Появился скрип в передней подвеске, со стороны водителя. Долго не мог понять в чем же дело. Решил что скрипит рычаг, в месте соединения рычага с кронштейном кузова. Но заменив сайлент блок, понял что скрипит сам кронштейн, приваренный к кузову(путем расшатывания кронштейна ключем). Фото того кронштейна прикрепил. Как бороться с данной проблемой, если там трещина-то может в любой момент "стрельнуть", ведь нагрузка на это место достаточно болшая. Тем более скрип уже больше недели напоминает дребезжание. Хотелось бы услышать мнение специалиста. Варится ли это место, или как можно усилить кронштейн?
Отредактировал teplotehnik - 11 Май, 2011, 10:01