Рекламный блок.

eFa
гы, еще забыл упомянуть что гусениц нет, без них по тропинкам не поездишь
для начального уровня, и поставленных топикстартером задач, это скорее роскошь чем необходимость.
я уже несколько лет на подобном езжу, и по городу, и по лесам, умеренным горам, иногда ступенькам, все отлично тормозиться и амортизируется
даунхилом занимаются далеко не все

маленький ход вилки

втулка не на подшипниках скорее всего.

Это не излишества,а скорее к комфорту ,по крайней мере ход вилки.

Это не излишества,а скорее к комфорту ,по крайней мере ход вилки.

ну так он присутствует, 63мм по той ссылке, вполне хватит для леса и наших дорог. Если мягкость хода подходящая..

Тормозов дисковых нет, маленький ход вилки, втулка не на подшипниках скорее всего. Чисто по более менее ровной дороге.

Да вы гурман
Не нужно это. V-brake тормозят шикарно. Разница между тормозами по одной изсылок выше. Если восьмерки на колесе не будет, то проблем нет. На всякий случай надо возить ключи, чтобы увеличить зазор в случае восьмерки на колесе.
Ход вилки большой, жесткая. Я никогда её до удара об корпус не сжимал. Хоть ради интереса чуть ли не сидел на руле Возможно надо было бы по мягче, если бы я ездил по камням, ямам, но я езжу по асфальту и грунтовым дорогам. При прыжке с бордюра мягко приземляюсь. Но не злоупотребляю - колеса жалко. Один раз с горы на нем вместе с потоком щебня слетел вниз и приземлился на колеса с обрывчика в метр - ничего не сломалось и ничего себе не отбил.

Втулка какая?

FreeLSD
с Киева. Сделано в Вьетнаме. Не нравятся пластмассовые педали, хотя жить можно. Придпочел бы как у советского Аиста - металл с резиновыми вставками. На ровном шоссе не хватает повышеной передачи. Про расстояние между колесами уже написал - могло бы быть выше. В комплекте была шикарная инструкция(безопасность, настройка, обслуживание, эксплуатация), пару старниц я уже выкладывал про передаточные числа.
Ездит по моему уже третий год. Стоил чтото больше 1000 грн.
Меня полности устраивает как велосипед для города(прикупил крылья от грязи - на фото видно) и за городом по проселкам поездить.

Что могло бы быть лучше. Проявляется когда ездишь далеко, а не на работу и погороду. Т.е. длительность поездки больше 2х часов - больше скорость - аппетит приходит во вовремя еды, т.е. через годик два (т.е. больше колеса, большая шестеренка ведущая, меньше ведомая), в начале вполне все устаривает на 100%.
Седло могло бы быть по шире, мягче - с одной стороны на жестком седле сидишь как влитой, сдругой стороны место может начать болеть когда несколько часов подбрасывает на кочках. Я бы наверное пожелал бы седло от советского велика с пружинами.
Итог - для города, на работу, в гости(где можно его припарковать) очень годится. Для загородных поездок годен, но в сложных условиях может быть дискомфорт(жестковат). Педали крутятся, передачи переключаются, тормоза работают - все на заводе было настроено как надо. Сел и поехал. Только к тормозам привыкал - сильно хватают.

Оффтоповый вопрос.
Кто мне физически объяснит почему?
И так берем велосипед, даже не едем, чтобы никто не сказал что центр тяжести смещен к рулю, а прсто ведем его за руль например(или за любую другую точку) и нажимаем тормоз задний. Заднее колесо блокируется и юзом ползет, не создавая сильного сопротивления. Отпускаем тормоз. Нажимаем передний - блокируется колесо и велосипед встает как вкопаный и если тянуть за руль то можно кувыркнуть его, но с места не сдвинуть.
Проверял на других велосипедах - тоже самое. Т.е. не в конкретном велосипеде, шинах дело.
Не дает мне покоя этот вопрос уже давно.

Rumlin
тут нужна помощь школьного Архимеда
уверен, что если тянуть за седло назад, то задний тормоз будет тормозить велик лучше чем передний

то если тянуть за седло назад, то задний тормоз будет тормозить велик лучше чем передний

до такого я не додумался. проверю

все отлично тормозиться и амортизируется

Рассказываю про себя. Я захотел велик, очень захотел. Пошел купил на рынке - 700 гривен. Ацкий кетай. Поездил - что то не то. Купил велик жене уже хороший китай, стоил 3 года назад 1500, по сравнению с моим небо и земля. Поездил на нем 2 неделе, мой ацкий кетай - ушел на дачу, себе купил такой же как у жены. Потом прокатился на чуть более хорошем велике у которого хороший ход вилки, пром подшипники стоят во втулке, дисковые тормоза и навороченное оборудование. На свой "хороший" китай смотрю уже совершенно другими глазами.

ну дык, а если бы сразу взял навороченный, не знал бы чем он такой классный, и не ценил бы его настолько

Кто мне физически объяснит почему?

Точка приложения силы которая толкает велик вперед, находится выше и перпендикулярно точке трения о землю (шина), поэтому когда зажимаешь передний тормоз - велик опрокидывается через руль, т.к. согласно типа основам механики велику легче опрокинуться чем юзом ехать, бал-бла-бла сопротивление, трение и все такое. Но принцип думаю понятен. А когда зажал задний тормоз, то когда тянешь его за руль то сила распределяется вперед и вниз, и поэтому он хоть немного, но ползет юзом.

Отредактировал eFa - 22 Май, 2008, 17:23

ассказываю про себя. Я захотел велик, очень захотел. Пошел купил на рынке - 700 гривен. Ацкий кетай. Поездил - что то не то. Купил велик жене уже хороший китай, стоил 3 года назад 1500, по сравнению с моим небо и земля. Поездил на нем 2 неделе, мой ацкий кетай - ушел на дачу, себе купил такой же как у жены. Потом прокатился на чуть более хорошем велике у которого хороший ход вилки, пром подшипники стоят во втулке, дисковые тормоза и навороченное оборудование. На свой "хороший" китай смотрю уже совершенно другими глазами.

Человек такая скотина,которой все мало...(С)

Maloy

Когда узнал что у Димы который директор магазина веломир или что то такое на пролетарской, велик за 15000 я офигел, но сейчас я его понимаю.

Человек такая скотина,которой все мало..

точно. Трудно остановиться, если деньги позволяют

велик за 15000

лечить принудительно

лечить принудительно

Он наверняка этих денег стоит.

Он наверняка этих денег стоит.

Любая концепция, доведенная до абсурда, являет собой своего рода совершенство, если принять условия этой концепции.

Любая концепция, доведенная до абсурда, являет собой своего рода совершенство, если принять условия этой концепции.

Конечно. Если он на велосипеде больше времени проводит, чем на ногах, то его сложно не понять
Все от задач зависит. Дисковые тормоза, насколько успел понять, важны для эффективного торможения или при сильно грязной дороге. Т.е. экстрим в любом случае.
Что касается остального, то буду договариваться о покатушках с опытным человеком на прокатном веле - почувствовать, что мне важно, а что не очень. Вроде уже нашел такого из знакомых

Ну бляха муха ведь смотрите есть же запорожец за 500 баксов, и есть БМВ не супер навороченное за 50,000 баксов. И то и другое ездит. Разница лишь в комфорте.

Пы Сы. Я к тому клоню, что купишь такой велик поездишь на нем и захочется немного получше. Поэтому сразу взять хороший - это экономия денег.

2 FreeLSD Покатушки лучше на пару часов минимум чтобы все прочувствовать. От седла на ацкокЕтайском велике задница начинает болеть примерно часа через полтора. Потом есть такое понятие как "накат". Вот было у меня 2 вела, полностью во всем почти одинаковые, ну кроме цены есс-но. Почему то на более дорогом гораздо легче было ехать. Причем втулка и на одном и на втором одинаковой конструкции.

Отредактировал eFa - 22 Май, 2008, 18:39

Покатушки лучше на пару часов минимум чтобы все прочувствовать

Мне посоветовали на полдня выехать. В принципе, согласен - мне как раз мелочи прочувствовать бы.

Поэтому сразу взять хороший - это экономия денег.

Если б я так не считал - не заводил бы этот топик. Тут главное понять, насколько хороший тебе нужен. Потому что предел совершенству если и есть, то где-то очень далеко

Мне посоветовали на полдня выехать.

лучше в выходные - машин меньше. Попробовать въехать на горку типа Пневматики. Но только осторожно спуститься, не лихачить. Можно кувыркнуться на скорости, если передний тормоз пережать. Там же за Пневматикой по грунту покататься можно.

Само собой, в выходные. В район водохранилища, наверное.

Кстати за 1500, уже можно взять с дисковыми тормозами велик новый, и нормальным оборудованием, т.е. для активной езды уже пойдет, тока вот промподшипников во втулку засыпать и будет приятно кататься