Рекламный блок.

Посмотри Команче, есть намного дороже, есть дешевле. Но этот бренд себя зарекомендовал. Его можно взять на десятки лет. Ну а окончательный выбор за тобой...

Отредактировал Kikan - 2 Ноября, 2013, 23:22

Команче

бренд себя зарекомендовал

Украинский бренд, Велики китайские, есть и бюджетные есть и по серьёзней, но до лидеров рынка команчу далеко.

не уверен за Украинский брэнд )) Купили Матери с село "лыбидь" через пару месяцев затрещали педали,разобрали -- там кончилась смазка,а один из шариков подшипника далеко не круглый

Купили Матери с село "лыбидь" через пару месяцев затрещали педали,разобрали -- там кончилась смазка,а один из шариков подшипника далеко не круглый boxed.gif

Могу сказать 100% - её там не было)
Как не бывает смазки в 60% насыпных втулках)

не уверен за Украинский брэнд )) Купили Матери с село "лыбидь"

Лучше уж бэушку с Европы! Газел, батаус и т.п. Даже старая Украина или Десна и то лучше=))

Отредактировал gurkha - 14 Ноября, 2013, 16:09

а, только не Команч, а тем более не китайчатина всякая типа "винеров"

А что винеры плохие вилосипеды для поездок по горам?

А что винеры плохие вилосипеды для поездок по горам?

Горные велосипеды подразумевают - рабочую вилку, хорошие колеса и послушную раму.

А что винеры плохие вилосипеды для поездок по горам?

Да. Если имеются ввиду Горы. А вокруг водохранки пару часиков поездить винер пойдёт, главное берегите себя!

Я новичек как на форуме так и "велоспорте" поэтому коментирую как могу что бы мне было понятно.

рабочую вилку

Это имеется ввиду чтобы спереди должен быть амортизатор?

и послушную раму.

Не поняла что значит, как понимать?

главное берегите себя!

Благодарю

Отредактировал Аксинья - 19 Ноября, 2013, 11:47

Это имеется ввиду чтобы спереди должен быть амартизатор?

Амортизатор
Амортизатор спереди не есть рабочая вилка. Все это надо прочувствовать: покатать и на макете и на рабочей вилке, тогда все станет ясно и понятно.
Gelo24 сказал правильно - по водохранке и виннера хватит, думаю дальше для себя решите что надо.

Не поняла что значит, как понимать?

Это надо прочувствовать.

Не заморачивайтесь.Катайтесь в свое удовольствие, и главное адекватно оценивайте свои силы.

Tankist
Есть фото вашего вела?Покажите полюбусь,сравню.

Tankist
Есть фото вашего вела?Покажите полюбусь,сравню.

Думаю разница в облике велосипеда будет небольшая. Да крутым мой вел не назовешь)

Аксинья
Сейчас во многих веломагазинах можно попросить устроить "тест-драйв", вот так походить по всем магазинам города попробывать, уже появится мнение/ощущение того что вам надо.

Вот я решил остановится на б.у. Сейчас до 2000 грв, можно купит нормальный велосипед для ежедневных прогулок.
Взял Вилиер про39 2007 года. Велосипед малеха ушатаный, но это не проблема. Будут заменены, все троса, цепь на 8, поставлю новый руль с выносом. Сегодня шлифовал конуса, сделал марафет. В общем при тех материальных затратах и времени. То до 2000грв однозначно б.у. 2 года назад продал похожий вел, про900, немного классом ниже. Нравится мне этот бренд, тем более сборка в Тайване. Принимайте в семью в скором времени присоединюсь к покатухам

Сейчас до 2000 грв, можно купит нормальный велосипед для ежедневных прогулок.

Учитывая что оловянч стоит 3100 в период распродаж, а агрессоры можно купить и того дешевле, вел 2007 года за 2к не кажется таким уже выгодным (еще и перебирать/менять надо детали)
Да и вообще велы для ежедневних прогулок со злой резиной(!) и 26-ми колеса это мягко сказать непрактично.

Отредактировал Tankist - 26 Ноября, 2013, 10:59

Не люблю джитихи, как то с велоспорта у меня к ним не приязнь. Меня еще пугают нынешнее производство вилок. Сколько раз наблюдал как убиваются вилки за год полтора. Ради хохмы, отъездил на простой механике около 5 лет. Ну конечно не в экстремальных условиях, бо нужен нормальный вел. Ну пару тройку гонок откатал, так и продал.
ЗЫ. Этот вел в свое время стоил около 5к. Новый брать все равно не буду. За те же деньги что вы предлагаете, смогу привезти с Польши или Англии. Но он будет на порядок лучше. Просто нужен надежный вел для дневных покатух, я велогон старой закалки Резина будет поменяна на максис или мишку.
Фелт 3300грв
ФРВ 4000 грв


Отредактировал gurkha - 26 Ноября, 2013, 11:58

оловянч стоит 3100 в период распродаж, а агрессоры можно купить и того дешевле,

самим не надоели эти gt?

frw хорошие велосипеды и редкие! сам бы вместо каких нибудь gt и cannondale, взял frw

Да и вообще велы для ежедневних прогулок со злой резиной(!) и 26-ми колеса это мягко сказать непрактично.

интереса ради, что тогда практично?

самим не надоели эти gt?

Мне нет, за свои деньги очень даже отлично.

frw хорошие велосипеды и редкие! сам бы вместо каких нибудь gt и cannondale, взял frw

Чисто выделиться? Какой смысл? Рамы лучше? сомневаюсь

интереса ради, что тогда практично?

Нормальный полуслик и 28 колеса по городу и грунту. Это практично.
Это мое мнение, оно может не совпадать с Вашим.

За те же деньги что вы предлагаете, смогу привезти с Польши или Англии

Там что велосипеды лучше?
Если покапать наши барахолки (тем более велы лохматых годов), то можно найти достойные варианты за приемлемые деньги.

Отредактировал Tankist - 26 Ноября, 2013, 12:59

Чисто выделиться? Какой смысл? Рамы лучше? сомневаюсь

то что рама на порядок лучше сплавом и легче, так же хорошая геометрия, а потом и оборудка выше классом! да и нынешние gt и cannondale уж больно штамповочные и не далеко от цеха ашанов

Нормальный полуслик и 28 колеса по городу и грунту. Это практично.

это уже больше к гибриду относится!

то что рама на порядок лучше сплавом и легче, так же хорошая геометрия, а потом и оборудка выше классом! да и нынешние gt и cannondale уж больно штамповочные и не далеко от цеха ашанов

Да обычный бюджет судя по фото. Хотя может ощущения от езды могут поменять мнение, не спорю.
А ГТ это нормальный вариант взять новый вел, не парясь о переборке и.т.д и понять нужен ли вел вообще. А потом без сожаления продать.
Про кодейлы молчу - цена неадекватна как для первого вела.

это уже больше к гибриду относится!

Ну так для большинства людей (по моим наблюдениям это примерно 80%) вообще не нужен горный вел (хотя почему гибрид не горный?? в горы загонят будет горный ), злая резина, топовый обвес, воздушка с супер-пупер демпфером и торсионкой, гидравлика и.т.д.
Хочешь катать по паркам и водохранке или укатанным грунтам, поездки работа-дом - гибрид/найнер с адекватной резиной в соответствии с бюджетом.
А в остальных случаях люди уже знают, что хотят.

Отредактировал Tankist - 26 Ноября, 2013, 13:17