Рекламный блок.

[High8 | Профиль]

Начитался в инете по-поводу данной процедуры. Теперь думаю - стоит ли заморачиваться. Как раз смена масла предстоит. К движку в общем-то претензий нет. Хотя заглянув в свечной колодец увидел достаточно серьезный нагар на поршнях.
Может кто-то себе делал - расскажите как оно?

[Бобер | Бездомный]

[ad0tv | Профиль]

я делал. Купил хадо присадку, в магазине хадовском. Тюбик на циллиндр. По выдавливал по инструкции, подождал малёхо, а потом завёл. до, промерял компрессию, и после. всё выровнялось. Но такого как пишут копоть и вонь у меня почемуто не было. Но главное результат. Вроде как работает, и масло стало меньше есть

[High8 | Профиль]

Наверно двиг был не сильно засранный. Хотя читал про хадо - вроде как не очень. Хвалят Лавр, но даже не знаю продают ли его у нас.

[Автолюбитель | Профиль]

Журнал "За рулём" когда- то проводил тест-испытания очищающих присадок.Их вывод -
жизнь не имеет общего с рекламой.Я сам -моторист.Удалить нагар с поршней и из камеры сгорания даже ножом нелегко.Можно замочить в каком-то агрессивном растворе,но не извесно как к нему отнесуться сальники и прокладки.И что-б отставший нагар не забил
нейтрализатор.С карбюраторными моделями проще.Можно на средних оборотах вливать в диффузор воду ОЧЕНЬ ТОНКОЙ струйкой.Она отобьёт рыхлый нагар.А реклама выдаёт желаемое за действительное.

[High8 | Профиль]

Т.е. предлагаете не заморачиваться?

[Tank | Профиль]

А чего там заморачиваться? Все очень просто, только вопрос зачем? Это делают при залегших кольцах, как попытку восстановить их подвижность.
я делал Хадовской раскоксовкой тоже. Только там балончик под давлением, пшикаешь в каждый цилиндр, закручиваешь свечи, ждешь 15 мин, заводишь, газуешь и все. Мне немного подняло компрессию, не знаю правда надолго ли...

[High8 | Профиль]

Это делают при залегших кольцах, как попытку восстановить их подвижность.

Некоторые "параноики" на специализированных форумах говорят, что делают раскоксовку каждую вторую смену масла. Типа для профилактики. Возможно я сам становлюсь таким "параноиком". Уже несколько раз давал себе обещание решать проблемы только по мере поступления. Но периодически накрывает.
Попробую для начала компрессию замерять, а там видно будет.

[Автолюбитель | Профиль]

Прежде чем устранять последствия узнайте причину закоксовки.
1.Отжили своё кольца.
2.Зачерствели сальники клапанов (присутствует масло на резьбе свечей).
3.Частые поездки на малых оборотах,на непрогретом двигателе,на короткие расстояния
(иногда проедьте по трассе на больших оборотах).
4.Паршивое масло или топливо.
Нагар есть у всех,но его должно быть в меру.