Рекламный блок.

Смотрю и ох@еваю. 200гр - довольно круто, я в конце марта умудрился за 70 переобуться вместе с балансировкой.
Хотя может вам накинули за размер и за то что диски "титановые".

Отредактировал gccrim - 18 Май, 2010, 17:18

Pat

Cooper. Вы лучше скажите как проверить отбалансированы ли колеса?

Есть простой способ, для этого нужно немного подсолнечного масла. Ставим указательный палец правой руки вертикально вверх, примерно таким образом как при определении ветра. Намазываем его небольшим слоем масла.
Снимаем с машины колесо, надеваем на палец и крутим. Если колесо крутится ровно без вибраций, то все в порядке. Но если же оно бьет и дергается - то срочно нужна балансировка.

Отредактировал gccrim - 18 Май, 2010, 17:19

Это все фигня - масло и тп. На стенде нормально только можно проверить.
Насчет кондея - хз, я привык пользоваться им тогда, когда мне хочется, неважно, май это, август или март. И никогда не понимал жлобства в плане экономии на нем в машине.

Есть простой способ, для этого нужно немного подсолнечного масла.
Снимаем с машины колесо, надеваем на палец и крутим.

да, этот способ, вроде бы, дальнобойщики придумали, чтобы определить почему фуру водит на трассе

Народ, мля... вы хоть радиус резины спросили??? 70гр...100гр... 110.99... У Пат R17, 240гр-это средняя цена на этот размер с полным монтажом и балансировкой, за 4 шт., ещё на цену влияет ко-во грузиков. Я в прошлом году, летом переобувался (R17), с меня содрали 270гр. И что, кататься ,искать где дешевле? Бенза больше спалишь.

народ в титане на русской чешеш в маг покупаешь товара на 120 грн и тебя переобувают

А как выглядят грузики, упомянутые Maloy и где их смотреть?

блин,пора писать FAQ по использованию google,осторожно ,я хз как менять размер картинки(,в помощи по кодам ненашелза подсказку дам +1 в репу

обойдемся без репы просто используйте присоединение файлов через кнопку редактирования и будет вам счастье dwor

Отредактировал dwor - 19 Май, 2010, 1:51

Наличие грузиков ничего не значит (они могут быть от фонаря или от старой резины), палец с маслом - не укажет на то, отбалансировано ли колесо - он укажет всего лишь на кучу возможных причин, из-за которых может быть радиальный люфт (вплоть до чуть "косой" резины или резины с небольшой шишкой).

Наличие грузиков ничего не значит (они могут быть от фонаря или от старой резины)

Я ж грю - наличие грузиков -быстрый способ убедиться что возможно есть балансировка,по крайней мере отсутствие грузиков-100% отсутствие оной

Возможно не катит - это никак не поможет Pat. Кстати, отсутствие грузиков - вовсе не 100% отсутствие оной - практически идеальные шины и диски бывают, которые при правильной сборке балансировать вообще не надо. На наших рынках или в наших "магазинах" такое не продается только..

Наличие грузиков ничего не значит (они могут быть от фонаря или от старой резины), палец с маслом - не укажет на то, отбалансировано ли колесо - он укажет всего лишь на кучу возможных причин, из-за которых может быть радиальный люфт (вплоть до чуть "косой" резины или резины с небольшой шишкой).

Я вообще то стебанулся насчет пальца, не думал что кто-то реально поведется.

Cooper
Витя, ты чего. Ну ты со своими габаритами еще может и сумеешь колесо семнадцатого радиуса на пальце покрутить, но вот Pat...

gccrim, в том и дело, что поведется..
dwor, lol

Есть простой способ, для этого нужно немного подсолнечного масла. Ставим указательный палец правой руки вертикально вверх, примерно таким образом как при определении ветра. Намазываем его небольшим слоем масла.
Снимаем с машины колесо, надеваем на палец и крутим. Если колесо крутится ровно без вибраций, то все в порядке. Но если же оно бьет и дергается - то срочно нужна балансировка.

да, этот способ, вроде бы, дальнобойщики придумали, чтобы определить почему фуру водит на трассе

Убили