Рекламный блок.

В общем друзья.

Утром чипанулся, но ощутить весь сок сего действия не мог; работа поглотила

Ждал вечера, чтобы ощутить все прелести чиповки)

Маршрут мой (работа дом) состоит из

спуска с моста (обычно пробки там и едешь то 5-10 то 20-40 там, а это 1-2 передача.

участка 4 с зебрами (на трассе). Тут обычно 3-4 передача

участка км 2 без зебр. Чистая трасса. Км 120-140 тут в порядке вещей.

Таким маршрутом езжу ежедневно, знаб все ямы и волны, где можно в пол, где лучше не топить.

И так заезд)

1. ВАЖНО! нет тупизны при старте и переключении 1-2 2-3. ОЧЕНЬ ПЛАВНО!

2. Спуск был на 3й. Без дерганья. Очень плавно. И дальше такой набор нереальный, на 2000-2200 уже тянет. Низы ташут)

3. На трассе со светофора я так еще не уходил. Не крутил 2ю как раньше, чтобы потом на 3й норм было, а плавно и резко на 30км с 3й улетел)

4. Вибрация руля чтоли мягче стала.

5. Расход должен быть тот же, даже есть шанс что -1литр.

В общем рекомендую.

Чиповал форумчанин

Отредактировал shooterSimf - 10 Октября, 2015, 21:19

почему 1200 не может быть холостым ходом?

Есть понятие холостого хода в движении и на неподвижном авто. Информацию ЭБУ получает от датчика скорости на КПП. Например в ланосе в заводской прошивке ХХ(неподвижное авто) запрограммирован 831об/мин, как только машина начинает движение включается поддержка 1050об/мин, независимо от положения трансмиссии. 1200об/мин это очень много и ни к чему. Так же есть масса алгоритмов поддержки оборотов в зависимости от температуры, оборотов, нагрузки итд.

Отредактировал Sashmaster - 10 Октября, 2015, 21:18

Sashmaster
когда качусь с горкиЮ км 80 в час - обороты в районе 1200. если подкатываешься, на скорости 5-10 км - то в районе 1000.
тут кто то выше говорил, что это нормально.
shooterSimf
у кого чиповался? можно в личку)

opensource Авто никогда не чиповалось? Воздух нигде во впуске не подсасывает? И ещё, тахометры очень часто и безбожно врут, особенно на тазах. Если у Вас Lanos стучите в личку, решаю абсолютно любые нерешаемые проблемы перепрошивкой ЭБУ и не только.

Отредактировал Sashmaster - 10 Октября, 2015, 22:07

У SAM !!!
Профессионал своего дела!

Человеку не "влом" в субботу утром приехать и дополнительно нашел ошибку и устранил.

Плюс предложил через месяцок попробовать другую прошивку, ради сравнения!

Спасибо ему!

shooterSimf
Спасибо за отзыв.
при нахождения автомобиля в технически исправном состоянии , всегда можно улучшить его тех характеристики.

Диагностика и Чип Тюнинг в Симферополе

Отредактировал SAM - 10 Октября, 2015, 23:15

Рекомендую!

SAM
А вектре opc что делали?

tun ,поехала ещё интересней.

SAM
Ниссан Альмера классик- есть опыт? Как результат?

есть,
результатом человек доволен.

Потому что это не накат ( иначе выбег, движение по инерции), а режим ПХХ, т. е. торможение двигателем

Давайте не будем заниматься буквоедством, ведь и так понятно о чем мы тут ведем речь))))

1. При движении на крайней передаче, с оборотами двигателя более 1500, и отпущенной педале газа - расход 0. Движение, - плавное торможение. Как писали выше - принудительный холостой ход.
2. При движении на крайней передач, с оборотами двигателя менее 1500, и отпущенной педали газа - расход присутствует. Решение о вбросе горючки принимают сами мозги. Движение - наверно равномерное.

На любой из передач. И расход если не ноль, то очень к нему близкий.

Вобщем, прошил и я машинку.
Первое впечатление от подъема на горку со светофора возле пожарки на кечкеметский,- машина залетела пулей.
ТО что писали выше, стала тянуть на 2000 оборотах,- полностью согласен. При этом газульку вроде меньше даже давлю)
И действительно, переключение с первой на вторую(что меня до этого реально бесило) - стало не то что мягче и плавнее, а наверно даже проще, и быстрее по времени.

Прошивался у товарища SAM, за что ему спасибо. Рекомендую)
По расходу - пока не знаю, как замерю - отпишусь дополнительно.

Об эффекте плацебо надо помнить. Моя машина после мойки- ух как летит.

после мойки она летит первые минуты и то не у всех , и это только кажется.

Нельзя сравнить кажется и реальные факты потверждённые замерами на диностендах , и после прошивке где изменяется алгоритм это остаётся на долгие года , так как цыфру обратно обратно не вернёшь не переписав её.

Дино стенд

http://youtu.be/-zDKZOoYpYU

http://youtu.be/_x7NZ-wrjqw

Отредактировал Крымчанин - 16 Октября, 2015, 0:13

кто может сделать в Симфе грамотно тюнинг geely mk cros (mt20u2), а так же вычитать полную прошивку на всякий случай, ну и цена на все это действо?

блок там мт22u , а не мт20u2 .
у меня есть хорошие проверенные лично и многими клиентами софты на Ваш автомобиль , желающего вернуть сток даже в мыслях не возникала у владельцев джили , особенно с этим блоком как у Вас , там подгозовка при переключнния передач замучала очень многих , да и других косяков по стоковому софту предостаточно .

если что обращайтесь Диагностика и Чип тюнинг в Симферополе

А какая цена перепрошивки ?

Спам.