Рекламный блок.

[Макс | Профиль]

Макс если вы ставите в пример Азимут эндуро, то извините, разговор не о чем!
Нравятся вебрейки, на здоровье, ваша точка ясна 

Вот и йа о том же, сильно много пафаса вокруг великов создано. Можно вполне реально за 200 - 250 уе взять нормальный велик, без сомнительных девайсов в комплектации и радоваццо жизни.
До эндуро, я 2000 проехал на Виннер Пантера и продал его в отл состоянии. Покупал за 160 у.е., ну не хватало тогда денег, даже на Азимут. Просто после покупки перебрал все своими руками и постоянно следил за ним. Было 2 маршброска на 160 км. были 60км заезды по горам и реально быстрые спуски.
Вопрос не в велике, а в ездюке.
За 2000 км родные покрышки стерлись только на половину, как и колодки. Цепь и звезды были в полном адеквате. Просто после поездок по пыли, я их всегда промывал бензином и отчищал грязь зубной щеткой.
Из больших ремонтов, заменил задний обод (около 10 долларов с рабой по переспецовке), т.к. родной не держал мои 95 кг, особенно по бордюрам, через год заменил задний амортизатор (10 долларов)и ВСЁёёё. Даже педали родные выжили, хотя и пришлось их по началу правильно отрегулировать и застопорить контргайку.

Весь этот пост к тому, что нужно смотреть за, что платишь деньги и нужно ли их платить за те же дисковые тормоза, гидравлику, мега дорогое шимано, супер-пупер дорогие покрышки (300 грн+), вилки с регулировкой хода (висоты) и т.д.

Также отдавать себе отчет в том, что любой велик первое время (от 3-х до 6 мес) будет капризничать на обкатке. Тот же обод, переключалки, тормоза, втулки и т.д.
Важно вовремя все это подхватывать и регулировать, дабы не убивать детали и узлы вела.

[Tankist | Профиль]

Уважаемый, Вы зачем вообще сюда пишете? Не нравится не пользуйтесь.

Вот и йа о том же, сильно много пафаса вокруг великов создано. Можно вполне реально за 200 - 250 уе взять нормальный велик, без сомнительных девайсов в комплектации и радоваццо жизни.

Конечно можно, но лучше в горы на нем не ездить. Именно горы, а не местная водохранка

ю, мля, сам за 3 года 2000 км накатал, км 500 из которых по горам.

Офигитительный пробег. Просто фантастика.У меня пошла 6-ая тысяча, велу 1 год и 2 месяца. Знаю, что многие велолюбители проезжают за полгода больше чем я за год.

До эндуро, я 2000 проехал на Виннер Пантера и продал его в отл состоянии. Покупал за 160 у.е., ну не хватало тогда денег, даже на Азимут. Просто после покупки перебрал все своими руками и постоянно следил за ним. Было 2 маршброска на 160 км. были 60км заезды по горам и реально быстрые спуски.

Нахрена мне вел, который надо постоянно перебирать. Я взял вел кататься.
Из необходимого ТО - очистка вела от пыли иг грязи и смазка цепи

Вопрос не в велике, а в ездюке.

Когда вилка "стреляет", а покры не держат сыпуху, то ездок тут не при чем

За 2000 км родные покрышки стерлись только на половину, как и колодки.

Что ж за покрышки то такие)) Стоковая кенда - 4к км, из которых 60% асфальт износ процентов 40) Это к вопросу о покрышках.

Цепь и звезды были в полном адеквате

Цепь уже к такому моменту растягивается и начинает жрать звезды. Так что не верю.

Просто после поездок по пыли, я их всегда промывал бензином и отчищал грязь зубной щеткой.

А что если всегда пыль, каждый раз все разбирать вымывать? Не надоедает, день кататься, два дрочиться?))

Весь этот пост к тому, что нужно смотреть за, что платишь деньги и нужно ли их платить за те же дисковые тормоза, гидравлику, мега дорогое шимано, супер-пупер дорогие покрышки (300 грн+), вилки с регулировкой хода (висоты) и т.д.

Каждому свое.
После установки вперед гидравлики и другой вилки и подходящих покрышек велосипед ведет себя более предсказуемо,
А вам для паркового катания и вибряков хватит

Также отдавать себе отчет в том, что любой велик первое время (от 3-х до 6 мес) будет капризничать на обкатке. Тот же обод, переключалки, тормоза, втулки и т.д.
Важно вовремя все это подхватывать и регулировать, дабы не убивать детали и узлы вела.

Обкатка это для вела км так 200-300км, т.е по сути месяц, даже меньше.Если у Вас на ашане недотянуты спицы и заверчены до немогу конуса, а рубашки и тросики сделаны из говна, то тут никакая обкатка не поможет.

Отредактировал Tankist - 7 Май, 2013, 18:59

[Макс | Профиль]

Уважаемый, Вы зачем вообще сюда пишете? Не нравится не пользуйтесь.

Вот об этом пафосе я речь и веду.
Забыл спросить, мля, где мне писать, а где нет.
Я делюсь своим опытом обращения с великом и м.б. кому-то это будет полезно, ТС задал вопрос я ответил со своей точки зрения.
ИМХО, для средней нагрузки сгодится и Китаец, главное, что бы был собран нормально и стояло оборудования Шимано, а не Нонейм.

Отредактировал Макс - 7 Май, 2013, 23:33

[Apollo88 | Профиль]

Поделюсь тоже своим мнением по поводу велосипеда, катаюсь на дешевом виннер пантера, вполнен им доволен. За последние года два менял только сиденье (родное не удобное) и педали, как то колесо пробил, в общем то и все, ну помыть иногда цепь почистить и смазать. Катался на велосипеде товарища, у него конандейл за 5-6 тысяч гривен, да по весу легче, но более жесткий, тормоза очень резкие (это может дело привычки). На своем катаюсь и по городу и по пересеченной местности, по лесу и горным тропкам, вполне справляется со своими задачами. Были бы лишние деньги может взял бы и получше, тот же конандейл, а пока и этому рад. Любой велосипед может подвести, главное периодически проводить профилактику, ну и голову на плечах иметь.

[Tankist | Профиль]

Подскажите, пожалуйста, зачем нужны дисковые тормоза?
В чем их преимущество перед Вибрейками?
Как по мне бестолковый девайс, добавляющий стоимость и вес велика.
Знаю случай когда при спуске с перевала в Алушту, у девченки просто прикепела колодка к диску после остановки.
Стоит ли их покупать впринципе?

Ваш первоначальный пост. Что-то в логике двух постов не клеиться, при том что ТС задал вопрос 5 лет назад)))

Вот об этом пафосе я речь и веду.
Забыл спросить, мля, где мне писать, а где нет.
Я делюсь своим опытом обращения с великом и м.б. кому-то это будет полезно, ТС задал вопрос я ответил со своей точки зрения.
ИМХО, для средней нагрузки сгодится и Китаец, главное, что бы был собран нормально и стояло оборудования Шимано, а не Нонейм.

Так надо было спросить, а не нести чушь в теме "Выбор велосипеда".
Если Вы находитесь на таком этапе, что не понимаете разницы между тормозами, то разговаривать тут больше не о чем.
Я ездил на разных типах тормозов, начиная от крабов и заканчивая гидрой. В разница есть и существенная.
Ваш опыт заключается в возмущении, что дискачи не нужны и кто их покупает тот вообще "тюлень"?
Может еще поговорим о вилках дорогущих, добавим пафоса и будем спорить, что стреляющие эластомерки предел мечтаний и полностью подходит для кк и спуском, и нафиг эти мажоры покупают воздушки с демпфером.
Да кстати , раскрою секрет - сейчас большинство все велов - китай,а Шимано Турней - это великая группа для горных покатух.
И нефиг агитировать людей покупать фуфел. Ашановский подвес - фуфло, это аксиома.Точка.


Отредактировал Tankist - 8 Май, 2013, 0:56

[Макс | Профиль]

Tankist, в этом мире есть еше и другие аксиомы, по мимо ваших. Просто отдавайте себе в этом отчет.
Тюлень тот, кто покупает всякую хню (зачастую недешевую), не понимая зачем она ему нужна и не используя её ресурс.

[Tankist | Профиль]

Tankist, в этом мире есть еше и другие аксиомы, по мимо ваших.

Это не моя аксиома, она появилась в результате опыта эксплуатации. Иногда даже печального.

Тюлень тот, кто покупает всякую хню (зачастую недешевую), не понимая зачем она ему нужна и не используя её ресурс.

Если Вы не понимаете зачем вам та или иная фишка, то это не значит что другие такие же.
Если человек катает много и постоянно он знает что ему надо.Да, хорошие вещи стоят недешего - привыкнете к этому.
Вы катайтесь для начала поболее, а потом советы раздавайте. Многие начинали с ашанов, так что ничего страшного)
А вообще чего спорить, поехали кататься. Приглашаю на покатуху 19 мая))

Отредактировал Tankist - 8 Май, 2013, 8:36

[Макс | Профиль]

Вы катайтесь для начала поболее, а потом советы раздавайте. Многие начинали с ашанов, так что ничего страшного)

Так а зачем поболее?
Я и так много откатал на Китайце.
Для нормальной эксплуатации среднестатистического катуна, вполне достаточно ресурса вела за 200 долларов. А если еще и грамотно за ним ухаживать, то он прослужит очень долго.
Дорогие велы надо для велоЛосей или мажеров! Т.е. тех кто ездит, ради того, что бы ездить. А я катаю для удовольствия и, сейчас не так уж и часто.

А вообще чего спорить, поехали кататься. Приглашаю на покатуху 19 мая))

Tankist, я катаюсь умеренно, ну вот на днях, например, поеду катать по нижнему плато Чатыр-Дага, но для подъема на плато найму таксюгана за 100-150 грн, что бы не убивать ноги и не терять время. Покатаю в удовольствие по самому плато, пофоткаю природу и спущусь обратно по грунтовке с огромным удовольствием.

Сейчас подумываю установить электроколесо, что бы в горку ехать на легке и получать удовольствие от езды.
За предложение катнуть, СПСБ, м.б. как-то и катнемся.

[Tankist | Профиль]

Так а зачем поболее?
Я и так много откатал на Китайце.
Для нормальной эксплуатации среднестатистического катуна, вполне достаточно ресурса вела за 200 долларов. А если еще и грамотно за ним ухаживать, то он прослужит очень долго.
Дорогие велы надо для велоЛосей или мажеров! bleh.gif Т.е. тех кто ездит, ради того, что бы ездить. А я катаю для удовольствия и, сейчас не так уж и часто.

Много? 4к км это много? По опыту своих знакомых знаю что такое ашан и рассказывать мне не надо. А тем более говорить что вел для гор стоит 200 баков

Tankist, я катаюсь умеренно, ну вот на днях, например, поеду катать по нижнему плато Чатыр-Дага, но для подъема на плато найму таксюгана за 100-150 грн, что бы не убивать ноги и не терять время. Покатаю в удовольствие по самому плато, пофоткаю природу и спущусь обратно по грунтовке с огромным удовольствием.

Я тоже катаюсь умеренно и наверное, судя по Вашим поста, поболее чем Вы и по расстояниям и по профилю трассы.
Как на подъемах можно убить ноги? Объясните.

Сейчас подумываю установить электроколесо, что бы в горку ехать на легке и получать удовольствие от езды.

Вам нужен мопед тогда, а не велик. Там крутить не надо вовсе, только наслаждайся ездой.

За предложение катнуть, СПСБ, м.б. как-то и катнемся.

19 числа будет покатуха, присоединяйтесь. Посмотрим на Ваш ашан)))

Отредактировал Tankist - 8 Май, 2013, 13:00

[Puh | Профиль]

а че за покатуха то 19 будет?

[Макс | Профиль]

Много? 4к км это много? По опыту своих знакомых знаю что такое ашан и рассказывать мне не надо. А тем более говорить что вел для гор стоит 200 баков

Ну, не мало.

Я тоже катаюсь умеренно и наверное, судя по Вашим поста, поболее чем Вы и по расстояниям и по профилю трассы.

Tankist, купите себе морковку!

Как на подъемах можно убить ноги? Объясните.

Забить мышцы от постоянного педоралирования по горной дороге. Лично я от этого удовольствия не получаю.

Вам нужен мопед тогда, а не велик. Там крутить не надо вовсе, только наслаждайся ездой.

Мопед был, это совсем другая, достаточна ограниченная, по ставнению с велом, техника. А горах еще и быстроломающаяся.
Вел есть вел. И не обязательно вкидывать в него 500 дол+, а потом этим выйопываццо!

[Gelo24 | Профиль]

Забить мышцы

Ставьте легче передачу чтобы не крутить через силу. Поднимайте выше седло чтобы при вращении колено выпрямлялось полностью. И ничего не "забьёте".
По поводу выбора: Сейчас в Драйв-спорте скидки на велики прошлых годов (не сочтите за рекламу).

[ksirium | Профиль]

поеду катать по нижнему плато Чатыр-Дага, но для подъема на плато найму таксюгана за 100-150 грн

чего там, зачем велосипед если есть такси проехался с велосипедом в багажнике-салоне, вылазка удалась

Сейчас подумываю установить электроколесо, что бы в горку ехать на легке и получать удовольствие от езды.

и сразу вел по тонны прибавит, на... такое извращенство (а говорили дисковые вес добавляют)
На нормальном велосипеде как раз и получаешь удовольствие от езды

[Tankist | Профиль]

Ну, не мало.

Буду вредным и скажу что мало) Это средне-сезонный пробег

Забить мышцы от постоянного педоралирования по горной дороге. Лично я от этого удовольствия не получаю.

Поддержу Gelo24. Передачу подбирать надо. Что пепелац тяжелый не закручиваешь на нем на Чердак?

Вел есть вел. И не обязательно вкидывать в него 500 дол+, а потом этим выйопываццо! bleh.gif

Если вел используется "в ларек за пивом", то такие к нему и требования. А если интенсивная эксплуатация и горные, лесные маршруты, велопоходы - вел за 200 баксов будет ломаться, потому что он не расчитан на это дело. Тут к гадалке не ходи.
Пример мой передний Альтус - он работает сносно пока не начинается жесткие условия)

[Gelo24 | Профиль]

но для подъема на плато найму таксюгана

Жирно на таксишке в горы. Я везде на веле сам (или он на мне), ну максимум электричка.

[Макс | Профиль]

и сразу вел по тонны прибавит, на... такое извращенство (а говорили дисковые вес добавляют)
На нормальном велосипеде как раз и получаешь удовольствие от езды 

Ну так, после такого апгрейда можно будет добраться по более длинному маршруту туда, куда раньше приходилось вел носить по более короткому и вопрос с переноской вела отпадает сам собой. Зато ряд преимуществ на лицо. В т.ч. и возможность ехать в потоке транспорта по городу, не раздражая водителей авто.

Ставьте легче передачу чтобы не крутить через силу. Поднимайте выше седло чтобы при вращении колено выпрямлялось полностью.

Понимаете, это на любителя, меня не вставляет эта суходрочка на 1-й передаче. Мне больше по душе ехать на 2 перезней звезде и выше.

Поддержу Gelo24. Передачу подбирать надо. Что пепелац тяжелый не закручиваешь на нем на Чердак?

Такинст, броня крепка, кашешно. Че, нарвиццо маслать часок на 1-3 передаче?

Жирно на таксишке в горы. Я везде на веле сам (или он на мне), ну максимум электричка.

Ходил бы общественный транспорт, доехал бы на нем. Жирно во всякую сомнительную хрень вкидывать сотни баксов.

Отредактировал Макс - 8 Май, 2013, 22:29

[ksirium | Профиль]

Макс а зачем вам вообще велосипед?

[Tankist | Профиль]

Такинст, броня крепка, кашешно. Че, нарвиццо маслать часок на 1-3 передаче?

Представьте себе, я на лесных тропах езжу 1-3, 1-4, редко 2-3.
Все сеанс медиумой связи заканчивается. Приезжайте на покатушку.В вконтакте ищете группу "Velolove" и добро пожаловать, я Вас добавлю в группу Maximum. И Вы на деле покажете как Вы крут о гоняете.

[Gelo24 | Профиль]

Понимаете, это на любителя, меня не вставляет эта суходрочка на 1-й передаче. Мне больше по душе ехать на 2 перезней звезде и выше.

Подъёмы в горах разные бывают, так что многие любители в них пешком заходят, когда на 1 звезде можно заехать.
Как я понял Макс Простой покатушечник, крутить педали не для вас.

В т.ч. и возможность ехать в потоке транспорта по городу

Я и без каких либо моторов (электро/бензо) еду в потоке, главное ПДД не нарушать (стараться не нарушать).

[Макс | Профиль]

Макс а зачем вам вообще велосипед?

Для эстетики, наверное. Красивая штука. Заходишь в гараж, а там 2 вела, ммммм, красотища)))))))))

я Вас добавлю в группу Maximum.

Не преследую такой цели.

И Вы на деле покажете как Вы крут о гоняете. 

Просто знайте это (что я круто гоняю на веле).))))))))

Как я понял Макс Простой покатушечник, крутить педали не для вас.

Люблю кататься в удовольствие, педаралировать и гордиццо тем, что я еду, хотя рядом пешеход идет быстрее, не по мне, это дурь.
Врядли вы можете двигаться в потоке, особенно в райне пр-та победы в сторону а/с Восточной, или пр-та Кирова, в сторону центра, ну и т.д.