Рекламный блок.

Вот насобирал кровные и подумываю над покупкой нового авто.
Поскольку не являюсь фанатом смены вещей, то авто покупается на ближайшие лет 10-20.
В связи с этим хочется услышать конкретные примеры во сколько выливается обслуживание той или иной марки бюджетного автомобиля.
Интересует Рено (логан, сандеро)
Форд (Фьюжн)
или все таки Лада (приора, калина)
может у кого есть новый Черри "Беат"
Для примера, один сотрудник взял б.у. ланос и через год у него полетел движок, ремонт ему вышел в 1500 у.е... еще через некоторое время со стартером мучался.
Другой взял новый Жили СК, но зато за год прошел только плановое ТО за 1500-2000 грн. и все.

из всего перечисленного логан с кондеем оптимал, хотя смотря какие предпочтения. Чери беат тот же чери куку только выше

Гэс
а может начать с просмотра краш-тестов?

parolex
нафиг мне краш тесты то?
я на нем гонять не собираюсь.
просто вкладывать в машину больше пары тысяч грн. в год считаю не целесообразным.
(машина будет использоваться исключительно для поездок за город, в городе хожу пешком, т.к. живу в центре и работаю тоже)

Гэс

Форд (Фьюжн)

У брата такой форд, 2006 года, брал нульцевый с салона. С гарантии сразу снялся, так как 1700-2.2к за ТО (смену фильтров, доливку масла + если что-то другое найдут, то за ваши деньги ремонт) это обдираловка...
За 6 лет эксплуатации только замена масла+расходников. Пробег 100к. Проблем вообще никаких!

Насчёт стоимости содержания - однозначного ответа не получится.Если можешь чинить сам
-любая машина нормальная.На какую-то запчасти дороже,но они и не нужны почти никогда;
на другую всё можно купить на любом углу,а через месяц выкинуть.А на сервисе отдадите
сумму мало зависящую от марки авто и много-от совести (или её отсутствия)сервисменов.
Ваш-же пример - капиталка движка Ланоса за 1500уе.Абсурд.Новый движок купить можно.
Недавно делал мотор на Вектру (почти такой-же),хозяину обошлось в 500уе.

Другой взял новый Жили СК, но зато за год прошел только плановое ТО за 1500-2000 грн. и все.

Плановое ТО на джили стоит около 600 грн. Только на 40 000 около 1300 грн и то можно дешевле. Эксплуатация СК обходится с заправкой и обслуживанием меньше 1 грн/километр.
Лучший автомобиль - новый автомобиль.

Форд (Фьюжн)

Как бывший владелец данного авто, уверенно скажу: ну их нафиг с ценами на ТО и запчасти. Больше форд никогда не куплю и вам не советую. После одной! неудачной заправки каким-то г-ном чекэнджин стал моим другом и постоянным направлением вытягивания денег на чистку всего и вся в топливной системе и замене половины того, что там вообще можно менять. Собственно с этой проблемой авто и был продан и забыт.

Как бывший владелец данного авто, уверенно скажу: ну их нафиг с ценами на ТО и запчасти. Больше форд никогда не куплю и вам не советую. После одной! неудачной заправки каким-то г-ном чекэнджин стал моим другом и постоянным направлением вытягивания денег на чистку всего и вся в топливной системе и замене половины того, что там вообще можно менять. Собственно с этой проблемой авто и был продан и забыт.

Карма у вас плохая может?
ТО дорогое, поэтому снялись с гарантии. Регулярная заправка на Шелле, Лукойле и Воге 95-м и 95-м+, и никаких проблем небыло и нет. Посмотрев на Форд брата, купил себе Кугу, и езжу довольный как удав.. Ни в коем случае не агитирую за Форд, просто мнение человека который эксплуатировал эту машину over5 years.

А насчет запчастей, уж не дороже французов, если сейчас Рено можно таким назвать... Намучался я в свое время с Пежо, так что теперь в сторону Франции не смотрю. Только в гастрономических целях )))

А ничего, что куга и фьюжин немного в разных ценовых категориях. Раза в 2 так. Давайте авео и комаро сравним? А, что тоже шевроле))

Отредактировал login00999 - 19 Май, 2012, 15:34

как-то мучают меня сомнения что китайцы проживут лет 10-20.
Правильный вопрос был задан выше: Вы машину сами собираетесь обслуживать или СТО???

login00999
А ничего что я писал про Форд Фьюжн брата, который каждый день вижу и знаю машину от и до, все минсы и плюсы. И оценив, как его Форд Фьюжн вёл себя за шесть лет эксплуатации, я решил себе купит тоже Форд, но Кугу. Вы читали между строк наверное...

Как не крути дэу анус рулит, проверенная временем, надёжная и недорогая в обслуге машина, за её цену ей просто нет равных.

Отредактировал Sashmaster - 20 Май, 2012, 10:52

Вы машину сами собираетесь обслуживать или СТО???

Да скорее всего сам.
т.к. сейчас являюсь владельцем 412...
поэтому и интересуюсь рено, на него вроде и запчасти не проблема и взимозаменяемые есть..

дэу анус рулит

да как то дэу только с такси ассоциируется...
вообще приглянулся- сандеро степвей

Отредактировал Гэс - 20 Май, 2012, 20:18

Сам в молодости проездил 10 лет на Москвиче,а потом пошли старые иномарки.Так вот,от
Москвича есль что-то и подойдёт,то совсем немногое и только на БМВ 70х годов.Не надо
заранее экономить на мелочах.Лучше и дешевле один раз поставить родную деталь,чем лепить всякий хлам и потом бояться ездить.Рено имел 3 штуки 80х годов.Простые,надёжные,легко и недорого чиняться,но наши запчасти не подходят.И вообще
стремление "чинить"больше соответствует отечественной технике,иномарки - что-бы ездить
и иногда обслуживать.Когда после Москвича пересел на Опель Аскону 83го года,сразу стало нечего делать по выходным.

Автолюбитель
Ну на своем москвиче, после капиталки кузова и движка, ходовки.. последние два года практически вообще ничего не вкладывал в него..
А по поводу того, что запчасти не проблема - просто почитал форумы про китайские авто, и сервисное обслуживание.. что запчасти по две недели идут..

Отредактировал Гэс - 20 Май, 2012, 21:31

Про китайцев ничего сказать не могу,своего опыта нет ,а мнения других сильно расходятся.Но судя по тому как быстро они дают новые модели есть сомнение в наличии через несколько лет
деталей к моделям снятым с производства.С каким-нибуть Логаном проблем должно быть меньше.За те-же деньги получаешь меньше понтов и больше железа.На любителя.А к любой иномарке запчасти перестали быть проблемой уже лет 10-15 назад.Просто есть машины с
более (Вольво,Альфа-Ромео),или менее (Рено,Опель)дорогими запчастями.У меня сейчас
Шкода и Форд,так всё что пожелаешь можно купить в магазине(дороже),или заказать
у знакомого поставщика(дешевле,но ждёшь пару дней).В перечисленных Вами желаемых машинах экзотики нет,и проблем с расходниками быть не должно (в Симферополе).

Интересует Рено (логан, сандеро)
Форд (Фьюжн)
или все таки Лада (приора, калина)
может у кого есть новый Черри "Беат"

Авео или Ланос не рассматриваются вообще?

Авео или Ланос не рассматриваются вообще?

Ланос однозначно - нет.
Авео - дороже чем рено выходит.
Вообще присматриваюсь к машинам с повышенным клиренсом, поэтому "Степвей", вроде как вне конкуренции.
Просто интересно было насколько он не прихотливый (он на базе логана), если действительно рено не дорог в обслуживании, то выбор думаю на нем и остановить.

Гэс
Я бы руки оторвал дизайнерам Логана
В свое время рассматривал как вариант и выбрал Авео
за 100к пробега и 4 года ни разу не пожалел!