Рекламный блок.

Тюнинг и колхоз - разные вещи! Теперь просто все будет делать по уму.

Тюнинг и колхоз - разные вещи! Теперь просто все будет делать по уму.

+100500, если делается изменения подобного плана, надо учитывать все так, чтобы оно надежно крепилось, а не по принципу, приварим не отвалиться или, да фигня - притрется........

У меня тоже стоит фильтр низкого сопротивления, но я его поставил по причине того, что у меня родной был разбит, и я был вынужден сделать подобное изменение, но у меня все крепиться достойно, шпильки для крепления задействованы родные карбюратора. А тут 100% колхоз...

З.ы. Не доверяйте свое авто всяким там колхозникам, дороже выйдет, обращайтесь к проверенным людям, которые Вас будут отговаривать от плохих идей, а не говорить, да не вопрос поставим..... Результат вы уже увидели....

З.ы.ы. Если что, могу посоветовать человека, который может помочь с качественным тюнингом, Спортсмены Симфера к нему катаються, ставят турбины, шмурбины, и прочую гадость))))))))) пишите в личку. То что он 100% возьмется за ваш тюнинг не гарантирую, бо он не лепит фигню)))))

У моего знакомого есть племяш, недавно получил права, но уже считает себя "гонщиком".
На ВАЗ-2105!.Ему кореша по клубу "оттюнинговали" мотор- наставили импортных деталей непонятного происхождения. Денег стоило больших и ездило долго - от центра Симферополя
аж до ГРЭСа. В один конец. Поршня были хорошие - импортные,"кованные", только не того размера. Болтались в цилиндрах как колокольчик.

Такой филтРь тянет горячий воздух из моторного отсека,что снижает заполнение цилиндров кислородом,особенно летом.
Не зря у свежих машин сделан забор воздуха до радиатора или возле него.Тунинг наоборот.

нулевик должен хорошо охлаждаться иначе он бесполезен,хотя малюсенький плюсик дает и в горячем виде