Рекламный блок.

Это откуда? blink.gif

От таблички до таблички. В смысле от СИмферополя до Севастополя.

камикадзе епт

Именно что ёпт. Но живой. Больше такого не повторял.

хз верить тут или нет ) Мотогонщик громко звучит скорей мотоциклист )))

eFa
Неа... не верю. Даже мотоциклисту держать среднюю скорость 240 км./час. по трассе на Севастополь не реально. Видимо товарищ чуток приукрасил ради красного словца

Неа... не верю. Даже мотоциклисту держать среднюю скорость 240 км./час. по трассе на Севастополь не реально. Видимо товарищ чуток приукрасил ради красного словца bigwink.gif

на мотике реально (на спортбайке) особенно если он литровый

Отредактировал DenniDE - 21 Май, 2008, 20:20

DenniDE
Да ну бросьте. Речь же идет не о том, что мотоцикл не разгонится до такой скорости. Речь идет о том, что трасса состоит из поворотов, перекрестков, пересечений, транспорта, который движется в обоих направлениях, и т.д. Соответственно ПОСТОЯННО такую скорость держать не получится ни при каких условиях.
Давайте построим простую модель : За двадцать минут 83 км. можно проехать при условии, что вы выехали на идеально прямую трассу без транспорта. Разогнались до 240 км./час. и не отпуская гашетки гордо домчались до финиша.
Надеюсь наглядно изобразил
Фактически же, помимо упомянутых естественных помех, на трассе до Севастополя есть немалое количество поворотов, для прохождения которых необходимо снижать скорость минимум вдвое. И это без учета населенных пунктов и т.д., и т.п. Голая арифметика и ничего более.
Хотя в любом случае стремиться постоянно ехать по нашим дорогам со скоростью выше 200 км./час. это алесс. Таких людей нужно отправлять на розочку и долго там лечить. Потому что, ладно свою жизнь человек не ценит, но причем тут окружающие.

P.S. Сам не идеален. Иногда придавливаю на педаль. И за 220 ходил интереса ради, НО:
а) на отдельном участке новой севастопольской объездной;
б) в выходной день поздно вечером при минимально загруженной трассе.
Чуство меры должно присутствовать.

dwor

Понимаешь, мне тебе трудно объяснить т.к. ты походу на спортах не ездил никогда.

Могу тебе сказать так что на спидометре большинства мотиков 300 км\ч, и я даже знаю чела который ехал 297 км/ч по дороге на Ялту на определенном промежутке.

Не знаю как до Севаста, а от Симферополя до Алушты на мотиках добирались в том году в среднем за 7-10 мин.

Так что средняя скорость 240 км\ч до Севаста - реально. Ты ж с машиной мотак не сравнивай

В принципе если ехать около 5 утра когда уже светло, видимость хорошая и на трассе в это время машин почти нет. То 240 км/ч или больше вполне реально. От Симферополя до Бахчисарая трасса практически без резких поворотов, только на подъезде к Севастополю начинаются повороты в которых сбрасывать надо скорость

DenniDE
даже при 10 минутах это 235 км/ч средней скорости до Алушты нужно. У вас вообще как с математикой и физикой в школе было? Радиус поворота или слепая зона при повороте? или это слишком умные слова для тех у кого на спидометре 300

Добавлено в [mergetime]1211413686[/mergetime]
eFa
поинтересуйтесь средней скоростью на лучшем круге например в Формуле1

ratibor, Вить, тсс, она на спортах ездила...

трасса состоит из поворотов, перекрестков, пересечений, транспорта, который движется в обоих направлениях, и т.д. Соответственно ПОСТОЯННО такую скорость держать не получится ни при каких условиях.

+1. На трассе протяженностью около ста километров удавалось достичь средней скорости 112 км/ч, при этом стремился крейсерскую скорость удержать на уровне 160-170 км/ч. Это на автомобиле. Возможно, на мотоцикле это соотношение иное, т.к. его удельный вес на единицу мощности ниже и следовательно, торможение/ускорение проходят значительно быстрее, но 20 минут до Севастополя и 7-10 до Алушты, думаю, процентов на 30-50 занижены .
В тему: старый анекдот

«Звонят в спорткультторг из травматологии: сколько привезли мотоциклов? Десять, отвечают. Значит, еще один где-то катается»

учитывая приведенные скорости и мощности, следует адаптировать к настоящему времени: травматологию заменить на морг.

в 90х года, в связи с увеличением колва иномарок, много писали, что в таких машинах появляется ложное чуство защищености.
160-200 хорошо на немецком автобане, у нас сама конструкция дорог не расщитана на такие скорости. ктонить видел в крыму огороженную трассу?

пару лет назат сокурсник расказывал, произошло недалеко от него.
молодая семья, вроде пара месяцев со свадьбы.
новая японка. лопнуло колесо.
их по кусочкам собирали в коробку уже в поле.
за большим камнем, который машина встретила уже за дорогой.

многие видели...

новые дороги Севастополя.
отремонтированные участки московской в районе Гвардейского
неплохо дорогу на перекоп починили ...

Посмотрел еще раз фотки... Судя по повреждениям Туарега скорость была в момент удара порядка 100 км. Посмотрите сами и сравните с другими фотками аварий. Поврежден капот и отсек двигателя. Салон не повело, двери не заклиненые...

Почитал еще комменты... Хотел спросить откуда берется тормозной путь которого не было, у машин с АБС ? Да еще у фольца думаю какая нибудь система равномерного распределения чего нибудь стоит. Ну ребята - это не ЗИЛ 130 что бы черные следы от застопренных колес на асфальте рисовать.

Новая японка лопнула колесо .... Охотно верю и соболезную.
Но просто так колеса не лопаются.... Или очень и очень редко. Варианты либо резина была с повреждением - шишкой, влетели в яму, машина была перегружена донельзя что обычное явление на свадьбах... Ну причем здесь общий скоростной режим на наших дорогах ?

т.к. его удельный вес на единицу мощности ниже и следовательно, торможение/ускорение проходят значительно быстрее,

Торможение быстрее не проходит, физику никто не отменял, без спецсредств тормозить быстрее чем g не выйдет.
Меньше масса - меньше давление на опору, меньше сила трения, что частично компенсируется меньшим импульсом из-за меньшей же массы.
В целом же идея о том что мотоциклы тормозят сильно лучше чем автомобили - надуманна. Желающие даже могут провести натурный эксперимент

А 110 средней - можно иметь при попытке поддерживать 140 на трассе. Мне, по крайней мере, удавалось это по дороге в Харьков.
Но в целом дороги на Украине, конечно, отстой полный.

На трассе протяженностью около ста километров удавалось достичь средней скорости 112 км/ч, при этом стремился крейсерскую скорость удержать на уровне 160-170 км/ч.

Из Керчи до Симфа умудрялся доезжать за 2ч. 10 мин( расстояние 210 км), быстрее - никак. Машинка 1.3 литра, педаль почти всё время в пол. Есть много факторов, которые снижают среднюю скорость, в частности - повороты, та же Феодосия на полпути...

они все уверены что сплошная линия посреди трассы - это начертанный для них путь, типа как трамвай по рельсам, че там тормозить то

Кстати рассказали вчера про БМВ который ехал вечерком по линии, пока дорога не разделилась на две полосы с бордюром по середине. У него двигатель остался на месте разъединения дороги на полосы, а кузов кувыркнулся и приземлился в метрах 30 дальше и загорелся. Водитель катапультировался через лобовое в полете и остался жив.

eFa

От Симферополя до Бахчисарая трасса практически без резких поворотов, только на подъезде к Севастополю начинаются повороты в которых сбрасывать надо скорость

Да ну
Давайте переберем:
1. Крайне неприятный поворот налево после длинного спуска перед стелой с фруктами.
2. Через сто метров поворот направо: населенный пункт, два пешеходных перехода.
3. Дальше внизу поворот направо с пешеходным переходом.
4. Не очень приятный поворот налево, въезжаем в Новопавловку.
5. Двойной поворот на мосту, деревня.
6. Поврот направо, через сто метров налево, оба под 90 градусов.
7. Поворот возле "Версты".
8. Через двести метров поворот на 90 градусов вокруг Екатерининского столба.
Хватит?

GSMmaster

Из Керчи до Симфа умудрялся доезжать за 2ч. 10 мин( расстояние 210 км), быстрее - никак.

Ага. При крайней необходимости получалось 2 часа от знака до знака. И это зимой, когда Грушевку, Феодосию и Приморское проезжаешь спокойно. А сейчас начнется сезон и толпы иногородних машин.

поинтересуйтесь средней скоростью на лучшем круге например в Формуле1

Узнал сейчас точно у этого парня. Мотоцикл Huyabuisa 1 литр. Скорость по трассе максимум 280, на поворотах около 120, ехал очень рано утром и трасса была практически пустая, время 22 минуты от таблички до таблички.

Полковник припарковал свой «Хундай» и помял еще четыре автомобиля
В этой аварии люди не пострадали, разбиты только машины и мопед. Но ДТП 16 мая на ул.Пушкина из разряда чрезвычайных.



Акцию «Я паркуюсь, как идиот» в августе прошлого года весело провели участники Интернет-форума sevastopol.info. Они награждали обидной наклейкой бездарно припаркованные машины на улицах Севастополя. В этом году почетным номинантом на это обидное звание может стать полковник милиции Б. начальник Научно-исследовательского экспертно-криминалистического центра УМВД в г. Севастополе (НИЭКЦ). В пятницу, 16 мая, на Пушкина, 2 он так припарковал свой «Хундай», что, как видно из схемы происшествия, составленной сотрудниками ГАИ, разбил и свою машину, и помял еще четыре автомобиля, а мопед превратил в груду железа.

Вызванный на ДТП экипаж ГАИ попытался провести медосвидетельствование криминалиста, но тот «отказался от прохождения медицинского освидетельствования, при этом его речь была невнятная, из полости рта исходил сильный запах спиртного, стоял на ногах покачиваясь». Так значится в показаниях понятых.

Как тут не вспомнить слова начальника ГАИ Владимира Петрова, что «в настоящее время одним из грубых нарушений является управление транспортным средством в нетрезвом состоянии...», а за это «водителю грозит штраф, либо лишение права управления от шести месяцев до трех лет». Но у ГАИ вряд ли будет шанс довести дело до наказания. Как сообщила «СГ» начальник отдела по связям с общественностью УМВД Рената Майборода, по данному факту проводится служебная проверка, начальник НИЭКЦ будет привлечен к административно-дисциплинарной ответственности. Интересно, к какой? Согласно приказу #81 по МВД от 16 марта 2007 года «О мероприятиях по укреплению дисциплины и законности в органах внутренних дел...»: «к работникам, которые управляют транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, независимо от последствий, принимать безальтернативное решение увольнение из органов внутренних дел».

Но, по слухам, максимум, что грозит умелому парковщику, выговор и покрытие убытков пострадавшим. Кстати, некоторые из них уже заявили, что претензий не имеют и от своих показаний сотрудникам ГАИ отказываются.

© http://gazeta.sebastopol.ua/2008/05/21/par...rkovschik-goda/

eFa
уже осётр урезан до 225 км/ч средней, но всё ещё в полтора раза больше обычного
такс, почитаем менее отважных рыбаков на Hayabusa 1,3 л
и что же мы видим - максимум по бориспольской трассе (кто не знает это единственная ровная дорога в украине 8) - 310
поездка на 750 км у человека заняла 6 часов, то есть всего 125 км/ч средней, если бы поднапрягся на таком звере сделал бы 150-170 вполне, рекордсмен может подобрался бы к 190-200, но 225 - увольте

На 750 км - это уже с отдыхом надо ехать, на Севастополь еще раз говорю трасса практически пустая, помех нет, видимость на отлично.