Рекламный блок.

После каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк, так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог об этом осведомиться перед следующим полетом.

Ниже приведены несколько реально зарегистрированных жалоб от пилотов компании Qantas и соответствующих отчетов инженеров о принятых мерах.

Стоит отметить, что Qantas - это единственная авиакомпания среди многих, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы.

Итак, П - проблема, описанная пилотом,
Р - решение, принятое инженерами.

П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены.
Р: Основное внутреннее левое колесо почти заменено.

П: Пробный полет нормальный, за исключением слишком жесткой автоматической посадки.
Р: В данной модели не предусмотрена система автоматической посадки.

П: Что-то в кабине разболтано.
Р: Что-то в кабине подтянуто.

П: Автопилот в режиме поддержания высоты дает снижение 200 фунтов в минуту.
Р: Невозможно воспроизвести проблему на земле.

П: Признаки износа в основном правом шасси.
Р: Признаки устранены.

П: Показатели ДО слишком высокие.
Р: Показатели ДО установлены на более правдоподобный уровень.

П: Фрикционные колодки задевают ручки газа.
Р: Именно для этого они там и установлены.

П: Не работает радиолокационная система.
Р: Радиолокационная система никогда не работает в положении OFF.

П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина.
Р: Я подозреваю, что ты прав.

П: Не хватает третьего двигателя.
Р: Третий двигатель найден под правым крылом после непродолжительных поисков.

П: Самолет странно ведет себя.
Р: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не шалить.

П: Ворчит радар.
Р: Радар перепрограммирован на другие звуки.

П: Мышь в кабине.
Р: В кабину запущена кошка.

© утерян

Удивлен, что у них все таки нет НИ ОДНОЙ авиакатастрофы!))))))))))

Р: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не шалить.

П: Ворчит радар.
Р: Радар перепрограммирован на другие звуки.

П: Что-то в кабине разболтано.
Р: Что-то в кабине подтянуто.

У меня сложилось твердое убеждение, что или пилоты идиоты или у инженеров жизнь больно веселая))

Эту сборку вопрос-ответов уже лет 10 по всему инету возят, приплетая то к учебной части на л-39, то к любой а/компании мира, то еще куда.
Баян, короче.
ЗЫ. что-то список неполный... вроде больше было..

Добавлено в [mergetime]1132154470[/mergetime]
Чтоб позитивнее пост закончить - пару анеков из той же сферы:

Идет инженер по стоянке. Смотрит- техник на крыле сидит и ногами болтает
-Чего сидишь?Давай журнал, сейчас не подходя к самолету 10 неисправностей напишу!
-Тот, болтая ногами- А я не слазяя отсюда их устраню...

Еще один.
Поспорили за пузырем летчик с техником, кто круче. После восьмой техник говорит6 Ты видел, как медведь в цирке на велосипеде ездит?"
-Ну, видел...
- А ты видел когда-нибудь, чтоб он этот велосипед чинил?

или у инженеров жизнь больно веселая

Пилот: В кокпите обнаружены дохлые тараканы.
Техник: Дохлые тараканы заменены на живых.

bredonosec
какая-то нездоровая аналогия промелькнула у меня... "программеры"-"служба безпеки":)

"программеры"-"служба безпеки":)

правильная аналогия
Тараканы везде свои, но у любого 6 лапок и усы