Рекламный блок.

У меня тут появился вопрос, может не совсем по теме. На покрышках указано правильное направление вращения, чтобы "правильно" работал рисунок протектора. Т.е. выгонял воду из центра к краям и тд.
Так вот, обычно в багажнике лежит только одна запаска. Соответственно она подходит только для правых(или левых) колес.
Получаеться что установив её не на ту сторону будем иметь занос приторможении? 
Получается что надо возить 2 запаски? Какой-то бред.

Да. Именно поэтому на запаску обычно покупается ненаправленная шина.

И резину лучше покупать ошипованную на заводе..

Да. Именно поэтому на запаску обычно покупается ненаправленная шина.

Но ведь какбы запрещено использовать на одной оси шины с разным рисунком протектора.
С такой запаской до первого мента, если заметит.

Но ведь какбы запрещено использовать на одной оси шины с разным рисунком протектора.
С такой запаской до первого мента, если заметит.

Смотря, как далеко ехать.
В качестве запаски можно использовать и "докатку", отличающуюся от другого колеса на оси не только протектором...

Угу. Я хотел бы видеть того мента, который будет разглядывать прямо на дороге, например, зимой и вечером, а правильно ли у вас на колесах стоит стрелочка направления..

а кто умеет правильно ошиповывать в Симферополе, ведь многая резина продается без установленных заводом шипов?

Никто не умеет ошиповывать с заводским качеством. Берите оригинал.

Но ведь какбы запрещено использовать на одной оси шины с разным рисунком протектора.
С такой запаской до первого мента, если заметит.

Запаска нужна чтобы доехать до ближайшей шиномонтажки - это несколько км.
Ни один ГАЙ не придерется если скажешь что проколол и едешь на запаске, а нормальное - вот оно.

На шиномонтажке потратишь 30 мин(15 на очередь) и спокойно поедешь дальше.

Да, разумеется - гнать на запаске не надо.

Мне предложили б\у-шные диски на 17, легкосплавные, 300 баксов за 4 штуки.

Но, говорят, что он один (а можети не один) диск гнул, а потом равнял. Стоит ли брать?
Я в том плане, что можно было бы тогда зимнюю резину на эти диски поставить и менять по весне ужес дисками, что проще.

Их надо ставить на балансировочный станок и смотреть, после такой проверки они могут не стоить и 100$ :

Я бы не брал. Тем более, что стоит уточнить у него для начала - на холодным или горячим методом рихтовали. Если горячим - то даже смотреть на диски не стоит.

madavto& Cooper, спасибо. У меня тоже были сомнения. Если продает, значит что-то там не то. А что такое "холодный" и "горячий" методы?

Холодный это когда специнструментом типа маленького домкратика ровняют диск. Горячий - это когда предварительно диск греют газовой горелкой, чтобы металл мягкий стал. Вот второй метод вреден тем, что после такой рихтовки, через какое-то время в очень большом количестве случаев диск просто треснет.

Катаюсь неделю на Dunlop SJ 6. Впечатления какие-то странные Понимаю, что снова тепло, но ощущения от управления неприятные, плавает машинка.
Интересно, это характерно для всех зимних шин или персонально мне не повезло. Нет времени переобуть обратно в летнюю до холодов, но затрахало прилично.
Или поехать купить еще один комплект /me в раздумьях

dwor

Это так и будет, SJ6 -это арктическая резина, в тёплое время не гуд. На моей RSi тоже самое, если t выше +10. "Плаванье" характерно для всех зимних покрышек в силу конструкции протектора и мягкости резиновой смеси. Просто у "европейской резины" этот эффект меньше т.к.она жёстче и более крупные ламели, но и на снегу и гололёде она ведёт себя по другому.

Ясно. Тогда будем с нетерпением ждать снега. На крайний случай переобую пока в летнюю. Хотя с нашей крымской погодой...

Ну вот и я, наконец, переобулся: сменил летние Michelin Energy на Nokian WR G2 (покупал еще в прошлом году, за содействие в покупке тогда - еще раз спасибо Куперу )

Я уже вторую зиму буду кататься на данлопе. Хороша,чуть не привычны ощущения на сухой дороге. Колеса как пластилин по дороге.

Ну вот и я, наконец, переобулся: сменил летние Michelin Energy на Nokian WR G2

первый сезон в нокиан или второй? Как впечатления? Купил сегодня такую же, поеду на днях переобуваться

первый сезон в нокиан или второй?

Второй. Прошлую зиму на них отъездил.

Как впечатления?

Рад бы ответить, но даже не знаю, что сказать. Это ведь не только в Nokian мой второй зимний сезон, а, вообще, мой второй зимний сезон. Так что даже сравнивать мне не с чем.

Из того, на что обратил внимание (по сравнению с летними шинами, потому что больше сравнивать не с чем):
- липли к дороге, но это, возможно, из-за того, что тогда была температура +18, когда я уже переобулся - фиг поймешь крымскую погоду;
- более шумные по сравнению с летними Мишлен; особенно, когда проезжал по Севастопольской на большой скорости, это было заметно (в основном, я по городу ездил зимой);
- гололед не для них, но в гололед, я так понимаю, можно только на шипованных себя уверенно чувствовать; - пару раз меня спасала ESP;
- в дождливую и мокрую погоду (потаявший снег) держат дорогу весьма хорошо, на мой взгляд.

А так, в целом, могу сказать - я доволен. Учитывая, что у меня достаточно динамичный стиль езды - на данный момент они меня устраивают. В гололед я ездить особо не собираюсь, поэтому на шипованные резона переходить для себя не вижу.

Вот, все, что могу сказать.

Отредактировал Rashid - 12 Ноября, 2009, 2:42

, вообще, мой второй зимний сезон.

у меня достаточно динамичный стиль езды

Не надо, не торопитесь, рановато еще, да и вообще, чем спокойней, тем лучше вам и окружающим.

первый сезон в нокиан или второй? Как впечатления?

Резина средней ценовой категории, подвигов от нее ждать не стОит, просто хорошая добротная резина.