Рекламный блок.

P.S. Несколько раз в неделю езжу мимо "Визиров" с дайцами со скоростью 70-75 км/ч и что-то ни разу не остановили.

Если вкратце, то было так.
Поймали знакомую, на радаре фото на память и скорость 81км/ч, выписали штраф 300грн... Скорее всего, полагали, что девачка пойдет платить...
Решили обжаловать в суде, там выяснилось, что с учетом поглешности скорость могла быть и 79.ххкм/ч. Судья вынес меру пресечения "предупреждение" по 125ст, т.к. другими статьями коапа это нарушение не охвачено. На том и распрощались... Но в базе-то нарушение, пусть и по 125 статье, ведь так и висит...
А то, что не тормозят, так оно и неудивительно... Нафига кому-то "предупреждения" выдавать - начальство не похвалит...

killabee
Хорош флудить уже... только что общался со знакомым даишником
ДОВЕРЕННОСТИ НЕ НУЖНЫ! до личного состава все уже довели

Поймали знакомую, на радаре фото на память и скорость 81км/ч, выписали штраф 300грн... Скорее всего, полагали, что девачка пойдет платить...
Решили обжаловать в суде, там выяснилось, что с учетом поглешности скорость могла быть и 79.ххкм/ч. Судья вынес меру пресечения "предупреждение" по 125ст, т.к. другими статьями коапа это нарушение не охвачено. На том и распрощались...

Тю ...
А я-то думал, там что-то новое придумали.
Если не захотела платить, то надо было писать в протоколе, что не согласна, и в суде требовать оправдания, поскольку все эти "Визиры" не сертифицированы, и их показания не имеют юридической силы.

ДОВЕРЕННОСТИ НЕ НУЖНЫ! до личного состава все уже довели

А временные талоны?

Отредактировал R0MAN - 15 Августа, 2011, 14:17

Тю ...
А я-то думал, там что-то новое придумали.
Если не захотела платить, то надо было писать в протоколе, что не согласна, и в суде требовать оправдания, поскольку все эти "Визиры" не сертифицированы, и их показания не имеют юридической силы.

Визиры - да... Какие-то там новые хитрые на триноге невизиры - сертифицированы... Пробовали со слайдами с таких бодаццо - глухо...

ЗЫ: Что-то от темы мы отошли... Так, все же, согласно ПДД езда без документов, подтверждающих право собственности - нарушение?

Хорош флудить уже... только что общался со знакомым даишником
ДОВЕРЕННОСТИ НЕ НУЖНЫ! до личного состава все уже довели

Это все хорошо... Но вопрос заключалсо в законности, а не в том, за что будут дрючить, а за что - нет...

killabee
Подойдите к ближайшему гаишнику и дайте ему денег

TrueCam называются...скоро может и к нам дойдут.

скажите точно!
как обстоит дело с управлением автомобиля ....
при себе должно быть:
1 страховка первой категории (на любого водителя)
2 тех.паспорт
3 права
я могу управлять без присутствия водителя, имея только документы на авто,
или что еще нужно?

ris
Больше ничего не нужно

ris кроме того, можете не показывать страховку просто так - для ее проверки есть четкие законые основания, а именно составление протокола про дтп, поставнока авто на учет, и что то еще..надо глянуть. Но не по простой прихоти гаишника
Более того, те два документа - права и техпаспорт - вы не обязаны отдавать гаишнику в руку, а только ПРЕДЪЯВИТЬ - т.е. показать.
Более того, ни по каким причинам и предлогам - кроме как если вы действиельно преступник под позозрением - есть санкция суда или прокурора, или вам следственная опер группа выдвинула обвинения - вы не обязаны выходить из своего авто
Более того, задержить без протокола вас больше чем на 15 минут сотрудник милиции (гаи) не имеет права - если больше - это уже задержание - для этого необходимо составить протокол при понятых и т.д.
Читайте свои права...

Более того, те два документа - права и техпаспорт - вы не обязаны отдавать гаишнику в руку, а только ПРЕДЪЯВИТЬ - т.е. показать.

Как-то так...

2.3. На вимогу працівника міліції (позаштатного співробітника
чи дружинника Державтоінспекції, які мають відповідне посвідчення)
водій повинен зупинитися із дотриманням правил зупинки, а також:
    а) передати для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;
    б) дати  можливість  перевірити  технічний  стан,  номери
агрегатів і комплектність транспортного засобу.

а) передати для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;

гляньте на Ютубе "Железный аргумент" прищелкнуть их прищепкой и тисочками вместе и на цепочке к сиденью и передавать в руки инспектору он посмотрит и некуда не денется.
У них и пометки есть иголкой точечки ставят на правах, на носу маленькую дырочку знач водила любит выпить, на рту значит любит поговорить и тд) или просто возьмет техпаспорт, права и выкинет их, докажите потом что вы ему их давали.

killabee вы цитируете ПДД - что является вытяжкой из закона, и оно зачастую идет в рознь с самим законом. В таком случае, закон имеет высшую силу, чем любой подзаконный акт, внутреннее распоряжение и т.д.
Более того, единственная 126 статья админ.кодекса в новой редакции исключает меру наказания при НЕПЕРЕДАЧЕ документов. Отсюда следует, что даже если гаец будет давить на ваш пункт ПДД, то просто нет статьи по которой вас могут наказать - нет статьи, нет протокола.

Отредактировал Vacony - 17 Августа, 2011, 16:19

За год пользования авто по доверенности, останавливали раз 10, ни разу не показал доверенность. Предъявлял только права и техпаспорт(временного талона у меня нет)!

Доввереность отменили это точно,тех.талон тоже,но есть НО,если гаишник тебя остановил и видит что у тебя отваливаются колеса или ты ногами бежитш по асфальту ,то он имеет право забрать машину на площадку для дальнейшего прохождения ТО!

то он имеет право забрать машину на площадку для дальнейшего прохождения ТО!

откуда сей бред? И у кого в головах он рожден??? Разве что у гаишнега какого нить недалекого (что неудивительно).
Рекомендую зачитать полезную статью на тему отмены ТО:

Не успели автолюбители отпраздновать отмену государственного техосмотра, как представители ГАИ шокировали водителей заявлением о том, что теперь будут проводить контроль техсостояния авто прямо на дороге. Причем МВД уже заключило соглашения на закупку мобильных станций для диагностики состояния автомобилей.
Водители сразу же заговорили о том, что лучше бы никакого закона про отмену техосмотра не было мол, раньше наличие талона ТО служило доказательством исправности автомобиля, а теперь машины будут останавливать для диагностики на каждом углу и штрафовать за любую мелочь. «Сегодня» выяснила, действительно ли будут проверять авто на дорогах или ГАИ опять выдает желаемое за действительное.

ЗАКОННЫЙ ВОПРОС
Попытки проверять техсостояние автомобилей в период между техническими осмотрами производились еще в 2008 году. Тогда МВД выпустило приказ №534, регламентирующий такую процедуру. Однако весной 2009-го его отменили как незаконный. Но и до отмены 534-го приказа автомобилисты легко оспаривали штрафы, которые выписывали после техосмотра не на СТО. Дело в том, что ст. 35 ЗУ «О дорожном движении» и тогда, и в данный момент предусматривает единственный случай проверки техсостояния: государственный технический осмотр. Следовательно, любые требования должностных лиц, не прописанные в законодательстве, можно не выполнять. А остановка автомобиля именно с целью проведения техосмотра на дороге является, по мнению руководителя общественного проекта «Дорожный контроль» юриста Ростислава Шапошникова (он выиграл уже несколько десятков дел против ГАИ), незаконной. Эксперт обращает внимание на то, что такие действия инспекторов являются превышением власти и служебных полномочий ответственность за это предусмотрена в ст. 365 УК Украины. То есть нужно сразу же жаловаться в прокуратуру.

В принятых изменениях в законодательство (вступят в силу в средине августа) четко прописано, что частные легковые автомобили вообще не подлежат обязательному техническому контролю. То есть проводить техническую проверку представители ГАИ могут, но только в том случае, если водитель или владелец такого автомобиля сам этого желает. Один из ключевых моментов взимание платы за такую диагностику. Если ГАИ после закупки автомобилей, оснащенных диагностическим оборудованием, будет останавливать авто участников дорожного движения и направлять на платную проверку, то это будет нарушением ст. 17 ЗУ «О защите прав потребителей» (запрещает принуждение к приобретению ненужных товаров и услуг) и ст. 9 ЗУ «О защите от недобросовестной конкуренции» (запрещает принудительный ассортимент услуг). Получается, что техническая проверка на дорогах, даже если ее будут проводить, должна быть только бесплатной. Но и в этом случае нарушается антимонопольное законодательство поскольку на частных СТО такие услуги предоставляются за деньги, а ГАИ оказывает их бесплатно, это является недобросовестной конкуренцией.

КАК ПРОВЕРЯЮТ АВТО ЗА РУБЕЖОМ
Каждый раз при изменении автомобильного законодательства власть имущие ссылаются за опыт стран ЕС и США. В отношении техосмотра на дорогах часто приводят опыт Германии, мол, там же его проводят и в случае несоответствия автомобиля немецким нормам и стандартам, машину забирают, а водителя штрафуют.

ЕВРОПА. Мой звонок к немецким коллегам-автожурналистам с вопросом о техосмотре на дороге поставил их в тупик. Что-то такое они слышали, но ни разу никого из них для проведения техосмотра не останавливали. Хорошо подумав, немецкий автожурналист Герхард Мигель вспомнил, что технический контроль на дорогах у них проводится службой BAG с помощью оснащенных диагностическим оборудованием микроавтобусов. Но BAG не имеет к полиции никакого отношения и проверяет исключительно грузовики и автобусы. А полиция вопросов техосмотра никак вообще не касается его проводят только частные СТО. Однако полицейский может оштрафовать в том случае, если обнаружит видимые неисправности автомобиля (например, треснувшее стекло). Но о полноценном техосмотре с использованием диагностического оборудования речи не идет. Аналогично работают и их коллеги в других странах Западной Европы. А как за океаном?

США. Здесь охраной дорог занимается и дорожная полиция, и полиция штата, и служба шерифа. Но делают основной упор на том, что преследуют и арестовывают преступников. Контроль же за соблюдением ДТП и выписывание штрафов возлагается в основном на дорожные камеры с автоматизированными системами. А вот техосмотра в 13-ти штатах вообще нет; в других проверяют лишь выхлопные газы, и только в 3 штатах проводят полноценную проверку. Но, как и в Европе, за видимые невооруженным взглядом несоответствия авто отправят на штрафплощадку.

НОУ-ХАУ? Судя по опыту других стран, идея проводить техосмотр на дороге для легковушек изобретение украинской Госавтоинспекции, аналогов которому нет. Но даже если примут множество подзаконных актов и легализуют такую возможность есть ли в ней смысл? Ведь, по официальной украинской статистике, доля ДТП, которые произошли из-за технической неисправности, составляет всего 0,3%. Рискнем предположить, что новый контроль хотят ввести лишь для наполнения карманов гаишников.

К КАКИМ НЕИСПРАВНОСТЯМ ОБЯЗАН ПРИДРАТЬСЯ ИНСПЕКТОР ГАИ
И в действующем законодательстве, и в том, которое должно вступить в силу в августе, требования к техсостоянию авто одинаковы прописаны в п. 3.14 ПДД. При этом существует перечень неисправностей (п. 31.6 ПДД), при которых водитель не имеет права ехать дальше своим ходом (только на буксире либо на эвакуаторе). Так, водители не имеют права продолжать движение, если у них: во-первых, тормозная система или рулевое управление не дают возможности остановить авто или осуществить маневр во время езды с минимальной скоростью, во-вторых, в темное время суток или в условиях недостаточной видимости не горят лампы фар или задних габаритных огней, в-третьих, если во время дождя или снегопада не включены стеклоочистители со стороны руля. Правда, сомневаемся, что человек в здравом уме поедет с неисправным рулем либо тормозами.

Сотрудник ГАИ имеет право выявить дефекты авто по внешним признакам. Их немного: если на автомобиле не работает левая фара в режиме ближнего света, лобовое стекло покрыто трещинами, нет зеркала заднего вида, из выхлопной трубы идет черный дым либо отсутствуют предусмотренные кузовные детали. В таких случаях инспектор обязан остановить машину и составить протокол.

Когда авто не соответствует правилам*

**1. Неисправны тормоза
Тормозной пусть с 40 км в час превышает 14,7 м
Изменена конструкция тормозной системы
Течет гидропривод
Не работает ручник

2. Проблемы с рулевым управлением
Люфт руля превышает 10 градусов
Изменения в конструкцию (в том числе «неродные» детали)
Неисправен гидроусилитель

3. Световые приборы
Нарушена регулировка света фар
На фары/фонари нанесена тонировка
Не работают габаритные огни, аварийка
Не горит лампа левой фары в режиме ближнего света
Количество, тип, цвет, размещение и режим работы не соответствуют конструкции

4. Не работают стеклоочистители и стеклоомыватели

5. Колеса и шины
Рисунок протектора меньше 1,6 мм
Шины имеют повреждения (порезы, разрывы, оголенный корд) и/или не соответствуют по размеру
На одну ось установлены разные шины (по типу, размеру, рисунку протектора, свойствам)

6. Двигатель
Подтекает топливо
Заметный дым из выхлопной трубы
Содержание вредных веществ в выхлопных газах превышает нормы

7. Корпус
Отсутствует бампер
Отсутствуют зеркала заднего вида
Тонировка не соответствует нормам (ГОСТ 5727-88)

8. Салон
Не работает стеклообдув
Не работает спидометр
Не работает звуковой сигнал
Нет аптечки, знака аварийной остановки, огнетушителя
Нет ремней безопасности (либо они неисправны), подголовников
Не работают механизм регулировки водительского сиденья и стеклоподъемники
Стекло загромождено посторонними предметами, ухудшающими обзор

* В соответствии с нынешней редакцией ПДД

** В случае возникновения в дороге неисправности, водитель обязан остановиться и устранить ее. Если это невозможно двигаться как можно более коротким путем к месту стоянки либо ремонта с включенной аварийкой.

Источник данных: Правила дорожного движения Украины

ШТРАФЫ ЗА ПОЛОМКУ
Ответственность за езду на неисправном автомобиле довольно серьезная. Согласно со ст. 121 Кодекса Украины про административные правонарушения штраф, в том случае, если инспектор обнаружит серьезную техническую неисправность, составляет 340850 грн. А за повторение такого правонарушения в течение года водителя могут лишить прав на срок от 3 до 6 месяцев либо ему грозит админарест сроком от 5 до 10 суток. Конкретное решение про наказание принимает суд, а инспектор на дороге лишь составляет протокол.

Однако инспектор имеет полное право запретить дальнейшую эксплуатацию таких транспортных средств, в том числе и методом доставки машины на штрафплощадку. Но лишь в крайнем случае.

Дело в том, что водитель вовсе не обязан сам везти машину на штрафплощадку либо передавать инспектору ключи для этого должны использовать только эвакуатор. И то лишь в том случае, если автомобиль создает серьезные помехи для дорожного движения. Повторяется это условие и п. 2 постановления Кабмина №1102. А согласно со ст. 265-2 Админкодекса, временное задержание транспортного средства проводится путем его блокировки, например, при помощи блокиратора на колеса.

КОМУ СТОИТ ОПАСАТЬСЯ
Несмотря на то, что непосредственно проводить техосмотр на дороге ГАИ не имеет права, функция контроля за соблюдением правил дорожного движения у них есть (в том числе, остается и после грядущих изменений в законодательство).

А появление диагностических инструментов позволит штрафовать водителей, которые увлекаются незаконным тюнингом. Так, гаишники теперь смогут доказать, например, что фары светят сильно ярко (это слепит других водителей), задние фонари чрезмерно затонированы (эта идиотская мода приводит к тому, что ночью такие машины становятся призраками), катализатор для увеличения мощности двигателя вырезан или произведен чип-тюнинг (из-за этого автомобиль сильно загрязняет окружающую среду), а выхлопная труба слишком шумит (дикий рык раздражает окружающих).

Сейчас, если инспектор видит подобные нарушения, составить протокол и выписать штраф он не может водитель легко через суд может доказать, что определение неисправности «на глаз» не является доказательством.

Если закупленное оборудование будут использовать именно с такой целью водители нововведение будут приветствовать.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ГАИ ПРОВОДИТ ТО
Если ГАИ все-таки начнет производить незаконные техосмотры на дорогах, водителям нужно знать как избежать штрафа на законных основаниях. Для этого «Сегодня» на основе действующего законодательства разработала несколько советов.

ВКЛЮЧАЙТЕ АВАРИЙКУ. Хотя сотрудники ГАИ и обязаны составить протокол за управление неисправным транспортным средством, в ПДД есть оговорка, которая позволяет избежать штрафа. Так, согласно п. 31.5, если поломка случилась в пути, водитель должен принять меры к устранению проблем не месте. А если это сделать невозможно, ему позволено продолжить движение на неисправном ТС к месту ремонта или стоянки на минимальной безопасной скорости с включенной аварийной сигнализацией. То есть, увидев, что впереди находится патруль ГАИ, достаточно просто включить «аварийку». Если же этого не сделать, «съехать» на то, что она не работает, не получится: в таком случае водитель обязан закрепить на задней части машины знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.

ТРЕБУЙТЕ ДОКУМЕНТЫ. Если есть какие-либо претензии к автотранспорту, сотрудник ГАИ еще перед проведением диагностики обязан составить протокол, в котором указать все, к чему у него есть претензии, и написать направление на диагностику. А уже после этого проводить проверку на основании конкретных подозрений.

Гаишник обязан занести в протокол все, что показала аппаратура, копию документа он обязан предоставить водителю.

И если приборы выявили, что автомобиль исправен, можно обращаться с жалобой в прокуратуру и за незаконную остановку, и за незаконную (без оснований) проверку. В жалобе нужно указать все неприятности, в том числе и моральные страдания, которые возникли в результате незаконной проверки. В том числе, как показывает опыт организации «Дорожный контроль», вполне реально добиться возбуждения против такого сотрудника ГАИ уголовного дела за превышение полномочий.

killabee вы читируете ПДД - что является вытяжкой из закона, и оно зачастую изет в рознь с самим законом. В таком случае закон имеет высшую силу, чем любой подзаконный акт, внутреннее распоряжение и т.д.
Более того, единственная 126 статья админ.кодекса в новой реадкции исключает меру наказания при НЕПЕРЕДАЧЕ документов. Отсюда следую, что даже если гаец будет давить на ваш пункт ПДД, то просто нет статьи по которой вас могут наказать - нет статьи, нет протокола.

Что такое ПДД, я знаю... Также я знаю, что такое коап.

Стаття 125. Інші порушення правил дорожнього руху

Інші порушення правил дорожнього руху, крім передбачених статтями 121-128, частинами першою і другою статті 129, статтями 139 і 140 цього Кодексу, тягнуть за собою попередження.

Шо мы тут видим? Нарушение ПДД есть? Есть! Под приведенные статьи попадает? Уже нет! Под эту статью попадает? Уже да! Шо тут не ясно?
Так что не надо рассказывать, что по закону можно ездить на чужой машине без доков, ибо имеет место быть нарушение ПДД и имеет место быть мера его пресечения по статье коап, хоть это и предупреждение...

ЗЫ: По закону попередження, простыми словами, - это тоже протокол, для тех кто не в курсе...
ЗЫЫ: Другое дело, будет ли эта мера пресечения применяться на практике...

гляньте на Ютубе "Железный аргумент" прищелкнуть их прищепкой и тисочками вместе и на цепочке к сиденью и передавать в руки инспектору он посмотрит и некуда не денется.

Ооо... Я шото подобное видел, када чувак гаеру передавал доки, запаянные в прозрачный пластиковый кейс на чепочке... Все круто, тока носить с собой неудобно...

killabee по Вашей логике - непоказ страховки тоже под 125 попадает ?