Рекламный блок.

17 мая 2010 | 12:18

Современные системы управления, которыми оснащаются автомобили в настоящее время, позволяют взламывать машины и вызывать в них неисправности. К таким выводам пришли ученые из Калифорнийского и Вашингтонского университетов, сообщает издание PCWorld.

В ходе исследования американцам удалось на расстоянии отключить систему торможения автомобиля, в результате чего водитель не мог остановить машину даже при очень сильном нажатии на педаль. Для этого ученые подключили передатчик к портам системы диагностики автомобиля и управляли им, двигаясь рядом со "взломанной" машиной.

Помимо отказа тормозов, взлом компьютерной системы позволяет фальсифицировать показания спидометра, блокировать двери, выводить из строя кондиционер и мультимедийную систему.

Как заверяют ученые, цель их исследования - вовсе не напугать владельцев современных машин, а привлечь внимание автопроизводителей к проблеме защиты автомобильной электроники.

В 2008 году взлому немецких ученых подверглась система "бесключевого" доступа в автомобиль. Тогда исследователи создали устройство, позволяющее перехватывать зашифрованный сигнал от чип-ключа на расстоянии до 100 метров.

Подробности
По материалам: Лента.ru


ЗЫ. Вот они, прелести цивилизации. Да, электронника это точность и комфорт, но механика, всё таки, надёжнее. Так и вижу "светлое" будущее - антивирус и фаерволл для Вашего Авто

механику ломают, электронику ломают. имхо техническими методами можно только усложнить ворам/злоумышленникам задачу, но не гарантировать 100% защиты
имхо нужны административные методы, расстреливать, вешать (в утрированной естесно форме), ну и каски там всякие.
хотя есть ещё нестандартные решения, например менять местами провода в диагностическом разъёме+спец. переходной разъём для сервиса. в лучшем случае у злоумышленника ничего не получится, в худшем чо-нить сгорит

с утверждением "Уж если один человек собрать смог, другой завсегда разобрать сумеет" (©Обыкновенное чудо) я не спорю =)
Просто, как по мне, уж слишком много возлагается на электронику.
Тут получается как - сломаться может и механика и электроника. Чем больше деталей, тем меньше надёжность механизма. А тут ещё и такая "уязвимость".

ОС Microsoft Auto.

да, на электронику возлагается всё больше и больше. но так дешевле, так проще, так функциональнее.
эдсу боевых самолётов уже давно во власти электроники. и что, летают
ведь от абс/есп больше пользы, чем вреда. ведь электронная педаль газа - это удобнее. гораздо проще поставить круиз, например. имхо безотказной в плане надёжности гораздо проще сделать электронику нежели механику.
а надёжность и остуствие уязвимостей, да кому она нужна. если за цену такого автомобиля я смогу купить два, но более уязвимых... нет, ну есть конечно фанаты, да ещё и с деньгами. вот они и покупают премиальные авто.
во времена глубокого автомобильного кризиса, когда все удешевляют авто путём как раз уменьшения надёжности врядли кто-то захочет делать обратное...

Отредактировал mile - 17 Май, 2010, 16:09