I
IICUX
Guest
Была замена клапанов. Голову не кинули на плоскость, просто заменили клапана, притерли и поставили. После чего начал пропадать тосол. Через километров 100 открыли клапанную крышку - там все в тосоле, при этом на щупе не видно было тосола. В другом месте сдернули голову - она поведенная. Ее фрезернули, параллельно сменили масло, цепь (была так себе) ну и по мелочи. Затягивали 12,5 кг/см (второй раз, первый - хз). Сейчас тосол вродь не уходит, в масле не видно, но жрет масло и свеча на 2 цилиндре в масле, дым сизый и воняет горелым маслом. До этого масло не жрала