Рекламный блок.

Резинки на задних тягах все новые, все амортизаторы новые, рулевая трапеция, шаровые и рулевая колонка тоже. "Плавала" она по дороге и до замены всей ходовки (правда немного сильнее). После ремонта стало меньше. Что может еще влиять на это в данном чудо автомобиле? Подскажите пожалуйста, если кто сталкивался.

Заранее спасибо!

резина, развал схождение, балансировка колес

В чем выражается и на каких скоростях "плавучесть" ?
Вас уводит просто так или не четкая реакция на руль ? На скорости или даже при 20км вялость ?

резина, развал схождение, балансировка колес

+1 особенно резина;
у меня при замене рулевой колонки, начало носить морду так, что пришлось поставить старую;
на одной машине, после удара в зад плохо вытянули задний лонжерон, с тех пор больше 90 ездит страшно, не держит вообще, смирился

продольный и поперечный рычаг проверь...

В чем выражается и на каких скоростях "плавучесть" ?
Вас уводит просто так или не четкая реакция на руль ? На скорости или даже при 20км вялость ?

В основном на скоросте больше 60 км. но и на 20 км чувствуется что машина какая то жидковатая что ли. реакция на руль вроде нормальная.

продольный и поперечный рычаг проверь...

я же говорю поменяно все.

резина, развал схождение, балансировка колес

проверял балансировку - все ок. развал делел после ремонта, и проверял через неделю - тоже все нормально.
а на счет резины тоже рассматривал этот вариант, но и на другой такая же ерунда(((
Что делать не знаю(((
Слышал еще что метал на лонжеронах может "устал", поэтому и гуляет.

Отредактировал trotill - 31 Май, 2012, 16:12

у меня при замене рулевой колонки, начало носить морду так, что пришлось поставить старую;

пришлось Поставить старую колонку? Просто у меня и на старой так же было, в общем поэтому и менял ее, думал что моей уже хана, но увы, результата ноль((

Как вариант одолжить распорку подкапотную и попробовать проехаться, хотя такого не припомню даже на гнилых корчах

хотя такого не припомню даже на гнилых корчах

в том и дело что она не гнилая, хоть и 87 года. вот и ломаю голову из - за чего она так себя вести стала((( машина год простояла в гараже, потом стал на ней ездить. По началу было нормально, потом стал замечать что она плавает, но грешил на всякие резинки (из-за простоя). Поменял все что только можно поменять))) но проблема не исчезла.

но проблема не исчезла.

внимательно осмотри лонжероны в месте крепления рулевой колонки и маятника (в районе маятника редкость а в районе рулевого - болячка). В идеале ктото рулем ворочает а ты снизу на яме смотришь, не гуляет ли лонжерон. прекрасно визуально видно если гуляет. Второе - проверь т.н. "солдатик". Где крепится к кузову поперечная тяга. Все. Больше ничего быть не может там, при тех условиях которые ты описал.

внимательно осмотри лонжероны в месте крепления рулевой колонки и маятника (в районе маятника редкость а в районе рулевого - болячка). В идеале ктото рулем ворочает а ты снизу на яме смотришь, не гуляет ли лонжерон. прекрасно визуально видно если гуляет. Второе - проверь т.н. "солдатик". Где крепится к кузову поперечная тяга. Все. Больше ничего быть не может там, при тех условиях которые ты описал.

+100500
Сам не один жигулятор с таким диагнозом лечил

если тс менял колонку то трещины под ней были бы обнаружены
попроси кого нибудь проехать сзади тебя и посмотреть соосны ли перед и зад, часто бывает что кузов бит и задние колеса едут немного левее или правее передних, тогда станционный развал хоть и точен не исправляет твоего диагноза. случайно задняя поперечная тяга не варенная была???

было что то подобное на ланосе у меня
куда ветер дунет туда и кидает, газу даш влево бросит , отпустишь газ - вправо на неровностях уводило

как я это вылечил
снял передние рычаги и увидел в месте крепления рычага к кузову не отверстие а овал (разбило) видать болт расслабился и рычаг юлозил
наложил на овал шайбу и обварил заодно и салент блоки поменял

теперь гуд

Отредактировал mppstrit - 31 Май, 2012, 21:11

проверь машину по диагоналям перед-зад может быть разница и может быть погнутый чулок задний мост

и может быть погнутый чулок задний мост

полуоси бы выгрызало одну за одной. в посадочном месте подшипника оных

если тс менял колонку то трещины под ней были бы обнаружены

никаких трещин там обычно НЕТ! Просто плавное движение лонжерона вместо рулевой колонки.... Без всяких визуальных трещин!

часто бывает что кузов бит

Кузов не бит. Эта машина в нашей семье с самого рождения))) Соосность в идеале.

никаких трещин там обычно НЕТ! Просто плавное движение лонжерона

Трещин действительно нет, а вот посмотреть гуляет ли лонжерон или нет, честно говоря не догадался. может действительно в этом и кроется злополучная причина))) на выходных проверю.

Всем спасибо за ответы!!!

Если у кого то еще есть варианты жду с нетерпением!!!

Дык а что там с резиной? Марка? Если фуфло какое нибудь установлено - машину не удержишь. Особенно если спереди радиальная резина а сзади - диагональная. Такая комбинация установки шин запрещена Правилами дорожного движения. Ну и конечно же нужно проверить развал-сход и особенно кастор (угол продольного наклона оси поворота колеса) на провереном СТО. Нередко эти параметры "умельцы" выставляют в ноль или вообще на глаз, отсюда тоже "плавучесть" появляется.

заехал бы к Александру на табачку он там полностью машинку может посмотреть.