Рекламный блок.

СustomWheel выпустила в продажу настоящие high-tech автомобильные диски и ничего подобного вы точно еще не видели. Благодаря присутствию в них LED-огоньков и подсветки, они могут во время движения отображать любые цифровые изображения, сделанные на компьютере. Возможно, все это звучит не очень правдоподобно, но в подтверждение имеется видео (5Мб). Смотрите и удивляйтесь!
Ссылка

хачу!!!!

хачу вместе с авто!

и с Ларой Крофт...

Видел такие давно...пафосно, дорого и для чистых дорог...

Maloy
проказник малолетний

Подниму старую тему, похвастацца хоца!
В принципе ничего невозможного нет в этой технологии, главное вовремя зажигать/гасить светодиоды, и чтобы колесо не разбалансировать.
Попробовал сделать опытный образец монохромный на 32-х планарных светодиодах, микроконтроллере и датчике вращения самодельном, вмонтировал в диск пластиковый, отбалансировал. Правда упростил схему малёхо, нет синхронизации положения колеса, потому рисунки крутятся в зависимости от скорости вращения колеса, да и рисунки- не кока-кола, а спирали всякие, анимированые значки радиации, эффекты всякие.. С год пара опытных образцов на балконе лежит валяется
Так что ничего невозможного, чудеса надо делать своими руками

+1
сделать та можно да и нужно в принципе
RBG светодиоды + МК да и не один =) и пару датчиков чтоб знать с какой частотой крутится колесо.

на модинг.ру есть похожая статья только для кулера 8 см = )

http://smotri.com/video/view/?id=v11293960a1a
работатет по принципу
если совпадает частота мигания светодиода с частотой вращения кулера то вы либо будите видеть горящую точку или потухшую =)

Ну я с синхронизацией не стал заморачиваться, как уже говорил. Делал симметричные рисунки. С синхронизацией можно было бы, но я не представляю, как этосделать нормально. В заводских таких разработках используется дополнительный отражатель- бумажка на внутренней полости крыла и считывающий фотоэлемент. Это все громоздко, много жрет, а питание же не бесконечно.
Я выздоровлю (простудился), поставлю диски, на камеру сниму, покажу как работает

В заводских таких разработках используется дополнительный отражатель- бумажка на внутренней полости крыла и считывающий фотоэлемент. Это все громоздко, много жрет, а питание же не бесконечно.

Фотоэлемент - громоздко и жрет??? Что ж за элемент такой?

Попробуйте магнитик + геркон.

Зачем? Элементарный датчик Холла решает Фотоэлемент не пойдет - ибо быстро запачкается. Геркон - при установке пары в крыло+колесо - ничего не будет работать, установить ближе друг к другу пару - геркону хана быстро будет. Если машина современная и имеет абс или цифровой спидометр (не тросиковый, как в шахе) - там уже все есть - достаточно привязаться к датчику скорости/ABS.

Фотоэлемент - громоздко и жрет??? Что ж за элемент такой?

В проф.системах- лазер и отражающая полоска на крыле замкнута оптически на фотоодатчик. Почему так- хз, не я придумывал.

Элементарный датчик Холла решает

либо

достаточно привязаться к датчику скорости/ABS.

Ну как вам сказать.. Думал об этом. У меня в шахе стоит цифровой спидометр - с него сигнал для бортового компьютера снимается и центрального замка, но как этот сигнал передать на крутящееся колесо?
А насчет холла- в этом случае нужно хоть какое-то постоянство расстояния между датчиком и источником, если магнит крепить на крыле- колесо ведь не только вращается наподвижно, еще и поворачивает/вверх-вниз относительно корпуса прыгает.. Дальше - чтобы сигнал не искажался, нужно чтобы стальные части далеко были, а не у всех машин колеса/диски диамагнитные. Да и крепеж непонятен- датчик нужно выводить на обратную сторону диска, и напротив него, где-то на оси/колодке магнит.. И, как уже говорил, чтобы рядом стали не было. Некрасиво, в общем.
Городить радиоканал разве что, и по нему передавать синхронизацию. Подобную систему, с передачей информации с колеса по радиоканалу, применяют на датчиках давления воздуха в шинах.
Но когда я это делал, так ломало радиоканал строить

Отредактировал kit - 22 Декабря, 2009, 17:43

геркон магнит ставить в паре диск - супорт и нет проблем. если брать с электроники то датчик скорости не поможет т.к. берет сигнал с коробки.
а вот информация с ABS это другой разговор но это придется влазить в систему и т.д.
или ставить датчики с ABS и сними что то мудрить =)

Отредактировал LuxeON - 22 Декабря, 2009, 17:58

геркон магнит ставить в паре диск - супорт и нет проблем

ну не получится. Магнитные поля замыкаются на суппорт а не на геркон. Точнее можно, но тогда магнит и геркон должны вынесены быть сильно на диамагнитном основании относительно металла. А так тупо не срабатывают. Попробуй приложи геркон к гантеле, к примеру, и поднеси магнит - не щелкнет.

LuxeON, одна хорошая яма и привет геркону. Плюс, kit верно все описал.
Насчет спидометра. В современных машинах система снимает показания не с коробки, а именно с венца датчика ABS.
kit, в принципе, согласен, что система должна быть двусторонней в варианте использования штатных средств авто (датчик скорости и тп), что немного неудобно, радиоканал - это чуть перебор (возился и много с датчиками давления в шинах). Вариант с лазером и полоской сомнителен - при малейшем загрязнении будет "айда", хотя, он наверняка стоит в "проф. системах" только из-за универсальности - ставится на любую машину, но в наших реалиях (читай - грязь на дороге) система будет очень сильно сбоить, как мне кажется, достаточно малейшего загрязнения оптики

Датчика Холла будет вполне достаточно именно в паре "суппорт-диск" - датчик клеится на диск, в герметичном исполнении, "отправной металлической точкой" и будет служить суппорт, на который в определенном месте приклеен неодимовый магнит - все, абсолютно универсальная и точная система, которой нужна будет калибровка под конкретный авто и не более.

PS да, я рассуждаю о машинах с дисковыми тормозами. Но на машинах с барабанным типом тормозов - примерно то же самое получается.

Отредактировал Cooper - 22 Декабря, 2009, 18:44

Нафик Вам это всралось??? Это нормально смотрится на каком нибудь "негромобиле" .

Не сочтите за рекламу.
easyelectronics.ru
Согласен, что правильнее датчик холла. Оптика грязи боится, герконы - ударов и медленноваты для такой конструкции они, в зависимости от скорости будет картинка ездить по колесу.
Как питания решить вопрос? Акб - тяжело, скользящий контакт - ненадёжно(Вообще пионерией попахивает.) Трансформатор как-то туда и ставить то некуда. Ещё идеи?

Значит снял я. Жаль, при скорости 35 км/ч это не смотрится. Изображение не разворачивается на круг - скорости развертки не хватает. А ездить быстрее - кто-то снимать должен, рядом ехать. Рассчитывал скорость вообще, что развертка полноценная происходит на 80-90 км/ч и выше.
Если кто хочет поиграться - могу одолжить колпаки, снимайте на здоровье. Но нужно на двух машинах. Один едет, другой рядом едет, его пассажир снимает. У меня руки, видимо, так никогда и не дойдут.
Теперь о грустном. Диаметр - 13. Стандартные жигулёвские.

dimasimfer Рассматривал все вышеизложенное. Мои мысли привели меня к единственному в моём случае приемлемому варианту- дисковая батарейка по центру колеса. Своей массой не вносит существенных искажений в балансировку. Что удивительно, вследствие импульсного механизма питания светодиодов, потребляет в среднем мало тока, живет долго. Откатал в тестах пару часов. Изменений в яркости не заметил.

Видео