Бензин в Крыму подорожал, а качество ???
- Автор темы Rumata
- Дата начала
Цитата(altersin @ 28 Марта, 2018, 12:34)
Есть знакомый, работает на ТЭСе. Пару месяцев назад зашел разговор за бензин, говорит, не заправляйтесь пацаны на ТЭСе ))
Такое скажет работник любой заправки.
Сколько раз уже обсуждалось, что нормального топлива в Крыму нет и не будет. Импортного топлива тоже нет. Все льется из одной бочки, а в бочке этой дерьмо. И разницы в названиях: АТАН, ТЭС и т.п. - никакой. Ну разве что по-разному это дерьмо там бодяжат и недоливают.
Есть знакомый, работает на ТЭСе. Пару месяцев назад зашел разговор за бензин, говорит, не заправляйтесь пацаны на ТЭСе ))
Такое скажет работник любой заправки.
Сколько раз уже обсуждалось, что нормального топлива в Крыму нет и не будет. Импортного топлива тоже нет. Все льется из одной бочки, а в бочке этой дерьмо. И разницы в названиях: АТАН, ТЭС и т.п. - никакой. Ну разве что по-разному это дерьмо там бодяжат и недоливают.
Цитата(play @ 28 Марта, 2018, 16:13)
Все льется из одной бочки
Бред не неси!
Поставщиков топлива в Крым - десятки. И топливо идёт, как минимум, с десятка материковых НПЗ (всего их 32).
А есть ещё куча оптовых поставщиков для юрлиц (не АЗС).
Все льется из одной бочки
Бред не неси!
Поставщиков топлива в Крым - десятки. И топливо идёт, как минимум, с десятка материковых НПЗ (всего их 32).
А есть ещё куча оптовых поставщиков для юрлиц (не АЗС).
Трейдеры предупредили о риске роста цен на бензин до 5 руб. на литр
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/28/03/2018/5abb...a79474c48387f8e
Оптовые цены на бензин почти достигли рекордов 2012 года. Трейдеры предупредили ФАС об угрозе дефицита топлива и росте цен в рознице до пяти руб. на литр к лету
Бензин на максимуме
Оптовые цены на бензин на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) 28 марта достигли исторического максимума за весь период биржевых торгов с 2012 года, говорится в сообщении некоммерческого партнерства «Совет по товарным рынкам» (СПТР, объединяет независимых трейдеров, торгующих нефтепродуктами в России), поступившем в РБК.
АИ-92 на московских базисах стоил в среду 45,39 тыс. руб. за 1 т, а АИ-95 47,216 тыс. руб. за 1 т, что меньше исторических максимумов всего на несколько десятков рублей. С начала марта стоимость бензина АИ-92 выросла на 7,84%, а с начала года на 8,84%. АИ-95 подорожал на 9,53 и на 11,96% соответственно.
«СПТР выражает обеспокоенность политикой крупных игроков топливного рынка нефтяных компаний, которые искусственно ограничивают предложение топлива на биржевом рынке, формируя таким образом искусственный дефицит и провоцируя рост цен как на биржевом рынке, так и на АЗС, и для конечных потребителей промышленных компаний и сельхозпроизводителей», говорится в сообщении совета. По его данным, в некоторых регионах уже наблюдается дефицит на АЗС, поэтому владельцы независимых сетей заправок вынуждены торговать топливом в убыток или с минимальной прибылью.
По данным «Аналитики товарных рынков» (АТР), доходность сетей АЗС в Санкт-Петербурге, отдельных регионах Урала и Сибири стала отрицательной и даже в Москве приблизилась к критической. За вычетом операционных расходов на зарплату, хранение топлива, его перевозку и т.д. в 4 руб. на литр столичные АЗС, по расчетам экспертов АТР, зарабатывают всего 0,8 руб. на литре бензина при доходности в 12,3%. Средняя цена бензина АИ-92 на московских АЗС 25 марта составила 38,6 руб. за литр при цене оптовой закупки на бирже в 33,8 руб. (в пересчете на стоимость литра бензина). В Екатеринбурге при розничной стоимости бензина 37 руб. за литр за вычетом операционных расходов владельцы заправок получают 0,8 руб. убытка.
Председатель правления СПТР и совладелец компании «Солид-товарные рынки» Илья Мороз считает, что основная причина такого резкого роста цен на бирже это увеличение экспортного паритета (стоимости поставки топлива на экспорт за вычетом транспортных расходов и налогов) по сравнению с ценами внутреннего рынка. По его словам, экспортный паритет растет в том числе из-за повышения мировых цен на нефть. Нефтяники предпочитают вывозить товар, сокращая поставки на биржу, сказал он РБК.
К тому же нефтяники накапливают запасы бензина к 1 апреля, чтобы быть готовыми к периоду остановки НПЗ на ремонт, и поставляют меньше топлива на биржу, добавляет Мороз. Если такая тенденция продолжится и дальше, то цены на заправках через три месяца могут прибавить до пяти руб. на литр или независимые АЗС просто прекратят торговать топливом, предупреждает он.
«За последние полтора месяца бензин в мелком опте стал дороже на два руб. за литр, разница этой цены с розничной у нас составляет 1,52 руб. на литр при операционных расходах около трех руб. на литр, что ведет к прямому убытку торговли бензином», подтвердил РБК руководитель Алтайского топливного союза Юрий Матвейко. По его словам, компании вынуждены будут повышать цены на заправках на 1,52 руб. или закрываться. Независимую розницу спасет только рост продаж топлива на бирже, считает он.
Крупные нефтяные компании обязаны продавать на бирже не менее 10% производимого бензина и не имеют права резко увеличивать экспорт топлива, если это ведет к дефициту товара на внутреннем рынке. 19 марта Федеральная антимонопольная служба сообщила, что направила «Сургутнефтегазу» предостережение, так как компания в феврале увеличила поставки бензина на экспорт, не удовлетворив потребности внутреннего рынка. Если компания не устранит замечания ФАС, ей грозит оборотный штраф до 15%. Представитель «Сургутнефтегаза» не стал комментировать предостережение службы.
Обещания нефтяников
Трейдеры из СПТР вынесли вопрос о резком росте оптовых цен на рассмотрение биржевого комитета ФАС 28 марта, рассказали РБК два участника совещания. Они предупредили регулятора о рисках роста цен в рознице и дефицита в регионах. Но на этом совещании не было ни заместителя руководителя ФАС Анатолия Голомолзина, ни руководителя управления службы Дмитрия Махонина, а их подчиненные не уполномочены выносить предупреждения в адрес нефтяников, отметил один из собеседников РБК. Однако представители нефтяных компаний обещали до конца марта увеличить поставки бензина на биржу и заверяли, что и так продают там не менее 10% производимого топлива, добавил второй собеседник.
Крупные компании выполняют нормы по обеспечению внутреннего рынка топливом, но не готовы весь год сдерживать объемы экспорта в периоды, когда цена внутреннего рынка на порядок ниже, сказал РБК источник в одной из компаний с госучастием. «Мы в какой-то период пошли навстречу властям и не повышали цены на топливо, даже снижали их, потому что в стране были выборы. А сейчас надо чем-то это компенсировать», отметил он. По его словам, крупные нефтяные компании должны заботиться в первую очередь об интересах акционеров, а не владельцев независимых сетей АЗС.
60% в цене бензина в рознице составляют акцизы и другие налоги, а повышение оптовых цен на топливо это хоть какая-то возможность заработать в период, когда цены на заправках искусственно сдерживаются, сказал источник в другой крупной нефтяной компании.
Представители «Роснефти» и ЛУКОЙЛа отказались от комментариев. В пресс-службе «Газпром нефти» и ФАС пока не ответили на запросы РБК.
Розничные цены застыли
Средние потребительские цены на бензин марок АИ-92 и АИ-95 в феврале 2018 года практически не изменились по сравнению с январем и составили 38,12 и 41,05 руб. за литр соответственно, сообщил 27 марта Росстат. Цены на заправках в Москве почти не росли до 19 марта, следует из данных Московской топливной ассоциации. 26 марта средняя цена АИ-92 выросла на 5 коп., до 38,59 руб. за литр, а АИ-95 на 1 коп., до 41,79 руб.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/28/03/2018/5abb...a79474c48387f8e
Оптовые цены на бензин почти достигли рекордов 2012 года. Трейдеры предупредили ФАС об угрозе дефицита топлива и росте цен в рознице до пяти руб. на литр к лету
Бензин на максимуме
Оптовые цены на бензин на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) 28 марта достигли исторического максимума за весь период биржевых торгов с 2012 года, говорится в сообщении некоммерческого партнерства «Совет по товарным рынкам» (СПТР, объединяет независимых трейдеров, торгующих нефтепродуктами в России), поступившем в РБК.
АИ-92 на московских базисах стоил в среду 45,39 тыс. руб. за 1 т, а АИ-95 47,216 тыс. руб. за 1 т, что меньше исторических максимумов всего на несколько десятков рублей. С начала марта стоимость бензина АИ-92 выросла на 7,84%, а с начала года на 8,84%. АИ-95 подорожал на 9,53 и на 11,96% соответственно.
«СПТР выражает обеспокоенность политикой крупных игроков топливного рынка нефтяных компаний, которые искусственно ограничивают предложение топлива на биржевом рынке, формируя таким образом искусственный дефицит и провоцируя рост цен как на биржевом рынке, так и на АЗС, и для конечных потребителей промышленных компаний и сельхозпроизводителей», говорится в сообщении совета. По его данным, в некоторых регионах уже наблюдается дефицит на АЗС, поэтому владельцы независимых сетей заправок вынуждены торговать топливом в убыток или с минимальной прибылью.
По данным «Аналитики товарных рынков» (АТР), доходность сетей АЗС в Санкт-Петербурге, отдельных регионах Урала и Сибири стала отрицательной и даже в Москве приблизилась к критической. За вычетом операционных расходов на зарплату, хранение топлива, его перевозку и т.д. в 4 руб. на литр столичные АЗС, по расчетам экспертов АТР, зарабатывают всего 0,8 руб. на литре бензина при доходности в 12,3%. Средняя цена бензина АИ-92 на московских АЗС 25 марта составила 38,6 руб. за литр при цене оптовой закупки на бирже в 33,8 руб. (в пересчете на стоимость литра бензина). В Екатеринбурге при розничной стоимости бензина 37 руб. за литр за вычетом операционных расходов владельцы заправок получают 0,8 руб. убытка.
Председатель правления СПТР и совладелец компании «Солид-товарные рынки» Илья Мороз считает, что основная причина такого резкого роста цен на бирже это увеличение экспортного паритета (стоимости поставки топлива на экспорт за вычетом транспортных расходов и налогов) по сравнению с ценами внутреннего рынка. По его словам, экспортный паритет растет в том числе из-за повышения мировых цен на нефть. Нефтяники предпочитают вывозить товар, сокращая поставки на биржу, сказал он РБК.
К тому же нефтяники накапливают запасы бензина к 1 апреля, чтобы быть готовыми к периоду остановки НПЗ на ремонт, и поставляют меньше топлива на биржу, добавляет Мороз. Если такая тенденция продолжится и дальше, то цены на заправках через три месяца могут прибавить до пяти руб. на литр или независимые АЗС просто прекратят торговать топливом, предупреждает он.
«За последние полтора месяца бензин в мелком опте стал дороже на два руб. за литр, разница этой цены с розничной у нас составляет 1,52 руб. на литр при операционных расходах около трех руб. на литр, что ведет к прямому убытку торговли бензином», подтвердил РБК руководитель Алтайского топливного союза Юрий Матвейко. По его словам, компании вынуждены будут повышать цены на заправках на 1,52 руб. или закрываться. Независимую розницу спасет только рост продаж топлива на бирже, считает он.
Крупные нефтяные компании обязаны продавать на бирже не менее 10% производимого бензина и не имеют права резко увеличивать экспорт топлива, если это ведет к дефициту товара на внутреннем рынке. 19 марта Федеральная антимонопольная служба сообщила, что направила «Сургутнефтегазу» предостережение, так как компания в феврале увеличила поставки бензина на экспорт, не удовлетворив потребности внутреннего рынка. Если компания не устранит замечания ФАС, ей грозит оборотный штраф до 15%. Представитель «Сургутнефтегаза» не стал комментировать предостережение службы.
Обещания нефтяников
Трейдеры из СПТР вынесли вопрос о резком росте оптовых цен на рассмотрение биржевого комитета ФАС 28 марта, рассказали РБК два участника совещания. Они предупредили регулятора о рисках роста цен в рознице и дефицита в регионах. Но на этом совещании не было ни заместителя руководителя ФАС Анатолия Голомолзина, ни руководителя управления службы Дмитрия Махонина, а их подчиненные не уполномочены выносить предупреждения в адрес нефтяников, отметил один из собеседников РБК. Однако представители нефтяных компаний обещали до конца марта увеличить поставки бензина на биржу и заверяли, что и так продают там не менее 10% производимого топлива, добавил второй собеседник.
Крупные компании выполняют нормы по обеспечению внутреннего рынка топливом, но не готовы весь год сдерживать объемы экспорта в периоды, когда цена внутреннего рынка на порядок ниже, сказал РБК источник в одной из компаний с госучастием. «Мы в какой-то период пошли навстречу властям и не повышали цены на топливо, даже снижали их, потому что в стране были выборы. А сейчас надо чем-то это компенсировать», отметил он. По его словам, крупные нефтяные компании должны заботиться в первую очередь об интересах акционеров, а не владельцев независимых сетей АЗС.
60% в цене бензина в рознице составляют акцизы и другие налоги, а повышение оптовых цен на топливо это хоть какая-то возможность заработать в период, когда цены на заправках искусственно сдерживаются, сказал источник в другой крупной нефтяной компании.
Представители «Роснефти» и ЛУКОЙЛа отказались от комментариев. В пресс-службе «Газпром нефти» и ФАС пока не ответили на запросы РБК.
Розничные цены застыли
Средние потребительские цены на бензин марок АИ-92 и АИ-95 в феврале 2018 года практически не изменились по сравнению с январем и составили 38,12 и 41,05 руб. за литр соответственно, сообщил 27 марта Росстат. Цены на заправках в Москве почти не росли до 19 марта, следует из данных Московской топливной ассоциации. 26 марта средняя цена АИ-92 выросла на 5 коп., до 38,59 руб. за литр, а АИ-95 на 1 коп., до 41,79 руб.
- Сообщения
- 848
- Реакции
- 5
- Репутация
- 12
Цитата(Snake @ 3 Апреля, 2018, 16:33)
на таких же заправках.
Да, только у нас нет ни Лукойла, ни Тюмени и тд... Там бензин говорят получше будет.
на таких же заправках.
Да, только у нас нет ни Лукойла, ни Тюмени и тд... Там бензин говорят получше будет.
- Сообщения
- 6,311
- Реакции
- 85
- Репутация
- 143
Цитата(vladpov @ 3 Апреля, 2018, 12:17)
возникает много непонимания за счет чего все-таки CRS и цену держит прилично ниже, так еще и 2-3 скидки на нее дает...
Заправьтесь там, четко запомнив начальное и конечное количество бензина после заправки-поймете
Мне из 40 недолили литров 6, больше на эту CPань не езжу
возникает много непонимания за счет чего все-таки CRS и цену держит прилично ниже, так еще и 2-3 скидки на нее дает...
Заправьтесь там, четко запомнив начальное и конечное количество бензина после заправки-поймете
Мне из 40 недолили литров 6, больше на эту CPань не езжу
- Сообщения
- 6,311
- Реакции
- 85
- Репутация
- 143
Цитата(Snake @ 3 Апреля, 2018, 15:28)
1. На какой заправке вам "не долили"?2. Как вы вычислили, что не хватило 6 литров?
Которая бывшее Динамо (напротив парка).
Определяется предельно просто-запомните сколько комп показывал расстояние до заправки (Range), и сколько покажет после заправки. Нажали кнопку, посмотрели расход, умножили (именно это и делает компьютер, считая предполагаемое расстояние).
На моей любимой заправке где всегда заправляюсь всегда все сходится с точностью до литра. Ну 2 литра например могла бы быть погрешность, ладно, но -15%-это
1. На какой заправке вам "не долили"?2. Как вы вычислили, что не хватило 6 литров?
Которая бывшее Динамо (напротив парка).
Определяется предельно просто-запомните сколько комп показывал расстояние до заправки (Range), и сколько покажет после заправки. Нажали кнопку, посмотрели расход, умножили (именно это и делает компьютер, считая предполагаемое расстояние).
На моей любимой заправке где всегда заправляюсь всегда все сходится с точностью до литра. Ну 2 литра например могла бы быть погрешность, ладно, но -15%-это
- Сообщения
- 6,311
- Реакции
- 85
- Репутация
- 143
Цитата(Snake @ 3 Апреля, 2018, 20:02)
Никогда на ней не заправлялся. Заправляюсь у Ашана (недолива не было).
Конечно заправка заправке рознь, но уж если их объединили под одним брендом-то нужно держать минимальные стандарты.
Хотя у меня вопрос-зачем вообще к ранее хорошим заправкам Лукойла (которые и составляют основу сети ЦРС) присоединили это наследие 90-х? Кстати, была уже тема про такую же колхозную ЦРС в районе Буденного.
Никогда на ней не заправлялся. Заправляюсь у Ашана (недолива не было).
Конечно заправка заправке рознь, но уж если их объединили под одним брендом-то нужно держать минимальные стандарты.
Хотя у меня вопрос-зачем вообще к ранее хорошим заправкам Лукойла (которые и составляют основу сети ЦРС) присоединили это наследие 90-х? Кстати, была уже тема про такую же колхозную ЦРС в районе Буденного.
- Сообщения
- 211
- Реакции
- 1
- Репутация
- 1
Ну чёрные не красные. Так может и система богатить.
Цитата(Snake @ 3 Апреля, 2018, 15:33)
Демпинг для захвата большей доли рынка.
Что-то уж очень долго он длится, как бы не разорились. Да и цена у нас дороже не только из-за наглости местных трейдеров.
Цитата(Snake @ 3 Апреля, 2018, 21:02)
Заправляюсь у Ашана (недолива не было).
Аналогично заправлялся все время там. Недолива нет, а вот в 50-литровый бак, прошу заметить не пустой!, они могут налить вам 56 литров...
Демпинг для захвата большей доли рынка.
Что-то уж очень долго он длится, как бы не разорились. Да и цена у нас дороже не только из-за наглости местных трейдеров.
Цитата(Snake @ 3 Апреля, 2018, 21:02)
Заправляюсь у Ашана (недолива не было).
Аналогично заправлялся все время там. Недолива нет, а вот в 50-литровый бак, прошу заметить не пустой!, они могут налить вам 56 литров...