Рекламный блок.

Так по умолчанию - левая полоса только для поворота налево, разве нет?

Так по умолчанию - левая полоса только для поворота налево, разве нет?

Она там без всякого умолчания только налево (согласно слов Batiy).

Я теперь понял, о чем Вы говорите. Вы говорите о том, что прямо можно ехать только с правого ряда и благие намерения (уход в левый ряд, чтобы освободить правый ряд) при необходимости ехать прямо будут нарушением рядности.

Дык с этим никто и не спорит. Если мне надо ехать прямо, а для этого предназначен правый ряд, то я буду стоять в правом ряду независимо ни от чего.

Я (и надо полагать, lupus тоже) говорил о том, что если тебе надо поворачивать налево, то чтобы не блокировать поворачивающих направо, лучше поворачивать с левого ряда, хоть рядность и позволяет делать поворот налево с правого ряда. (запутанная фраза получилась, однако )

Лично я движение прямо в разговоре о благих намерениях не рассматривал.

Ясно, немного не так друг друга поняли. Я говорил вообще, вы в частности
Про Шмидта согласен - блокировать правый ряд, если в левом всего несколько машин, как-то не по-людски

Отредактировал Dennis - 7 Марта, 2010, 17:39

Dennis
не знал, что левая полоса - только для поворота налево (это я про вообще)

SamSa
Вот, сам читаю последние ПДД и ничего не вижу про запрет ехать прямо с левого ряда. Может, уже отменили это правило?
Вот и на перекрестке Павленко с бульваром Ленина повесили знак движение по полосам, с явным указанием, что с левого ряда можно только налево. Если бы так было бы по-умолчанию, то в смысла бы в знаке не было.

Вот, сам читаю последние ПДД и ничего не вижу про запрет ехать прямо с левого ряда. Может, уже отменили это правило?
Вот и на перекрестке Павленко с бульваром Ленина повесили знак движение по полосам, с явным указанием, что с левого ряда можно только налево. Если бы так было бы по-умолчанию, то в смысла бы в знаке не было.

всё чётко, как я и имел ввиду. ибо говорил не про частный случай Воровского а вообще.

Когда я больше 10-ти лет назад сдавал на права, 100% было правило о том, что нельзя ехать прямо. Да и менты останавливали по этому поводу не один раз.

Такой же прикол на перекрестке Кичкеметская поворот на Абдал. Стал в левый ряд для того что бы пропустить тех кто будет из правого ряда на красный поворачивать на Абдал ( ехал со стороны автосалона Шкода") там стрелочка на красном на светофоре висит.... Перекресток был пустой. Не мешал ни кому. Две машины повернули на абдал спокойно и сразу никого не ожидая. Сразу за перекрестком был пойман и "пожурен" по полной программе за несоблюдения знака рядности. В итоге больше никого по стрелке пропускать не буду. Хотя это очень удобно на многих перекрестках. Например на Маяковского возле фуршета когда со Спортивной едешь, правый ряд благодаря стрелке почти всегда свободен .... А из левого едут и прямо и налево поворачивают ... И все довольны. А стрелки поворот из ряда только налево помоему как раз и вешают что бы водителей дрючить....

А стрелки поворот из ряда только налево по-моему как раз и вешают чтобы водителей дрючить...

Хм.. а по мне правильно вешают. Так водитель сразу видит, что левый ряд только для поворота налево, а иначе может застрять перед тем, кто остановился для поворота налево и пропускает встречных. В результате он блокирует тех, кто сзади тоже планирует поворачивать налево - при том, что времени на поворот и так мало, пока дождешься просвета во встречном потоке. Плюс водителю приходится перестраиваться в правый ряд, увеличивая вероятность аварии, и усложняя дорожную обстановку.

Лично я за то, чтобы там, где много машин поворачивает налево, левый ряд был только для поворота налево.

Свободная дорога для тех, кто поворачивает направо, - уже бонус для последних, они и так без проблем повернут направо на зеленый сигнал светофора, в отличие от поворачивающих налево.

Но это мое личное мнение.

Rashid

Может быть и Ваше личное но очень правильное мнение. Меня убедили сразу.

Rashid

Может быть и Ваше личное но очень правильное мнение. Меня убедили сразу.

Ну что тут сказать - Ваша способность так быстро признать правоту оппонента просто подкупает

Rashid

В результате он блокирует тех, кто сзади тоже планирует поворачивать налево - при том, что времени на поворот и так мало, пока дождешься просвета во встречном потоке.

Насколько он блокирует, если пересекает перекресток сразу, не пропуская встречных, в отличии от поворачивающих налево?

правильно вешают. Так водитель сразу видит, что левый ряд только для поворота налево, а иначе может застрять перед тем, кто остановился для поворота налево и пропускает встречных.

А вот с этим согласен.

Сам на этом перекрестке, лет десять назад, получив "инструктаж" от гаишников, левый ряд не занимаю. Та же история была на перекрестке на Киевской около Привоза в 98-м, правда тогда мне еще сделали памятную запись в талоне предупреждений...

Вот, сам читаю последние ПДД и ничего не вижу про запрет ехать прямо с левого ряда. Может, уже отменили это правило?

  11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).
  11.6. На дорогах, которые имеют три и больше полосы для движения в одном направлении, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, тракторам, самоходным машинам и механизмам разрешается выезжать на крайнюю левую полосу лишь для поворота в левую сторону и разворота, а в населенных пунктах на дорогах с односторонним движением, кроме этого, - для остановки слева, в разрешенных случаях, с целью загрузки или разгрузки.

11.5 - это о запрете движение по левой полосе при свободной правой
11.6 - легковых машин не касается
или я не прав?

Rashid

В приведенном мною примере перекрестка на Маяковского я не учел что там нет встречного движения по Желябова, в отличие от Кичкеметской. Поэтому на Кичкеметсокй приходится действительно ждать и пропускать встречных. На перекрестке бульвар Ленина -Павленко, я бы не выделял бы отдельный ряд для поворота налево. Сделал бы и прямо и налево. Прямо едут гораздо больше чем налево, выстраиваются куча машин в среднем ряду. Ширина дороги позволяет....

быстро признать правоту оппонента

Я давно читаю Ваши высказывания по разным темам , и примерно могу осознать и оценить уровень высказываний. Поэтому ничего страшного в быстром признании нет !


Хотя поспорить конечно возможность есть. Нормальный водитель с желанием ехать прямо никогда не станет за автомобилем обозначившим поворотниками желание ехать налево.... А если стал и потом хочет перестроиться ну что можно сказать ему ? Флаг .... А если полоса свободна то почему бы не стать в нее и не поехать прямо ? Кому помешаешь ?

Такой же прикол на перекрестке Кичкеметская поворот на Абдал

там знак есть движения по полосам

А стрелки поворот из ряда только налево помоему как раз и вешают что бы водителей дрючить....

тоже склонен так думать. нет знака - идите лесом.

В результате он блокирует тех, кто сзади тоже планирует поворачивать налево - при том, что времени на поворот и так мало, пока дождешься просвета во встречном потоке.

не вижу проблемы на перекрёстках где движения прямо возможно одновременно в два ряда. Если это вариант, как перекрёсток Русская/Балаклавская, то тут да, бесспорно с левого ряда только налево. Там как то девочка на шахе с круглыми глазами на меня вырвалась из левого ряда, думал сейчас лоб в лоб устроит, а я наверх на балаклавскую стрелки ждал... так что в каждом конкретном случае нужен отдельный подход. На абдал машины не потоками едут, гораздо больше едет прямо, так что там чистого вида кормушка имхо. А вот в обратном направлении - всё верно, тут я согласен на 100%.

Насколько он блокирует, если пересекает перекресток сразу, не пропуская встречных, в отличии от поворачивающих налево?

согласен с этим.

или я не прав?

прав

На перекрестке бульвар Ленина -Павленко, я бы не выделял бы отдельный ряд для поворота налево. Сделал бы и прямо и налево. Прямо едут гораздо больше чем налево, выстраиваются куча машин в среднем ряду. Ширина дороги позволяет....

за перекрёском как правило левый ряд занят припаркованными автомобиля ми и двигаясь из левого ряда прямо вполне можно создать аварийную ситуацию. Плюс к этому дорога прямо не прямая, а с изгибом, по сути просто поехва прямо из среднего ряда авто находится почти в левом. имхо там всё правильно. если бы остановку общественного транспорта перенесли метров на 50-100 назад, вообще всё шикарно было бы.

Отредактировал lupus - 8 Марта, 2010, 13:56

lupus

левый ряд занят припаркованными автомобиля

Кто то машины паркует где попало, а очередь в среднем ряду выстаиваться еще далеко до тюрьмы... Может вместо стрелки налево поставить знак ограничения парковки ?

Насколько он блокирует, если пересекает перекресток сразу, не пропуская встречных, в отличии от поворачивающих налево?

В целом, да. Но надо учитывать, что разным водителям требуется разное время на трогание с места. А иногда не хватает и пары секунд, чтобы повернуть налево, пока встречный поток не тронулся с места.

Нормальный водитель с желанием ехать прямо никогда не станет за автомобилем обозначившим поворотниками желание ехать налево... А если стал и потом хочет перестроиться ну что можно сказать ему? Флаг ...

Согласен. Однако, учитывая, к сожалению, наличие ненормальных водителей, которые не знают для чего нужны поворотники, или которые считают, что поворотники надо включать в момент поворота, а не заранее - до него, то и нормальный водитель может получить вышеуказанный флаг в руки, совершенно не планируя его получить Рядность отчасти спасает от таких ситуаций.

На перекрестке бульвар Ленина -Павленко, я бы не выделял бы отдельный ряд для поворота налево. Сделал бы и прямо и налево. Прямо едут гораздо больше чем налево, выстраиваются куча машин в среднем ряду. Ширина дороги позволяет....

Я считаю, что рядность нужно вешать в зависимости от того, как распределяется трафик на перекрестке. Вешать знаки тупо на всех перекрестках - не самый лучший вариант. Конкретно за Ленина-Павленко не знаю - редко там езжу, а если езжу, то, как правило, всегда ухожу на Павленко - направо.

Если говорить коротко, то я считаю, что там, где левый ряд вынужден пропускать встречное движение, и где много машин поворачивают налево, нужно весь левый ряд отводить только для поворота налево. В остальных случаях, разрешать с левого ряда и движение прямо. При условии, конечно, что эта полоса имеет продолжение и не вынуждает водителя перестраиваться в правый ряд, усложняя дорожную ситуацию.

Кто-то машины паркует где попало

Самый атас там - это когда ты хочешь повернуть направо на Павленко, а в правом ряду кто-то перед самым поворотом включил аварийку и ушел в магазин. В результате ты стоишь в среднем ряду (хуже - если уже стоишь в правом ряду) и пытаешься втиснуться за машиной этого нехорошего человека, чтобы повернуть направо на Павленко. А троллейбусы, автобусы и маршрутки тоже вынуждены объезжать этого.. - нехорошего человека - образуя там форменное столпотворение.

Вот за это надо наказывать.

Кто то машины паркует где попало, а очередь в среднем ряду выстаиваться еще далеко до тюрьмы... Может вместо стрелки налево поставить знак ограничения парковки ?

я то не против только не мы ж ставим эти знаки...

Я считаю, что рядность нужно вешать в зависимости от того, как распределяется трафик на перекрестке. Вешать знаки тупо на всех перекрестках - не самый лучший вариант.

я за, обеими руками.

а если езжу, то, как правило, всегда ухожу на Павленко - направо.

ухожу направо по Дзюбанова, там дорогу сделали относительно недавно, потом налево по Калинина и вперёд!

результате ты стоишь в среднем ряду (хуже - если уже стоишь в правом ряду) и пытаешься втиснуться за машиной этого нехорошего человека, чтобы повернуть направо на Павленко. А троллейбусы, автобусы и маршрутки тоже вынуждены объезжать этого.. - нехорошего человека - образуя там форменное столпотворение.

ещё мне очень нравятся там маршрутки 64, 65, 82 и им подобные, которым с остановки нудно в крайный левый ряд перестроиться, чтобы по кругу уйти через вокзал, посему:

если бы остановку общественного транспорта перенесли метров на 50-100 назад, вообще всё шикарно было бы.