Рекламный блок.

Дык такой вопрос, при обмене прав старые забирают? Тоесть грубо говоря я могу или ездить по Украине с правами на украинский паспорт, или по Крыму и России с правами на русский паспорт. Или у меня остаются и те и те и я могу просто использовать нужный паспорт и нужные права?

IICUX
конечно же все старое изымут

хотя есть способ: все документы и номера "теряете"
идете в МРЭО и делаете дубликаты на все
после во время обмена сдаете дубликаты, получаете русские документы и номера

Профит: на руках два полных легальных комплекта документов (Украина + Россия)!!!

КОС, за идею - спасибо. Действительно. Получить дубликаты и обменять. Ну с машиной мне проще - я ее продал ужо А вот права не хотелось бы терять

Замена водительских удостоверений
43. Водительское удостоверение, взамен которого выдано новое, считается недействительным и подлежит сдаче в Государственную инспекцию, которая, по желанию владельца, возвращает ему после аннулирования указанное удостоверение.
Международные и национальные водительские удостоверения других государств (далее именуются - иностранные национальные водительские удостоверения), на основании которых выданы новые удостоверения, возвращаются их владельцам.
источник : http://rpolice.ru/examination/rules-replacement/
Согласно этому, водительское удостоверение Украины должно быть возвращено после получения российского. Какие будут мнения - так ли это ?

Вот в этом то и проблема. Что никто ничего не знает. Если украинское оставят - то ок. Иначе в Крыму останусь без прав. Украинские я точно сдавать не буду

Подскажите,как быть?Машина Полтавского учета,ген.доверка есть, кто что посоветует? что делать - бежать снимать с учета. что б не попась под растаможку иль в еще какую ловушку?

по поводу мопедов. в Росии же они на учет не ставятся? у меня на укр учете, эт мне просто номер снять и ездить?

Подскажите,как быть?Машина Полтавского учета,ген.доверка есть, кто что посоветует? что делать - бежать снимать с учета. что б не попась под растаможку иль в еще какую ловушку?

я бы снял с учета

Основные отличия российских ПДД от украинских
В статье куча ляпов. Вот основные:

8. Основное отличие российских правил касается пешеходов: на нерегулируемых пешеходных переходах «безлошадные» россияне не имеют преимущества перед транспортом.

Один из самых принципиальных ляпов! Это не так. Пешеходы имеют преимущество на нерегулируемых переходах, но, если коротко, не должны выбегать на него внезапно. По факту при любом наезде на пешехода на зебре виноват водитель.

12. Зато в плане выбора полосы для движения, Россия более демократична Украины правила не обязывают держаться правее, в населенных пунктах можно ехать по любой полосе.

Опять же, это не так. Автор статьи, вероятно, не читал п. 9.4 ПДД. Если коротко, то везде вне населенных пунктов, либо в их пределах, но на автомагистралях, дорогах, обозначенных знаком "дорога для автомобилей" и дорогах, имеющих более 2 полос в одном направлении, по умолчанию надо только по правой полосе.

13. Вряд ли обрадуются крымчане новым ограничениям скорости, которые в Украине в принципе такие же, но в России нет негласно дозволенных 20 км/ч сверху

В России "негласные 20 сверху" не только есть, но и административно не наказываются.

20. Придется забыть крымчанам и про поворот по нарисованной зеленой стрелке на красный свет, такой нормы у россиян нет.

В ПДД пока нет, а по факту уже работает на многих перекрестках (такой вот парадокс...)

При этом штрафов у россиян значительно больше и они выше, чем украинские.

Вот это еще один принципиальный момент. В целом штрафы в российском КоАП не выше, а ниже таковых в украинском КуПАП (правильно вроде назвал?), но куда больше "расстрельных" статей, предусматривающих лишение прав или запрет эксплуатации ТС.

Меня бесит идиотизм со светом , типа меньше % аварийности , туфта.

Без обид, в прошедшие годы, когда я в Крым приезжал на машине, меня тоже бесил идиотизм со светом, а именно то, что отдельные водятлы рассекают без такового (а то и без габаритов), и не в пробке на ярком солнце, но и в сумерках при ограниченной видимости. Апофеозом идиотизма стал встречный "лэтючий голландэць" без единой лампочки в кромешной тьме где-то на серпантине между Судаком и Алуштой. Так что уж не знаю, как там с цифрами по аварийности, а вот то, что куда комфортнее ехать, зная, что тебе навстречу "стелс" не появится - однозначно.

P.S. На севастопольском форуме постил и здесь повторю. Категорически рекомендую всем ездящим на "материковых" номерах как можно быстрее переоформляться на крымские. Если коротко, гражданин России не может на территории России ездить на ТС с иностранным учетом (за исключением белорусского и казахского). Соответственно, по окончании переходного периода есть вероятность оказаться "владельцем недвижимости".

Отредактировал Hrzan - 25 Марта, 2014, 20:53

То что за городом на трассе фары -это хорошо- бесспорно.
Слышал что в Украине не хотят отдавать документы на снятие с учёта в Крыму. Киев ещё работал, а области уже байкотировали. Может уже что и изменилось к лучшему?

2 дня провел в Севастополе снимая с учета полтавскую машину. В субботу подал заявку до 9 часов ещё, проплатил всё, но экспертов так и не дождался. Вся площадка забита, люди в панике снимают материковые тачки, платят бегунам всяким за срочность. Сегодня удалось получить транзиты около 3х часов дня.
Эксперты очень придирчивы, строго всё сейчас, много машин не прошло осмотра, даже деу матиз забраковали, т.к номера мотора не нашли
сегодня кассы для проплаты уже не работали... думаю тем, у кого не местные номера стоит подсуетиться, так как не понятно что будет дальше

danja
если категория "М" есть или более высшая

Jacob
я не про категорию, а про госномера

я не про категорию, а про госномера

В России мопеды с двигателем до 50 см3 не подлежат регистрации. В перспективе украинские "железки" можно снять, можно оставить как сувенир.

Hrzan
просто талон с магазина?

просто талон с магазина?

Вы всегда носите с собой документы на приобретение телефона или, скажем, ботинок? А на велосипед принято с собой документы возить?
В общем, халява, сэр - ничего не нужно вообще

Hrzan спасибо за ответ. т.е. в России на табуретки вообще пох, я правильно понял)?

Если коротко, гражданин России не может на территории России ездить на ТС с иностранным учетом (за исключением белорусского и казахского). Соответственно, по окончании переходного периода есть вероятность оказаться "владельцем недвижимости".

формально любой гражданин может ввезти автомобиль из иностранного государства, но необходимо будет делать растаможку. Тарифы очень высокие.

Hrzan спасибо за ответ. т.е. в России на табуретки вообще пох, я правильно понял)?

Ну как пох? В Москве, Подмосковье и Питере в 90% случаев - да, остальные 10% - это месячники у гайцов и мотобатальон (есть у нас такое специальное подразделение на двухколесных BMW). В регионах цифра 90% ближе к 100%. Но в любом случае, пилоту полтинника, трезвому, в шлеме, без пассажира и жестко не нарушающему ПДД ничего не страшно. Бухому, без шлема, едущему с пассажиром как попало грозит штраф 500-800 рублей Серьезный блудняк грозит только владельцам якобы полтинников, а на самом деле кубатуры, особенно если документов на нее нет совсем. А на 50 см3 документы никого не интересуют, да и не имеют права интересовать.

Отредактировал Hrzan - 26 Марта, 2014, 18:54