Рекламный блок.

Царапается,руль-рожки,седло,можно что то подлаживать(тряпку-картон) но так не делают спортсмены или любители выше уровнем,да и не удобно настраивать тормоза,перекидки да и не эстетично и не по фен-шую)

мне кажется, что передач вообще достаточно 3-5, остальные навороты лишние, не так ли?

нет это не так,большее количество шестеренок для того,чтоб меньше перепад был при переключении,как в машина кпп ,к примеру: бы была первая,третья и пятая передача,вот первой достаточно тронуться но скорость стоячая,на третью на втыкнешь,так как мотору(а у велосипеда мотор,это ноги) тяжко будет,ну а до пятой(скоростной) еще нужно раскрутить мотор,вот для более комфортной езды и плавного перехода нужна вторая и четвертая передача,так и в велосипеде,только это комфорт больше нужен для различной узды(рельефа) например на велосепеде всеми известном "украина" одна передача,только по прямой на ней нормально,а с горы ее мало ,ну а в гору хорошую не реально прокрутить,вот и на помощь пришло большее количество передач(шестеренок)

Я вот практически каждый день езжу на Corratec Glacier - неубиваемый - рекомендую. Несколько лет круглый год по 20-30 км в день. Брал давно. В Драйв-спорте одно время они (Корратеки) присутствовали. Ни одного капремонта пока не было - но регулярный уход, апгрейд - обязательно.

всем привет) вот купил себе велосупэд)
оцените плиз те кто уже имеет большой опыт))
2 день ездил вчера норм пока не подводит)
http://vkontakte.ru/album11618379_138049304 ссылка на фоты

оцените плиз

оценивать есть смысл до покупки, а не после
уже не вернёте

оценивать есть смысл до покупки, а не после
уже не вернёте

уже пора)) уже купыл))
вилка http://www.velobazar.com/catalog/utility/fork/704
рама вот http://velodrift.com.ua/catalog/215/5.html

я ещё хз во всём этом пока)

И как же мы в детстве жили то без дисковых тормозов, вилок с амортизаторами и прочим ? И гоняли где угодно на Аистах, Тиссах и прочих великах ? и до сих пор живые лежат в гараже...

И как же мы в детстве жили

сам не пойму)))

Стал подумывать и я купить себе велосипед
в связи с этим появилось несколько вопросов
1. Магазин x-velo нормальный? Не подсунут всякую уйню, которая развалится через месяц?
2. Почему более старая модель дороже более новой?
3. Модели которые представлены ниже пойду для покатушек? Кататься в основном придется по бездорожью.

http://x-velo.com/velosiped_view.php?bike_...&from_catalog=1
http://x-velo.com/velosiped_view.php?bike_...&from_catalog=1

вопрос не в том, хороший или плохой магазин... вопрос - хороший или плохой вел

по обеим ссылкам - велосипед начального уровня от известного производителя
оборудование тоже начального уровня - Alivio чуть повыше Acera в модельном ряду Shimano

для легкого КК подойдет - если бездорожье подразумевает укатанную грунтовку
в "говны" на таких покрышках и тормозах лучше не соваться

2. Почему более старая модель дороже более новой?

либо закупочная цена на старую модель была выше, либо просто на сайте не обновили все цены...
Если не ошибаюсь, велы отличаются только цветом

3. Модели которые представлены ниже пойду для покатушек? Кататься в основном придется по бездорожью.

Пойдут! Отличный вел, если не эктрималисть (скоросные спуски, грязь по колено и т.п.)

оборудование тоже начального уровня - Alivio чуть повыше Acera в модельном ряду Shimano

Уровень вполне достойный! lost, ваше "начального уровня" почему-то читается как "ерунда негодная", однако навески приличные, для первого вела больше и не надо!

Отредактировал Keeper - 12 Июля, 2011, 18:34

вилки разные,и цены могут меняться из за производства,они обычно в украину из двух мест едут,тайвань немного лучше сборкой и качеством,и тот же китай только неизвестно какой,по хуже сборка и качество(хотя модель идентичная),вот он дешевле именно тайваньского,ну а так велосипед для езды катание не плохой,как на эти деньги

Keeper
вам показалось

у меня на первом команче аккурат такой обвес и был

Народ, посоветуйте велик, сам особо не разбираюсь. Нужно для поездок на рыбалку, и не тяжелый - поднимать руками на 5 этаж.
И стоимостью крайне умеренной.
http://vodan.prom.ua
вот отсюда желательно, т.к. это и наши, и цены довольно разумные. я так понимаю что лучше брать что то из горных
http://vodan.prom.ua/product_list/group_480724
кто может навскидку сказать чем плохи те модели что за 100-200 уе. ?
И вопросик сразу - они идут без крыльев и багажника - это дело поправимое ?

Отредактировал Vacony - 31 Июля, 2011, 15:29

Да без крыльев багажника,и прочих аксессуаров! велосипед до 200уе это просто дрова,посудите сами,изготовить раму и оборудование,привезти его сюда и он пройдет через посредников,которые естественно имеют свой процент,и тогда о каком качестве можно говорить! За такие деньги он легким быть не может,на рынке все эти азимуты винеры и прочая нечисть с сырым металлом не стоит этих денег! Лучше уж из б.у поискать,или копите филки для лучшего нового

Народ, посоветуйте велик, сам особо не разбираюсь. Нужно для поездок на рыбалку, и не тяжелый - поднимать руками на 5 этаж.
И стоимостью крайне умеренной.
http://vodan.prom.ua
вот отсюда желательно, т.к. это и наши, и цены довольно разумные. я так понимаю что лучше брать что то из горных

Если только на рыбалку и полегче, то не обзательно горный. Лучше даже дорожный (по другому: городской, кроссовый или гибридный). Можно с колесом 28". У дорожного меньше навесок и рама менее усиленная, поэтому он легче и дешевле. Плюсом может быть, что на дорожном иногда по-умолчанию стоят багажники, крылья (на фирменных горных вообще в комплекте ничего не идёт). Единственное, что я бы счёл полезным всё же иметь в таком велике - работающий амортизатор на передней вилке и переключение скоростей хотябы на колесе.
Великов "Водан" никогда не "щупал", поэтому по ним ничего не могу сказать. Нужно смотреть вблизи, подержать в руках.
Думаю в вашем случае можно попробовать зайти в пару фирменных магазинов (посмотреть есть ли там вообще простые дорожные велики, сколько они там стоят и какой у них вес), а потом на рынок ("светофор" ближе к ул. Севастопольской) для сравнения. Но на рынке скорее всего будут модели с рамой не из аллюминия (т.е. тяжелее), похуже качества перекидкой и других частей (и тоже тяжелее), плохо работающей вилкой...

Например (выбирал не по цене, а по типу, т.е. можно и подешевле найти, наверно):
http://www.x-velo.com/velosiped_view.php?bike_id=1068
http://www.x-velo.com/velosiped_view.php?bike_id=1212
http://velocenter.com.ua/catalog/item/7732/

Отредактировал Keeper - 31 Июля, 2011, 21:45

Saba странная штука получается. По чем сейчас Украина ? Наверняка пусть даже БУ будет 300-500 грн. Это выходит тоже дрова ? На ней уже лет 8 человек ездит. А мы в свое время сколько ездили на обычных великах... Неужели сейчас за велик надо выложить сумму чуть ли не больше ЗП ?

Keeper спасибо за обзор. Там действительно на дорожных великах всех есть и багажник, и крылья. Вот чего то среднего там нет. А варианты что вы привели по ссылкам - уж слишком дорого выходит (

Saba странная штука получается. По чем сейчас Украина ? Наверняка пусть даже БУ будет 300-500 грн. Это выходит тоже дрова ? На ней уже лет 8 человек ездит. А мы в свое время сколько ездили на обычных великах... Неужели сейчас за велик надо выложить сумму чуть ли не больше ЗП ?

Чему вы удивляетесь,украина при царе горохе и теперешняя,совсем разные по качеству! Старая куда выносливей будет,лучше старая б.у,чем новая с сырым металлом(новое не значит,что хорошее)! Так и есть,за хороший велик нужно выложить практически зарплату или две(смотря сколько получает человек) наверное просто у нас разные понятия о хорошем велосипеде! Смотрите сайты бывает проскакивает нормальное б.у с хорошей ценой

не согласен с Saba
есть куча хороших, новых, доступных велов китайского происхождения (практически все бренды выпускаются там)
брать б\у - только у знакомого, который следил, смазывал, вовремя регулировал и заменял проблемные узлы.
не верю что хорошее может стоить копейки, как пример: вы купили телевизор за 5000 грн, на следующий год вы его не будете продавать за 1000!
я взял в веломире на Кавказкой pride xc-26 http://www.pridebikes.com/pride-xc-26
за месяц проехал 650 км, очень доволен