Просто в чём прикол, в воскресенье таки дозвонился до начальника харьковского областного ГАИ (мой хороший знакомый), который сказал, что если есть возможность сделай ТО до 2013 года, купи страховку до 2012 и при наличии этих талонов дёргать тебя по крайней мере год никто не будет это точно. В понедельник звоню своему "ускорителю" в Алуштинский МРЭО и узнаю, что талоны кончились, мол ждём-с распоряжения от 15 августа, от чего и будем отталкиваться. Так же сказал, что засылали они своего главного инспектора в Симферополь, типа так невзначай попросить ещё талонов до 2013 года, за что он был погнан оттуда сцаными тряпками, типа "никаких талонов, вы в своём уме, все неиспользованные в утиль сдать до 10го числа и тд и тп.", короче симферопольцам они видимо были самим нужны
Группа: Модераторий
Сообщений: 4950
Регистрация: 16.10.09 Авторитет: 111
Вне форума
В тему, про отмену ТО. С 1 октября (сентября?) возрастает цена на страховку примерно в два с половиной раза, это при наличии сертификата станции, проводящей технический осмотр транспортных средств. Стоимость сертификата также возрастает примерно в два с половиной раза. Но! Страховые компании будут уполномочены выдавать страховку и без сертификата станции, но в этом случае я даже боюсь написать цену на страховку. Это теперь один раз в год. Вот и вся "отмена", так сказать... Подвох налицо. Так-же из недостоверных источников стало известно, что теперь, отменённая при ТО медсправка, будет обязательным документом для предоставления работникам ДАI на дорогах.
В тему, про отмену ТО. С 1 октября (сентября?) возрастает цена на страховку примерно в два с половиной раза, это при наличии сертификата станции, проводящей технический осмотр транспортных средств.
А мне про медсправку поподробней, пожалуйста. Основания требовать?
да пока вообще никаких, и дабы появились - нужна новая редакция ПДД и законов. Так что это дело быстро не развернут, а попытки самостоятельной принудиловке "всем возить спраффку" со стороны доишников пресекут быстро.
Страховщики опровергли информацию о подорожании страховых полисов ОСАГО
Застрахованные автолюбители с 18 сентября смогут самостоятельно оформлять незначительные ДТП с помощью европротокола без участия Госавтоинспекции (ГАИ). Такая возможность появится после вступления в силу закона №3045-VI от 17 февраля 2011 г., который предполагает наличие лишь 1-го типа страхового полиса ОСАГО, упраздняя 2-й и 3-й типы. Участники рынка утверждают, что стоимость единого полиса не изменится. А водители, оформившие до 18 сентября второй и третий тип полиса, могут не беспокоиться и не спешить получать первый тип, поскольку «старые» полисы до окончания срока их действия останутся легитимными. При этом эксперты опасаются, что украинские страховые компании (СК) будут отказывать водителям в выплатах из-за неправильного оформления европротоколов участниками ДТП.
Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно ДТП и выплат страхового возмещения» принят в рамках подготовки к Чемпионату по футболу Евро-2012. Этим документом предполагается приведение украинского законодательства в соответствие с европейским и вводится понятие европротокола (еврорапорта), который используется без участия ГАИ. В частности, еврорапорт может быть действительным, если в результате ДТП не было травмированных и погибших людей. Всем участникам аварии необходимо иметь страховку. Также у обеих сторон должны отсутствовать противоречия к причинам происшествия. Кроме того, у водителей должны отсутствовать признаки алкогольного, наркотического опьянения или пребывания под влиянием лекарственных препаратов.
При этом размер страховой выплаты за вред, причиненный имуществу потерпевших, не может превышать максимальных размеров, которые утверждает уполномоченный орган Госкомиссия по регулированию рынков финансовых услуг (Госфинуслуг) на основании предложений по размеру суммы от Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ). На данный момент в Госфинуслуг находится на согласовании проект, которым устанавливается максимальная сумма выплаты без справки ГАИ в размере 10 тыс. грн. Если сумма ущерба будет больше 10 тыс. грн., то недостающую разницу доплатят сами выновные.
Сегодня же водитель, ставший участником даже незначительного ДТП, должен в обязательном порядке сообщить о случившемся в органы ГАИ для оформления происшествия. К водителю, которого суд признал виновным в ДТП, в обязательном порядке применяется административное наказание в виде штрафов.
По данным «Минфина», сегодня в Украине зарегистрировано около 9,5 млн. транспортных средств, владельцы которых в этом году приобретут 8,2-8,6 млн. полисов.
Как известно, полис ОСАГО приобретается сроком от 15 дней до 1 года (после введения закона минимальный срок действия полиса составит 6 месяцев). Процедура расчета стоимости полиса 1-го, 2-го и 3-го типов выглядит следующим образом: базовый страховой платеж 180 грн. умножается на коэффициенты соответствующего типа полиса, в зависимости от статуса лица (юридическое или физическое), типа транспортного средства (объем двигателя), места основного использования автомобиля и так далее. В зависимости от коэффициента меняется стоимость полиса. То есть, чем больше стаж водителя, меньше объем двигателя и количество населения города регистрации авто, тем дешевле стоимость полиса. Существуют также скидки для льготников, к примеру, инвалиды ІІ группы (при объеме двигателя до 2,5 тыс. куб. см.) и пенсионеры могут оплачивать 50% стоимости полиса.
Страховые спекуляции
Сегодня на фоне грядущих изменений появилась информация о подорожании страхового полиса ОСАГО, что обеспокоило украинских автолюбителей. Однако участники рынка успокаивают, утверждая, что возможность подорожания страхового полиса после появления европротокола практически равна нулю. При этом, по их мнению, сведения о повышении цен на ОСАГО с привязкой к европротоколу являются лишь спекуляцией, так как в законе об этом нигде не упоминается.
Так, в МТСБУ сообщили, что в связи с тем, что еще не приняты соответствующие подзаконные акты, «никаких предпосылок для подорожания полисов нет». Кроме того, Госфинуслуг разрабатывает корректирующие коэффициенты (ссылка на сравнительную табл.), по которым возможно даже некоторое понижение стоимости полисов. В частности, регулятор предлагает заложить скидки относительно действующего сегодня размера коэффициентов на 6% и 26% для водителей с небольшим стажем и со стажем более трех лет, соответственно. При этом на 22% растут коэффициенты для Киева и городов-миллионников, для прочих населенных пунктов на 28-31%, но больше всего повышаются на 100%, т.е. вдвое для райцентров-спутников Киева. «Какая будет стоимость полиса в будущем, пока окончательно неизвестно. Есть проект изменений коэффициентов от МТСБУ, в которые Госфинуслуг неожиданно внес свои правки. И проект уже измененного документа был обнародован Госфинуслуг» рассказал «Минфину» председатель комиссии по страхованию Украинского общества финансовых аналитиков Вячеслав Черняховский.
Примечательно, что из существующей и работающей сейчас системы коэффициентов ОСАГО видно, что 2-й тип полисов самый дорогой, а третий тип отличается от первого лишь количеством людей, которые могут управлять транспортным средством. Поэтому при массовом переходе на 1-тип полисов, бывшие владельцы 2-го типа даже сэкономят, а 3-го просто ничего не потеряют. Гендиректор Лиги страховых организаций Украины Наталия Гудыма уверена, что с вступлением в силу нового закона, все тарифные коэффициенты останутся. «Останутся также и бонусы, малусы (коэффициент-бонус) для водителей, которые ездят хорошо и не являются причиной ДТП. Для них будет осуществляться уменьшение платежа в районе 5%. То есть, в принципе, никаких предпосылок для подорожания полисов нет», считает она.
Европротокол увеличит количество обращений в СК
И даже то, что с введением европротокола до конца этого года количество обращений в СК может увеличиться на 3-3,5 тыс., по словам господина Черняховского, не должно повлиять на стоимость полисов, так как размер средств, которые выплачивают по ОСАГО страховые компании в последние годы стабильно меньше, чем 50% от полученных платежей (более продробно см. табл.). «После введения европротокола количество обращений в СК увеличится по самым максимальным оценкам на 50 тыс. случаев в год за счет заявления мелких событий, размер ущербов по которым 800-1500 грн. Например, в России этот показатель относительно «традиционного» способа с вызовом ГАИ составляет 5% от всего количества заявленных страховых событий. Общий размер выплат по ОСАГО у страховщиков в 2012 году за счет введения европротокола может вырасти на 40-75 млн. грн. На урегулирование таких добавочных страховых событий без справок ГАИ в 2012 году необходимо будет затратить еще примерно 15-20 млн. грн. », прогнозирует эксперт.
Наталия Гудыма также отметила, что водителям спешить менять старые полисы не нужно. «А те, кто имел 2-й и 3-й тип полиса, когда он закончится, будут автоматически уже приобретать 1-й тип полиса, потому что это будет предусмотрено законом», сказала она.
Эксперты считают, что с введением европротокола могут возникнуть некоторые проблемы, связанные с отсутствием знаний и инструкций по пользованию этим документом, так как с ним в Украине никто не имел дела и даже не знает, как он выглядит (см. здесь). Также отсутствует информация о том, на какую сумму еврорапорт нужно выписывать. В частности, опыт России показал, что незнание водителей правил оформления бланков еврорапорта позволяло страховым компаниям отказывать им в выплате.
Марк Поллок Опубликовано на minfin.com.ua 25 августа 2011, 18:58
Группа: Gold Member
Сообщений: 1886
Регистрация: 29.05.11 Авторитет: 21
Вне форума
Предупреждения: (0%)
Про мед справку развод100% .Ее не существует в перечне документов необходимых для управления транспортным средством.( из достоверных источников ГАИ г Симферополя) . При получении страховки для частного транспорта сертификат с СТО не нужен.
Группа: Silver Member
Сообщений: 873
Регистрация: 04.05.10 Авторитет: 37
Вне форума
Предупреждения: (0%)
если Симферополь, то у нас 5 зона "города от 100 до 500тыс.", но особо ушлые страховщики пытаются застраховать Симферополь по 4 зоне "от 500 до 1млн." (+100грн.)
Рекламный блок.
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Ваша реклама, здесь
Это теперь один раз в год. Вот и вся "отмена", так сказать... Подвох налицо. 
.Ее не существует в перечне документов необходимых для управления транспортным средством.( из достоверных источников ГАИ г Симферополя) 
. При получении страховки для частного транспорта сертификат с СТО не нужен. 
