Не владею, но знаком с владельцами ) плюсы - дешево и не жалко и проходит не плохо минусы - ломается и надежность под вопросом любого узла
т.е по грибы тут или на дачу строй материалы возить и подобное - то отлично. а вот поехать куда то далеко по России, особенно на удаленность в 100 км населенных пунктов с магазинами запчастей я бы не рискнул
Отредактировал Vacony - 31 Августа, 2015, 10:44
____________________
...мы редко до конца понимаем, чего в действительности хотим...
у меня была таврия 2006 года инжектор новая с салона(отец получал)я на ней отъездил по февраль этого года(щас брат гоняет,получил права)))так вот ничего плохого сказать не могу,на галстуке не разу ни ездила,да и вообще проблем особо не было,за все время,(75тыс км)заменил передние стойки,шаровые,радиатор печки,потек,расходники само сабой, ну и вообщем то и все
Была когда-то таврия. Рабочая лошадка, входит много (друга перевозил), много чего возил. После каждой поездки приходилось что то крутить по мелочи, на галстуке тоже ни разу не была. Думайте сами. Поучиться руками покрутить самое то. Как в шутку её дразнили, жестяно-скобяные изделия.
не надо Таврию! у меня было 2... поверьте не стоит! машина сьездить в магазин за пивом, чтоб веселей чинить было! к поездкам дальше 50-100 км надо серьёзно готовиться или ещё лучше- брать за компанию второй автомобиль как вероятный буксир! берите лучше классику- с половиной неисправных узлов продолжает ехать))
Все зависит от того, как за машиной следить и руки от куда. У друга была, ездил на ней до последнего, продал т.к семья стала больше и дверей нужно больше. Ездили по Крыму и не только, без каких либо проблем, Ялта, Алушта, Севастополь, Феодосия, Судак, Лисья бухта, Ай-петри(и даже зимой), Херсон, Николаев без проблем, лет 10 прослужила и была продана. Играет роль, в каких руках машина! Кто-то ездит до упора, пока колесо или мотор не отвалится, а кто-то следит за техникой
ksirium, зависит... да не все! машин было немало, но ни одна от меня не входила уезженной или в состоянии хуже чем пришла. и в Таврии деньги вбухивал наравне с другими. Но это просто генератор случайных поломок) качество запчастей просто жесть! почти в каждой навесной детали проблемы с соосностью. все надо подгонять по месту. Кроме того снята с производства и в другой уже стране, и могут возникнуть проблемы даже с такими запчастями. А они понадобятся 100℅
Купил с рук 1992 года в 2011 году. Сразу сдал на капремонт двигателя, замену расходников, жидкостей, тормозных колодок, шаровых. И вот 4 года езжу без особых проблем. По городу милое дело. Но на дальние расстояния комфорту маловато. Сиденья никакие. Тут на форуме по случаю недорого прикупил иномарческие сиденья. Пришлось повозиться, чтобы поставить, но оно того стоило. Вот в начале года ездил в Ростов и назад. Совсем не задумывался о том, что надо с собой запчасти везти. Но опять повторюсь - комфорту маловато и повторно на такое расстояние ехать желания никакого. И еще проблема - у моей Таврии нет вакуумного усилителя тормозов. А при нынешних скоростях и количестве машин это слегка напрягает. Вон сегодня на пр.Кирова у ИМРа паровозик из Калины, девятки, Шевроле. В у них всех есть ВУТ. А если держать предписанную дистанцию, чтобы вовремя затормозить, то в нее обязательно начнут вклиниваться другие машины. Но у всех Таврий после 1998 года ВУТ должен быть. Так, что все зависит от цены и ухода за машиной предыдущего хозяина. На заднем сиденье троим тесно. Руль крутить легче, чем на классике. Проходимость(три палатки - это три человека, а не сельди в бочке в одной Таврии ):
Русский это не происхождение, а состояние души и принадлежность к цивилизации. « мы ведь не дети и отлично понимаем, что сила современной философии не в силлогизмах, а в авиационной поддержке»(с)
2,5 года катал на Славке,машина довольна надежная и проходимая,дешевая в обслуживании,главный минус-ходовка, думаю сейчас нет смысла брать Таврию/Славуту потому как цены на них почти как и 09/99/10, если конечно не нашли тыщ за 25-30,как одни знакомые вообще Таврю за 10тыщ урвали 91 года
____________________
Электромонтажные работы широкого профиля ,аварийный вызов электрика 8-978-89-10-666
Группа: Gold Member
Сообщений: 1629
Регистрация: 22.06.10 Авторитет: 11
Вне форума
Предупреждения: (0%)
То что проходимая это точно! Дальше нее только нива едет! Через перепаханное поле легко. Не после боронения,а после плуга! Две доски 25 по длине задней панели в багажнике ,домкрат и БСЛ 150 и можно ехать в любой лес-пляж. А запчасти на нее дорогие всегда были. Дороже чем на иномарки некоторые.
(Владел больше 10 лет.Знаю о чем говорю.)
Кстати, я один у нее зад перетаскивал в сторону на пару метров легко. А вдвоем можно *запарковать* хоть боком
Группа: Gold Member
Сообщений: 1016
Регистрация: 27.08.07 Авторитет: 27
Вне форума
Предупреждения: (0%)
92-й год, предыдущий хозяин делал ремонт кузова, поставил много чего от славуты \Таврии новы. Сиденья от иномарки.
Купил так как маленькая и недорогая.
До этого ездил на Жиге 03.
Впечатления двоякие.
Едит быстрее, дешевле. в среднем жига сьедала 9-10 литров, Таврия 6-7.
Звук в машине "аля в ведре", но в моей не так сильно ее шумовали как-то и соседская Таврия звучит громче на много.
Ломается... ну у меня не тот случай, в основном я ее ломаю самостоятельно, она у меня давно пожалела что не родилась Нивой. По любым буеракам, скалам и камням тапку в пол, уже отрывал глушитель, погнул "лыжу" и так далее, скоро поеду к мастерам бо что-то грюкает. Основной момент - все что оторву можно купить на зарплату и не парится.
Стоимость запчастей это отдельная тема. Искал новые фары... в одном магазине 4000, в другом 1700. Взял те что 1700 - все отлично работает)) и так по всем запчастям, кто как накрутит.
Из минусов грузоподъемность - когда один это одна машина - и проходимая и быстрая. Сели пассажиры и все счастье заканчивается, если буераки - пассажиров выгоняю на прогулку, они же могут выталкивать или вытащить ее из почти любой опы, ввиду небольшого веса авто.
Собсно малый вес, пару прохожих всегда могут помочь выехать из открытого люка, уже проверено и не раз.
Колеса - основной минус это сама конструкция, из-за которой некуда прикрутить пластиковый хомут, что бы колпаки не улетали в неизвестную даль. По этой причине купил самые дешевые и иногда ставлю новый когда, пока что докупил только один комплект за 400 р, думаю это совсем недорого что бы не голое колесо было, а что еще от Таврии требовать. По прочности много отзывов что гнутся и так далее... ну незнаю, так иногда ее насилую где попало и пока ничего, колеса круглые)).
очень интересно складывается заднее сидение образуя внутри машины пространство достаточное что бы ночевать там вдвоем можно было спокойно спать не парясь с палатками. Немного мешают передние сидения, но у меня они имеютт в сложенном состоянии проемы как раз для ног))
Слабый генератор как мне показалось, с дальним светом на малых оборотах долго ездить не рекомендуется.
Родной вентилятор охлаждения тоже не впечатлил, всунули от 9тки, говорят зря, но мне спокойнее.
По электрике у меня за год проблем особых небыло.
Ну и самое главное - я тоже за год не ездил на канате ни разу, исключая тот случай когда врезался в ддерево и помял морду напроч...
Отредактировал dimonkdu - 7 Сентября, 2015, 20:22
____________________
+7 978 760 49 13
Сообщение отправляется. Пожалуйста, подождите...
После проверки сообщения модератором, оно будет добавлено в эту тему
Рекламный блок.
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Ваша реклама, здесь
): 
