Рекламный блок.

хочу приобрести б.у. мопед 110 кубов - viper active и иже с ним.
хочу зарегистрировать его как мотоцикл - есть категория "а", не надо учиться, менять права.

столкнулся с такой проблемой. по документам они идут как малокубатурные мопеды (49cm3), а на самом деле 110.

внимание, вопрос. как его зарегать как мотоцикл?
через третьи уши слышал, мол, нужно зарегистрировать как мопед, пройти техосмотр, получить техталон, нумер, а потом типа можно зарегистрировать переделку в 110, опять же, проходя техосмотр, выдачу техталона, и остальные 7 кругов ада.

кто что по этому поводу знает, отпишитесь...

да, есть новые аналогичные модели (Geely Active 110) по документам как 110, безгеморройные. но. я хочу б\у - в моем случае это экономия 2...3 тыс грн.
или ну его - дороже, зато, мозг не парить?... что дешевле...

Отредактировал Alexxx - 4 Июля, 2011, 22:28

Дешевле не парить мозг и купить официальные 110сс, лучше б.у. Посчитайте сами - регистрация гривен 500, взять на прокат поршневую 50сс 120-150 грн, потом снять с учета и поставить на учет с новым движком - тут я даже боюсь представить сумму. В итоге выйдете на сумму нового с регестрацией.

В гаи тоже не дураки,мопед от мотоцикла отличить смогут,смысл весь это геморрой?

Saba
может и дураки - такие модели есть номиналом 49 и 110 кубов. и на всех на коробке и по документам написано 49.
шо бы вы делали?

мой вам совет,возьмите что то получше чем вайпер,с более кубатурным мотором и головняка не будет! был у меня скутер 100 кубовый а паспорт сделал 50 кубовый,с виду один в один только мотор отличался,больше кубатура и спидометр чуть больше шкала,если мопед в еще без регистрации,то лучше паспорт поменять,если есть такая возможность

skif68
Дешевле не парить мозг и купить официальные 110сс, лучше б.у.

вот и я бы купил 110 б.у., но их тупо нет. вот и парюсь.

мысли, идеи в студию...

тема закрыта.
нафиг эти проблемы, покупаю новый мопэд.