Рекламный блок.

Менял прокладку поддона двигателя ВАЗ 2102(потому что ее выдавило и чуть подкапывало масло) и слесарь показал,что на 2 пальца все заросло отложениями,пробег около 100 тыс км.Масло меняю регулярно через 4-5 тыс км,лил всегда минералку Шелл 15w40,а полтора года назад стал лить полусинтетику Шелл 10 W 40.Слесарь сказал,что если залить промывку-можно навредить и еще хуже станет,забьет все каналы,прийдеться ремонт двигателя делать.Вот думаю-так оставить и ездить дальше?Двигатель масло берет-на 5 тыс км-надо доливать около 1-1.5 л масла.Но озвучили такую стоимость ремонта,что этих доливок масла мне хватит ездить еще лет 20.

Отредактировал кешавью - 20 Июля, 2014, 20:27

А давление нормальное?Если нормальное то нет смысла лезть в работающий механизм.У меня было две классики,у обоих уже давление пропало к такому пробегу.Так помню присадку залил ,давление поднялось и продал А в свежем масле и так присадки есть моющие.

Отредактировал filin76rus - 20 Июля, 2014, 20:56

А давление нормальное

давление не мерял,но судя по тому, что датчик давления масла не горит,давление нормальное

давление не мерял,но судя по тому, что датчик давления масла не горит,давление нормальное

Ну и не стоит лезть,масло поступает,что ещё надо.

лил всегда минералку Шелл 15w40,а полтора года назад стал лить полусинтетику Шелл

При смене типа масла может возникнуть проблема с резинками (рассчитанными на другой тип). Сам раньше в более холодном городе залил зимой синтетику(при -25 минералка не очень)-пришлось через 10.000 поменять все резиновые части движка.
Лейте минералку, и не меняйте...

промывка которая заливается как масло не навредит, а даже наоборот поможет двигателю, расход масла даже немного упадет. Если верить словам Вашего механика то Вам и два раза подряд не помешает помыть двигло. И не переживайте если использовать промывочное масло ничего с "забитием" канальцев не сделает, только при каждой промывке меняйте фильтр можно дешевые.

а вот с промывками типа пятиминуток будет беда, худшей химии в жизни не встречал.

у самого огромный опыт с мойкой двигателя, в т.ч. на классике бывшая машина часта гнала эмульсию в масло, и только промывка только хардкор)

а вообще тоже склоняюсь к тому что если работает то лучше не мешать)

Отредактировал Developer - 21 Июля, 2014, 10:55

Самый дешёвый и надёжный способ- самому выскоблить нагар из деталей которые можно снять и в местах где можно дотянуться. Больше всего нагара обычно под клапанной крышкой. Промывка не настолько действенна что-бы что-то вымыть (реклама выдаёт желаемое за действительное), может только размягчить отложения и отправить гулять по мотору. Много нагара образуется если применять на Жигулях КАМАЗовское масло, а этикетка на банке с покупным дешёвым минеральным маслом никакой гарантии не даёт.