Рекламный блок.

геркон магнит ставить в паре диск - супорт и нет проблем

ну не получится. Магнитные поля замыкаются на суппорт а не на геркон. Точнее можно, но тогда магнит и геркон должны вынесены быть сильно на диамагнитном основании относительно металла. А так тупо не срабатывают. Попробуй приложи геркон к гантеле, к примеру, и поднеси магнит - не щелкнет.

LuxeON, одна хорошая яма и привет геркону. Плюс, kit верно все описал.
Насчет спидометра. В современных машинах система снимает показания не с коробки, а именно с венца датчика ABS.
kit, в принципе, согласен, что система должна быть двусторонней в варианте использования штатных средств авто (датчик скорости и тп), что немного неудобно, радиоканал - это чуть перебор (возился и много с датчиками давления в шинах). Вариант с лазером и полоской сомнителен - при малейшем загрязнении будет "айда", хотя, он наверняка стоит в "проф. системах" только из-за универсальности - ставится на любую машину, но в наших реалиях (читай - грязь на дороге) система будет очень сильно сбоить, как мне кажется, достаточно малейшего загрязнения оптики

Датчика Холла будет вполне достаточно именно в паре "суппорт-диск" - датчик клеится на диск, в герметичном исполнении, "отправной металлической точкой" и будет служить суппорт, на который в определенном месте приклеен неодимовый магнит - все, абсолютно универсальная и точная система, которой нужна будет калибровка под конкретный авто и не более.

PS да, я рассуждаю о машинах с дисковыми тормозами. Но на машинах с барабанным типом тормозов - примерно то же самое получается.

Отредактировал Cooper - 22 Декабря, 2009, 18:44

Нафик Вам это всралось??? Это нормально смотрится на каком нибудь "негромобиле" .

Не сочтите за рекламу.
easyelectronics.ru
Согласен, что правильнее датчик холла. Оптика грязи боится, герконы - ударов и медленноваты для такой конструкции они, в зависимости от скорости будет картинка ездить по колесу.
Как питания решить вопрос? Акб - тяжело, скользящий контакт - ненадёжно(Вообще пионерией попахивает.) Трансформатор как-то туда и ставить то некуда. Ещё идеи?

Значит снял я. Жаль, при скорости 35 км/ч это не смотрится. Изображение не разворачивается на круг - скорости развертки не хватает. А ездить быстрее - кто-то снимать должен, рядом ехать. Рассчитывал скорость вообще, что развертка полноценная происходит на 80-90 км/ч и выше.
Если кто хочет поиграться - могу одолжить колпаки, снимайте на здоровье. Но нужно на двух машинах. Один едет, другой рядом едет, его пассажир снимает. У меня руки, видимо, так никогда и не дойдут.
Теперь о грустном. Диаметр - 13. Стандартные жигулёвские.

dimasimfer Рассматривал все вышеизложенное. Мои мысли привели меня к единственному в моём случае приемлемому варианту- дисковая батарейка по центру колеса. Своей массой не вносит существенных искажений в балансировку. Что удивительно, вследствие импульсного механизма питания светодиодов, потребляет в среднем мало тока, живет долго. Откатал в тестах пару часов. Изменений в яркости не заметил.

Видео

Нафик Вам это всралось

Андрюха, но ведь люди ставят себе не стандартные фары и двигателя! Это то же самое )

dimasimfer, не сочтем Easyelectronics - сайт весьма хорошего и знакомого человека

вот схемы на эту тему =) то для вело =)
http://aes.at.ua/publ/tjuning_velika/31-1-0-212
http://aes.at.ua/publ/rg_bike/31-1-0-220
и в завершении самое эффектное =)
http://aes.at.ua/publ/svetodiodnoe_koleso_...peda/31-1-0-235

Это вообще-то не про автомобиль, но похоже (в том смысле, что тоже про вращающийся диск)

Дизайнер Вячеслав Славинский презентовал необычный концепт часов на базе разобранного HDD. В диске прорезаны трафареты цифр, которые, при его вращении, в правильные моменты времени подсвечиваются светодиодами. Очень хорошо эффект виден на видео (после 40-й секунды, когда винчестер выходит на полную скорость, начинаются чудеса). К сожалению, девайс производит достаточно много шума, и не может претендовать на высокую стабильность, но выглядит при этом потрясающе.

ссылка

красота-то какая )

главное пальцы не совать