Рекламный блок.

Наверняка кто-то пробовал?
У кого есть опыт использования данной присадкой MPG-CAPS поделитесь результатами!!!

нет пункта "Нае6%%№льство", голосовал бы за него.

Отношусь к присадкам скептически, но знаю автослесарей с богатым опытом, даже нескольких мотористов которые пользуются присадками в топливо (на счёт производителя правда не знаю). Мой знакомый уже несколько лет заливает присадку, у него иномарка 90-х, постоянно доставал своими рассказами о чудо присадках, удивительно но я ощутил разницу работы его машины без присадки и с присадкой(выкатали остатки бака с присадкой и залили из канистры тот же бенз только уже без неё). После 15 мин работы мотор стал работать не ровно-заметно начал давать резонанс, появилась вибрация. Говорит что даже выхлопную реже в 2 раза менять стал, чем раньше, за счёт того что якобы топливо лучше сгорает. Даже после увиденного, в свою заливать не рискнул) Производители различных присадок активно осваиваются на рынке, всё тому способствует: и низкий ресурс большинства современныхх двигателей, трансмиссий, плохое качество топлива, люди покупаются на рекламу и берут писадки в надежде избежать кап. ремонта или покупают присадку в бензин якобы, дающей возможность избежать чистки форсунок... Всё же массовые бензины не отвечают требованиям по содержанию свинца (для этилированных бензинов), массовой доли серы, отсутствию регламентации содержания бензола и моющих присадок.

Материал из википедии:

Повышение качества автомобильного бензина

Повысить качество автомобильных бензинов можно за счет следующих мероприятий:

-отказа от применения в составе бензинов соединений свинца;
-снижения содержания в бензине серы до 0,05%, а в перспективе до 0,003%;
-снижения содержания в бензине ароматических углеводородов до 45%, а в перспективе до 35%;
-нормирования концентрации фактических смол в бензинах на месте применения на уровне -не более 5 мг на 100 см³;
-деления бензинов по фракционному составу и давлению насыщенных паров на 8 классов с учетом сезона эксплуатации автомобилей и температуры окружающей среды, характерной для конкретной климатической зоны. Наличие классов позволяет выпускать бензин со свойствами, оптимальными для реальных температур окружающего воздуха, что обеспечивает работу двигателей без образования паровых пробок при температурах воздуха до +60 °С, а также гарантирует высокую испаряемость бензинов и легкий пуск двигателя при температурах ниже -35 °С;
-введения моющих присадок, не допускающих загрязнения и осмоления деталей топливной аппаратуры.

Очень жду отзывов форумчан по добавочным продуктам, может и существуют такие, продлевающие ресурс нашим "ласточкам")

Отредактировал musicman - 1 Ноября, 2011, 18:05

Я приобрел себе это чудо, пока в процессе обкатки. С образованием некоторых физ.свойств некой пленки в камере сгорания заявленной в процессе эксплуатации присадки в некотором роде согласен. Сам в прошлом моторист. Нужно пробежать определенный пробег чтоб получить результат, пока в процессе пробега. Дальше будет ...

pushkiin думаю, многим будет интересны Ваши результаты, ждём-с)))

проблема с присадками в бензин решается легко...ездой на газу. что я впринципи и делаю)

ездой на газу

Согласен, но установка ГБО с разрешением в ГАИ немного тормозит этот процесс + небольшая, но потеря мощности. Что для легкового не заметно, а для свыше 3.5 т. заметно.

Пока пробег (ВАЗ-2106, двиг.011) составил 80 км, заметно увеличилась динамичность, с экономией пока ничего не ясно.

http://www.adioz.com.ua/?m=345 Мой брат с восторгом отзывался об этой присадке к маслу.Хочу вот купить попробовать, сие чудо)

Нормальная штука, я в 95 году пользовался, залил я ее при двух сменах масла. Как то приключилась история, я был в пути, ехал с автовокзала на Маршала Жукова, возле Сантехпрома загорелась лампочка давления масла (ехать надо было срочно, некогда было выяснять) и без давления я съездил туда и обратно думал хана движку. Нашел потом причину отсутствия давления, исправил. Двигателю хоть бы хны, после этого случае на том двигателе докатал до кап. ремонта еще около 80 тыс. километров. Так что могу посоветовать не пожалеете. Эта присадка ничего с металлом не делает, в смысле того что коленвал потом нормально шлифовался и блок подлежал расточке.

началось с

Наверняка кто-то пробовал?
У кого есть опыт использования данной присадкой MPG-CAPS поделитесь результатами!!!

а вот и и САМ СЕБЕ отвечает

Нормальная штука, я в 95 году пользовался, залил я ее при двух сменах масла. Как то приключилась история, я был в пути, ехал с автовокзала на Маршала Жукова, возле Сантехпрома загорелась лампочка давления масла (ехать надо было срочно, некогда было выяснять) и без давления я съездил туда и обратно думал хана движку. Нашел потом причину отсутствия давления, исправил. Двигателю хоть бы хны, после этого случае на том двигателе докатал до кап. ремонта еще около 80 тыс. километров. Так что могу посоветовать не пожалеете. Эта присадка ничего с металлом не делает, в смысле того что коленвал потом нормально шлифовался и блок подлежал расточке.

как то все это на саморекламу похоже....

alexandr2011 отвечал я по предыдущему посту по поводу присадки к маслу "Super Gold Ozerol MP-8, Diamond Ozerol MP-10", а не о MPG-CAPS. И просил поделится людей ИХ опытом если таковой имеется! А свои результаты я буду выкладывать сам.

У Вас есть опыт? - нет, так и не надо. Я ничего не рекламирую, а делюсь собственным опытом использования.

Отредактировал pushkiin - 8 Ноября, 2011, 12:40

Вот мне любопытно - о каких результатах идет речь и каким образом Вы их получили?

о каких результатах идет речь и каким образом Вы их получили?

О результатах эксплуатации автомобиля после применения сравнивая с тем что было до.

Пробег с момента добавления пока 150 км. Были до этого провалы при переходе с малых оборотов на средние - теперь нет.

В вопросе использования каких-либо дополнительных материалов, с целью улучшения работы двигателя, можно опираться только на мнение людей, которым полностью доверяешь, т.к. сейчас внедряются масса различных бизнес проектов (и не только в этой области), причем, любыми путями.

Были до этого провалы при переходе с малых оборотов на средние

Если двигло карбюраторное - засорен жиклер 98%. Могло случится совпадение что мусоринка промылась и провалы пропали. На правах имхо.

О результатах эксплуатации автомобиля после применения сравнивая с тем что было до.

Какие именно результаты Вы имеете ввиду? На что по Вашему мнению должно повлиять эта технология? Каким образом эти результаты будут измеряны? Интересует развернутый ответ грамотного специалиста-моториста, основанный на конкретных примерах, а не общие фразы "ниачОм", коими и так пестрят все предложения о чудоприсадках. Спасибо.

Перечитал их сайт... Улыбнуло описание препарата вызвав массу вопросов. Например проблема современных дизельных моторов слабый нагрев теплоносителя в следствии более высокого КПД. Отсюда использование в конструкции автомобилей дополнительных подогревателей для комфорта в салоне. Судя по описанию чудо-свойств препарата все потуги автоинженеров будут сведены на нет и двигатель если не замерзнет, то точно не войдет в зону рабочих температур.
Про то что тепло давит на поршень это вообще что-то новенькое в термодинамике - "После сгорания топлива, тепло, которое частично шло на нагрев двигателя, направляется на поршень, и из-за этого увеличивается мощность двигателя" - видимо я один ошибочно полагал что за это ответственно давление...
"Важно понимать, что микропленка довольно быстро ищезает, если прекратить использование биокатализатора. Поэтому добавлять его в топливо нужно регулярно" - вообще шедевр маркетинга))
Вообщем с нетерпением жду результата исследования ТС

Отредактировал DoctorGAZ - 10 Ноября, 2011, 11:52

внедряются масса различных бизнес проектов (и не только в этой области), причем, любыми путями.

Товар продвигается на рынок разными путями. Кто-то использует рекламу, кото-то другие технологии.

Если двигло карбюраторное - засорен жиклер 98%

А можете ответить какой жиклер?

Перечитал их сайт...

Их сайт не адаптирован под технический русский. Переводом занимались люди далекие от технического образования, отсюда и такие моменты.

А на счет

добавлять его в топливо нужно регулярно

Но пленка образуется только вследствии наличия определенных органических элементов, которые сами по себе отсутсвуют в изначальном виде на АЗС.

жду результата исследования

Результат будет 100%, а вот какой он будет положительный или отрицательный или вообще никакой покажет время.

Их сайт не адаптирован под технический русский. Переводом занимались люди далекие от технического образования, отсюда и такие моменты.

Да, зато он адаптирован на продажи для рускоязычного потребителя и "такие моменты" несут очень важную смысловую нагрузку и влияние на решение брать или не брать!

Результат будет 100%, а вот какой он будет положительный или отрицательный или вообще никакой покажет время

Не рискну предвидеть результаты данного иследования, но как правило все опубликованные результаты независимых экспертиз подобных технологий приходили к выводу, что результат от эффекта использования присадок укладывался в погрешность измерений и вычислений...

Долгожданная, зарекомендовавшая себя, с улучшенными свойствами, обладающая несколькими существенными преимуществами, действующая сразу, после добавления в топливо, отлично растворимая при низких температурах, экономичная и действенна, снижающая расход топлива до 25%, производящаяся в США, изготавливаемая на органической основе наноквантовая био-присадка Master Gold Diamond Super Lox 18-77/14.33
в упаковке для постоянного применения с любым видом топлива.

Читайте подробнее о MPG-BOOST или проконсультируйтесь по телефонам вверху сайта.

рендер текста сайта MPG-BOOST


А лучше посмотрите Джорджа Карлина, "о рекламе" (и не только о ней)
http://www.youtube.com/watch?v=FXKB61g9Oog

Отредактировал malinoviy - 10 Ноября, 2011, 21:50

Хотелось обратить внимание на то, что фирмы производители различных присадок, усилено ищут формулу присадки, применив которую потребитель уже не мог с нее соскочить, по примеру биодобавок для формирования микрофлоры кишечника, подсев на которую, человек не может без нее нормально существовать, может быть пример не совсем корректный но примерно так. Для себя не вижу особого смысла их применять.