Рекламный блок.

собственно овпрос такой: собираюсь купить нерастаможеную машину(Mercedes Vito 2002,дизель, 2151 куб.см) , как правильно посчитать стоимость растаможки и какие точно нужны документы для этого. поиск в интернете просто дает очень расхожие сведения, если кто то проходил процедуру то помогите советом.

зависит от оценочной стоимости авто а потом пойдет томоженный сбор, налоги, кусачая цена на первый учет
yа первому калькулятору показало
авто старше 8 лет, даже оценочная стоимость 2000$
В том числе:
Пошлина (10%) - 200 $
Спецпошлина (0%) - 0 $
Акциз (2,00 за куб.см.) - 5.693 $
НДС (20%) - 1.579 $
Итого только растаможка - 7.472 $

Первая регистрация в ГАИ
(4,00 грн за куб.см.) - 1.082 $
Налог в пенс. фонд (3%) - 237 $
Итого 9.472$ - цена с растаможкой

Авто груз или пассажир?

А если кто то гнать ее будет, естественно не за спасибо + бензин

Второй

Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 2000
Объем двигателя 2151 куб.см
Тип двигателя Дизельный
Возраст автомобиля Б/у старше 8 лет

Суммарные таможенные платежи, EURO 5817
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 200
Акцизный сбор, EURO 4302
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1300
Стоимость растаможенного автомобиля Mercedes Vito, EURO - 7817

Транспортный сбор на год, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 10755

Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 7817 + 10755 грн.


Это при условии, что все будет по-честному

Отредактировал ksirium - 29 Май, 2013, 18:44

благодарю за пояснения , но еше один вопрос. если оформлять не на себя а на брата у которого 1я группа инвалидности , то это как то повлияет на стоимость?

Silver1sk чем свежее авто, тем растаможивание дешевле!

Знакомые с запада рассказывали, что если есть повреждения, цена на таможне падает

1я группа инвалидности

при оформлении немного скинут!

Если у брата группа, не пробовали под него пригнать? авто до 8 лет и объем до 1.8

Отредактировал ksirium - 29 Май, 2013, 19:00

до  2000 литров

когда увеличили ограничение по кубатуре?

задавался подобным вопросом полгода назад. Тоже Вито 2002 г.в. 112й 2.2. Общался с хорошим знакомым из верхов ГАИ, сказал нет смысла, все дорого. Проще через налаженую схему. Сэкономить много не получиться. Даже если 1000 у.е. - оно того не стоит. Тем более что машина не 3000 уёв стоит.

Если у брата группа, не пробовали под него пригнать? авто до 8 лет и объем до 1.8

вроде как отчуждение потом не получиться т.к. авто будет не в собственности инвалида

Silver1sk
если интересно могу дать номер человека,который занимается пригоном машин с Германии,знаю,что из-за бугра надо гнать машину в грузовом кузове,растаможка в разы дешевле,а потом за 1000уе переделать в пассажира

если интересно могу дать номер человека,который занимается пригоном машин с Германии,знаю,что из-за бугра надо гнать машину в грузовом кузове,растаможка в разы дешевле,а потом за 1000уе переделать в пассажира

Разтаможка в разы дешевле если машину ввозить поагрегатно (разобранную). Другие случаи не известны.
Только за разборку за бугром и сборку здесь около 2 к.у.е

Zuba ну это копейки, если везти авто не за 2000 уе... )
На машине в 15000 уе можно не плохо сэкономить... только вот это "серые" пути разобранная, собранная... А как потом это ставить ? регистрировать и т.д.

Разтаможка в разы дешевле если машину ввозить поагрегатно (разобранную)

Когда жил на западе, сосед по такой схеме гонял! Погнал заграницу на эвакуаторе и лафет сзади болтается, через несколько дней возвращается с двумя машинами(без ходовой и оптики) а следом бус в котором ходовая и оптика, разбирали либо сразу у немцев либо у поляков перед границей! Если не ошибаюсь, такая схема под документы(замена кузова) И говорил, что в определенные дни пересекают границу(зеленый коридор)

А как потом это ставить ? регистрировать и т.д.

например вы имеете к примеру хонду акорд 95 года, делается ей по бумагам дтп сгорела сгнила и т.п, что нуждается в замене кузова.
а здесь как раз расторможенный(законный чистый) агрегат-кузов той же хонда акорд 2010. Ну а что делать с старой машиной, сами понимаете... По старым документам вы имеете свежую машину

Отредактировал ksirium - 1 Июня, 2013, 13:53

Ну на самом деле там нужен тот же год в схеме со сменой кузова. Точнее не год а модель, так что под доки на 95 год 2010 не пригонишь. Но можно тут баксов за 700 взять доки от не шибко старого пасата, например, пригнать его оттуда, и под доки подогнать. Выходит прилично дешевле. Но вот законность сомнительная. Когда уже сделают доки - все будет нормально, но на этапе до получения конечного техпаспорта - все может улететь в трубу.

так что под доки на 95 год 2010 не пригонишь

Знакомый гонял на 7ке бумере 2001 год, по докам было 1989 и чистая законная. Кто такими схемами занимается, явно знают все лазейки

Но можно тут баксов за 700 взять доки от не шибко старого пасата, например, пригнать его оттуда, и под доки подогнать. Выходит прилично дешевле. Но вот законность сомнительная.

Даже не сомнительная, а уголовная
МРЭО или Кобра на дороге и вам не позавидовать... экономисты блин

Знакомый гонял на 7ке бумере 2001 год, по докам было 1989 и чистая законная. Кто такими схемами занимается, явно знают все лазейки

Подобные схемы для криминального бизнеса, а для частного лица головная боль. Не проще ли купить "чистый" автомобиль?
Вопрос ТС совсем стоял иначе

Даже не сомнительная, а уголовная naughty.gif
МРЭО или Кобра на дороге и вам не позавидовать... экономисты блин

Таки нет. Они делают как замену кузова в результате аварии и на руках хороший легальный тех паспорт, с нужным номером кузова и т.д. Потом такую машину спокойно можно продать и т.д. Риск именно в момент установки на учет данного автомобиля в первый раз, когда проворачивается вся фигня с заменой кузова. Потом машина чистая. Но если попасться в момент установки на учет - думаю можно сесть.

А топикстартеру - приганять старые вариантов впринципе нету. Цены на растаможку космические - выйдет дороже чем взять в Украине. Иначе б у нас цены упали на автомобили и были одни пригнаные.

Гнать или что-то до 8 лет + до 2 литров, или донора, а тут брать убитую и восстанавливать.

Разтаможка в разы дешевле если машину ввозить поагрегатно (разобранную)

Не новый, но оч интересный вариант.

только вот это "серые" пути разобранная, собранная... А как потом это ставить ? регистрировать и т.д.

+1 тоже хотелось бы узнать.

не придумывайте себе головную боль с серыми схемами! Хотите машину с нормальной историей - или пригоняйте сами, или обращайтесь к людям, которые пригонят, растаможат (!официально, а не поагрегатно) и поставят на учет (контакты могу дать в личку). Гнать авто старше 8 лет, как было уже сказано, не имеет смысла. Лучше дизель в грузовом кузове (если речь идет о бусе). Пытаясь сейчас сэкономить на серой схеме 3-4 тыс. у.е. можно как минимум потерять всю сумму, а как максимум нажить себе серьезные проблемы с законом - оно вам надо?