Рекламный блок.

Хочу приобрести автомобиль-объездил все салоны.
По деньгам потяну ладу ,ну максимумшевроле авиа.Голова уже болит.
Кто подскажет в каком салоне и что предпочтительне купить,с аргументами и без заинтересованности.

СПАСИБО dwor за Список автомобильных салонов в Симферополе

гы, как снизились пошлины, так и поднялись.
с 2009ого года только вернут пошлины 10% согласно требованиям ВТО...

Гы, ввозные пошлины все таки снизились на 10%, но отчисления в ПФ выросли с 3% до 13%
Вот ридне государство, заботится о своих гражданах

кто пробовал хадо?

я пробовал на вазовском двигателе
через 1500 км пришлось делать капиталку

pilat надеюсь ты не взял тазик... побереги нервыи деньги

езжу на ланосе с января, тьфу тьфу тьфу масло поменял на 10тык и фильтры..
ниче не гремит не дребезжит не скрипит.. вобщем доволен. перед тем как брать читал пол годаФОРУМ ЛАНОС, там все "детские болячки" давно выявлены и написано как бороться.

запчастей наних валом, цены не дороже тазовских десятоки 15х...

единстевнное что просится так это обесшумка.. на 110 уже надо повышать голос.. и резину стоковую выкинуть в топку. если брать бери комплектацию SE(1.5)или SX (1.6)

то что много - да много.. но за 11кбаксов это оптимал. тазики курят.. хотя тазоводы будут уверять до последнего что тазы лучше и запчасти дешевые и все есть..

на машине надо ездить ане лежать под ней.

если будут вопросы по ланосам обращайтесь..

чиповка и т д могу направить в нужное русло..

Я у нас в семье обновка
взяли такой машин
Сборка японская (для эмиратов) Брали в ЮгАвтомоторсе - довольны этой организацией. Если припомнить, то это уже 5 машина с этой фирмы

BHyK
Поздравляю! Молодцы

BHyK
Для эмиратов несколько смущает, однако с приобретением - машина достойная
А чем так глянулся Юг... неужели у официального дилера намного дороже.

P.S. Чтобы исключить споры насчет эмираты-европа отмечу, что уже обсуждалось - Купить автомобиль (post #153001).

BHyK, присоединяюсь к поздравлениям.
Выбор машины, произведенной "для Эмиратов" был обоснован?

Спасибо!
Та машина, которую я купил собрана в Японии, на первом заводе Nissan - официалы торгуют машинами , собраными в Мексике.У официала ждать до ноября. Полная версия там 25.500 (моя 23) и рассчитываться надо гривнами по 5 за $. На Югавтомоторсе берут "президентов" Конечно, мексиканец, которого продают официалы позаряженей ( есть круиз, датчики света и дождя, Bluetooth), но я решил этим пожертвовать да и в японской версии 118 лошадёв, а там 110. Сервис у официалов в три раза дороже, а меня СТО "ЮАМ" вполне устраивает и ТО-1 стоит 400 грн. с расходниками, а не 1200

Отредактировал BHyK - 31 Июля, 2008, 7:12

ЗАЗ прекращает производство.

давно пора

+1, хватит аварийный хлам на дороги выпускать

А ВАЗовская классика (старше Таврии на пару десятилетий) по-прежнему выпускается...

У ланоса НЕУБИВАЕМАЯ подвеска!
хотя, не знаю как движки 1,6 мелитопольские!
а вот СЕНС оч. даже шустренький...
за год поломок не было, тока чистили инжектор пару раз

вобщето бред.. мелитопольские двиглы это 1.3 сенс и 1.4 ланос
подводный камень в 1.4 ланосе это мотор мелитополь а коробка от 1.5 ланоса (опелевская)

1.5 1.6 это опелевские двиглы собраные в румынии и на 5 голов выше и современнее мелитопольских. но не особо современные на фоне остального рынка т.к. разработка 90х годов.

хватит аварийный хлам на дороги выпускать

Освободим место для китайцев.
Вообще ни разу не видел что бы ЗАЗ стоял на дороге с выломаными колесами,а классика постоянно.

а класикак стоит потому что ушатывают её
за каждой машиной смотреть нужно

Rumlin
А я помню трещины на лонжеронах на Таврии с восьмерочным двигателем 1,3.
После 30 тыс. пробега.

да таврюхи с восьмерочным двиглом низко летели а не ехали, если не груженые..


лонжероны ж расчитаны на определенные нагрузки ... а восьмерочный двиг видать покурче давил )

Таврия Нова с двигателем 1,2 бегала 150 тыс. км до смены колец и еще 100 тыс. км до первого ремонта. А стоила в полтора раза дешевле ВАЗовской классики...

Отредактировал Batiy - 6 Августа, 2008, 22:02