Рекламный блок.

у ланоса на 13 дисках клиренс 16см.
на 14 дисках - 16см (т.к. резина ниже) (сравнивал при смене зимних 13 на летние 14, с соотв. резиной)

если на нем поднимать К. то проставками под пружины. но тут его начинает кренить как яхту в шторм


да низкий по бордюрам не посксачешь, но в целом вынослив.

с сиденьем, при росте 180+ ездят люди и очень довольны.

все хочу поездить на китайце, глянуть что и как.

Китайский автомобиль врезался в X-Trail, лобовая. Итоги аварии в ролике. Еще вопросы по выбору китайца будут?



Отредактировал dwor - 7 Апреля, 2010, 18:21

dwor
и что, "китаец" volvo также разорвет?

Китайский автомобиль врезался в X-Trail, лобовая. Итоги аварии в ролике. Еще вопросы по выбору китайца будут?

Изначально тема - сравнение ВАЗ 21099 vs Geely. И что-то мне думается что ни ВАЗ 21099, ни Geely такой краш-тест не пройдут
Интересно какой из них безопасней...

ни Geely такой краш-тест не пройдут

+1

лифан мог оказаться в заведомо невыгодном положении.. от этого в первую очередь и результат..

Pepper

и что, "китаец" volvo также разорвет?

Мы пока в данном контексте Вольво не обсуждаем. Думается за две недели китайцы его испортить не успели

Пэтро

лифан мог оказаться в заведомо невыгодном положении.. от этого в первую очередь и результат..

Там прямое лобовое столкновение, что четко видно по деформации Ниссана.
Уже не раз обсуждали итоги краш-тестов китайцев, результат пугающе повторяется.

all
Как бэ я свое мнение высказал: поддержанный кореец, немец либо японец гораздо предпочтительней любого из новых китайцев.

Отредактировал dwor - 8 Апреля, 2010, 9:45

dwor, а Вы уверенны что девятка разбилась бы меньше и люди бы там выжили?
В этой теме китайцев сравнивают с девятками. В нете я видел краш тесты отечественных машин (и девяток в том числе) результаты не утешающие, поверьте...

Отредактировал Tank - 8 Апреля, 2010, 11:31

да, вазы не шибко думали про пассивную безопасность, хотелось бы краштест серийной калины и приоры увидеть. а по китайцам уже помоему все ясно. они не из металла.

Cordon
http://vdtp.ru/gruzoviki/3642
http://antilenta.ru/2007/11/30/avarija-na-...e-gagarina.html
такие?

ну фотки фотками,
lanos
текст
видео



geely
текст
видео
ресурсный тест джили


краштест приора текст
ресурсный тест приора


видео амулет

я думаю вопрос исчерпан

сори что не по ваз 21099

Отредактировал Cordon - 12 Апреля, 2010, 23:15

вот краш тест 9ки.
Там пишут что десятка всяко лучше, но если в 9ки есть трубы в дверях то тогда тоже уже неплохо.

пошёл дальше по ссылкам Cordon-а на youtube:
краш-тест семёрки (2107) - жуть!

да, симку в хлам, и таврию и оку и еще куча целая опасных капсул

всем брать Renault Symbol, авторевью рекомендует. 11 баллов из 16.

уж лучше ланос (ремонтопригодность, стоимость ТО) и 10.6 баллов авторевью

"В Украине начались продажи новой модификации Lada 1119 Sport. Это эксклюзивная мелкосерийная модель для любителей быстрой езды. Презентация новинки происходила в конном клубе "Магнат" в пригороде столицы. Три "Калины Спорт", выставленные в манеже, красовались на фоне показательных выступлений очаровательных наездниц на лошадях с "татуировками" логотипа Lada."

Теперь самое интересное, в чем же отличие:

"Новинки отличаются от серийных хетчбеков Lada 1119 как внешне, так и по конструкции. Измененная оптика(где???) и решетка радиатора(охренеть тюнинг 10$), передний и задний бампер(минус стандартные, итого пусть 100$), литые диски с шинами Pirelli(минус стандартные шины, минус диски,плюс новые, итого +баксов 300) главные отличия экстерьера. В салоне двухцветные сиденья с развитой боковой поддержкой, яркие вставки на картах дверей, серебристый пластик приборов и накладки педалей.(итого +50$).

В техническом плане Kalina Sport отличается наличием задних дисковых тормозов(УРААА! наконец-то! в 2010 году-то!!! итого +100$), рулевым управление с передаточным числом 3,1. Модель может комплектоваться как стандартным двигателем 1,4 л (90 л.с.)(SPORT!???), так и более мощным 16-клапанным 1,6 л (98 л.с.) от "Приоры"(гениально! мы сняли с 1,6 АЖ 98 л.с.).С ним максималка "Калины" составит 190 км/ч (у стандартной 165 км/ч), а на разгон до сотни необходимы 10,6 секунды (у 1,4-литровой 12,2 с). Самая мощная Kalina Sport получила также передние дисковые тормоза увеличенного диаметра(итого +50$), подвеску спортивного типа(это как??? поставили пружины пожесче? сомневаюсь, что нормальные аммортизаторы поставили), 15-дюймовые колеса, пониженную посадку и новый механизм "ручника"(я так догадываюсь, что и у 1,4 новый, гидравлический. У неё ж тоже дисковые задние).

Стоимость автомобилей в Украине составляет 94 800 с двигателем 1,4 л и 104880 грн. за модель с мотором 1,6 л. Дистрибьютор в нашей стране компания "УкравтоВАЗ" - позиционирует автомобили как модели для любителей спортивного стиля вождения, не желающих терять заводскую гарантию при тюнинге автомобилей."

Это за машинку, которая еще недавно 43 штуки стоила при курсе 1 к 5 рублями? Жесть!
Покупайте автомобили Волжского завода...




Источник

Отредактировал kit - 21 Апреля, 2010, 18:01

kia rio дешевле можно взять.
у которой на 1,4 двиге
Потужність, к.с./об.хв. 97/6000
Розгін до 100км/г, с 12,3 / 14,5
и я так подозреваю сильно выше качество.

а на разгон до сотни необходимы 10,6 секунды

Полноприводная тяжелая ни разу не скоростная Витара за 11 сек. набирает

так и более мощным 16-клапанным 1,6 л (98 л.с.) от "Приоры"(гениально! мы сняли с 1,6 АЖ 98 л.с.)

Аааааа... Обычный фиат из 1,2 л. больше выжимает.
И т.д., и т.п.
В общем, жесть.

Отредактировал dwor - 21 Апреля, 2010, 18:53

Аааааа... Обычный фиат из 1,2 л. больше выжимает.

С сайта фиата.

1.2 л 8 клапанов 69 л.с.
1.3 л 16 клапанов 75 л.с.

Не вижу повода для издевательств над вазом...