Рекламный блок.

ссылка

по ссылке все красиво и безоблачно, но ведь так не бывает.

Интересная ссылка. Сайт большой, познавательный. Но набор у них какой-то старенький, или "сильно китайский". В нём:

Ручки тормозов с датчиками отключения мотор-колеса

. Всё прогрессивное человечество уже рекуперирует энергию при торможении, а не отключает электромотор
Насчёт надёжности - надо бы им написать и узнать на какие условия эксплуатации расчитан мотор (например расчитал ли на пересечённую местность) и какие они дают гарантии...
Обратите внимание на это:

Аккумуляторы не входят в комплект поставки велосипедных электронаборов, но могут быть дополнительно укомплектованы.

. Т.е. цена на 250W набор с аккумами выйдет порадяка $320. На 500W - $470
Прикольный у них там аккумулятор LiFePO4 24V 10Ah - в чехле, крепится к трубе сидения. Т.е. не нужно багажник ставить. Но дорогой сильно - $250

Вообще то если посчитать, то этот движек потребляет 20 Ампер smile.gif Обычный аккумулятор на 7 Ач садит за 20 минут, и большой ток для аккумулятора очень вредный. Разрядил за 20 минут, зарядил за 18 часов.

1. Время зарядки обещают порядка 1,5-3 часа.
2. 20ампер вы видимо получили разделив 500W на 48V (или 250W на 24V). На практике такое потребление вы получите, наверно, только при старте с места или при подъёме в большую горку. Т.е. не будет он потреблять 20ампер большую часть времени. А если учесть что это таки велосипед и на нём положено педали крутить, а движок как помощь.... И стартовать плавно рекомендуют на сайте ...

Как по мне, то идея интересная, но малопригодная в жизни, поэтому таких велосипедов и немного. Лучше иметь отдельно электроскутер с нормальным пробегом и обычный велосипед.

Прежде чем покупать электро-комплект нужно понять, зачем вам вообще велосипед. Если для поддержания физической формы и решения мелких вопросов по городу одновременно с фитнессом)) , то такой комплект вам наверное не к чему. Время поездки конечно сократится на 10-20 минут, но зато придется возиться с аккумуляторами (а как мы знаем не все аккумуляторы одинаково полезны, если делать это вы будете в квартире).

Сам когда то фантазировал на эту тему, но пришел к выводу, что такими апгрейдами заниматься не буду.

Верно... В пыльном загазованном Симферополе использовать велосипед как транспортное средство наврядли оправданно. С точки зрения фитнесса тоже смысла нет - важен расход колорий, а не километраж.

впринципе, если ездить на вело на работу идея неплоха, т.к. если крутить педали можно приехать на работу потным и сразу ехать обратно домой принимать душ.а с данным девайсом необходимость крутить\потеть отпадает. и велосипед становится транспортом для доставки себя на рабочее место.

Вот интересны 2 момента:
1. Если делать электроскутер на базе рамы обычного скутера, какие проблемы вылезут?
2. По законодательству новому:
Відповідно до Закону «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху», саме з 1 січня 2010 року запроваджується державна реєстрація мопедів, моторолерів та інших двоколісних ТЗ із двигуном об'ємом до 50 см куб. або електромоторів потужністю до 4 кВт.

Делаю вывод, что найдут электромотор на велосипеде- конфискуют к такой-то матери...

Время зарядки обещают порядка 1,5-3 часа.

значит литийионные. Дорогущие.

Вообще у китайцев полно электроскутеров. Где то попадался отзыв владельца вроде изза Запорожья добывшего китайский электроскутер. Единственное что он добавил туда амперметр что бы контролировать разряд.

dura lex sed lex..

скоро на великах с номерами ездить прийдется...

Отличная тема и отличная ссылка. Мне понравился наборчик для велика на 500Вт, вот теперь очень прикупить охота - на работу ездить ))

P.S. а на Ebay такое есть? Ткните носом если кто нашел плиз

P.S.S. Я сам нашел комплектик интересный на ебей и довольно быстро, оказывается братцы-китайцы их вовсю делают,
что скажете про этот:

http://cgi.ebay.com/New-Electric-bicycle-k...=item3eff868d87

нечто среднее между 250 Ватт и 500 Ватт - 360 Ватт, 36 вольт, плюс в отличие от комплекта по верхней ссылке еще фара в придачу

Только не пойму что то из их картинок - там колесо идет в комплекте на 26 дюймов или только мотор и обод спицевать к нему тут прийдется?

Отредактировал roland - 7 Май, 2010, 0:08

Мой вам совет не берите Китай!
Вот я тоже нарыл кое что http://www.aukro.ua/item1030144033-komplek...-velosiped.html

BITALIK
Мотор бензиновый однако

А на электрическом вы не сможете ехать не крутя педали,это вспомогательное средство!Так что или бензиновый или не парится и купить скутер,тем более они сейчас доступные!

А на электрическом вы не сможете ехать не крутя педали,это вспомогательное средство!Так что или бензиновый или не парится и купить скутер,тем более они сейчас доступные!

Тут вы неправы, насколько я понял из изученных материалов - легко можно проехать не крутя педали около 40 км на модели 500 Ватт (48В).

Скутер не хочется покупать по ряду причин:

-скоро их все нужно будет регистрировать в ГАИ, соответственно нужны права спец. категории, а у меня только B,C,D,E
-низкая проходимость - у велосипеда огромные по сравнению со скутером колеса, ямки и препятствия он преодалевает намного лучше скутера - не проблема переехать через высокий бордюр, скатится по лестнице и т.п. Более того, помню как однажды на моем пути возникла стена высотой около 1,75 ( я пытался проехать через ЖД депо а они закрыли ворота), так вот, в том случае я довольно легко перетащил свой велик через стенку, перелез сам, и поехал дальше
-если у скутера сел аккумулятор, то его придется тащить к месту подзарядки на себе, на велике просто крутишь педальки, и едешь куда ехал, такой себе аналог вечного двигателя ))
-скутер не затащишь домой по лестнице на 4й этаж, велик, даже электрический - без проблем, моя цель ездить на нем на работу, соответственно хранить его нужно в квартире
-ну и самая главная причина - я люблю ездить на велосипеде, и у меня есть достаточно добротный Команч, который довольно легко переделать под электро, а потом при необходимости просто поехать в горы покататься своим ходом - вернуть все назад

так что все же озабочен теперь покупкой подобного комплекта для велика.

не проблема переехать через высокий бордюр, скатится по лестнице

мотор-колесо этого не переживёт. Плюс масса мотора и аккумулятора - на бордюр без последствий не заехать

Лучше купить скутер и ездить на роботу,а в поход на велике.После того как вы спрыгните с бордюра будете бежать за своим "мотор колесом"

Вот кстати мне очень нравится http://www.dyr4ik.ru/articles.php?articleId=43
Уж простите но мне больше по душе бензиновые двигатели!

Лучше купить скутер и ездить на роботу,а в поход на велике.После того как вы спрыгните с бордюра будете бежать за своим "мотор колесом"

Ну придется значит не прыгать с бордюров, раз настолько все плохо...

А скутер я все равно не признаю, как класс ))

Зачем изобретать велосипед с моторчиком если изобрели скутер?

Просто вот например по этой ссылке http://cgi.ebay.com/New-Electric-bicycle-k...=item3eff868d87
Вам обойдётся в 2 тысячи гривен,плюс ещё велосипед.А не лечге купить подержанный скутер за 1500грн и не парится что у тебя сядет батарейка.

Уж простите но мне больше по душе бензиновые двигатели!

Зачем изобретать велосипед с моторчиком если изобрели скутер?

BITALIK, замечательно, что лично вам нравятся бензиновые скутеры, но зачем это доказывать в теме про электрокомплект для велосипеда?

После того как вы спрыгните с бордюра будете бежать за своим "мотор колесом"

Можно подробней? Если есть примеры или ссылочки - просим! Интересно узнать пороговую прочность сих девайсов.
Тут, наверно, всё относительно. Зависит от конкретного производителя...

Отредактировал Keeper - 7 Май, 2010, 18:20