Рекламный блок.

Cooper Ну по крайней мере лучше чем было На ралли не пойдёт конечно, но хоть что-то

madavto хм... я так думаю что не каждая современная "стоковая" иномарка на такое способна...

Мягко говоря, ооочень малое количество стоковых способны на такое.

Cooper: а если не секрет на какой машине и резине вы ездили 220 по заснеженной трассе...
а отечественный автопром ваз 2101 я и сам разгонял до 180 и вовсе не страшно но больше не хочу

Читаю и улыбаюсь...200, 180, 230, ложили стрелку...как дети. Всё это ерунда. Главное не сколько а как... Если авто за 10-12 сек. достигает 230-250 а потом до 60 за 3-5 сек. вытормаживается и при этом машиной можно управлять...вот весь цимус.

+1

Добавлю, что я всегда интересуюсь прежде всего крутящим моментом, а уж потом лошадиными силами авто.

Круто! Я ездила 220, по Ялтинской объездной, когда покупала и тестировала свой спортивный Ниссан. 11 лет назад. Когда я его купила, то больше 180 мы на нем не ездили ни разу.

Читаю и улыбаюсь...200, 180, 230, ложили стрелку...как дети. Всё это ерунда. Главное не сколько а как... Если авто за 10-12 сек. достигает 230-250 а потом до 60 за 3-5 сек. вытормаживается и при этом машиной можно управлять...вот весь цимус.

+1
Добавлю, что я всегда интересуюсь прежде всего крутящим моментом, а уж потом лошадиными силами авто.

жизнь полна парадоксов.

Отредактировал Feender - 30 Ноября, 2009, 14:09

Sparky, Mitsubishi Lancer 1.5 Turbo.

Pat, сколько в Вашей момента сейчас, кстати?

Отредактировал Cooper - 30 Ноября, 2009, 14:13

Pat, сколько в Вашей момента сейчас, кстати?

написано, что 221/4000
Мощность, л.с./ об/мин 160/5700

А на Вашей?

На моей мощность около 230лс в диапазоне 3000-5200, момент 370 в диапазоне 2900-5900. С закисью азота - мощность около 290-300лс, по моменту не имеем данных (с закисью машина не мерялась на стенде).

(Цифры по диапазону примерны - насколько можно прочитать график, ну, дадим +-15%)

На моей мощность около 230лс в диапазоне 3000-5200, момент 370 в диапазоне 2900-5900. С закисью азота - мощность около 290-300лс, по моменту не имеем данных (с закисью машина не мерялась на стенде).

Истекла слюнками. Дайте покататься

А как можно промерить крутящий момент? Мне было бы интересно промерить мой старый спортивный Ниссан. Я его так и не продала. В кредит жаба задавила. Да и вообще. люблю я его. Люблю и не могу расстаться. Мне проще расстаться с новыми машинами, чеми с ним

Нет, за руль никто не пускается, только жена, это принцип
Померять - на любом дино-стенде. К сожалению, оных нет в Крыму, ближайщие - Луганск, Киев, Москва..

Не, я туда не поеду. Ну и ладно. Пуская будет загадкой.
"Насчет никто за руль не пускается"- понимаю. Я сама над своими "детками" также трясусь.

Да уж. Первый человек, который поставит дино-стенд в Крыму - как минимум быстро окупит его

Аа счет дино-стенда...ходит какой-то слушок. Завтра позвоним человеку, хотя наверное опять слушок.

Угу. Его нет в Крыму Все эти слухи 5 лет ходят уже.
Точнее, один есть - видел своими глазами, факт. На АвтоВАЗе, сгоревший

Да уж. Первый человек, который поставит дино-стенд в Крыму - как минимум быстро окупит его 

Это точно.

Cooper
Я вовсе не имел введу постоянное передвижение на такой скорости, бывало, на пример трасса Евпатория - Черноморское постоянно(!) пустая(!) в частности от донузлава, запросто можно пидальку в пол! 70-80 в кольцо, постоянный маршрут с ЖД на свободу, через мос. кольцо, обратно приходится притормаживать перед выездом с кольца, слишком круто получается..

Pat, а Вы знаете что в среднем на дино-стенде стоит 100 баксов?

StelS, да я лично ничего не имею против, на тазу опасно просто такое, ну не предназначен он для такой езды
70-80 на кольце - не у всякой иномарки хватит устойчивости четко пройти вход, кольцо и выход с него

А так - я и на Москвиче гонял под 170 - но я четко отдавал себе отчет, что может быть, и это были абсолютно пустые просматриваемые участки дороги или спецтрассы.

Cooper
Дык и я про что, как раз таки по вышеуказанной трассе кругом степ да степ в основном(!)езжу 110-120 км\ч в зависимости от дорожной ситуации! в кольцо больше стремно что машину кувыркнет, а резина держит, о чем собсно и идет речь..
PS я ж и не зацикливался на том, что я езжу так всегда, и в кольца вхожу на такой скорости, слишком большой поток авто нынче в городе, да и постов Горчичников немало, что само собой разумеется может быть наказуемо..

StelS, да о Вас даже речи не было, просто аккуратнее, это не более, чем совет.. Все-таки тазы и тп очень сильно отличаются по ряду качеств от других машин..

Cooper
За совет спасибо йа человек с головой на плечах, а не с чайником, понимаю что можно на дороге, а что нельзя.. просто отстаивал права TOYO не более