Рекламный блок.

от себя добавлю, у самого установлен на классике с двиглом 1.5 карб Солекс 083 - немаловажно правильно подобрать жиклеры (воздушный и топливный) как для первой так и для второй камеры. И не верьте маркировке на жиклере - только проливка оного может указать какую пропускную имеет на самом деле жиклер.

Поставили сегодня 083. Пока вроде нормально. Будем смотреть дальше. Зато теперь другая проблема - запали кольца. Эхх. А все из-за того что голова поведенная была, тосол попал в масло

А все из-за того что голова поведенная была,

это цветмет по сути. Битая чтоли? Или перетянули родимую?

Перегрели или перетянули голову.

Вобщем теперь вопрос настройки 83. Ибо жрет как-то тоже дофига

А как же расход будет низким, если в компрессии нет?

запали кольца

В случае перегрева кольца не западают от того, что в масло попадает тосол (с Ваших слов), и даже не залягают, а лопаются на мелкие кусочки. В Вашем случае произведена неверная диагностика. Найдите нормального специалиста для диагностики и ремонта.

перетянули голову.

А вот при перетяжке болтов крепления ГБЦ более 17 кгс/м - и головка страдает, и лопается блок цилиндров в районе передней части, в районе звезды привода масляного насоса и охлаждающая жидкость течёт в поддон с маслом.

Была замена клапанов. Голову не кинули на плоскость, просто заменили клапана, притерли и поставили. После чего начал пропадать тосол. Через километров 100 открыли клапанную крышку - там все в тосоле, при этом на щупе не видно было тосола. В другом месте сдернули голову - она поведенная. Ее фрезернули, параллельно сменили масло, цепь (была так себе) ну и по мелочи. Затягивали 12,5 кг/см (второй раз, первый - хз). Сейчас тосол вродь не уходит, в масле не видно, но жрет масло и свеча на 2 цилиндре в масле, дым сизый и воняет горелым маслом. До этого масло не жрала

Отредактировал IICUX - 10 Декабря, 2012, 13:53

Когда притирали клапана могли сдёрнуть или надорвать сальники клапанов. Вообще в таких случаях их нужно менять однозначно, а то съэкономили двадцатку и сделали много
бессмысленной работы.

Сальники клапанов меняли. Я даже не думал что можно менять клапана без их замены