Рекламный блок.

Покупал для себя когда-то давно шнурок Ваговский, программа ВАСЯ диагност. Успешно опрашивает все блоки(подушки, абс, коробку) автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода, даже Каены читает Проверял им все пригнанные машины, свои и друзей. Годы выпуска поддерживаемых авто 90тые - до 2005 спокойно, свежее - не все видит, но надо пробовать. Прочитал им дофига машин за время работы на СТО Умеет кодировать блоки, прошивать приборки с иммо2.

Остальные авто просто читает через ОБД2, распознает блок управления двиглом, может найти критичные неисправности, типа дохлой лямбды или датчика распредвала. НА КАЖДОЙ ОПРЕДЕЛЕННОЙ МАШИНЕ НЕ ВАГ НАДО ПРОБОВАТЬ.

Еще есть ELM327. Он хорошо америкосов читал, но сто лет им не пользовался, при необходимости - настрою и установлю ПО на ноут.


Тему создал, потому что, не дождавшись шнурка из Китая, заехал сегодня на своем бумере на СТО и заплатил 500 рубчиков за 15 мин)

На выходных и по вечерам, в основном, свободен. Набирайте заранее, договоримся.

Цели заработать на этом нет, появилось желание помочь нуждающимся

Благодарность приветствуется, но у кого не лучшие времена, помогу с удовольствием и за большое человеческое спасибо

978 772 76 7пять Район магазина Гарант, на Киевской.

еслиб вася был оригиналом ,то он бы и свежие машинки брал , а так клоном лесть в авто потом дороже может выйти , слетит кодинг к примеру в коробке а вася не пропишит и что делать будете.

Никаких проблем в процессе эксплуатации не было, ничего нигде не слетало) программа вролне стабильна. Мое дело предложить

500 рубчиков за 15 мин

А я уж было подумал, что СТО берут деньги всё же за диагностику, а не за время.

ну именно так, 15 мин уходит на опросить блоки и назвать ошибки

Человек предлагает помощь, причем может помочь бесплатно. За одно это ему респект и уважуха.
Была у меня Астрочка 95 года - там нужен был обд2 - нигде не мог найти. Так что дело стоящее.

Ну если бесплатно - тогда другое дело! Достойно уважения!

китайцев не пробовали?у меня джили мк,и есть К-лайн адаптер но адекватную прогу найти что то не могу

Пользователь Skaf на форуме продает блютуз ЕЛМ327 адаптеры, по моему ОБД2, в два раза дешевле, чем на рынке. Под них есть неплохие программы как Андроид, так и Вин7, там и диагностика, и коррекция какая-то, и сброс ошибок. Китайца прочел отлично. Это я к тому, что игрушка стоит 500 с небольшим, а пригодится в жизни не раз, можно вообще как бортовой компьютер использовать, т.к. считывает показания с кучи датчиков. И не надо мастерским переплачивать. Автору темы респект и уважение, хорошее дело - помогать форумчанам.

yrij на следующей неделе можем попробовать.

елм327 есть, поищу прогу к нему адекватную на просторах, можем и его испробовать

Здравствуйте
а пробовали ли вы ОДБ подключить к мицушкам, у кторых разъем MUT2 (до 99г вроде, могу ошибаться)?
там разъем другой, но процесс обмена происходит по протоколу ODB а также k-line (вроде как)
еще раз повторюсь - могу ошибаться. сам пытаюсь разобраться во всем этом

со старыми японцами дело не имел, но если там свой разъем, то надо переходник покупать отдельно для адаптера.

переходник это одно , а вот протокол обмена это другое.

вроде есть К линия, попробовать по ней. хотя, это всё надо читать по конкретной машине

на китайцах нет обд2 , но есть самодиагностика , например вот так :

Чтобы индикатор переключился в режим индикации ошибки ЭСУД надо сделать следующее.
1. Не включая зажигания нажать педаль тормоза до загорания стопсигналов.
2. Не отпуская педаль тормоза отжать до пола педаль ГАЗа
3. Повернуть ключ зажигания до включения индикации приборов ( но не заводить двигатель)
4. Лампа ECU Сначала погаснет.
Затем начнёт быстро вспыхивать.
Внимательно считайте колличество вспышек
Всего будет четыре последовательности вспышек с перерывами в одну секунду между собой.
После считывания ошибок ECU гаснет и загорается только после отпускания одной из педалей или обеих педалей.
Каждая последовательность вспышек соответствует одной цифре.
десять вспышек за одну последовательность соответствует цифре "НОЛЬ"
ну далее смотрим расшифровку в интрнете

это касаемо вортекса , элары - думаю в остальных - аналогичная ситуация

Отредактировал BADSANTA - 27 Марта, 2015, 0:26

а предложение еще в силе?,надо ошибку попробовать погасить

привет. что за авто?

Главное не лезть куда не следует. У меня был OP-COM для опелей. Успешно курочил свой рабочий опель, пришил к нему еще один ключ, изменил настройки в работе замков, света, поставил и активировал круиз-контроль, скрутил пробег, регулярно скидывал ошибки. Были непонятные пункты, куда я не лез. После продажи машины продал и диагностический адаптер. Чловек решил поковыряться и нажал как говориться красную кнопку - сбросил настройки ЭБУ , машина не видит ключа, не заводится, потянули на шнурке к оф диллеру, влетело в копеечку.
Вобщем дальше ошибок лезть не стоит. Но готовность помочь похвальна .

Ключи шил, с блоком комфорта игрался, прошивал приборку.. главное кодировки не трогать а так там ничего особо сложного нет. сейчас приехал шнурок для бехи, изучаю и практикую на своей)

а поднимем темку, а может и закрепим?