dwor Ну не верю в стабильные и многолетние.... ТЭС неплохая сеть. Просто завезли отвратную партию. Ну вагон левый пришел.... Ну еще сто причин. Вообще бензин по всей сети АЗС должен быть примерно одинаков. Так что сейчас думаю 92 у ТЭС-а будет плохой везде. 92 второй неплохой также на Гефесте и который на автовокзале. 95 хорош на WOG-е
Время "Динамо" и других маленьких заправочек время уже давно ушло. Бензин становится все дороже и продавать его нужно с большим сервисом и качеством обслуживания.
Например в Киеве почти на всех заправках больших сетей типа КЛО Золотой гепард и пр. заправки уже превратились в симпатишные мазагинчики с кучей товара, с одной двумя и даже тремя кассами тач скринами. Очень чисто тепло и светло. Оператор в отличие от грубых крымских, стоят в красивой белой рубашечке и форме за прилавочком... Обязателен чек, его все берут, улыбочка и пр.
У нас так торгуют только Укртатнафта и Вог. А в Киеве все так. Если нет красоты удобства и магазина то заправка потихоньку умирает. Даже несмотря на немного меньшую цену чем у всех. Думаю и у нас тоже так будет.
А перед подорожанием у всех проблемы с качеством. Издержки бизнеса
Тут вообще вопросов быть не может. Делают люди для себя в небольших количествах хороший безин. Владея половиной акций кременчугского завода, сетью своих АЗС очень высокого уровня... Поэтому и безин хороший.
Другие владельцы завода - бренд ТатНефть особо не заморачиваясь качеством приняла в свои ряды джоберов почти все мелкие бадяжные АЗС. Зачем не знаю. Толи собираются их в перспективе выкупать и перестраивать либо просто увеличивают сеть для своих талонов и топливных карт.
Если как по мне то лучше иметь несколько таких оранжевых красавиц АЗС как у Укртатнафты чем кучу такого барахла как у Татнефти... Да и по обьемам продаж думаю что несколько больших и хороших продают столько же как и куча маленьких и плохих.
<KiR>
Какие например перестраиваются ? В каждом конкретном случае свое кино. Меняются владельцы, меняется оборудование, емкостной парк...
Вообще редизайн заправок необходимое и полезное дело. Даже после небольших и косметических изменений всегда замечатся рост реализации бензина.
сегодня залила 15 литров.. полтора часа носилась по городу как ненормальная, сгоняя депрессняк. ну литра 4, может 5 ушло.... Вообще на длинные расстояния уже доказано - заливаешь премиум по 5.10 в сравнении с 95 по 4.85 проезжаешь в полтора раза больше расстояние.
Ага. Тоже самое и на Одесском направлении - литр на 25-30 коп. дешевле. Качество топлива на брендовых АЗС не хуже, как минимум. Антимонопольный комитет молчит.
Значит не было заказа Два года заправляюсь только на Укртатнефти, правда, 92-м. Доволен приемистостью, расходом и отсутствием специфического запаха в выхлопе, именуемого на сервисе "горящий катализатор" .
Народ, а может наваять и закрепить заглавный пост в теме типа:
1. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ АЗС.
2. КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕМЫЕ АЗС.
В первый раздел на данный момент попадают "Укртатнафта", "Гефест", "Woge". Во второй раздел - "Динамо".
Без рекламы, только мнения участников форума.
ДОБАВЛЕНО
Терзают смутные сомнения насчет Феодосийской Укртатнафты. Если с Симферополем и Ялтой все ясно - хозяин АЗС - донецкая фирма, то насчет Феодосии я бы задумался... Неужто "Атан" будет отдельные хранилища для одной заправки строить. Похоже, что топливо будет идентично всему Атановскому ТНК. Я не утверждаю, что ТНК от Атана это плохо. Но что это не так хорошо как, например, Укртатнафта в Симферополе - так это однозначно.
У меня дизель, заправляюсь на атановской заправке по Евпаторийской. В прошлом месяце черт попутал залиться на заправке на Объездной, название не помню, но большая заправка напротив консолевского офиса, рядом бар "13-й кордон". Думал, п.... машине . Впечатление такое, что топливная система от фильтров до форсунок напрочь забита. Работает с перебоями, глохнет при резком нажатии/отпускании акселератора и все такое. Залил опять на Атане - все прошло . Так что можно эти две заправки определить в соотв. категории Правда, по дизтопливу ситуация может быть не такая, как с бензином. Может, бензин-то на объездной как раз хороший, а на Атане плохой - не пробовал.
Слушайте, как интересно все читать, я например работаю уже 7 лет на АЗС, и хочу вам сказать что нужно заправлятся только на одной заправке, а качествобензина будет разное у одной фирмы но на разных заправках,на зиму всегда топливо лучьше, летом хуже. И еще, не ведитесь вы на рекламу. Будут вопросы - спрашивайте, по возможности отвечу.
FreeLSD Вы заправились на заправке принадлежащей малому предприятию ИНВАЛИД. Она не входит ни в какие бренды естественно и поставки как получится. Думаю бензин там тоже не очень. Судя по вашему рассказу дизель откуда то из местных заводиков....
lypatuj
И работая на одной заправке вы не будете спорить что качество безина меняется от партии к партии и от производителя... Насчет зимы и лета... Качество меняется явно при дифиците или изменении цен. Например можно наглядно проследить сейчас.
Ребята, у в Крыму только 6 фирм, ввозят бензин для себя и продажи, а все остальные у них покупают и перепродают ну и соответственно.... качество топлива. Более менее качествобензина, у фирм, имеющие свои нефтебазы. И все равно если вдруг на фирме,нет какого либо вида топлива, то они берут в долг у другой фирмы, а потом отдают. Так что не угадаеш с качеством.
Добавлено в [mergetime]1193680859[/mergetime] А вообше нужно иметь знакомого на азс или подружиться, и интересоваться как бенз. Потому что, заправляясь даже на заправках своей фирмы, чувствуется разница и по тяге и по расстаянию, хотя по идее один и тот же бензин, так что заправляюсь только на своей.
Я не знаю работал ли ты на азс, но "Насчет зимы и лета... Качество меняется явно при дифиците или изменении цен. Например можно наглядно проследить сейчас." Это все извени но фигня. Я попозьже объясню, почему летом хуже бензин, и про премиум и евробензин.
Рекламный блок.
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Ваша реклама, здесь
Это выведено опытом и заменой свеч неоднократной ж) 
. 
