Рекламный блок.

Монополия Привата на рынке нефтепродуктов пошатнулась. Правительство приняло два постановления, которые кардинально меняют расстановку сил на отечественном топливном рынке. Но вступить в силу новым правилам мешает Минюст, сообщает газета Дело.

Первое из постановлений Кабмина меняет правила проведения аукционов по продаже нефти украинской добычи. Правительство на прошлой неделе привязало цены на это сырье к таможенной стоимости российской нефти, ввозимой в страну.

Это решение ставит всех участников рынка нефтепродуктов в равные условия. Оно ломает схему, по которой компании близкие группе Приват Игоря Коломойского получали украинскую нефть по ценам в несколько раз ниже мировых.

До сих пор крупнейшая нефтедобывающая компания страны Укрнафта продавала дешевое сырье компаниям близким к группе Приват. Конкуренты неоднократно заявляли о непрозрачности таких торгов, намекая на то, что менеджмент Укрнафты лоялен к Привату.

По данным операторов рынка, цена нефти на таких торгах составляла $21-22 за баррель, тогда как на мировом рынке она держится на уровне 3-4 раза выше. Такой диспаритет цен позволял Привату воевать с конкурентами своим излюбленным оружием демпингом. Ведь дешевая нефть позволяла предприятиям, подконтрольным Игорю Коломойскому, занижать себестоимость бензина. Ценовые преимущества давали Привату возможность привлекать клиентов на подконтрольные заправки (Укрнафта, Сентоза, Авиас, ANP, МАВЕКС).

По расчетам экспертов консалтинговой группы А-95, за 2008-2009 гг. недополученный доход Укрнафты, контрольный пакет акций которой принадлежит государству, при продажах нефти на аукционах УМВБ по заниженным ценам превысил 7 млрд. грн.

Что же касается второго постановления Кабмина то оно, также может лишить Приват значительного преимущества. Правительство отменило технические условия на производство компонентов бензинов КБ 92 и КБ 95. Это "экспериментальное топливо" выпускалось на Кременчугском НПЗ (Укртатнафта), подконтрольном Привату. Уникальность этого бензина состояла не в его качестве. Согласно заключению Киевского института потребительских экспертиз, компоненты КБ-92 и КБ-95 фактически являются прямыми аналогами товарного бензина А-92 и А-95 с несколько сниженными потребительскими характеристиками. Суть для производителя, получившего право выпускать такое топливо, состояла в другом. С разрешения государства КБ-92 и Кб-95 облагались акцизом в несколько раз меньшим, чем другие бензины. Проще говоря, производители платили не 110, а всего лишь 20 евро за 1 тонну бензина. Отмена такой преференции не выгодна Привату.

Правда, пока в отличие от постановления, которое меняет правила проведения аукционов по продаже нефти, текст документа о запрете производства КБ-92 и КБ-95 не обнародован. Соответственно постановление, которое Кабмин проголосовал еще 23 декабря, уже неделю не может вступить в действие. Как сообщили изданию в Минтопэнерго и Минэкономики, с их стороны замечаний к новым правилам не было. Документ пока находится на согласовании в Минюсте, однако эксперты не сомневаются, что вскоре это решение вступит в силу.

По данным главы Госкомпредпринимательства Александры Кужель, которая является одним из инициаторов принятия обоих постановлений, если новые правила вступят в силу, то госбюджет получит от этого дополнительно около 4 млрд. грн.

Взято отсюда

Заправки "Экотек" - это чьи?

Вчера спросил на АЗС - тоже теперь работают с "Приватом".

Advocate

Приват смотрю все круче и круче....

Сегодня еду на работу утром смотрю на шеловской заправке V-Power по 7.65 ну думаю акция или еще что, залил полный бак. Щас чек глянул а там по 8.65 посчитали, четко развели. Я не против хороший товар должен стоить дороже, но писать на стеле ценник с заниженной ценой - развод.

maestro
надо сфотографировать стеллу, написать жалобу в жалобной книге, а потом написать жалобу в Комитет по защите прав потребителей. После этого год можно будет заправляться бесплатно.

нормальных заправок становится все меньше

Пока Гефест и ВОГ в наличии. ТЭС с АТАНом маячат во втором эшелоне.
Все остальное не интересует. Разве что оранжевую Укртатнафту жалко, был элитный бензин, ныне непонятная смесь.

maestro

Да тут не только потребили.... Это нарушение закона украины. Цены и названия должны быть одни и теже.
Можно в органы и покруче обратиться...

dwor

Гефест бы я не отнес к нормальным.... Обслуживание на уровне пятилетней давности... Магазинов нет, колонки не ахти...
И также не уверен что бензин поступается бензовозами из за пределов Крыма. Хлопотно и дорого возить из далека на две заправки и не с самой большой реализацией...

Почему никто Лукойл не рассматривает ? Что там плохо ? Топливо неплохое, часто даже классное. Уровень заправок растет. Нормальные магазины туалеты... Нормальный бренд я считаю. Растущий развивающийся....

maestro

Может V-power Дизельный?

Обычный V-power всегда стоит дороже 95ого.. Почти на рубль..

Пока Гефест и ВОГ в наличии. ТЭС с АТАНом маячат во втором эшелоне.

Заправился осенью в WOG за Бахчисараем... Бензин оказался полным гавном. Чихал пыхтел... Сентоза и та лучше..

olegator

Гефест бы я не отнес к нормальным...

После праздников посмотрим где скважина Пока беру тайм-аут

Пока на WOG, простой Мустанг 95 по 7.10, всё ок....едет хорошо, кушает мало... Шелл в-пауэр тоже.

Вынес в отдельную тему список самых отстойных АЗС - Черный список АЗС Крыма.
Добавляйте мысли по поводу.

Отредакировал и закрепил первый пост. Думается Rumata будет не против.

Отредактировал dwor - 8 Января, 2010, 13:16

вчера ехал в сторону Евпатории и заметил следующее:
При въезде в Орехово раньше была АЗС УкрТатНафта, которая нынче переделана в ТНК ТЭС

BoooM

Атан перебрендировался...

Итоги сезона да и изменения отношения к Заправкам "Восток". Россияне и приезжие к ТНК лояльнее относятся чем к оранжевому цвету, да и УТН "Востока" уже нет. Есть отдельно УТН, есть отдельно "Восток". Так что проще быть "голубыми"...

olegator
С учетом рейдерского вытеснения российских акционеров и перехода Укртатнафты под полный контроль Привата несложно прогнозировать появление на оранжевых заправках говна топлива, аналогичного Укрнафте, Сентозе, Авиасу и т.п. Надо вообще эти заправки объединить единым рекламным щитом "Только для владельцев карбюраторных отечественных авто! Вам все одно похуй, что лить в бак, а мы обещаем на гривну дешевле!"

Какие будут мысли по заглавному посту и теме Черный список АЗС Крыма?

Отредактировал dwor - 8 Января, 2010, 17:00

dwor

По Привату на сегодня Вы правы, но если судить по их намерениям, они тоже стремятся к вершинам. С учетом всего количества АЗС на всех их брендах со временем на рынке может появиться очень сильный игрок. Если у них хватит денег сил и желания то остальным придется очень туго в этом бизнесе...

По черному списку....

Ну сразу... Динамо не переданы а проданы Современнику, поэтому писать об этих двух я бы не стал. Если уже писать то в целом о качестве Современника...

Вообще если исходить из всего количества "левых" АЗС не принадлежащх брендам ,их нужно практически все отнести к списку черных. Происхождение топлива неизвестно поэтому нет ни качества ни стабильности. Сегодня купят по безналу цистерну в Атане, завтра в ТЭС-е послезавтра в Лукойле, а потом сверху все это зальют коксовой бадягой из Днепропетровска....

Я бы проще сделал. Список правильных АЗС из черных. Ну например сколько лет все хвалили заправки "БАРС" и "Тойота"...

Заправка за кольцом в Бахчисарае. Очень хорошая заправка есть в Севастополе. Есть сеть "ДЮН" в Джанкое и районе...

Так будет проще. Хороших меньше чем плохих и их проще будет выделить и описать.

на шеловской заправке V-Power по 7.65

Может V-power Дизельный?

Так и есть дизельный стоит 7.65

olegator
Я веду речь о конкретных адресах, где заправляться противопоказано категорически.
И эти адреса необходимо знать, чтобы не случилось, как в теме про Динамо, минус два бензонасоса за неделю.
Совет "заправляйтесь только на брендовых АЗС" он как-бы понятен, по определению.
Но иногда выбирать не приходится. Помню когда на въезде в город по дороге из Севастополя заехал на АЗС (там, где сейчас первый из нынешних Атанов).
Заправщик подошел, глянул на машину и говорит "Не надо у нас заправляться...". Я честно отвечаю, что, мол, заглохну в любую минуту.
А он мне "тогда залейте пару литров и на ближайшей АЗС срочно доливайте нормального бензина" Но не все же такие порядочные.

Так будет проще. Хороших меньше чем плохих и их проще будет выделить и описать.

Дык, создавайте еще одну тему "Белый список АЗС в Крыму". Прибьем их рядом и будет счастье всем безмерное
Или в этой теме в первом сообщении допишите раздел "АЗС не брендовые, но надежные".

Насчет ОККО не в курсе, не попадалось. Чьим топливом они торгуют?

Кстати, Динамо было три, если мне не изменяет память: Киевская, Русская и Победы.

P.S. Немного переименовал первый пост. В таком варианте мы выходим на белый список АЗС.
По причине непонятного настоящего и еще менее понятного будущего не включал в список нормальных АЗС Укртатнафту.

Отредактировал dwor - 8 Января, 2010, 18:59

dwor

Практически на всех "независимых" не от кого АЗС заправляться противопоказано. Может закончится очень плачевно....

"Белый список черных АЗС в Крыму" звучит очень сложно и непонятно....

"АЗС не брендовые, но надежные" мне знакомы только по слухам. Если кто и что из пользователей посоветует...

Сам я очень давно отошел от всякого левака. Только бренд. Иначе себе дороже... Работая в Современнике заправлялся на Лукойле когда сделали объеденные талоны.

ОККО - гсм прибалтика и белорусия. Вообще долго рассказывать щас не охота долго писать.

Два динамо (киевская и Победа) = Современник. Русская - ТЭС.

Да можно писать про сеть "Восток" - будушая сеть "Formula". А УТН наверное скоро будет погребена господином Коломойским...
Заправок у них много и очень хорошего уровня, думаю будет хорошая сеть.