Рекламный блок.

Век взятки не видать!
Нарушители правил дорожного движения могут вздохнуть с облегчением: Верховный Совет Украины провалил законопроект о повышении штрафов. Депутаты решили, что ужесточение борьбы с правонарушителями приведёт к резкому увеличению поборов на дорогах.
Законопроект активно обсуждался в Верховном Совете почти год, но руки до него дошли только во вторник, когда встал вопрос голосования за его принятие. Поддержали повышение штрафов на дорогах только фракции, входящие в коалицию, БЮТ и "НУ - НС". Однако их голосов не хватило. Не удалось депутатам отправить законопроект и на повторное второе чтение. Провал получился полным и окончательным. Благодаря чему решение вопроса отложено по меньшей мере до осени. Не помог даже последний аргумент спикера Арсения Яценюка: "Из-за низких штрафов мы каждый день теряем людей, как на войне".
Депутаты, не голосовавшие за законопроект, заявили, что предложенный документ не может решить проблему аварийности на дорогах. Поднимать штрафы, по их мнению, необходимо, но ещё важнее чётко прописать в законе права и обязанности водителей и Госавтоинспекции, приняв Кодекс о дорожном движении. В противном случае возможен беспредел со стороны контролирующей организации, а за ним - бесконечные судебные разбирательства.
Юристы обнаружили в законопроекте нормы, лоббирующие интересы страховых компаний и опустошающие карманы владельцев автомобилей на миллиарды гривен. Но самое главное, что начинать нужно с наведения порядка в ГАИ, чтобы предотвратить неизбежные с повышением штрафов взятки на дорогах. Сейчас, когда нарушение "обходится" в семнадцать гривен, давать гаишнику "на лапу" нет никакого смысла. Когда же сумма штрафа увеличится в десять раз, появится прямой резон предложить инспектору пятьдесят-сто гривен "на карманные расходы". Все ли постовые устоят от искушения?
Первый заместитель начальника Департамента ГАИ Сергей Левченко убеждён, что законопроект давно можно было принять, а волокита играет на руку лишь тем, кто не заинтересован в наведении порядка на дорогах. По его словам, повышение штрафов заставит водителей быть дисциплинированными. О другой стороне "медали" - воспитании личного состава Госавтоинспекции - он распространяться не стал.
Напомним, если бы законопроект приняли, самым дорогим нарушением стало бы управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. Размер штрафа за "состояние подпития" планировалось увеличить с двухсот до двух тысяч пятисот пятидесяти гривен. За проезд на красный свет светофора - от ста семидесяти до двухсот четырёх гривен, за комплекс из двух и более нарушений - от трёхсот гривен. Законопроект предусматривал накопление штрафных баллов. Получив их более тридцати, водитель предстаёт перед судом, который решает, лишать ли его водительских прав. Именно этот пункт навевает мысли о возможности материальной заинтересованности судей, на которых возложено право принятия такого решения.
Досадно, что вопрос безопасности движения, от которого действительно зависят жизни наших граждан, в очередной раз упёрся в чьи-то конъюнктурные интересы.
http://www.kp.crimea.ua/newspaper_details....wspaper_id=2645

И вновь продолжается бой...(с)

В противном случае возможен беспредел со стороны контролирующей организации, а за ним - бесконечные судебные разбирательства.

ВОЗМОЖЕННННН !? да ёп их так