его СТО за их капремонт ...

Обычно после капиталки даётся гарантия на работу- пол-года. И ТО-1000 делается БЕСПЛАТНО (обтяжка, регулировка). На нём и устраняются все непонятки. Но сдаётся мне что эти фирмачи за-бесплатно к машине и не подойдут, а каждый тык отвёрткой в ценник запишут. Без гарантии конечного результата.

перед зимой делал капиталку совему сене. сначала все было ок. начались холода - поднялся расход. 15л. - город, трассу не замерял... Езжу спокойно, тапку не давлю. Копмьютер подключали, показывает все в норме. СО и проч. фигню меряли - все ок. компрессия 11.5-12, свечи новые, форсунки промывал, фильтра и сеточку в бензобаке менял. В итоге - опустил руки и смирился.
З.Ы. запрявляю на шелле 95 в канистры, дома переливаю (ибо нае$#@ают. К примеру за оплаченные 20 литров бензина на кассе в бак нальют 18.5-19.5 литров, а в канистру ровно 20л, т.к. деваться некуда)

Отредактировал Forestol - 28 Декабря, 2013, 11:41

Я его только из за этого и продал,задолбал кушать,легче старенькую иномарку содержать

"секас" - это страшный сон

не сказал бы так категорично, просто у каждого свой ))))