Ситуация такая:
Есть служебный автомобиль Шкода Фабия, в прошлый четверг застучала ходовая, поехал на фирменное СТО шкода. Дали такео заключение:
Цитата
В результате проведения осмотра и диагностических работ на данном автомобиле установлено, что повреждён (образовалась трещина) правый рычаг передней подвески, деформирована шаровая вследствие удара. В связи с этим необходима замена рычага передней подвески в сборе и шаровой опоры.
В гарантийном ремонте отказано из-за механического повреждения согласно п. 7.2.2.С руководства по гарантии.
Выставили счёт в 200$ за ремонтные работы.
Никаких ударов не было. Внешне автомобиль цел. Есди бы я попал в яму или налетел на на что-то то и диск пострадал бы, но этого тоже нет. Наш завгар порекомендовал попробовать обратиться в независимую экспертизу.
Кто что посоветует?
Интересует следующее:
1. Куда вообще обращаться?
2. Сколько экспертиза может стоить и сколько времени займёт?
3. Стоит ли заморачиваться то на то и выйдет?
Заранее спасибо
Есть служебный автомобиль Шкода Фабия, в прошлый четверг застучала ходовая, поехал на фирменное СТО шкода. Дали такео заключение:
Цитата
В результате проведения осмотра и диагностических работ на данном автомобиле установлено, что повреждён (образовалась трещина) правый рычаг передней подвески, деформирована шаровая вследствие удара. В связи с этим необходима замена рычага передней подвески в сборе и шаровой опоры.
В гарантийном ремонте отказано из-за механического повреждения согласно п. 7.2.2.С руководства по гарантии.
Выставили счёт в 200$ за ремонтные работы.
Никаких ударов не было. Внешне автомобиль цел. Есди бы я попал в яму или налетел на на что-то то и диск пострадал бы, но этого тоже нет. Наш завгар порекомендовал попробовать обратиться в независимую экспертизу.
Кто что посоветует?
Интересует следующее:
1. Куда вообще обращаться?
2. Сколько экспертиза может стоить и сколько времени займёт?
3. Стоит ли заморачиваться то на то и выйдет?
Заранее спасибо