Рекламный блок.

[snegovik | Профиль]

Немного раньше был знаком с этой кухней, у друга отец выкупил маршрут и работал, работа адская, доходы далеко не миллион, жить можно, но так пахать мало кто захочет, все хотят в офисе бумажки перебирать. Я их не защищаю, дятлов среди них хватает, но и осуждать маршруточников не буду.

[Cezar | Профиль]

работа адская

snegovik
Это когда организована неправильно, с точки зрения отдыха водителей и правильной эксплуатации подвижного состава.
Ремонт - только когда сломается, чистка и мытьё - только когда пыль в глаза лезет. Вы у них спросите, когда они
последний раз поручни и ручки на спинках сидений протирали - ответ вас сильно удивит. ТО1 и ТО2 - не, не слышали.
Ну так далее.

но и осуждать маршруточников не буду.

Так а никто и не осуждает, просто платить там выше не за что + наши расстояния смешные по городу "жутко влияют
на расход".

[Snake | Профиль]

Это когда организована неправильно, с точки зрения отдыха водителей и правильной эксплуатации подвижного состава.

По нормативам никто работать не будет - это невыгодно ни водителю, ни владельцу.
Хочешь по трудовому кодексу - иди в МУП, работай 8 часов в смену и получай 12-15 тысяч рублей (и минус 13% НДФЛ). Это - реальные условия труда в МУП.

ТО1 и ТО2 - не, не слышали.

Если "не слышать", то автобус очень быстро сломается.
У меня тесть сам ездит, сам следит за автобусом. И то периодически становится на ремонт: то одна деталь выйдет из строя, то другая.

наши расстояния смешные по городу "жутко влияют на расход"

Расстояния может и "смешные", только пробки не смешные. В таком режиме лучше 50 км проехать по трассе, чем 10 км по городу.

[kabr | Профиль]

Была газель давным давно так в результате тоже самому пришлось работать, ибо хороших водителей сложно ссыкать. Из веселого... присаживался ко мне периодически корефан, мол буду мелочь собирать ))) в результате после круга, второго он скот умудрялся нализаться пива.. и конечно с остановок приглашались девушки )))

[Cezar | Профиль]

По нормативам никто работать не будет - это невыгодно ни водителю, ни владельцу.

Snake
А покидать маршрут после семи вечера значит выгодно? Т.е. касса в кармане, нафиг нужны те пассажиры? Всё правильно,
а вот как добраться с центра в спальный для них уже не имеет значения. Да и за рулём сидеть не разгибаясь 12 часов -
это "очень полезно для здоровья и организма водителя". И что ещё я понять не могу - они же сами дышат этой пылью
сантиметровой, нет чтобы убрать или заехать заплатить чтобы помыли - так сразу "это не выгодно ни владельцу, ни водителю".

По нормативам никто работать не будет

Муниципалы кстати работают, или где-то близко уже к нормативам, ибо мозг и карман вынесут. И ничего страшного в этом нет.

У меня тесть сам ездит

Сам ездит, сам ремонрирует и сам хозяин?

В таком режиме лучше 50 км проехать по трассе, чем 10 км по городу.

Ну да, я же и смотрю как они лениво глушат свои дизеля во время обеда, потому как расход не нейтралке "сумашедший".

[Snake | Профиль]

они же сами дышат этой пылью
сантиметровой, нет чтобы убрать или заехать заплатить чтобы помыли - так сразу "это не выгодно ни владельцу, ни водителю"

Слова мои не передёргивайте! Если водитель - свинья по природе, то это даже трудовой кодекс не исправит!

Муниципалы кстати работают, или где-то близко уже к нормативам, ибо мозг и карман вынесут. И ничего страшного в этом нет.

Только в Севастополе, где тесть и ездит, в МУПе нехватка водителей на новые Нефазы и т.д.: не хотят люди работать на 12-15 тысяч!

Сам ездит, сам ремонрирует и сам хозяин?

Сам ездит, сам ремонтирует (что может, либо мастерам отдаёт, но сам следит).
Купил автобус в рассрочку у прежнего хозяина (платит по 50 тысяч ежемесячно).

[Cezar | Профиль]

Слова мои не передёргивайте! Если водитель - свинья по природе, то это даже трудовой кодекс не исправит!

Snake
Так никто и не передёргивал, просто именно так оно и бывает. Ваши слова здесь не причём. Кроме медицины, механик по выпуску (а многие из наездников
даже понятия не имеют что такие есть) должен при осмотре и выпуске на линию проверить наличие чистоты в салоне, ну и медицина тоже рядом. Сколько
из них про это знают? И если ему положено выходить на линию с чистым салоном, так он и должен это делать. Но не делает, а зачем? И так пойдёт.

Купил автобус в рассрочку у прежнего хозяина (платит по 50 тысяч ежемесячно).

Думаю с этим автобусом всё в полном порядке, + в Севастополе транспорт отличается в лучшую сторону. Сам реально видел маршрут №22 который
ходит на Херсонес, приходит точно по расписанию и с чистым салоном. Нашим даже до этого уровня как до Луны.

[Snake | Профиль]

Кроме медицины, механик по выпуску (а многие из наездников
даже понятия не имеют что такие есть) должен при осмотре и выпуске на линию проверить наличие чистоты в салоне, ну и медицина тоже рядом. Сколько
из них про это знают? И если ему положено выходить на линию с чистым салоном, так он и должен это делать. Но не делает, а зачем? И так пойдёт.

Ни медик, ни механик не проверяют чистоту салона!
Медик проверяет состояние водителя, механик - исправность ТС.
Чистота салона - это на совести водителя либо хозяина ТС, который будет дрючить водилу за грязный салон.

[Cezar | Профиль]

Ну да, а в проверку тех. состояния конечно же не входит проверка пассажирского салона? Никто из механиков не пройдёт мимо,
если в салоне будет грязь и мусор. А про медика могу сказать что он должен ходить в составе комиссии, когда идёт проверка
и не только тех. состояния именно пассажирского транспорта, хотя в прямые его обязанности это не входит.

Чистота салона - это на совести водителя либо хозяина ТС, который будет дрючить водилу за грязный салон.

А с этим согласен, всё зависит именно от них. Если хозяину пофиг, то водителю так же.

PS И вообще: мыть салон обязан водитель или "соответствующая служба" при проведении ТО1 и ТО2

есть правило, по которому мыть салон надо обязательно во время ТО-1 - это раз в три дня, а делать генеральную уборку и стирать чехлы - раз в месяц - при прохождении ТО-2.

так что могу смело сказать что механик при делах полностью.

Как признались специалисты Центра эпидемиологии и гигиены Петербурга, убирать салоны общественного транспорта необходимо ежедневно. И как минимум - один раз перед выходом машины на маршрут. Причем не просто водичкой, а с использованием моющих средств, вычистить полы, поручни, сиденья и стекла. А далее - по мере загрязнения. Если на улице чисто и сухо, то, возможно, этого одного раза и хватит. Если грязно, то во время смены нужно протереть пол еще пару раз. Правда, водители это если и делают, то редко. Максимум, пройдутся в конце смены веником по полу, и все. Их логика понятна: зачем гнуть спину, если через пять минут здесь опять натопчут.

http://ppt.ru/news/78406


Отредактировал Cezar - 26 Июня, 2018, 21:22

[Cezar | Профиль]

И это ещё не всё:

Правила перевозки пассажиров в городском общественном транспорте

Ответственность за нарушение правил:

Сотрудники транспортного средства понесут ответственность: если не будут исполнять свои обязанности, предусмотренные должностной инструкцией; если нанесут материальный ущерб работодателю в рамках, что были установлены Трудовым и Гражданским кодексом России; если нарушат иные правила в рамках, что определены КоАП, ГК и УК России. Каждая транспортная компания должна согласовать с администрацией паспорт маршрута, где описывается расписание, остановки, тариф и иная информация. Если такое правило не будет соблюдено, назначается штраф и самой компании, и водителю, контролерам. При несоблюдении расписания водители должны будут заплатить 500- 1 тыс. руб., а компания 3 5 тыс. такие же штрафы устанавливаются и в том случае, если не будут объявляться остановки. 1 тыс. рублей водитель заплатит, если отклонится от маршрута, что прописан в документации. Перевозчики в таких ситуациях потеряют 10 тыс. Штраф также выписывается за: грязный салон; неопрятность автобуса; движение не по маршруту в часы пик и т. д. Сумма штрафа составит 100 200 рублей. Если же не будет пройден медицинский или техосмотр, то величина штрафа составит 2500 рублей.

Штраф также выписывается за: грязный салон; неопрятность автобуса; движение не по маршруту в часы пик и т. д. Сумма штрафа составит 100 200 рублей. Если же не будет пройден медицинский или техосмотр, то величина штрафа составит 2500 рублей.

Источник: http://provodim24.ru/pravila-perevozki-pas...transporte.html

Отредактировал Cezar - 26 Июня, 2018, 21:33

[Chongar | Профиль]

есть правило, по которому мыть салон надо обязательно во время ТО-1 - это раз в три дня, а делать генеральную уборку и стирать чехлы - раз в месяц - при прохождении ТО-2.

так что могу смело сказать что механик при делах полностью.

Полуправда хуже вранья. Цитировать надо полнее

- Если честно, нормативные документы не могут вспомнить даже на самих автотранспортных предприятиях ... Единственное, что помнят точно: есть правило, по которому мыть салон надо обязательно во время ТО-1 - это раз в три дня, а делать генеральную уборку и стирать чехлы - раз в месяц - при прохождении ТО-2.

Нормативные документы не могут вспомнить, но помнят точно: есть правило ... Не помнят откуда, но помнят точно. Смысл тащить на форум неприкрытый бред? Не могут вспомнить, - пусть спросят у того, кому платят бабки за то, чтобы знал и помнил такие документы, - своего юриста. Епт, юристов в стране больше, чем работяг, но никто не хочет знать и помнить нормативные документы по которым должно работать предприятие.

[Cezar | Профиль]

Chongar

Полуправда хуже вранья. Цитировать надо полнее

Где вы конкретно увидели полуправду? Ага, научите меня цитировать. Детсад.

Смысл тащить на форум неприкрытый бред?

Хм, вы точно считает это бредом? Или вы эту страну называете бредом? Глубокая мысль. Вы её кедам моим поведайте.
Есть что по теме сказать - скажите, а нет - прошли тихо мимо и не отсвечиваем. Не?

[Chongar | Профиль]

Смысл тащить на форум неприкрытый бред?
Хм, вы точно считает это бредом? Или вы эту страну называете бредом? Глубокая мысль. Вы её кедам моим поведайте.
Есть что по теме сказать - скажите, а нет - прошли тихо мимо и не отсвечиваем. Не?

Ну немного погорячился. Хотя с другой стороны, ну если идете в консерваторию с целью написать статью, то хотя бы перед этим почитайте чем они там занимаются, по классам каких инструментов преподают, какие достижения и т.д. и т.п. А то свалились с неба и лечат мозги про яйценоскость и прирост поголовья.

Идете к общественно-транспортникам, - поинтересуйтесь заранее у своего юриста какие есть СанПиНы в этой сфере. Да и разговаривайте конкретно, как обстоит с этим положением, как с этим. А то получается, что распилили госбабла на журналистскую деятельность, а вместо конкретного разбирательства - пропаганда того, что гордятся тем, что кладут и будут класть дальше на российские законы.

И это и "Есть что по теме сказать", базар по этой теме без привязки к СанПиНам - пустой бессмысленный базар.

[Cezar | Профиль]

Chongar
Для начала сами научитесь правильно цитировать оппонента, перед тем как делать замечания. Верхнюю строчку последней цитаты придётся
убрать, так как я такое не писал - эта дивная строчка про неприкрытый бред принадлежит вам, вот её и отредактируйте.

Хотя с другой стороны, ну если идете в консерваторию с целью написать статью, то хотя бы перед этим почитайте чем они там занимаются

Я прекрасно знаком с данной темой, т.к. работал механиком в АТП и в том числе имел дело с пассажирским транспортом, но не вчера это было конечно.

А то получается, что распилили госбабла на журналистскую деятельность, а вместо конкретного разбирательства - пропаганда того, что гордятся тем, что кладут и будут класть дальше на российские законы.

А вот тут не понял. Это вы кого журналистом обозвали? К этой, второй по счёту, древнейшей профессией отношения к счастью не имею. Ибо не тот характер.

СанПиНам - пустой бессмысленный базар.

Вот изучите их и выложите здесь - тогда народ будет конкретно знать откуда что растёт.

[Tankist | Профиль]

Что-то вот не вижу, чтобы днем маршрутки ходили пустые.
Может конечно не все маршруты заполнены.

[jann1980 | Профиль]

Может конечно не все маршруты заполнены.

Рыночная экономика. Частный бизнес. И ещё куча "правильных" демократических определений, да вот только управы на частника нет... и не будет!

[Cezar | Профиль]

да вот только управы на частника нет... и не будет!

Да инструментов на поверку полно, но видимо это никому не нужно, сидят своим попом греют кресла, ЗП у них типа маленькие
и делать они в этом направлении ничего не хотят и не будут. Вывод - гнать поганой метлой и брать на работу людей которые хотят
работать и наводить порядок именно в этой полке.

[Chongar | Профиль]

Для начала сами научитесь правильно цитировать оппонента, перед тем как делать замечания. Верхнюю строчку последней цитаты придётся
убрать, так как я такое не писал - эта дивная строчка про неприкрытый бред принадлежит вам, вот её и отредактируйте.

Не вопрос.

Смысл тащить на форум неприкрытый бред?

Хм, вы точно считает это бредом? Или вы эту страну называете бредом? Глубокая мысль. Вы её кедам моим поведайте.
Есть что по теме сказать - скажите, а нет - прошли тихо мимо и не отсвечиваем. Не?

[Chongar | Профиль]

А вот тут не понял. Это вы кого журналистом обозвали? К этой, второй по счёту, древнейшей профессией отношения к счастью не имею. Ибо не тот характер.

Точно не вас, хотя непонятно, почему это вас так зацепило

[Cezar | Профиль]

Не вопрос.

Chongar
Отлично, но я просил исправить конкретно ваш пост от 27 Июня, 2018, 22:57. Лишним не будет. Спасибо.

Точно не вас, хотя непонятно, почему это вас так зацепило

Видимо был так увлечён ЧМ 2018, что принял на свой счёт. Сори.