Рекламный блок.

forum, Просвятите по поводу стабилизатора, на что он ставится?

Завтра кину в личку фоты
Кажись ушло))

Отредактировал forum - 21 Октября, 2010, 10:07

ТОЛЬКо ТАВРИЯ НОВА, забудьте о ВАЗ 01-09, если только не с 2005 г. выпуска. ВСЕ гнилое, очень тяжело найти живое авто, все в латках вареных, кузова поведенные, но и таврию младше 99 г.в. не стоит брать. У меня таврик 2003 г.в. взял у своего родственника в 2008, даже он меня прокинул по запчастям некоторым. За 2009 год потихоньку менял все на новое, денег в месяц уходило порядка 250-300 грн, для семьи не накладно и результат с января 2010 ничего не делаю кроме масла и фильтров меняю, машина на каждый день. Работаю торговым езжу каждый день по 20-100 км в зависимости от дня недели.Пробег 175 000 км. Уверен в авто. Ездил в Крым 3-и раза за лето. Меня очень устраивает расход трасса 5-5,5 город 6-6,5 зимой вот будет 7 по городу. Никого не слушай про тазы, была у мну 21083 1991 г.в. ( холил и лелеил, пробег 67 000 был)как лове не вкидывал все равно на галстуке тягали, страшно было в Бердянск ехать. Да, живу в Запорожье. Надо насыпать, машина насыпет. 1.2 таврик сток на ровне с Ваз 08 1.3 сток. Классику даже не рассматривай, самое страшное когда при повороте весь вес авто даже при небольшом крене приходится на одно колесо и тут засада, шаровая просто складывает колесо. Видел своими глазами аварии 4 именно по такой причине за последний год, чуть прозевал или некондицию поставил и все держись.

Если сказать чесно то в этой ценовой вилке еще АЗЛК 2141 очень хороший вариант. Но Я бы ТС посоветовал брать таврию и исключительно с хорошим кузовом-т.к кузов самая дорогая и трудноремонтируемая деталь.

мы с братом решили продать свою тройку и взять что нить по приличней, хотели конечно 9(хотелось чтоб у машины было не меньше 4 дверей)
но за те деньги($2.4) 9 как и 8 были более 20 летние и сильно ушатаные. нам подсказали славуту. и за эти деньги мы нашли авто 2006 г. в отличном состоянии. 8-9 за эти деньги 87-91 г.в.

приятно удивил салон. несмотря на то что там стояли передние сиденья от ино, сзади брата (рост 191 см.) можно было сидеть (в тройке сиденье водителя отодвигалось вплотную к заднему)
из полностью забитого багажника тройки весь хлам перекинули в славуту, и он там поместился (без складывания заднего дивана)

резюме: славута несмотря на меньшие внешние габариты, внутри более просторная и вместительна. при этом по сравнение с вазовской классикой более динамичная и экономичная машина.

вазовские 8-9 раза в 2-3 дороже таврии-славут тех же годов и состояний. не факт что за эти деньги лучше. абсолютная вместимость лучше у таврий

2141 хорош с двигателем ВАЗ 1,6 или УЗАМ от 1,7 , 1,5 откровенно слабоват хотя после капиталки и поднастройки едит хорошо, дорогу держит хорошо и еще 1 + так это просторный слон.

2141 хорош с двигателем ВАЗ 1,6 или УЗАМ от 1,7 , 1,5 откровенно слабоват хотя после капиталки и поднастройки едит хорошо, дорогу держит хорошо и еще 1 + так это просторный слон.

Согласен. А как сейчас на него с запчастями?