Рекламный блок.

Pat, а вот надо уметь и ездить на нормальной резине.
Бтв, у нас в городе есть курсы контраварийного вождения.

Cooper

у нас в городе есть курсы контраварийного вождения.

ну в данном случае я думаю, что любые курсы вождения уже будут во благо

Cooper

Бтв, у нас в городе есть курсы контраварийного вождения.

А может с этого места подробней. Неужели прогресс дошел и до Крыма. Подобные курсы при надлежащем уровне инструкторов полезны для любого водителя.

dwor

Подобные курсы при надлежащем уровне инструкторов полезны для любого водителя.

ну я когда мылилась на КМС сдавать по автоспорту, сходила в наш ДОСААФ
в целом весьма впечатлило

dwor, эта тема еще год назад здесь же поднималась
http://s-driver.net/program.htm
Я общался с человеком, там все по-взрослому, и репутация его не заставляет сомневаться, именно он тренирует многочисленные службы у нас. Остальное все на его сайте.

ну в данном случае я думаю, что любые курсы вождения уже будут во благо

Для Вас?
Вы отстанете от меня когда-нибудь?

Я вожу машину воообще-то с 93-го года. Вам в это время было 5 лет, насколько мне известно. И у меня за эти годы было очень много разных машин, мы ездили на старых машинах, без гидроусилителей, АБС и пр. лабуды. И уж, конечно, резину мы не меняли на зиму. Так ездили.



Отредактировал Pat - 26 Октября, 2009, 13:46

Только ESP отключаем для начала

У меня Аут первого поколения, там из ошейников только ABS+EBD плюс честный полный привод, 40:60, без всяких перераспределений, так что можно и боком и р...

Ща начнём достоинствами меряться... Я езжу с 1988г и шо??? Всё учусь, узнаю новое... Дело не в стаже вождения а в желании понимать и учиться как действовать в данной ситуации. У меня много знакомых с водительским стажем больше моего, но когда я с ними еду пассажиром у меня возникает желание выйти и пойти пешком. Он(она) как закончили автошколу, как инструктор научил вот так...так на этом время и остановилось. Едет, а как, это вопрос второй.

Ооооооооо.... Великая и Божественная Красная Мазда.


Тут было фото Pat на красной мазде, но она, видимо смутившись, удалила его.

Снова продолжаем поклоняться Красной мазде заочно

Отредактировал dwor - 26 Октября, 2009, 15:44

Ооооооооо.... Великая и Божественная Красная Мазда.

угу,слабая, тупая и неповоротливая. Сорри за офф-топ

Поменять менталитет и купить зимнюю резину, оторвав деньги от семьи, мне морально тяжело, если честно. Я умею водить машину на льду, я всю жизнь ездила зимой больше. чем ходила. Так как я очень боюсь падать зимой на гололеде.
Наши ребята ездили на лысой резине в Москву, помню, как Сашка ездил на своем Пассате 84-го года с никакой резиной, рассказывал:"Ведешь машину кончиками пальцев."
Насчет учиться дополнительно? Я считаю, что если у человека есть талант и реакция, то он есть, а если нет, так и не будет. Мне в автошколе инструктора говорили, что у меня он есть. Я там лучше всех ездила. Потом меня учил мой, ныне покойный, друг В.Н. ездить.
Да, у нас движение сложное, по-сравнению со Штатами, например, где все держат дистанциию и соблюдают правила. Поэтому всякий раз, когда я приезжала из Америки, я сначала выезжала только когда нет пробок. Унас надо крутить головой во все стороны, когда едешь, потому что со всех сторон то маршрутчик озверевшийвылетит, то чайник. И, после длительного вождения в Штатах, надо было попривыкнуть. С другой стороны в Штатах зато другие сложности. Например, я там жила в горах, и ездила постоянно по серпантину. Или по хайвею, где скорость не ниже 100 км\ч. И ездить там приходилось намного больше, чем здесь.
Экстремальное вождение меня не вдохновляет. Если бы у меня были лишние деньги, то, возможно, я бы пошла на какие-нибудькурсыэкстремального вождения. Хотя не уверена. Экстрим- это не мое. Я езжу всегда аккуратно, никогда не слушаю музыку в машине. Потому что машину берегу. В.Н. учил меня. что хороший водитель никогда не включает музыку во время езды, так как он должен наслаждаться звуками двигателя своего любимого автомобиля. Я так и делаю.

Сорри, слишком много написала.

У меня вопрос к Миллионовой: где такие дешевые шины, как она написала? Можно в личку сбросить адрес магазина? Я бы, хотя бы всесезонку себе новую купила. А то бывший владелец поставил шины с износом. Боковинки стертые совсем.

Вообще, курсы экстремального вождения вовсе не значат, что Вы начнете ездить бешено и экстремально. Просто не надо будет вертеть головой постоянно, а именно нормально ездить. Обычный водитель руковдствуется от силы 3-5 правилами управления (тронуться с ручником в гору, как поймать машину в заносе на заднем или переднем приводе и еще пара мелочей (я имею ввиду именно правила управления, а не дорожного движения)), а на самом деле правил и мелочей более 50 - вот их стоит изучить и знать, правда, это уже автоспорт Например, Вы знаете как правильно проехать лежачего полицейского, или просто доску на дороге, на большой скорости - не оторвав себе подвеску и не пробив головой крышу? Бывают такие ситуации, например, полезно знать, как их избегать. Или управляемый занос - полезнейшая вещь.
А насчет "учиться дополнительно" - учиться никогда не мешает. К тому же, лучшая учеба - это богатая и разнообразная практика, а учеба без практики, равно как и практика без учебы - эт чуть не то.

Наши ребята ездили на лысой резине в Москву, помню, как Сашка ездил на своем Пассате 84-го года с никакой резиной, рассказывал:"Ведешь машину кончиками пальцев."

Еще можно ходить ночами с пухлой пачкой денег в руках по старому городу. Будете идти на кончиках пальцев
Можно при сексе предохраняться методом прерывания на грани, тоже ощущать на кончиках оголенных нервов

Экстремальное вождение меня не вдохновляет.

Дык, вас никто не призывает пробки в городе в контролируемом заносе по встречке проходить.
А вот лучше понимать машину и довести до автоматизма навыки управления в аварийной ситуации еще никому не мешало.

хороший водитель никогда не включает музыку во время езды, так как он должен наслаждаться звуками двигателя своего любимого автомобиля

Ну кто же спорит. Очень актуально для жигулей. В нормальной машине, чтобы услышать двигатель нужно будет передвигаться с высунутой в переднее окно головой.
Но вас же подобные мелочи не пугают, правда

Сорри, слишком много написала.

dwor

Еще можно ходить ночами с пухлой пачкой денег в руках по старому городу.

нормальной машине, чтобы услышать двигатель нужно будет передвигаться с высунутой в переднее окно головой.

представила себе Pat едущую на мазде по старому городу зимой на лысой резине, высунув в открытое окно голову, держа в зубах толстую пачку денег....
и надпись на стекле сздани: "Я 16 лет за рулем и многому научилась за эти годы"
у чуть не упала с дивана....

купить зимнюю резину, оторвав деньги от семьи, мне морально тяжело,

Дай Бог, что бы не пришлось отрывать деньги от семьи на другие нужды. Вы ездите аккуратно а другие НЕТ...и таких БОЛЬШИНСТВО!!! А надеяться что пронесёт...
Моя дражайшая каждый сезон задаёт не женский вопрос:
-Резину зимнюю уже поставил?!

Lara Kroft Порвало... Это откровенная ПРОВОКАЦИЯ!!!

Отредактировал madavto - 26 Октября, 2009, 14:38

Вы знаете как правильно проехать лежачего полицейского, или просто доску на дороге, на большой скорости - не оторвав себе подвеску и не пробив головой крышу?

Конечно. Знают также когда лучше тормозить двигателем, а когда несколькими качками. Это неэкстремальное вождение. Это элементарные навыки.

Вот как развернуть машину перед стоящей преградой на скорости на 180 градусов одним ручником- я тоже теоретически знаю, но не умею. И пробовать не хочу. Кроме того, там надо сниматьтрещетку с ручника, чтобы маневр удавался. Но по мне так это маневр достаточно сложный, можно же не на 180 градусов развернуться, да и вообще в занос войти. Поэтому я считаю, что данный маневр обязателен для охранников и спецподразделений всяких. А не для обычного водителя, которому никто преграду из авоматчиков выставлять на дороге не станет. Подобные навыки тренируются в охранных школах, и там нужна постоянная работа, может придется разбить не одну тачку, прежде чем навык придет. Это все равно как стрелять из 2-х рук или по бегущей мишени. Для обыденной жизни это не принципиально.

В нормальной машине, чтобы услышать двигатель нужно будет передвигаться с высунутой в переднее окно головой.

Двигатель всегда слышно. Я сквозь закрытые окна слышу, когда подъезжает к дому мой кум на дизеле, по звуку его машины. Звук всегда слышен. Все машины своих друзей я узнаю по звуку. Сидя в машине прекрасно слышен звук двигателя. И, если он работает ненормально, то это слышно. Тем более как Вы переключаетесь, по тахомтру что ли или по спидометру? Помню, у меня была машина без тахометра вообще, я научилась переключаться только по звуку.

лучше тормозить двигателем, а когда несколькими качками

На авто ABS есть?

Вот как развернуть машину перед стоящей преградой на скорости на 180 градусов одним ручником- я тоже теоретически знаю, но не умею. И пробовать не хочу.

которому никто преграду из авоматчиков выставлять на дороге не станет

Обыкновенная ситуация, не захват террористов и спецназа нет: трасса на море, скорость 90-100км/ч.....на дорогу с поля выезжает бухой тракторист с прицепом (ему надо на другое поле, ещё винограда украсть)и у него глохнет трактор...до трактора расстояние 40-60м, в авто 5 человек...тормозить бесполезно, 2 варианта:
1. В кювет???...Hет гарантии что не кувыркнёшся, если не кувыркнёшся то машине будет п.....
2. Полицейский разворот...когда авто встало до трактора было 3 метра...что было с трактористом история умалчивает.