Рекламный блок.

[xattab4 | Профиль]

Друзья форумчане помогите!
Хочу купить себе машинку японку с мотором-дизелем, но хочу хорошую. Ясное дело что главная деталь в машине эт кузов, т.к ремон очень дорог и трудоемок, ходовая и двигатель второстепенны, по ходовой машины будем смотреть на подьемнике у знакомого, а вот в дизелях я несильно шарю(
Меня интересует на что смотреть и как что проверять при осомтре машин на предмет покупки. А именно интересует как и по каким признакам отличать хороший дизельный мотор от убитого, куда лезьть чтоб узнать полезного.Как определить норм ли аппаратура итд.
Опыт в выборе бензиновых есть но некоторые навыки не применимы к дизльному мотору, да и ремонт дизеля куда дороже вылазит ремонта бензодвигателя, поделитесь опытом друзья

Ну и естесвенно если есть предложения по продаже пишите-будем глядеть))

Отредактировал xattab4 - 1 Ноября, 2010, 14:20

[Бобер | Бездомный]

[elektrik | Профиль]

Ясное дело что главная деталь в машине эт кузов, т.к ремон очень дорог и трудоемок, ходовая и двигатель второстепенны

А вот тут я бы возразил. В дизеле - главная деталь ТНВД + форсы, всё остальное второстепенно.

[xattab4 | Профиль]

Ну так вот я хочу чтоб ребят а поделились советами как определить хороший от плохого итп

[tenb | Профиль]

В дизеле - главная деталь ТНВД + форсы,

в машине 80 годов? имхо ТНВД стоит только на common rail, а они пошли сильно позже

[slide | Профиль]

ТНВД стоит на всех дизелях независимо от системы впрыска... форсунки не миллион стоят если не common rail... проверять... степень сжатия... если сможешь... не откручена ли
подача топлива (если ее можно крутить)... цвет выхлопа... и соответствие пасспортным данным (разгон до сотни) НО! еще определиться бы дизель или турбо дизель (там еще и турбина конечно но поинтереснее в плане езды и расхода)

[xattab4 | Профиль]

Турбодизель был правда баварский, хороша машинка, но все машины которые смотрел пока атмосферники. хочу японку..