Рекламный блок.

У друга машина, Ниссан Максима QX А32, 2.0 бензин 96 год.
Знаменитая проблема по МАксиме - не заводится.

Ситуация следующая.
Плохо заводилась со стартера. Не с первого раза.
Умер стартер после пару месяцев мучений после покупки авто.
Машина заводилась с толкача с полпинка.
Приехал ко мне, потанцевали с бубном, пошаманили и заменили стёртые щётки стартера.
Со стартера стала так-же плохо заводиться.
По своему великому личному желанию, начитавшись форумов, поехал промыл форсунки.
Форсунки снимали, промывали на стенде на Генерала Васильева "у Олега"
(ибо предыдущую машину у него делал, и проблем никогда не возникало).
Теперь машина вообще не хочет заводиться, даже с толкача.
Вылезла проблема с датчиком детонации после компьютерной диагностики.
Поменяли датчик, теперь диагностика показывает "всё Ок",
но машина не заводится как прежде.
Искра есть.
Бензонасос надавливает в рампу давление 4.5 Атм.
Меняли бензонасос уже на заведомо исправный.
Течи топлива нигде нет.
Дополнительные массы подкидывали, всё где можно почистили зашкурили,
релюшки и предохранители проверили, сетку бензонасоса проверили, экранировани ДПКВ и провод на лямбду.
Куда еще лезть ума не приложим.
Будем рады любой подсказке с Вашей стороны, либо подскажите хорошего специалиста по Ниссанам.
Есть ньюанс, давление в рампе проверялось до клапана регулятора давления снимая с топливной магистрали подающую в рампу трубку, и тут такое дело, давление в рампе падает до единицы за 1-2 секунды. Клапан-ниппель для проверки давления в магистрали на рампе отсутствует физически, и не предусмотрен заводом-изготовителем.
Менялись так-же датчики коленвала, распредвала и прочие.
Не меняли только клапан-регулятор.
Тащить машину на "шнуре" как то стрёмненько, да и куда, так чтоб с гарантией ремонта (стоит машинка уже 2 недели).... ?
Кто бы мог помочь для проверки отключить сигналку, есть подозрения на то, что она где-то "рвёт" цепь (но тогда почему стартер крутит?).
(Замените машину как ответ не подходит).
Заранее спасибо за подсказки и помощь.

Отредактировал MoSkay - 21 Май, 2014, 22:38

Уже сталкивался с этой проблемой))) Причина в другом))) Отправил номер в личку. Звоните до 24-00.

Созвонились - договорились, заранее спасиб.
У кого какие будут мысли, можно писать не стесняясь.
О результатах ремонта по предоставленным координатам,
контактам и лицам обязательно отпишусь!

Отредактировал MoSkay - 22 Май, 2014, 12:26

сигнализация обычно разрывает цепь на искру или бензонасос.
Метки проверяли? Может толкачами ремень того?

Отредактировал maddrifter - 22 Май, 2014, 11:46

Цепь вроде там...
Бензонасос работает, Искра есть.

Если искра есть, то попробуйте брызнуть во впуск очиститель карбюратора или какой-нибудь "быстрый старт", порцию подбирайте экспериментально. Если двигатель начнет схватывать и кратковременно работать, то ищите проблему в топливоподаче.

Приехал ко мне, потанцевали с бубном, пошаманили

Ищите диагноста,танцоры.

Бензонасос надавливает в рампу давление 4.5 Атм.

2.3Атм. должнобыть.
Запуском с толкача вы и прибили моторчик,изрядно изношенный с 96-го года.

MoSkay
Датчики коленвала распредвала снять, продуть от влаги, просушить и завести.

надо накатить - иначе не заведется

и прибили моторчик

моторчик бензонасоса? так уже 2 других ставили, новый в т.ч.

Датчики коленвала распредвала снять, продуть от влаги, просушить и завести

и этот бубен уже порвали когда танцевали

надо накатить - иначе не заведется

ооо..о.... а тут точное утверждение... всё что могли уже испили, наверно только бензин из бака не пробовали ))

сегодня будет человек смотреть, своих сил уже нет... всё истратили.
А так хочется чтоб "коляска" завелась, бо вот-вот малыша должна повезти на свет появляться.

вот-вот малыша должна повезти на свет появляться.

с такими танцами уж лучше на такси везти, не дай бог в дороге откажется пускатся.

Явно так и поступит если не устранят проблему.

а свечи мокрые/сухие ? после промывки форсунок обнуляли мозги ? ато может они так и думают что форсунки забитые и заливают наглухо мотор...

из-за погоды, и личных проблем, человек пока не разбирал и пока не встретился с мастером.

трубаченко 22

MoSkay
контакты брось, если не сложно

контакты брось

мастера?

Вода в баке?

Имобилайзер есть в машине???? Может он глючит??? Проверьте свой ключ зажигания, может в ключе батарейка села??? Была такая проблема у таварища, когда ключ поварачиваешь(тем самым нажимаешь на него слегка, имобилайзер не видел ключ, и блокировал "заводку", а при толкаче ключ не нажимается и все заводится)))))

Проблема решена. Это не первая Максима на моей практике с такими симптомами. Когда столкнулся впервые с такой проблемой,то промучился два дня с ней. Решение элементарное и нелогичное-якорь стартера. Дело в том,что при объеме в два литра двигатель имеет ШЕСТЬ цилиндров,и,соответственно,чтоб запустить его,нужно довольно быстрое вращение маховика стартером.Стоит стартеру не раскрутить положенное число оборотов(даже на самую малость),и все,машину не запустить... Хозяин вышеописуемого автомобиля был немало удивлен,когда после замены якоря двигатель завелся с полпинка))) Хотя,до последнего момента сомневался в моих действиях)))

PS: Отдельный привет мастерам с Генерала Васильева: Парни,не забывайте закручивать все болты и гайки,особенно на впускном коллекторе))