Рекламный блок.

В общем за 3200 долларов предлагают Сенс 1,3л. 2006г. польский кузов светлогорчичного цвета, кузов норм, менялись только колечки на поршнях. на вид - гуд. расход по словам владельца 6-7 л. Вот думаю стоит ли брать?

Средняя цена. Расход и компрессию бы померить.
Интересно, откуда на Сенсе 2006 года польский кузов? Польские-чистые ланосы, без "сенса", с опелевским движком.

Отредактировал КрымскийКот - 28 Октября, 2014, 18:09

КрымскийКот, а где можно посмотреть среднюю цену на Сенс в 3200$?

Нормальная это цена для такой машины. Если хорошее состояние, без дтп и прочих серьезных повреждений - цена вполне приемлимая. Если брать, то думаю и до 3000 можно скинуть... А пробег какой?

без дтп, пробег 107 тыщ

Отредактировал kylekatarn - 28 Октября, 2014, 18:12

в 100к уже кольца менялись? странно.... еще странно что об этом сообщили.

может пробег за 200 - меняли кольца, потом скрутили перед продажей...

а расход 6-7 литров по словам владельца - это как ? сенсы ,со своим мотором переделаным "таврийским" 7 литров жрут по трассе (ну если конечно не тошнить до 90 км час как пенсионер) , а город - 10 литров
да и в польше эти кузова никогда не делались - это чистая "маде ин укропия".

цена - хорошая , это да ,но надо смотреть на состояние машины...

На ланосовских форумах неоднократно обсуждались вопросы про польскую сборку и украинскую сборку. По-итогу инфа следующая: польский завод FSO уже давно принадлежит УКРАВТО и вполне вероятно, что в рамках производственной кооперации внутри группы УКРАВТО польские кузова ввозились в Украину для сборки Сенса. Если номер кузова начинается с букв SUPTF.... значит стопудово поляк. Раз кузов польский, то по-идее качество покраски хорошее...ну всякие там технологии соблюдены.

И кстати в 2006 году в Польше очень даже делали ланосовские кузова (кузов Т100).

Отредактировал Tehama - 28 Октября, 2014, 20:35

На ланосовских форумах неоднократно обсуждались вопросы про польскую сборку и украинскую сборку. По-итогу инфа следующая: польский завод FSO уже давно принадлежит УКРАВТО и вполне вероятно, что в рамках производственной кооперации внутри группы УКРАВТО польские кузова ввозились в Украину для сборки Сенса. Если номер кузова начинается с букв SUPTF.... значит стопудово поляк. Раз кузов польский, то по-идее качество покраски хорошее...ну всякие там технологии соблюдены.И кстати в 2006 году в Польше очень даже делали ланосовские кузова (кузов Т100).

Все верно! Надо смотреть вин!

Спасибо всем откликнувшимся

Сенс как и Ланос идет в вариантах кузова т100 и т150 - отличие в решотке радиатора , задних фонарях и крышке багажника - это что касается модели кузовов

В 2000 году «АвтоЗАЗ-Деу» представило модель Lanos T100 с мотором и коробкой украинского производства, а в 2002 это чудо природы получило название "Сенс"

Собственно на заводе FSO выпускался только ЛАНОС с 1997 года - ЛАНОС , но никак не СЕНС
С декабря 2004 года автомобили с индексом T100 и последнее поколение «Ланоса» (T150) собираются на ЗАЗ
Сенсы - вся крупноузловая сборка , покраска и штамповка кузовов происходила на мощностях ЗАЗ в укропии...

Отредактировал BADSANTA - 29 Октября, 2014, 19:23

С декабря 2004 года  автомобили с индексом T100 и последнее поколение «Ланоса» (T150) собираются на ЗАЗ

Наверно меня 3 года глючило что я ездил на польском ланосе 2006года...

Вы инфу берете из офф. данных, а они далеко не всегда точны! Полным полно завозилось польских кузовов т100 и после 2004, а уже в Запорожье ставили ДВС(как ланос так и Сенс) и все остальное!

Ага, а меня глючит до сих пор, потому что я езжу на польском ланосе 2008 года (Т100). Вот с 2009 года действительно все "лансеры" стали клепать на ЗАЗе.

Нет ничего необычного в том, что УКРАВТО ввозило в Украину польские кузова, где на них ставили мелитопольские движки и прочий обвес.

ПРоисхождение кузова легко отследить по ВИН-коду. Польские кузова начинаются с букв SUPTF; корейские с букв KLAT; украинские с букв Y6D.

ПАЦАНЫ ,ТС ПРЕДЛАГАЮТ СЕНС А НЕ ЛАНОС

ну так мы обсуждаем, мог ли у СЕНСА быть польский кузов. На мой взгляд это вполне возможно, аргументы приведены выше.

происхождение кузова это не самое важное в б/у машине, главное в каком он состоянии на сегодняшний день.

ну так мы обсуждаем, мог ли у СЕНСА быть польский кузов. На мой взгляд это вполне возможно, аргументы приведены выше.

я доверяю только оф источникам - как там написано - так я и написал (могу дать ссылку)
про то какие кузова делались в подвале у дяди васи в гараже или нелегально завозились из за бугра - это не оф информация и мне не интересна

пс.. сделать кузов для сенса на ЗАЗе думаю куда дешевле чему купить в польше и привести его сюда...

BADSANTA
Ну так почитай повнимательней на оф источниках. Производство кузовов как сенса так и ланоса(т100) до 2007г производилось в Польше на заводе FCO. Вся остальная крупноузловая сборка - на Украине. Никакого нелегала не было. Это уже после, когда ЗАЗ полностью перешел на собственное полномасштабное производство этих машин под своим брендом, начали выпускать "чисто" отечественные машины.

neo

ну вот и почитай - оф источники :

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos
http://www.quickiwiki.com/uk/ЗАЗ_Sens

В 2000 году «АвтоЗАЗ-Деу» представило модель Lanos T100 с мотором и коробкой украинского производства, а в 2002 это чудо природы получило название "Сенс"
С декабря 2004 года автомобили с индексом T100 и последнее поколение «Ланоса» (T150) собираются на ЗАЗ

BADSANTA
Вики оф источник?))
Оф источники - это специализированные сайты типа http://lanos.com.ua, http://www.lanos.in.ua. Там на форумах сидят люди-профи, которые объяснят и расскажут все по пальцам по любому вопросу, касающихся этих машин.

В 2000 году «АвтоЗАЗ-Деу» представило модель Lanos T100 с мотором и коробкой украинского производства, а в 2002 это чудо природы получило название "Сенс"

Следует понимать, что модель "сенс" это значительно удешевленный вариант "ланоса" в ИДЕНТИЧНОМ КУЗОВЕ, однако с мотором и коробкой украинского производства(это верно). Но речь идет о кузовах Т100, а они как я уже говорил, производились в Польше.