Рекламный блок.

Поделитесь опытом владения, возждения, или просто сидения в этом аппарате . Хочу прикупить себе пыжыка 2007-2009 г.в.

у друга была служебка, пробежела в районе 90-100 тыс вообще без проблем.

Зашли бы на Drom.ru , выбрали нужную модель и зашли в отзывы. Уверен, их там не один десяток.

Burbon, там зачастую пишут владельцы авто, что бы его продать. не верю отзывам на дроме, и проч.

погуглите тематические формы по пыжам или почитайте бортовики на драйв2. на ресурсах такого плана частенько обсуждаются наиболее распространенные болячки

в мск много таких пыжов по площадкам пересмотрел. практически у всех были неработающие ЭСП.
за эти деньги (а пыжы не самые дешевые среди одноклассников) можно взять и более надежные варианты - пыжов так и не взял.


Отредактировал w521 - 23 Ноября, 2014, 0:35

а где в симфере могут сделать диагностику пыжа?

Поделитесь опытом владения, возждения, или просто сидения в этом аппарате

Отличный автомобиль, всем доволен. Владею машиной 2000г. выпуска, 1,4мт, кондей, эсп, электрозеркала, датчик дождя, несколько подушек безопасности... Немного не хватает мощности после 130 км/ч, но нынче так быстро и не поездишь особо. В городе очень удобно - машинка резвая, динамичная и маленькая, пролазит и паркуется практически везде.
Еще большой плюс - кузов, который есть оцинковка.
По ремонту не сильно дорого, если речь не идет о задней балке))) Но это дело очень нечастое.
p.s.: Купил за 125000 тыс. руб. Пробег уже 192000, проблем особых нет - только по мелочи. Масло 5W-40 до сих пор, только фирменный Total. От замены до замены не ест вообще.

Из болячек модели:
1) Задняя балка - дорого в ремонте (16000-30000 тыс. руб.), но если уж сделал, то на долго. Например, у моей еще не делалась, но скоро ждет.
2) Антифриз под водительским ковриком - нужно заменить два резиновых кольца за пару копеек или купить оригинальный набор за 1000 рублей. Проблема в работе - нужно разобрать и снять почти всю торпеду, головняка много.
3) Плавающие холостые обороты - почистить дроссельную заслонку или проверить на целость шланг обратки картерных газов.
4) Шаровые - неразборные с рычагами. Рычаг стоит примерно 2500-4000 тыс. рублей.

а где в симфере могут сделать диагностику пыжа?

У Антона на Трансформаторной 6. Номер: +7 (978) 783-38-22
Советую по французам ехать только к нему.

Отредактировал somus - 2 Ноября, 2015, 13:28

tum
есть оригинальная диагностика,
еще если акпп AL4 - замена масла каждые 20т.км и будет вам счастье

Шаровые - неразборные с рычагами. Рычаг стоит примерно 2500-4000 тыс. рублей.

Шаровые восстанавливают на пер. Вольном, 18, похоже, что качественно - потому что делают уже лет 15 и без работы не сидят.
причем приезжают даже те машины, где шаровую не проблема купить и заменить отдельно от рычага.
специально у людей спрашивал - говорят: тут все надежно, а новая лотерея.
откуда знаю: живу по соседству, люди очень часто приезжают по памяти ко мне , мол, 10 лет назад делал шаровую, зеленые ворота где-то здесь.

Да ну, не знаю. По мне, так проще новый рычаг купить, да и хрен с ним.

Да ну, не знаю. По мне, так проще новый рычаг купить, да и хрен с ним.

знаете. на этом "проще" люди зарабатывают миллионы
вот, например, предлагаю ламинат таркетт с доставкой из москвы по 500 руб за квадрат,
в Симферополе 700-800
мне сосед говорит: та ну, проще купить здесь
разница на 40 квадратах - 8 тыс. руб.
т.е. кто-то из местных коммерсов, на простом слове "проще" имеет всего с 1(!) клиента 8 тыс. такие дела.

Отредактировал w521 - 2 Ноября, 2015, 20:52

w521, каждому свое. Вот например, сколько по времени занимает восстановление шаровой?

честно не знаю, но приезжают люди в чумазых робах, явно прямо с автосервиса - значит относительно недолго.

приезжают люди в чумазых робах, явно прямо с автосервиса - значит относительно недолго.

Эти люди могут быть посредниками, приезжает к ним на сто машина с проблемной ходовой, шеф погляди что-то там у меня стучит... и как бы намекают
Можно сделать реставрацию и получите скидку на установку
Можете купить по каталогу и ценник испугает
Поэтому люди в робе не показатель.

Поэтому люди в робе не показатель.

не, ну понятно - все в доле)
у меня другие мысли - если Вам на машине стоимостью 150тыр не проблема из-за шаровой заменить 2 рычага за 5-8тыс.
то почему бы и нет?!
я даже знаю людей которые на ланосе меняют из-за шаровой рычаг в сборе - потому в оригинале шаровая приклепана к рычагу.
каждый сходит с ума по-своему.

w521, ну вот если это ваши соседи, то узнайте ради интереса, сколько будет стоить восстановление шаровой и сколько времени это занимает.

somus, узнаю конечно, сам озадачился вопросом

Отредактировал w521 - 5 Ноября, 2015, 0:34

по времени 2 часа. т.е. в течении дня без проблем.
по стоимости, забыл о какой машине (Пыж 206) шла речь.
а порядок цен он не сказал.

мне самому, за долгие гаражные годы, менять шаровые или рулевые наконечники не доводилось:
что на новых, что на бушных авто, служат, не стучат, не болтаются. тьфу-тьфу-тьфу.

на Таврию про запас купил новые, в то время, как обычные стоили 30грн, я взял за 130
(наверное, с таким подходом к запчастям, часто менять и не приходится)
а вот например на Акуру MDX скорее всего буду восстанавливать, когда придет время. такое мнение.

Отредактировал w521 - 11 Ноября, 2015, 19:04

пока не забыл:
восстановление рычага Пыж 206 - 450р - 1шт. в течении дня сделают.
как по мне - вполне вменяемые цены.