Рекламный блок.

в связи с определенными причинами задумался о приобретении альтернативного автомобилю транспорта, хотел скутер, но тут вдруг нарвался на продажу комплекта для переоборудования обычного велосипеда в электрический.
стоимость 250 у.е. и 350 более мощный.
обещают сокрость 25 и 45 км.ч. соответственно. проехать можно на одном заряде около 30-40км.

меня заинтересовало но немного поджимает грудное животное и чувство что может прийти какая-то лабуда


собсно, кто че скажет на тему? какие будут мисли? ссылку если че выложу, дабы не сойти за рекламного агента.

Китайское мотор-колесо ? +аккумулятор +зарядка
Лучше скутер

дадада, пообщаться бы с тем кто юзал

Я юзал!Хлам !Лучше двигателя внутреннего сгорания еще не чего не придумали

Я даже могу предположить какой сайт вы хотите здесь предоставить

во, а давайте поподробнее, 250уатт? чо ваще не едет?

слабо! 1200вт(2 мотор колеса) вес около 200кг тянет 19км/ч
Лучше движок с диф на 1500вт

+ В горку(не факт что заедет) и с горки тоже не рискнул бы !Про трамплины сразу можно забыть

Отредактировал andreano - 3 Апреля, 2010, 0:35

ув. ВВП, ) так на чем у вас было оно с весом 200кг на скутере?

Cordon
На электрическом трицикле

аа )))))) это рикша эта для Евпатории )

короче надо увидеть эту беду в действии, тогда может и решусь на приобретение, а вобще задумка оч. понравилась

знакомый с работы поставил на вел....плюс доп акумы повесил...весит все это много. Сломалась ручка газа (просто рассыпалась изнутри) Ну а так был доволен...в горку хорошую ехдит 19-20 км...а такпо прямой не помню,врать не буду

Tata начнет производство машин на сжатом воздухе

Мне попадалось что эти колёса крайне не любят ударов, прыжков - клинят.

Можно почитать, посмотреть картинки и видео тута:

http://www.goldenmotor.com/
Открыть страницу "Hub Motor"

http://www.motor4bike.ru/
есть теория, есть ссылки где купить (например: http://velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=501024)

на youtube.com много видео на эту тему.

В штатах похоже навешивание мотора на велик довольно популярное развлечение. Есть матёрые производители готовых комплектов, например BionX:
http://www.youtube.com/watch?v=63Z4kKDw6a8
http://www.youtube.com/watch?v=UJy1ZMze0tk

Мне нравится схема когда двигатель в колесе. Так красивее всего, меньше веса и лишних деталей

Я юзал!Хлам !Лучше двигателя внутреннего сгорания еще не чего не придумали bigwink.gif

andreano, много ерунды говорите. Каким боком ДВС к велосипеду??
На велосипеде положено педали крутить. Электродвигатель нужен чтобы помочь в этом нелёгком деле, когда совсем тяжело, или настроения нету. Есть даже специальный девайс, который подаёт напругу на двигатель только когда крутишь педали . ДВС - тяжёлый, много деталей/навесок, коптит, воняет и маслом пачкается - он не для этих целей.
Если вам нужна моща и скорость - покупайте мотоцикл.
И вообще, ещё десяток-другой лет и ДВС на мотоциклах и машинах рудиментом будет.

Cordon, если что-нибудь получится собрать - расскажите/покажите. Можно вашу ссылочку увидеть? Кто-то в Украине/Симферополе продаёт?

Отредактировал Keeper - 5 Апреля, 2010, 2:32

Вообще то если посчитать, то этот движек потребляет 20 Ампер Обычный аккумулятор на 7 Ач садит за 20 минут, и большой ток для аккумулятора очень вредный. Разрядил за 20 минут, зарядил за 18 часов.
В идеале бы сюда советские щелочные аккумуляторы на 40 Ач и лёгкие и долговечные. А так только помощь когда педали крутятся. В гору не потянет.

ДВС - тяжёлый, много деталей/навесок, коптит, воняет и маслом пачкается - он не для этих целей.

Как то видел как по улице Розы Люксембург ехал человек на достаточно потрёпаном советском велосипеде. Наверное Украина. У него под педалями стоял движок размером с два кулака, с большим оребрением цилиндра и двумя тонкими длинными глушителями с обоих сторон. Сильно похож на движок авиамоделей только в размерах в несколько раз больше.

ссылка

по ссылке все красиво и безоблачно, но ведь так не бывает.

намедне в поисках скутеа ездил по кубанской и увидел чудо китайской мысли в продаже. 2 велосипеда стояли возле трансшины. пообщавшись с продавцом ничего толком не узнал, кроме цены и мощности. всетаки надежность под большим вопросом.

ссылка

по ссылке все красиво и безоблачно, но ведь так не бывает.

Интересная ссылка. Сайт большой, познавательный. Но набор у них какой-то старенький, или "сильно китайский". В нём:

Ручки тормозов с датчиками отключения мотор-колеса

. Всё прогрессивное человечество уже рекуперирует энергию при торможении, а не отключает электромотор
Насчёт надёжности - надо бы им написать и узнать на какие условия эксплуатации расчитан мотор (например расчитал ли на пересечённую местность) и какие они дают гарантии...
Обратите внимание на это:

Аккумуляторы не входят в комплект поставки велосипедных электронаборов, но могут быть дополнительно укомплектованы.

. Т.е. цена на 250W набор с аккумами выйдет порадяка $320. На 500W - $470
Прикольный у них там аккумулятор LiFePO4 24V 10Ah - в чехле, крепится к трубе сидения. Т.е. не нужно багажник ставить. Но дорогой сильно - $250

Вообще то если посчитать, то этот движек потребляет 20 Ампер smile.gif Обычный аккумулятор на 7 Ач садит за 20 минут, и большой ток для аккумулятора очень вредный. Разрядил за 20 минут, зарядил за 18 часов.

1. Время зарядки обещают порядка 1,5-3 часа.
2. 20ампер вы видимо получили разделив 500W на 48V (или 250W на 24V). На практике такое потребление вы получите, наверно, только при старте с места или при подъёме в большую горку. Т.е. не будет он потреблять 20ампер большую часть времени. А если учесть что это таки велосипед и на нём положено педали крутить, а движок как помощь.... И стартовать плавно рекомендуют на сайте ...

Как по мне, то идея интересная, но малопригодная в жизни, поэтому таких велосипедов и немного. Лучше иметь отдельно электроскутер с нормальным пробегом и обычный велосипед.

Прежде чем покупать электро-комплект нужно понять, зачем вам вообще велосипед. Если для поддержания физической формы и решения мелких вопросов по городу одновременно с фитнессом)) , то такой комплект вам наверное не к чему. Время поездки конечно сократится на 10-20 минут, но зато придется возиться с аккумуляторами (а как мы знаем не все аккумуляторы одинаково полезны, если делать это вы будете в квартире).

Сам когда то фантазировал на эту тему, но пришел к выводу, что такими апгрейдами заниматься не буду.

Верно... В пыльном загазованном Симферополе использовать велосипед как транспортное средство наврядли оправданно. С точки зрения фитнесса тоже смысла нет - важен расход колорий, а не километраж.

впринципе, если ездить на вело на работу идея неплоха, т.к. если крутить педали можно приехать на работу потным и сразу ехать обратно домой принимать душ.а с данным девайсом необходимость крутить\потеть отпадает. и велосипед становится транспортом для доставки себя на рабочее место.