Рекламный блок.

Слышал,что в правилах дорожного движения РФ водитель не должен уступать дорогу пешеходам на зебре,так ли это?

Это шутка такая?

Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

думаю вряд ли, по тому как тогда зебры и не нужны вовсе, переходи где угодно? Мы что то не так понимаем. Может с незавершенного маневра , пешеход обязан пропустить?

А прочитать ПДД самому уже не модно?

На зебре пешеход всегда имеет приоритет.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.

14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

4.5.. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6.. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

просто по российским правилам,теперь в дтп с пешеходом,может быть виноват еще и пешеход. были случаи,редкие правда,когда пешеходы возмещали ущерб водителям

просто по российским правилам,теперь в дтп с пешеходом,может быть виноват еще и пешеход. были случаи,редкие правда,когда пешеходы возмещали ущерб водителям

Тут интересные ситуации бывают ,знакомый сбил пьяного пешехода ,тот шёл по краю дороги в ночное время,тот отлетел под другую машину и умер.Итог с работы его уволили и присудил суд им на двоих выплатить 190000 его семье.Вот и кто тут прав ,кто виноват.Ещё был свидетель ,водитель автобуса который потерпевшего сам перед этим чуть не задавил

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Вот это то и не совсем мне понятно. То е сть что на зебре что на простом участке должен оценить опастность, а не просто стал на зебру и водитель сам затормозит?

За точность не ручаюсь но как мне объяснили логика тут простая

В Украине водитель обязан в любом случае снизить скорость перед пешеходным переходом, и если перед ним стоят люди - остановиться и пропустить

В России если пешеход еще не наступил на зебру то водитель имеет приоритет, пешеход должен дождаться безопасной зоны (т.е. низя вступить ногой, гордым видом не глядя идти и заставлять водителя резко тормозить)

В общем то будьте взаимовежливы и учтите что ножками остановиться немного легче чем тормозами, тоже относится и к возобновлению движения пешехода и транспортного средства

Отредактировал parasapiens - 28 Июня, 2014, 20:12

В общем то будьте взаимовежливы и учтите что ножками остановиться немного легче чем тормозами, тоже относится и к возобновлению движения пешехода и транспортного средства

Вот пожалуй самое главное правило любого движения.

Вот это то и не совсем мне понятно. То е сть что на зебре что на простом участке должен оценить опастность, а не просто стал на зебру и водитель сам затормозит?

Из личного опыта: если вы встали возле зебры или на зебре и стоите ждете, редко кто сам остановится.
Надо идти. Конечно не как танк, мне все пофиг, тормозите как хотите.

Если пешеход сбит на пешеходном переходе, то для полиции в любом случае виноват водитель.

Из личного опыта: если вы встали возле зебры или на зебре и стоите ждете, редко кто сам остановится.
Надо идти. Конечно не как танк, мне все пофиг, тормозите как хотите.

Полностью согласен ,а то бывает пешеход встанет у зебры и по телефону гутарит,и не понятно или он ждёт кого или пойдёт сейчас

Вступление на зебру и грозный взгляд на водителя, повод остановиться и пропустить меня на пешеходном переходе )

пешеходов

если пешеход один - можно не пропускать?

KOC
Можно, но отвечать придётся по статье, где в контексте значится "пешеходов".

Отредактировал possibly - 28 Июня, 2014, 23:52

То, что в ПДД написано во мн. числе "пешеходы" не значит, что пешеходов должно быть больше одного. Это просто такой оборот. Например, посмотрите рункт ПДД 13.9:

На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Вам же не придет в головубросаться под Камаз, движущийся по главной, даже если он там только один

а интересно как быть в такой ситуёвине? поворачиваешь на право по зелёному сигналу или стрелке, а там рулит пешеход тоже на свой зелёный?
Но по логике я знаю, повернув направо принимаешь тот ряд где тебе горит красный, но манёвр то не закончен.

Отредактировал ad0tv - 29 Июня, 2014, 19:31

Присоединённые изображения

ad0tv
Если там пешеходный переход - однозначно пропускать пешехода. Причем, даже если ему горит красный.

а интересно как быть в такой ситуёвине? поворачиваешь на право по зелёному сигналу или стрелке, а там рулит пешеход тоже на свой зелёный?
Но по логике я знаю, повернув направо принимаешь тот ряд где тебе горит красный, но манёвр то не закончен.

Не совсем понятно в чём проблема.Повернул ,пропустил пешехода и поехал.Пешеход всегда прав на переходе,тем более когда есть светофор и ему светит зелёный

Если там пешеходный переход - однозначно пропускать пешехода. Причем, даже если ему горит красный.

Почему?Если пешеходу красный то он стоять должен